WEBVTT

00:00:14.042 --> 00:00:17.834
Thông thường khóa huấn luyện phi hành gia 
kéo dài khoảng 1 năm,

00:00:17.834 --> 00:00:20.023
nó bao gồm những khóa học về

00:00:20.023 --> 00:00:21.005
thiên văn học,

00:00:21.005 --> 00:00:21.992
vật lý thiên văn,

00:00:21.992 --> 00:00:23.298
sinh lý phi hành,

00:00:23.298 --> 00:00:24.968
quỹ đạo đường bay,

00:00:24.968 --> 00:00:26.487
và quản lí đường bay.

00:00:26.487 --> 00:00:30.764
Một phần khác của khóa huấn luyện căn bản 
cho phi hành gia là kĩ năng sinh tồn.

00:00:30.764 --> 00:00:31.855
Những ngày cung Song Tử ,

00:00:31.855 --> 00:00:34.769
tôi không bao giờ biết chắc được 
phi hành đoàn đáp ở đâu

00:00:34.769 --> 00:00:37.439
nếu mà có sự cố xảy ra
phải hạ cánh khẩn cấp.

00:00:37.439 --> 00:00:40.159
Vậy nên cần phải học kĩ năng
sinh tồn sa mạc,

00:00:40.159 --> 00:00:41.149
trên nước,

00:00:41.149 --> 00:00:43.845
và trong rừng rậm.

00:00:43.845 --> 00:00:46.080
Tôi đã học cách nấu ăn và ăn thịt rắn

00:00:46.080 --> 00:00:48.366
và hơn hết, có những thứ rất thú vị như là,

00:00:48.366 --> 00:00:50.244
làm sao để tìm thấy nước trên sa mạc.

00:00:50.244 --> 00:00:52.952
Sau một năm rưỡi tham gia đợt huấn luyện,

00:00:52.952 --> 00:00:54.664
tên bọn tôi được ghi vào danh sách

00:00:54.664 --> 00:00:57.333
và danh sách này khá là dài vào thời kì đó

00:00:57.333 --> 00:00:58.658
sau đó bọn tôi cũng được làm việc.

00:00:58.658 --> 00:01:01.378
Chúng tôi được giao cho 
những nhiệm vụ khác

00:01:01.378 --> 00:01:03.589
giúp chúng tôi luôn bận rộn

00:01:03.589 --> 00:01:06.264
và tiếp tục với khóa huấn luyện của mình.

00:01:06.264 --> 00:01:08.843
5 người được phân vào đơn vị mặt trăng,

00:01:08.843 --> 00:01:13.188
và nhiệm vụ của chúng tôi là
theo sát tàu thám hiểm mặt trăng

00:01:13.188 --> 00:01:15.184
lúc đó vẫn đang trong quá trình xây nó.

00:01:15.184 --> 00:01:17.059
Bọn tôi dành rất nhiều thời gian ở đó.

00:01:17.059 --> 00:01:19.852
Tôi phải thừa nhận rằng tôi đã ngủ

00:01:19.852 --> 00:01:22.293
ở trên tàu thám hiểm mặt trăng số 6

00:01:22.293 --> 00:01:24.631
còn nhiều hơn là phi hành gia lái nó lên mặt trăng.

00:01:24.631 --> 00:01:28.532
Và rồi công việc tiếp theo của tôi là 
hỗ trợ cho tàu Apollo 8,

00:01:28.532 --> 00:01:31.249
và Apollo 8 là tàu du hành 
đã bay lên mặt trăng

00:01:31.249 --> 00:01:33.458
và trở lại nhưng ko đáp được.

00:01:33.458 --> 00:01:35.205
Khi Apollo 8 đến gần sau mặt trăng,

00:01:35.205 --> 00:01:37.289
đáng lẽ ra nó phải thực hiện 
thủ thuật hãm tốc cho tàu

00:01:37.289 --> 00:01:38.184
để giảm tốc độ

00:01:38.184 --> 00:01:40.792
và vào được quỹ đạo của mặt trăng.

00:01:40.792 --> 00:01:42.795
Chúng tôi chỉ việc ngồi duỗi chân

00:01:42.795 --> 00:01:44.504
xem phi hành đoàn lên mặt trăng,

00:01:44.504 --> 00:01:47.839
và chúng tôi hiểu rằng chỉ cần
vào quỹ đạo sớm một chút thôi,

00:01:47.839 --> 00:01:51.268
với lực đẩy không đủ,

00:01:51.268 --> 00:01:52.352
và tốc độ chưa giảm,

00:01:52.352 --> 00:01:53.842
tàu sẽ bị đẩy ngược lại vũ trụ,

00:01:53.842 --> 00:01:56.026
mọi người không vào 
được quỹ đạo mặt trăng.

00:01:56.026 --> 00:01:57.852
Nếu mà chậm một chút,

00:01:57.852 --> 00:01:59.521
như vậy mọi thứ sẽ quá muộn,

00:01:59.521 --> 00:02:01.388
họ sẽ không thể vào 
quỹ đạo mặt trăng,

00:02:01.388 --> 00:02:04.858
và tàu thám hiểm sẽ bắt đầu 
rơi xuống trên bề mặt mặt trăng.

00:02:04.858 --> 00:02:07.081
Tất nhiên, không có 
khóa huấn luyện Mặt Trăng

00:02:07.081 --> 00:02:09.452
nên nó phá hỏng ngày hôm đó.

00:02:09.452 --> 00:02:11.160
Tưởng tượng rằng tôi 
đã thở phào

00:02:11.160 --> 00:02:13.534
vào thời khắc họ quyết định

00:02:13.534 --> 00:02:15.900
bay vào phía bên kia của mặt trăng

00:02:15.900 --> 00:02:17.242
nơi họ bay tới rồi!

00:02:17.242 --> 00:02:20.832
Nhiệm vụ tiếp theo của tôi vẫn là 
hỗ trợ cho tàu Apollo 12,

00:02:20.832 --> 00:02:23.335
và rồi Apollo 12 đã bị sét đánh

00:02:23.335 --> 00:02:25.126
trong quá trình nó rời bệ phóng.

00:02:25.126 --> 00:02:26.293
Một cơn bão gần đó,

00:02:26.293 --> 00:02:28.173
đã có một tia sét đánh ngang qua

00:02:28.173 --> 00:02:30.594
và trúng ngay mũi của tàu vũ trụ.

00:02:30.594 --> 00:02:33.263
Nguồn điện đi xuyên qua tàu vũ trụ,

00:02:33.263 --> 00:02:34.318
chạy qua phần đẩy,

00:02:34.318 --> 00:02:35.895
xuống chỗ khí thải

00:02:35.895 --> 00:02:38.774
và tiếp đất ở ngay bệ phóng.

00:02:38.774 --> 00:02:41.349
Nó phá hủy hệ thống nguồn điện

00:02:41.349 --> 00:02:43.773
và tất cả máy tính đều ngừng hoạt động.

00:02:43.773 --> 00:02:45.860
Ttưởng tượng họ ở trong tình trạng thế nào

00:02:45.860 --> 00:02:48.450
khi ngồi trong tàu, 
đột nhiên đèn bị tắt hết

00:02:48.450 --> 00:02:49.464
rồi đèn sáng trở lại

00:02:49.464 --> 00:02:51.343
nhờ có nguồn pin dự phòng.

00:02:51.343 --> 00:02:53.699
Và rồi mọi đèn báo động và đèn sự cố

00:02:53.699 --> 00:02:56.044
bên trong thuyền đều chớp sáng liên tục,

00:02:56.044 --> 00:02:58.871
và tất cả các chuông hay còi báo động vang lên

00:02:58.871 --> 00:03:00.396
mọi thứ trên con tàu

00:03:00.396 --> 00:03:02.422
đều xảy ra cùng một lúc.

00:03:02.422 --> 00:03:03.877
Phi hành đoàn hoàn toàn không biết

00:03:03.877 --> 00:03:05.419
chuyện gì đang xảy ra vậy.

00:03:05.419 --> 00:03:06.671
Trong những lần đưa tàu vào quỹ đạo trước đó,

00:03:06.671 --> 00:03:10.172
chúng tôi đã thử nghiệm 
nhiều hệ thống khác nhau

00:03:10.172 --> 00:03:11.550
và mọi thứ đều ổn.

00:03:11.550 --> 00:03:13.299
Và tôi nhận ra đây là thời điểm mà,

00:03:13.299 --> 00:03:15.633
tôi khá chắc mình sẽ được giao nhiệm vụ

00:03:15.633 --> 00:03:16.889
điều khiển chuyến bay.

00:03:16.889 --> 00:03:20.436
Tôi được chỉ định tham gia 
vào đội dự bị cho tàu Apollo 16,

00:03:20.436 --> 00:03:23.991
nghĩa là tôi có thể tham gia 
đội bay chính cho Apollo 19.

00:03:23.991 --> 00:03:26.530
Và sau nhiều tuần tập huấn,

00:03:26.530 --> 00:03:27.996
NASA ra thông báo bất ngờ rằng

00:03:27.996 --> 00:03:31.616
họ sẽ hủy bỏ chương trình
Apollo 18, 19 và 20.

00:03:31.616 --> 00:03:33.281
Chiến tranh Việt Nam đang diễn ra,

00:03:33.281 --> 00:03:34.991
vậy nên ngân sách khá hạn hẹp.

00:03:34.991 --> 00:03:36.950
chắc bạn hình dung được 3 anh chàng

00:03:37.030 --> 00:03:40.245
ủ rũ và chỉ quanh quẩn ở văn phòng

00:03:40.245 --> 00:03:42.895
vì chúng tôi đã lỡ mất 
chuyến bay tới mặt trăng.

00:03:42.895 --> 00:03:47.544
Nhưng vài tuần sau, 
tôi nhận một cuộc gọi từ Tom Stafford,

00:03:47.544 --> 00:03:49.878
một phi hành gia kì cựu ở thời bấy giờ,

00:03:49.878 --> 00:03:52.183
ông ấy hẹn gặp tôi ở văn phòng của mình,

00:03:52.183 --> 00:03:52.921
tôi bước vào,

00:03:52.921 --> 00:03:54.533
ông ấy bảo ông rất tiếc

00:03:54.533 --> 00:03:57.012
vì tôi lỡ mất cơ hội 
cho chuyến bay đến mặt trăng,

00:03:57.012 --> 00:03:59.556
nhưng ông nói : 
"Tôi có một nhiệm vụ khác cho anh."

00:03:59.556 --> 00:04:01.814
Ông ấy tiếp tục, "Tôi muốn anh làm chỉ huy

00:04:01.814 --> 00:04:05.999
cho chuyến bay Skylab lần ba 
và cũng là lần cuối cùng."

00:04:05.999 --> 00:04:08.365
Ông ấy hỏi: 
"Anh đảm nhận việc này được không?"

00:04:08.365 --> 00:04:09.861
Tôi nói:
"Tất nhiên là được!"

00:04:09.861 --> 00:04:10.789
Phải thừa nhận,

00:04:10.789 --> 00:04:15.365
trong lòng tôi đã cực kỳ lo lắng 
đến nghẹt thở,

00:04:15.365 --> 00:04:16.406
vì tôi là lính mới,

00:04:16.406 --> 00:04:19.734
và thường thì họ sẽ không chỉ định 
lính mới làm chỉ huy,

00:04:19.734 --> 00:04:22.454
thông thường bạn phải có 
ít nhất một lần bay,

00:04:22.454 --> 00:04:24.296
nhưng họ đã chỉ định tôi cho việc đó,

00:04:24.296 --> 00:04:26.043
thật sự là điều rất sốc với tôi

00:04:26.043 --> 00:04:32.888
vì lính mới gần nhất trở thành chỉ huy 
là Neil Armstrong của tàu Gemini 8.