< Return to Video

Life of an astronaut - Jerry Carr

  • 0:14 - 0:18
    Thông thường khóa huấn luyện phi hành gia
    kéo dài khoảng 1 năm,
  • 0:18 - 0:20
    nó bao gồm những khóa học về
  • 0:20 - 0:21
    thiên văn học,
  • 0:21 - 0:22
    vật lý thiên văn,
  • 0:22 - 0:23
    sinh lý phi hành,
  • 0:23 - 0:25
    quỹ đạo đường bay,
  • 0:25 - 0:26
    và quản lí đường bay.
  • 0:26 - 0:31
    Một phần khác của khóa huấn luyện căn bản
    cho phi hành gia là kĩ năng sinh tồn.
  • 0:31 - 0:32
    Những ngày cung Song Tử ,
  • 0:32 - 0:35
    tôi không bao giờ biết chắc được
    phi hành đoàn đáp ở đâu
  • 0:35 - 0:37
    nếu mà có sự cố xảy ra
    phải hạ cánh khẩn cấp.
  • 0:37 - 0:40
    Vậy nên cần phải học kĩ năng
    sinh tồn sa mạc,
  • 0:40 - 0:41
    trên nước,
  • 0:41 - 0:44
    và trong rừng rậm.
  • 0:44 - 0:46
    Tôi đã học cách nấu ăn và ăn thịt rắn
  • 0:46 - 0:48
    và hơn hết, có những thứ rất thú vị như là,
  • 0:48 - 0:50
    làm sao để tìm thấy nước trên sa mạc.
  • 0:50 - 0:53
    Sau một năm rưỡi tham gia đợt huấn luyện,
  • 0:53 - 0:55
    tên bọn tôi được ghi vào danh sách
  • 0:55 - 0:57
    và danh sách này khá là dài vào thời kì đó
  • 0:57 - 0:59
    sau đó bọn tôi cũng được làm việc.
  • 0:59 - 1:01
    Chúng tôi được giao cho
    những nhiệm vụ khác
  • 1:01 - 1:04
    giúp chúng tôi luôn bận rộn
  • 1:04 - 1:06
    và tiếp tục với khóa huấn luyện của mình.
  • 1:06 - 1:09
    5 người được phân vào đơn vị mặt trăng,
  • 1:09 - 1:13
    và nhiệm vụ của chúng tôi là
    theo sát tàu thám hiểm mặt trăng
  • 1:13 - 1:15
    lúc đó vẫn đang trong quá trình xây nó.
  • 1:15 - 1:17
    Bọn tôi dành rất nhiều thời gian ở đó.
  • 1:17 - 1:20
    Tôi phải thừa nhận rằng tôi đã ngủ
  • 1:20 - 1:22
    ở trên tàu thám hiểm mặt trăng số 6
  • 1:22 - 1:25
    còn nhiều hơn là phi hành gia lái nó lên mặt trăng.
  • 1:25 - 1:29
    Và rồi công việc tiếp theo của tôi là
    hỗ trợ cho tàu Apollo 8,
  • 1:29 - 1:31
    và Apollo 8 là tàu du hành
    đã bay lên mặt trăng
  • 1:31 - 1:33
    và trở lại nhưng ko đáp được.
  • 1:33 - 1:35
    Khi Apollo 8 đến gần sau mặt trăng,
  • 1:35 - 1:37
    đáng lẽ ra nó phải thực hiện
    thủ thuật hãm tốc cho tàu
  • 1:37 - 1:38
    để giảm tốc độ
  • 1:38 - 1:41
    và vào được quỹ đạo của mặt trăng.
  • 1:41 - 1:43
    Chúng tôi chỉ việc ngồi duỗi chân
  • 1:43 - 1:45
    xem phi hành đoàn lên mặt trăng,
  • 1:45 - 1:48
    và chúng tôi hiểu rằng chỉ cần
    vào quỹ đạo sớm một chút thôi,
  • 1:48 - 1:51
    với lực đẩy không đủ,
  • 1:51 - 1:52
    và tốc độ chưa giảm,
  • 1:52 - 1:54
    tàu sẽ bị đẩy ngược lại vũ trụ,
  • 1:54 - 1:56
    mọi người không vào
    được quỹ đạo mặt trăng.
  • 1:56 - 1:58
    Nếu mà chậm một chút,
  • 1:58 - 2:00
    như vậy mọi thứ sẽ quá muộn,
  • 2:00 - 2:01
    họ sẽ không thể vào
    quỹ đạo mặt trăng,
  • 2:01 - 2:05
    và tàu thám hiểm sẽ bắt đầu
    rơi xuống trên bề mặt mặt trăng.
  • 2:05 - 2:07
    Tất nhiên, không có
    khóa huấn luyện Mặt Trăng
  • 2:07 - 2:09
    nên nó phá hỏng ngày hôm đó.
  • 2:09 - 2:11
    Tưởng tượng rằng tôi
    đã thở phào
  • 2:11 - 2:14
    vào thời khắc họ quyết định
  • 2:14 - 2:16
    bay vào phía bên kia của mặt trăng
  • 2:16 - 2:17
    nơi họ bay tới rồi!
  • 2:17 - 2:21
    Nhiệm vụ tiếp theo của tôi vẫn là
    hỗ trợ cho tàu Apollo 12,
  • 2:21 - 2:23
    và rồi Apollo 12 đã bị sét đánh
  • 2:23 - 2:25
    trong quá trình nó rời bệ phóng.
  • 2:25 - 2:26
    Một cơn bão gần đó,
  • 2:26 - 2:28
    đã có một tia sét đánh ngang qua
  • 2:28 - 2:31
    và trúng ngay mũi của tàu vũ trụ.
  • 2:31 - 2:33
    Nguồn điện đi xuyên qua tàu vũ trụ,
  • 2:33 - 2:34
    chạy qua phần đẩy,
  • 2:34 - 2:36
    xuống chỗ khí thải
  • 2:36 - 2:39
    và tiếp đất ở ngay bệ phóng.
  • 2:39 - 2:41
    Nó phá hủy hệ thống nguồn điện
  • 2:41 - 2:44
    và tất cả máy tính đều ngừng hoạt động.
  • 2:44 - 2:46
    Ttưởng tượng họ ở trong tình trạng thế nào
  • 2:46 - 2:48
    khi ngồi trong tàu,
    đột nhiên đèn bị tắt hết
  • 2:48 - 2:49
    rồi đèn sáng trở lại
  • 2:49 - 2:51
    nhờ có nguồn pin dự phòng.
  • 2:51 - 2:54
    Và rồi mọi đèn báo động và đèn sự cố
  • 2:54 - 2:56
    bên trong thuyền đều chớp sáng liên tục,
  • 2:56 - 2:59
    và tất cả các chuông hay còi báo động vang lên
  • 2:59 - 3:00
    mọi thứ trên con tàu
  • 3:00 - 3:02
    đều xảy ra cùng một lúc.
  • 3:02 - 3:04
    Phi hành đoàn hoàn toàn không biết
  • 3:04 - 3:05
    chuyện gì đang xảy ra vậy.
  • 3:05 - 3:07
    Trong những lần đưa tàu vào quỹ đạo trước đó,
  • 3:07 - 3:10
    chúng tôi đã thử nghiệm
    nhiều hệ thống khác nhau
  • 3:10 - 3:12
    và mọi thứ đều ổn.
  • 3:12 - 3:13
    Và tôi nhận ra đây là thời điểm mà,
  • 3:13 - 3:16
    tôi khá chắc mình sẽ được giao nhiệm vụ
  • 3:16 - 3:17
    điều khiển chuyến bay.
  • 3:17 - 3:20
    Tôi được chỉ định tham gia
    vào đội dự bị cho tàu Apollo 16,
  • 3:20 - 3:24
    nghĩa là tôi có thể tham gia
    đội bay chính cho Apollo 19.
  • 3:24 - 3:27
    Và sau nhiều tuần tập huấn,
  • 3:27 - 3:28
    NASA ra thông báo bất ngờ rằng
  • 3:28 - 3:32
    họ sẽ hủy bỏ chương trình
    Apollo 18, 19 và 20.
  • 3:32 - 3:33
    Chiến tranh Việt Nam đang diễn ra,
  • 3:33 - 3:35
    vậy nên ngân sách khá hạn hẹp.
  • 3:35 - 3:37
    chắc bạn hình dung được 3 anh chàng
  • 3:37 - 3:40
    ủ rũ và chỉ quanh quẩn ở văn phòng
  • 3:40 - 3:43
    vì chúng tôi đã lỡ mất
    chuyến bay tới mặt trăng.
  • 3:43 - 3:48
    Nhưng vài tuần sau,
    tôi nhận một cuộc gọi từ Tom Stafford,
  • 3:48 - 3:50
    một phi hành gia kì cựu ở thời bấy giờ,
  • 3:50 - 3:52
    ông ấy hẹn gặp tôi ở văn phòng của mình,
  • 3:52 - 3:53
    tôi bước vào,
  • 3:53 - 3:55
    ông ấy bảo ông rất tiếc
  • 3:55 - 3:57
    vì tôi lỡ mất cơ hội
    cho chuyến bay đến mặt trăng,
  • 3:57 - 4:00
    nhưng ông nói :
    "Tôi có một nhiệm vụ khác cho anh."
  • 4:00 - 4:02
    Ông ấy tiếp tục, "Tôi muốn anh làm chỉ huy
  • 4:02 - 4:06
    cho chuyến bay Skylab lần ba
    và cũng là lần cuối cùng."
  • 4:06 - 4:08
    Ông ấy hỏi:
    "Anh đảm nhận việc này được không?"
  • 4:08 - 4:10
    Tôi nói:
    "Tất nhiên là được!"
  • 4:10 - 4:11
    Phải thừa nhận,
  • 4:11 - 4:15
    trong lòng tôi đã cực kỳ lo lắng
    đến nghẹt thở,
  • 4:15 - 4:16
    vì tôi là lính mới,
  • 4:16 - 4:20
    và thường thì họ sẽ không chỉ định
    lính mới làm chỉ huy,
  • 4:20 - 4:22
    thông thường bạn phải có
    ít nhất một lần bay,
  • 4:22 - 4:24
    nhưng họ đã chỉ định tôi cho việc đó,
  • 4:24 - 4:26
    thật sự là điều rất sốc với tôi
  • 4:26 - 4:33
    vì lính mới gần nhất trở thành chỉ huy
    là Neil Armstrong của tàu Gemini 8.
Title:
Life of an astronaut - Jerry Carr
Description:

more » « less
Video Language:
English
Team:
closed TED
Project:
TED-Ed
Duration:
04:52

Vietnamese subtitles

Revisions