< Return to Video

Bisiklet ile ulaşım ihtiyaçlarını karşılamak |Thomas Stokell | TEDxAtlanta

  • 0:17 - 0:20
    Dünyamızı endişe verici bir seviyede
  • 0:20 - 0:23
    kirlettiğimiz zamanlardan geçiyoruz,
  • 0:24 - 0:28
    ayrıca batıdaki insanların çoğu
  • 0:28 - 0:30
    yeterli fiziksel aktivitede bulunamıyor
  • 0:31 - 0:37
    ve zamanımızın, paramızın
    ve enerjimizin büyük bir kısmını
  • 0:37 - 0:39
    trafikte harcıyor ve çarçur ediyoruz.
  • 0:39 - 0:45
    Neyse ki aynı zamanda bisiklet sürmenin
    harika olduğu bir zamandan geçiyoruz.
  • 0:45 - 0:46
    (Kahkahalar)
  • 0:46 - 0:48
    İnsanı iyi hissettiriyor.
  • 0:48 - 0:49
    Gittiğiniz yere vardığınızda
  • 0:49 - 0:52
    enerjiyle dolmuş ve dünya
    ile bütünleşmiş hissediyorsunuz.
  • 0:52 - 0:54
    Bu, sağlık için faydalı,
    gezegenimiz için faydalı
  • 0:54 - 0:57
    ve şehirleri daha yaşanılabilir
    kılmaya fayda sağlıyor.
  • 0:58 - 1:01
    Peki, daha çok insanın bisiklet
    sürmesini nasıl sağlayabiliriz?
  • 1:01 - 1:05
    İşte bu tam olarak altyapı,
    güvenliği geliştirmek
  • 1:05 - 1:09
    ve insanların algı ile davranışlarındaki
    değişimin kombinasyonu.
  • 1:09 - 1:13
    Yıllardır üzerinde durduğum şeylerden
    biri ise daha çok insanı bisiklet sürmeye
  • 1:13 - 1:18
    teşvik etmek için uygulayabileceğimiz
    davranış değiştirme teorisi.
  • 1:18 - 1:21
    Bugün sizlerle bu konudaki
    bir fikrimi paylaşmak istiyorum.
  • 1:22 - 1:25
    Fikrim şu, biz, insanları
  • 1:25 - 1:29
    işe bisikletle gitme davranışını
    edinmeye teşvik ederken
  • 1:29 - 1:32
    bu davranış bütününün
    esasen birçok alt davranış
  • 1:32 - 1:36
    ve aşamalardan oluştuğunun
    bilincinde olmamız gerekiyor;
  • 1:36 - 1:39
    insanlar bisiklet sürmezken
    bu fikir akıllarına düşüyor,
  • 1:39 - 1:41
    deneme aşaması geliyor, bisiklet alınıyor,
  • 1:41 - 1:43
    ara sıra sürülüyor, daha fazla sürülüyor
  • 1:43 - 1:45
    ve işe bisikletle gidiliyor.
  • 1:46 - 1:49
    Bu alt davranışların her birinde,
  • 1:49 - 1:53
    insanların sonraki seviyeye ulaşması için
    aşmaları gereken birçok engel bulunuyor.
  • 1:53 - 1:57
    Bu yüzden, insanları bisiklet sürmeye
    başlamaları için teşvik ederken
  • 1:57 - 1:59
    bunun farkında olmamız mühim.
  • 1:59 - 2:03
    Bisiklet kullanmayan birisine,
  • 2:03 - 2:05
    "İşe bisikletle gitmelisin.
  • 2:05 - 2:06
    Senin için faydalı olur.
  • 2:06 - 2:08
    Para biriktirirsin,
    hem çevreye de faydalı,"
  • 2:08 - 2:09
    demek büyük oynamak olabilir.
  • 2:10 - 2:11
    Bunu aklımızda tutmalıyız
  • 2:11 - 2:15
    çünkü insanları bir sonraki aşamaya adım
    atmaya teşvik etmeye odaklanırsak
  • 2:15 - 2:19
    enerjimizi daha verimli
    bir şekilde yönlendirmiş oluruz.
  • 2:20 - 2:24
    Bisiklet sürmeyenleri
    bisiklete başlatmak da
  • 2:24 - 2:26
    oldukça etkili olduğunu
    gördüğümüz taktiklerden biri ise,
  • 2:26 - 2:29
    yalnızca eğlenmeleri için
    onları cesaretlendirerek
  • 2:29 - 2:31
    10 dakika bisiklet sürmelerini sağlamak.
  • 2:32 - 2:35
    Bunu yaptığımızda
    insanların fikri şöyle oluyor:
  • 2:35 - 2:37
    "Fena değilmiş aslında.
  • 2:38 - 2:41
    Düşündüğüm kadar zor
    veya korkutucu bir şey değilmiş.
  • 2:41 - 2:43
    Hatta gayet kolay
    ve eğlenceli bir şeymiş."
  • 2:43 - 2:47
    Esasen bu, daha büyük bir yolculuğa
    götürebildiğimiz insanlar için
  • 2:47 - 2:49
    müthiş ilk minik adımlardan biri oluyor.
  • 2:50 - 2:52
    Bir adım geriye gidelim
  • 2:52 - 2:55
    ve insanları bisiklete nasıl
    teşvik edebiliriz sorusuna dönelim,
  • 2:55 - 2:58
    altyapı ve güvenliği artırmak
    hususuna ne dersiniz?
  • 2:58 - 3:02
    Neyse ki bütün çözümler
    dünyada hâlihazırda mevcut.
  • 3:03 - 3:06
    Herhangi bir iyi bisiklet konferansında
    teknik uzmanlığı gözlemliyorsunuz,
  • 3:06 - 3:08
    ve vaka çalışmaları da mevcut,
  • 3:08 - 3:09
    çoktan icat edilmiş tekerlekleri
  • 3:09 - 3:13
    şehrimize taşıyabilir,
    adapte edip yola koyulabiliriz.
  • 3:13 - 3:16
    Böylece bisiklet sürmeleri için
    daha çok kişiye ulaşmış oluruz.
  • 3:17 - 3:19
    Çözümler hâlihazırda bizleri bekliyorken
  • 3:19 - 3:22
    neden daha geniş çapta
    hayata geçtiğini göremiyoruz?
  • 3:22 - 3:24
    Bunun birçok sebebi var
  • 3:24 - 3:28
    ve bunlardan biri de,
    çoğu insanın şehirlerinde
  • 3:28 - 3:32
    bisikletin daha geniş kitlelere
    ulaşmasının imkânsız olduğunu düşünmesi.
  • 3:33 - 3:35
    "Çok uzak, çok fazla trafik var,
  • 3:35 - 3:37
    çok tehlikeli, çok sıcak, çok yağmurlu."
  • 3:38 - 3:42
    Neyse ki artık dünya çapında
  • 3:42 - 3:45
    bunun mümkün olduğunu
    kanıtlayacak bulgularımız var.
  • 3:46 - 3:50
    İspanya ve Sevilla örneğinde,
    bisiklet yollarına yatırım yaptıklarını
  • 3:50 - 3:52
    ve yalnızca altı yılda,
  • 3:52 - 3:55
    %0.5'lik bisikletli sürüş oranından
  • 3:55 - 3:57
    %6.6'ya çıktıklarını görebiliyoruz.
  • 3:58 - 4:01
    Portland'da bisiklet kullanma oranları
    %200'den fazla artış gösterdi.
  • 4:03 - 4:07
    Denver'de bisiklet yollarının
    artmasıyla birlikte,
  • 4:07 - 4:11
    bisiklet süren insanların sayısında da
    orantılı bir artış görüldü.
  • 4:12 - 4:14
    Bu eğilime kanıt olarak
  • 4:14 - 4:16
    ABD'den ve dünyadan örnekler verebilirim.
  • 4:17 - 4:20
    Fakat neyi kastetmediğimin altını çizeyim.
  • 4:20 - 4:24
    Dünyadaki ya da ABD'deki her şehri,
  • 4:24 - 4:27
    yolculukların neredeyse
    yarısının bisikletle yapıldığı
  • 4:27 - 4:30
    bir Kopenhag veya Amsterdam'a
    dönüştürebileceğimizi söylemiyorum.
  • 4:31 - 4:32
    Bu müthiş bir şey.
  • 4:32 - 4:35
    Ancak bizim şehirlerimiz
    oldukça farklı tasarlanmış
  • 4:36 - 4:40
    ama ABD'deki tüm yolculukların %40 kadarı,
  • 4:40 - 4:42
    beş kilometreden kısa sürüyor
  • 4:43 - 4:48
    ve işte bu kısa seyahatlerde
    bisiklet sürmek çok iyi bir fırsat.
  • 4:50 - 4:53
    Yani daha çok insanı bisiklet
    sürmeye teşvik etmek istiyorsak
  • 4:53 - 4:55
    kararlı olursak
  • 4:55 - 4:58
    işte o zaman
    şehirlerimizdeki yolculukların
  • 4:58 - 5:01
    %5 veya daha fazlasını bisiklet kullanarak
    yapmamız gayet mümkün olacak
  • 5:03 - 5:05
    ve son olarak,
  • 5:05 - 5:09
    günümüzde dünyada karşılaştığımız
    diğer sorunlara bakacak olursak
  • 5:09 - 5:12
    bence ilginçtir ki karşılaşabildiğimiz
    engellerden birisi,
  • 5:12 - 5:16
    birçok insanın neleri
    başarabileceğimizin farkında olmaması.
  • 5:19 - 5:21
    Neyse ki işler tersine dönüyor
  • 5:21 - 5:24
    ve daha çok insan hayatlarında,
  • 5:24 - 5:29
    toplum ve evren için nelerin mümkün
    olabileceğine inanmaya başlıyorlar.
  • 5:29 - 5:34
    İnancımızı gerçekliğe dönüştüreceğimize
    inanmayı sürdürelim.
  • 5:34 - 5:36
    Hayata geçirelim.
  • 5:36 - 5:37
    Teşekkür ederim.
  • 5:37 - 5:39
    (Alkış)
Title:
Bisiklet ile ulaşım ihtiyaçlarını karşılamak |Thomas Stokell | TEDxAtlanta
Description:

Thomas Stokell, bisiklet sürmenin benimsenmesinin beraberinde getireceği faydalara ve bunun ulaşım ihtiyaçlarını karşılamamız noktasındaki adaptasyona dair bizi cesaretlendiriyor.

Bu konuşma, bir TEDx etkinliğinde, bağımsız yerel bir topluluk tarafından TED konferans formatında yapıldı. Daha fazla bilgi için: http://ted.com/tedx
more » « less
Video Language:
English
Team:
closed TED
Project:
TEDxTalks
Duration:
05:46

Turkish subtitles

Revisions

Our website uses cookies for analysis purposes.