< Return to Video

Mit rejt az óceán legmélye – és hogyan juthatunk oda?

  • 0:01 - 0:04
    David Bellio: Nos, Victor,
    mit csináltál mostanában?
  • 0:05 - 0:08
    Victor Vescovo: Itt van
    az Atlanti-óceán feneke,
  • 0:08 - 0:11
    és azt hiszem, túl sok Vernét
    olvastam gyerekkoromban,
  • 0:11 - 0:15
    ezért az elmúlt négy évben csapatommal
    megterveztük és megépítettük
  • 0:15 - 0:18
    a Föld legmodernebb és legmélyebbre
    merülő szerkezetét,
  • 0:18 - 0:21
    amit van szerencsém
    személyesen vezetni is.
  • 0:21 - 0:23
    Ezek itt mi vagyunk, tavaly decemberben,
  • 0:23 - 0:26
    a világon először –
    az Atlanti-óceán legmélyén.
  • 0:26 - 0:29
    DB: Ezt ugye, még soha senki nem látta?
    Rajtad kívül.
  • 0:29 - 0:29
    VV: Nem.
  • 0:30 - 0:31
    Na jó, most már mindenki.
  • 0:31 - 0:33
    DB: Ezt hogy érted?
  • 0:33 - 0:35
    Mármint...
  • 0:35 - 0:38
    VV: Hát, szerintem mindenki figyelte
    az utóbbi tíz-tizenöt év fejlesztéseit.
  • 0:38 - 0:42
    Sokaknak megvan az eszköztára
    ahhoz, hogy feltárják a távoli világűrt,
  • 0:42 - 0:44
    mondjuk, a SpaceX-szel,
    vagy ott a Blue Origin –
  • 0:44 - 0:45
    azok a fazonok –
  • 0:45 - 0:47
    mi meg pont az ellenkező
    irányba indulunk el.
  • 0:47 - 0:49
    Ez csodálatos korszak:
  • 0:49 - 0:51
    magánszemélyek arra
    áldoznak a vagyonukból,
  • 0:51 - 0:53
    hogy olyan technológiákat
    fejlesszenek,
  • 0:53 - 0:55
    melyekkel eddig ismeretlen
    helyekre juthatunk,
  • 0:55 - 0:57
    a világ óceánjai pedig –
  • 0:57 - 1:01
    közhelyszámba megy, tudom:
    egész bolygónk 70 százaléka,
  • 1:01 - 1:03
    és ennek 95 százaléka feltáratlan.
  • 1:03 - 1:05
    Expedíciónk tehát arra irányul,
  • 1:05 - 1:07
    hogy olyan tengeralattjárót
    építsünk és próbáljunk ki,
  • 1:07 - 1:10
    amely bárhol képes lemerülni
    bolygónk legmélyebb pontjaira,
  • 1:10 - 1:15
    hogy felfedezzük bolygónk eddig
    ismeretlen 60 százalékát.
  • 1:15 - 1:18
    DB: Ehhez igazán szuper cucc kell, ugye?
  • 1:18 - 1:19
    VV: Úgy bizony!
  • 1:19 - 1:21
    Ez az eszköz a Limiting Factor
    nevű tengeralattjáró.
  • 1:22 - 1:23
    Csúcstechnológiás jármű,
  • 1:23 - 1:25
    a Pressure Drop nevű
    anyahajóról bocsátjuk vízbe.
  • 1:25 - 1:28
    Van egy kétszemélyes, 90 milliméter
    falvastagságú titángömbje,
  • 1:28 - 1:31
    ami egy atmoszféra légköri
    nyomást tart fenn,
  • 1:31 - 1:33
    és képes ismételt merülésre,
  • 1:33 - 1:35
    akár az óceán legmélyebb pontjáig.
  • 1:35 - 1:39
    DB: Szóval ez valami SpaceX-féleség,
    csak ez az óceánt kutatja?
  • 1:39 - 1:42
    VV: Úgy van, ez bizony
    egy óceánkutató SpaceX,
  • 1:42 - 1:44
    csak a járművemet magam irányítom.
  • 1:44 - 1:46
    (Nevetés)
  • 1:46 - 1:49
    DB: Esetleg leviszed magaddal Elont?
  • 1:49 - 1:51
    VV: Persze, bárkit levihetek oda.
  • 1:51 - 1:53
    Úgyhogy, Elon, ha hallgatsz minket,
  • 1:53 - 1:55
    elviszlek a járművemen,
    ha te is elviszel a tiéden!
  • 1:55 - 1:57
    (Nevetés)
  • 1:58 - 2:01
    DB: Mesélj arról, milyen ott lenn!
  • 2:01 - 2:04
    Hiszen olyan helyről beszélünk,
    ahol annyira erős a nyomás,
  • 2:04 - 2:07
    mintha egy Eiffel-tornyot
    tennénk a lábujjunkra.
  • 2:07 - 2:08
    VV: Még annál is több!
  • 2:08 - 2:10
    Körülbelül 1103 bar.
  • 2:10 - 2:12
    Tehát a lényeg az, hogy van
    ez a titángömbünk,
  • 2:12 - 2:14
    amivel akárhányszor lemerülhetünk
    extrém mélységekbe,
  • 2:14 - 2:16
    és bukkanhatunk a felszínre.
  • 2:16 - 2:18
    Ilyen korábban még soha nem volt.
  • 2:18 - 2:20
    A Challenger Deep kétszer merült,
  • 2:20 - 2:23
    egyszer 1960-ban, egyszer pedig
    2012-ben James Cameronnal,
  • 2:23 - 2:26
    lemerültek, visszajöttek,
    azok kísérleti járművek voltak.
  • 2:26 - 2:29
    Ez az első gazdaságilag
    bevált tengeralattjáró,
  • 2:29 - 2:32
    ami képes több ezerszer
    lemerülni és feljönni
  • 2:32 - 2:33
    két emberrel, köztük egy tudóssal.
  • 2:33 - 2:36
    Nagyon büszkék vagyunk rá,
    hogy mi vihettük le
  • 2:36 - 2:38
    minden idők legmélyebbre merülő
    brit állampolgárát,
  • 2:38 - 2:41
    alig három hete, dr. Alan Jamiesont
    a Newcastle Egyetemről,
  • 2:41 - 2:43
    ő merült velünk a Jáva-árokba.
  • 2:43 - 2:48
    DB: Hát, nekem úgy tűnik,
    nem vagy ijedős típus.
  • 2:48 - 2:50
    VV: Na igen, a merülés,
    az valami egész más.
  • 2:50 - 2:53
    Aki klausztrofóbiás,
    az ne szálljon tengeralattjáróba.
  • 2:53 - 2:55
    Elég mélyre merülünk le,
  • 2:55 - 2:58
    és a küldetések általában
    8-9 órásak, egy zárt térben.
  • 2:58 - 3:01
    Nagyon más, mint az a hivatás,
    amit korábban elképzeltem:
  • 3:01 - 3:03
    a hegymászás a szabadban zajlik,
  • 3:03 - 3:05
    süvít a csontig hatoló fagyos szél.
  • 3:05 - 3:08
    Ez pont az ellenkezője.
    Sokkal inkább műszaki jellegű.
  • 3:08 - 3:10
    Sokkal fontosabb benne
    a műszerek pontos használata,
  • 3:10 - 3:12
    és a hibaelhárítás, ha bármi meghibásodik.
  • 3:12 - 3:15
    De ha a tengeralattjáróban
    valami tényleg balul üt ki,
  • 3:15 - 3:16
    azt nem fogjuk észrevenni.
  • 3:16 - 3:17
    (Nevetés)
  • 3:18 - 3:20
    DB: Szóval attól félsz,
    kiszivárog, amit mondasz.
  • 3:20 - 3:23
    VV: A szivárgás nem jó,
    de ha megtörténik, van egy kis fennforgás.
  • 3:23 - 3:25
    Nem nagy, mert ha igazán nagy lenne,
  • 3:25 - 3:27
    arról ismét csak nem tudnánk, viszont –
  • 3:27 - 3:30
    tudják, mint a tűz a kabinban,
    az se lenne jó,
  • 3:30 - 3:32
    de lényegében ez igen biztonságos jármű.
  • 3:32 - 3:34
    Általában sok mindenben nem bízom,
  • 3:34 - 3:36
    de bízom a titánban, a matematikában
  • 3:36 - 3:38
    és a végeselemes szilárdságvizsgálatban,
  • 3:38 - 3:40
    melynek lényege, hogy kiderítsük,
  • 3:40 - 3:42
    bizonyos tárgyak képesek-e
    túlélni vagy sem
  • 3:42 - 3:44
    ezt a rendkívüli nyomást és körülményeket.
  • 3:44 - 3:47
    DB: És ez a gömb tökéletesen
    gépesített, ugye?
  • 3:47 - 3:49
    Igazán különleges jármű.
  • 3:49 - 3:50
    VV: Ez volt az igazi kihívás –
  • 3:50 - 3:52
    titángömböt építeni
  • 3:52 - 3:55
    1 ezrelék toleranciával.
  • 3:56 - 3:57
    A titánium nehezen megmunkálható,
  • 3:57 - 3:59
    és sokan még nem jöttek rá ennek módjára,
  • 3:59 - 4:01
    mi viszont szerencsések voltunk.
  • 4:01 - 4:04
    Rendkívüli csapatunk képes volt
    szinte tökéletes gömböt alkotni,
  • 4:04 - 4:06
    amely, ha nyomásnak van kitéve,
  • 4:06 - 4:08
    a lehető legteherbíróbb geometrikus forma.
  • 4:08 - 4:11
    Amikor a járműben vagyok,
    és az a nyílás bezárul,
  • 4:11 - 4:14
    biztos vagyok benne, hogy le fogok
    merülni, majd felszínre fogok jönni.
  • 4:14 - 4:15
    DB: És ezt kétszer is ellenőrzöd?
  • 4:16 - 4:17
    Hogy bezárult-e a tolóajtó?
  • 4:17 - 4:19
    VV: A merülés során
    csak két szabály létezik.
  • 4:19 - 4:21
    Az első: biztonságosan lezárni a nyílást.
  • 4:21 - 4:23
    A második: Kövesd az első pontot.
  • 4:23 - 4:27
    DB: Na jó, Atlanti-óceán: pipa.
  • 4:27 - 4:28
    Déli-óceán: pipa.
  • 4:28 - 4:31
    VV: A Déli-óceánon
    még soha senki nem halt meg.
  • 4:31 - 4:32
    Azt is tudom, miért.
  • 4:32 - 4:34
    Pedig igazán nagyon zord.
  • 4:34 - 4:35
    Az időjárás rettenetes.
  • 4:35 - 4:37
    Az a szó jut eszembe, hogy "ütközés".
  • 4:37 - 4:39
    De megcsináltuk, igen.
  • 4:39 - 4:41
    Örülök, hogy túl vagyunk rajta.
    DB: – Na igen.
  • 4:41 - 4:42
    VV: Köszönöm.
  • 4:42 - 4:43
    (Taps)
  • 4:43 - 4:45
    DB: Hát te nem vesztegeted az idődet!
  • 4:45 - 4:48
    Most pedig az Indiai-óceán jön,
    ahogy Kelly említette.
  • 4:48 - 4:49
    VV: Igen, ez volt három hete.
  • 4:49 - 4:52
    Elég szerencsések voltunk ahhoz,
    hogy megoldjuk a rejtélyt.
  • 4:52 - 4:54
    Ha valaki három hete
    arról faggatott volna:
  • 4:54 - 4:56
    "Mi az Indiai-óceán legmélyebb pontja?"
  • 4:56 - 4:58
    senki nem tudta volna megmondani.
  • 4:58 - 4:59
    Két esélyes pont volt,
  • 4:59 - 5:02
    az egyik Nyugat-Ausztráliánál,
    a másik a Jávai-árokban.
  • 5:02 - 5:04
    Itt van ez a csodás hajónk,
    rajta a kitűnő szonár.
  • 5:04 - 5:05
    Mindkettőt feltérképeztük.
  • 5:05 - 5:08
    Szondákat küldtünk az óceán fenekére,
    és méréseket végeztünk.
  • 5:08 - 5:11
    A legmélyebb pont a Jáva-árok
    középső részén van,
  • 5:11 - 5:12
    ott, ahol senki nem várta volna.
  • 5:12 - 5:15
    Lényegében valahányszor
    túl vagyunk egy nagyobb merülésen,
  • 5:15 - 5:17
    futunk a Wikipediához, és átírunk valamit,
  • 5:17 - 5:19
    mert teljesen hibás.
  • 5:19 - 5:20
    (Nevetés)
  • 5:20 - 5:23
    DB: Nos, valószínűleg
    tovább tart lejutni oda,
  • 5:23 - 5:26
    mint amennyi ideig
    lenn tudtok maradni, ugye?
  • 5:26 - 5:29
    VV: Nem, valójában
    egészen sok időt töltünk lent.
  • 5:29 - 5:31
    Négy napra elegendő
    oxigénkészletünk van a hajón.
  • 5:32 - 5:33
    Ha négy napig lent vagyok,
  • 5:33 - 5:36
    elromolhat valami úgy,
    hogy esetleg nem tudom használni,
  • 5:36 - 5:39
    de a legmélyebb pont elérése
    körülbelül három órás út,
  • 5:39 - 5:41
    aztán általában 3-4 órát töltünk lent,
  • 5:41 - 5:43
    majd újabb három órát felfelé.
  • 5:43 - 5:46
    Nyilván senki nem akar 10-11 óránál
    többet benne ülni.
  • 5:46 - 5:47
    Elég szűk a hely.
  • 5:47 - 5:50
    DB: Na szóval, lent vagytok
    az Indiai-óceán legmélyén.
  • 5:50 - 5:54
    Amit rajtatok kívül még soha
    senki nem látott.
  • 5:54 - 5:58
    VV: Ez a kép az egyik robotszondánk
    belsejéből készült.
  • 5:58 - 6:01
    Jobb oldalt alul egy jól megtermett
    szamárhalat láthatnak.
  • 6:01 - 6:02
    Ha egyszer ez a neve.
  • 6:02 - 6:04
    (Nevetés)
  • 6:04 - 6:07
    Bal oldalt viszont olyan lény tűnik fel,
    amilyet még soha senki nem látott.
  • 6:07 - 6:10
    Ez egy "fenéklakó medúza",
    az úgynevezett "nyeles zsákállat",
  • 6:10 - 6:13
    és ilyet korábban még soha
    senki nem látott.
  • 6:13 - 6:15
    Kis ivadékát a nyele tövében hordozza,
  • 6:15 - 6:18
    itt meg épp gyönyörűen sodródik.
  • 6:18 - 6:20
    Tehát minden egyes merülésünk során,
  • 6:20 - 6:23
    még ha csak pár órát töltünk is lent,
  • 6:23 - 6:25
    3-4 új állatfajt fedezünk fel,
  • 6:25 - 6:28
    mert azok a területek évmilliárdok óta
    elszigeteltek voltak,
  • 6:28 - 6:31
    soha egyetlen ember sem fordult meg ott,
    hogy filmezze őket,
  • 6:31 - 6:33
    vagy mintát vegyen.
  • 6:33 - 6:35
    Ez pedig egészen kivételes élmény nekünk.
  • 6:35 - 6:37
    (Taps)
  • 6:37 - 6:38
    Azt reméljük tehát,
  • 6:38 - 6:42
    hogy küldetésünk fő célja
    e szerkezet megépítése volt.
  • 6:42 - 6:43
    Ez az eszköz egy ajtó –
  • 6:43 - 6:46
    lehetőség szerint még
    többet gyártunk belőle –,
  • 6:46 - 6:49
    tudósokat viszünk le
    akár több ezer merülésre,
  • 6:49 - 6:51
    és ajtót nyitunk, hogy feltárjuk
    az óceán mélyét,
  • 6:51 - 6:55
    hogy olyanokra leljünk, melyek
    létezéséről sem tudott soha senki.
  • 6:55 - 6:59
    DB: És hát többen jártak az űrben,
    mint az óceán fenekén.
  • 6:59 - 7:01
    Te vagy a háromból az egyik.
  • 7:01 - 7:04
    Azon vagy, hogy ez a szám nőjön.
    Azon vagy, hogy terjeszd.
  • 7:04 - 7:07
    VV: Igen, hárman lemerültek
    a Csendes-óceán legmélyére.
  • 7:07 - 7:09
    Az USS Trieste 1960-ban két fővel.
  • 7:10 - 7:12
    James Cameron 2012-ben
    a Deep Sea Challengerjével –
  • 7:12 - 7:14
    köszi, Jim, remek cucc lett!
  • 7:14 - 7:15
    Ez harmadik generációs technológia.
  • 7:16 - 7:18
    Nemcsak megpróbáljuk és lemerülünk,
    két héten belül,
  • 7:18 - 7:21
    de többször is képesek leszünk
    ezt megtenni,
  • 7:21 - 7:22
    és korábban ilyen még soha nem történt.
  • 7:22 - 7:25
    Ha sikerül megtenni, azzal
    igazoljuk a technológiát,
  • 7:25 - 7:27
    és az az ajtó nemcsak feltárul,
    hanem nyitva is marad.
  • 7:28 - 7:31
    (Taps)
  • 7:31 - 7:32
    DB: Fantasztikus. Sok szerencsét!
  • 7:32 - 7:34
    VV: Nagyon köszönöm.
    DB: Köszönöm.
  • 7:34 - 7:35
    VV: Mindenkinek köszönöm!
  • 7:35 - 7:38
    (Taps)
Title:
Mit rejt az óceán legmélye – és hogyan juthatunk oda?
Speaker:
Victor Vescovo
Description:

Victor Vescovo vezeti az első személyszállító expedíciót a világ óceánjainak legmélyebb pontjára. Vescovo a TED tudományos kurátorával, David Biellóval beszélgetve ismerteti azt a technológiát, amely az expedíció alapja: a titánból készült tengeralattjárót, melyet úgy terveztek, hogy extrém körülményeknek is ellenálljon. Korábban sosem látott lényeket mutat be, melyeket útja során örökített meg az Indiai-óceán legmélyén.
more » « less
Video Language:
English
Team:
closed TED
Project:
TEDTalks
Duration:
07:51

Hungarian subtitles

Revisions

Our website uses cookies for analysis purposes.