0:00:16.822,0:00:20.109
Dünyamızı endişe verici bir seviyede

0:00:20.109,0:00:22.961
kirlettiğimiz zamanlardan geçiyoruz,

0:00:24.082,0:00:27.520
ayrıca batıdaki insanların çoğu

0:00:27.520,0:00:30.221
yeterli fiziksel aktivitede bulunamıyor

0:00:30.572,0:00:36.810
ve zamanımızın, paramızın[br]ve enerjimizin büyük bir kısmını

0:00:36.810,0:00:38.780
trafikte harcıyor ve çarçur ediyoruz.

0:00:39.472,0:00:45.302
Neyse ki aynı zamanda bisiklet sürmenin[br]harika olduğu bir zamandan geçiyoruz.

0:00:45.302,0:00:46.302
(Kahkahalar)

0:00:46.302,0:00:47.539
İnsanı iyi hissettiriyor.

0:00:47.539,0:00:48.954
Gittiğiniz yere vardığınızda

0:00:48.954,0:00:51.764
enerjiyle dolmuş ve dünya[br]ile bütünleşmiş hissediyorsunuz.

0:00:51.764,0:00:54.279
Bu, sağlık için faydalı,[br]gezegenimiz için faydalı

0:00:54.279,0:00:57.274
ve şehirleri daha yaşanılabilir[br]kılmaya fayda sağlıyor.

0:00:58.138,0:01:01.118
Peki, daha çok insanın bisiklet[br]sürmesini nasıl sağlayabiliriz?

0:01:01.118,0:01:05.047
İşte bu tam olarak altyapı,[br]güvenliği geliştirmek

0:01:05.047,0:01:08.669
ve insanların algı ile davranışlarındaki[br]değişimin kombinasyonu.

0:01:09.370,0:01:13.119
Yıllardır üzerinde durduğum şeylerden[br]biri ise daha çok insanı bisiklet sürmeye

0:01:13.119,0:01:17.655
teşvik etmek için uygulayabileceğimiz[br]davranış değiştirme teorisi.

0:01:17.998,0:01:21.369
Bugün sizlerle bu konudaki[br]bir fikrimi paylaşmak istiyorum.

0:01:22.320,0:01:25.252
Fikrim şu, biz, insanları

0:01:25.252,0:01:28.660
işe bisikletle gitme davranışını[br]edinmeye teşvik ederken

0:01:28.950,0:01:31.770
bu davranış bütününün[br]esasen birçok alt davranış

0:01:31.770,0:01:35.550
ve aşamalardan oluştuğunun[br]bilincinde olmamız gerekiyor;

0:01:35.550,0:01:39.041
insanlar bisiklet sürmezken[br]bu fikir akıllarına düşüyor,

0:01:39.275,0:01:41.478
deneme aşaması geliyor, bisiklet alınıyor,

0:01:41.478,0:01:43.437
ara sıra sürülüyor, daha fazla sürülüyor

0:01:43.437,0:01:44.856
ve işe bisikletle gidiliyor.

0:01:46.039,0:01:48.987
Bu alt davranışların her birinde,

0:01:48.987,0:01:53.064
insanların sonraki seviyeye ulaşması için[br]aşmaları gereken birçok engel bulunuyor.

0:01:53.442,0:01:56.791
Bu yüzden, insanları bisiklet sürmeye[br]başlamaları için teşvik ederken

0:01:56.791,0:01:59.281
bunun farkında olmamız mühim.

0:01:59.481,0:02:03.023
Bisiklet kullanmayan birisine,

0:02:03.234,0:02:04.600
"İşe bisikletle gitmelisin.

0:02:04.600,0:02:05.770
Senin için faydalı olur.

0:02:05.770,0:02:07.834
Para biriktirirsin,[br]hem çevreye de faydalı,"

0:02:07.834,0:02:09.369
demek büyük oynamak olabilir.

0:02:09.629,0:02:11.160
Bunu aklımızda tutmalıyız

0:02:11.160,0:02:15.150
çünkü insanları bir sonraki aşamaya adım[br]atmaya teşvik etmeye odaklanırsak

0:02:15.150,0:02:18.753
enerjimizi daha verimli[br]bir şekilde yönlendirmiş oluruz.

0:02:20.282,0:02:23.544
Bisiklet sürmeyenleri[br]bisiklete başlatmak da

0:02:23.544,0:02:26.386
oldukça etkili olduğunu[br]gördüğümüz taktiklerden biri ise,

0:02:26.386,0:02:29.136
yalnızca eğlenmeleri için[br]onları cesaretlendirerek

0:02:29.136,0:02:31.491
10 dakika bisiklet sürmelerini sağlamak.

0:02:32.471,0:02:34.746
Bunu yaptığımızda[br]insanların fikri şöyle oluyor:

0:02:34.746,0:02:37.307
"Fena değilmiş aslında.

0:02:37.597,0:02:40.641
Düşündüğüm kadar zor[br]veya korkutucu bir şey değilmiş.

0:02:40.908,0:02:43.209
Hatta gayet kolay[br]ve eğlenceli bir şeymiş."

0:02:43.444,0:02:46.790
Esasen bu, daha büyük bir yolculuğa[br]götürebildiğimiz insanlar için

0:02:46.790,0:02:49.051
müthiş ilk minik adımlardan biri oluyor.

0:02:50.387,0:02:51.611
Bir adım geriye gidelim

0:02:51.611,0:02:54.659
ve insanları bisiklete nasıl[br]teşvik edebiliriz sorusuna dönelim,

0:02:54.659,0:02:57.554
altyapı ve güvenliği artırmak[br]hususuna ne dersiniz?

0:02:58.100,0:03:02.211
Neyse ki bütün çözümler[br]dünyada hâlihazırda mevcut.

0:03:02.586,0:03:06.226
Herhangi bir iyi bisiklet konferansında[br]teknik uzmanlığı gözlemliyorsunuz,

0:03:06.226,0:03:07.887
ve vaka çalışmaları da mevcut,

0:03:07.887,0:03:09.450
çoktan icat edilmiş tekerlekleri

0:03:09.450,0:03:12.798
şehrimize taşıyabilir,[br]adapte edip yola koyulabiliriz.

0:03:13.049,0:03:16.133
Böylece bisiklet sürmeleri için[br]daha çok kişiye ulaşmış oluruz.

0:03:16.877,0:03:18.875
Çözümler hâlihazırda bizleri bekliyorken

0:03:18.875,0:03:21.962
neden daha geniş çapta[br]hayata geçtiğini göremiyoruz?

0:03:22.452,0:03:24.138
Bunun birçok sebebi var

0:03:24.138,0:03:27.795
ve bunlardan biri de,[br]çoğu insanın şehirlerinde

0:03:27.795,0:03:32.027
bisikletin daha geniş kitlelere[br]ulaşmasının imkânsız olduğunu düşünmesi.

0:03:32.797,0:03:34.843
"Çok uzak, çok fazla trafik var,

0:03:34.843,0:03:37.331
çok tehlikeli, çok sıcak, çok yağmurlu."

0:03:38.000,0:03:41.983
Neyse ki artık dünya çapında

0:03:41.983,0:03:45.066
bunun mümkün olduğunu[br]kanıtlayacak bulgularımız var.

0:03:46.173,0:03:50.001
İspanya ve Sevilla örneğinde,[br]bisiklet yollarına yatırım yaptıklarını

0:03:50.001,0:03:52.436
ve yalnızca altı yılda,

0:03:52.436,0:03:54.916
%0.5'lik bisikletli sürüş oranından

0:03:54.916,0:03:57.088
%6.6'ya çıktıklarını görebiliyoruz.

0:03:57.771,0:04:01.347
Portland'da bisiklet kullanma oranları[br]%200'den fazla artış gösterdi.

0:04:02.726,0:04:06.557
Denver'de bisiklet yollarının[br]artmasıyla birlikte,

0:04:06.557,0:04:10.973
bisiklet süren insanların sayısında da[br]orantılı bir artış görüldü.

0:04:11.748,0:04:13.778
Bu eğilime kanıt olarak

0:04:13.778,0:04:16.433
ABD'den ve dünyadan örnekler verebilirim.

0:04:17.478,0:04:20.189
Fakat neyi kastetmediğimin altını çizeyim.

0:04:20.361,0:04:23.987
Dünyadaki ya da ABD'deki her şehri,

0:04:23.987,0:04:26.724
yolculukların neredeyse[br]yarısının bisikletle yapıldığı

0:04:26.724,0:04:30.494
bir Kopenhag veya Amsterdam'a[br]dönüştürebileceğimizi söylemiyorum.

0:04:30.512,0:04:31.948
Bu müthiş bir şey.

0:04:32.169,0:04:35.342
Ancak bizim şehirlerimiz[br]oldukça farklı tasarlanmış

0:04:36.473,0:04:39.590
ama ABD'deki tüm yolculukların %40 kadarı,

0:04:39.590,0:04:41.895
beş kilometreden kısa sürüyor

0:04:42.918,0:04:47.897
ve işte bu kısa seyahatlerde[br]bisiklet sürmek çok iyi bir fırsat.

0:04:49.661,0:04:53.455
Yani daha çok insanı bisiklet[br]sürmeye teşvik etmek istiyorsak

0:04:53.455,0:04:54.832
kararlı olursak

0:04:54.832,0:04:57.710
işte o zaman[br]şehirlerimizdeki yolculukların

0:04:57.710,0:05:01.403
%5 veya daha fazlasını bisiklet kullanarak[br]yapmamız gayet mümkün olacak

0:05:02.818,0:05:04.954
ve son olarak,

0:05:04.954,0:05:08.713
günümüzde dünyada karşılaştığımız[br]diğer sorunlara bakacak olursak

0:05:08.943,0:05:12.373
bence ilginçtir ki karşılaşabildiğimiz[br]engellerden birisi,

0:05:12.373,0:05:16.326
birçok insanın neleri[br]başarabileceğimizin farkında olmaması.

0:05:18.960,0:05:21.323
Neyse ki işler tersine dönüyor

0:05:21.327,0:05:24.148
ve daha çok insan hayatlarında,

0:05:24.148,0:05:28.990
toplum ve evren için nelerin mümkün[br]olabileceğine inanmaya başlıyorlar.

0:05:29.191,0:05:33.636
İnancımızı gerçekliğe dönüştüreceğimize[br]inanmayı sürdürelim.

0:05:34.188,0:05:35.590
Hayata geçirelim.

0:05:35.590,0:05:37.038
Teşekkür ederim.

0:05:37.038,0:05:39.042
(Alkış)