סטיבן לוויט אודות כיסאות בטיחות לרכב
-
0:00 - 0:05לפני שנים רבות, היה היתה מחלה איומה שפגעה בילדים
-
0:05 - 0:09ולמעשה, מבין כל המחלות שהתקיימו בארץ הזו,
-
0:09 - 0:12המחלה הזו היתה הגרועה מכולן. היא הרגה הכי הרבה ילדים.
-
0:12 - 0:15ואז הגיע ממציא מבריק, מדען,
-
0:15 - 0:18והוא מצא תרופה שלעיתים ריפאה את המחלה.
-
0:18 - 0:22,והתרופה לא היתה מושלמת. עדיין ילדים רבים מתו
-
0:22 - 0:25.אבל המצב היה בלי ספק טוב מכפי שהיה קודם לכן
-
0:25 - 0:31,ואחד הדברים שהיה טוב בתרופה, היה שהיא היתה חינם
-
0:31 - 0:33למעשה בחינם, וקלה לשימוש. אבל הבעיה
-
0:33 - 0:36הגדולה עם התרופה היתה, שאי אפשר היה להשתמש בה
-
0:36 - 0:40.עם הילדים הקטנים: עם תינוקות ופעוטות בני שנה
-
0:40 - 0:42וכתוצאה מכך, כמה שנים לאחר מכן
-
0:42 - 0:44מדען אחר - אולי בעצם המדען הזה היה
-
0:44 - 0:48- לא כל כך מבריק כמו המדען שקדם לו
-
0:48 - 0:50אבל על בסיס ההמצאה הראשונה
-
0:50 - 0:53.המציא תרופה שניה
-
0:53 - 0:56והדבר היפה בתרופה השניה
-
0:56 - 1:00.היה שניתן היה להשתמש בה עבור תינוקות ובני השנה
-
1:00 - 1:05,והבעיה בתרופה היתה שהיא היתה יקרה מאוד
-
1:05 - 1:06.ומסובכת מאוד לשימוש
-
1:06 - 1:10,ולמרות שהורים ניסו בכל מאודם להשתמש בה נכון
-
1:10 - 1:14.כמעט כולם עשו בה שימוש לא נכון, בסופו של דבר
-
1:14 - 1:17,מאחר והתרופה היתה כל כך מסובכת לשימוש ויקרה
-
1:17 - 1:20.הם השתמשו בה רק על התינוקות ובני השנה
-
1:20 - 1:23והם המשיכו להשתמש בתרופה הקיימת שהיתה להם
-
1:23 - 1:24.על בני השנתיים ומעלה
-
1:24 - 1:26.וכך התנהלו הדברים משך זמן מה
-
1:26 - 1:29אנשים היו שמחים. היו להם שתי התרופות. עד שאמא אחת
-
1:29 - 1:34,שהילדה שלה, שמלאו לה שנתיים, מתה מהמחלה
-
1:34 - 1:38,והאמא חשבה לעצמה: "לילדה שלי מלאו זה עתה שנתיים
-
1:38 - 1:42ועד שמלאו לה שנתיים, תמיד השתמשתי
-
1:42 - 1:47.בתרופה המסובכת והיקרה - אתם יודעים - הטיפול הזה
-
1:47 - 1:48,ואז לילדה מלאו שנתיים
-
1:48 - 1:51"...והתחלתי להשתמש בטיפול הזול והפשוט, ואני תוהה
-
1:51 - 1:53והיא תהתה, כדרכם של כל ההורים שאיבדו את ילדיהם ,לתהות
-
1:53 - 1:55,אם אין משהו שהייתי יכולה לעשות..."
-
1:55 - 1:59".למשל, להמשיך להשתמש בתרופה המסובכת והיקרה
-
1:59 - 2:02והיא פנתה לכל האנשים האחרים, והיא אמרה
-
2:02 - 2:04כיצד זה ייתכן שמשהו"
-
2:04 - 2:07שהוא זול ופשוט, יעבוד כמו
-
2:07 - 2:09"?משהו שהוא מסובך ויקר
-
2:09 - 2:11.והאנשים חשבו: "את יודעת, את צודקת
-
2:11 - 2:13זו בטח טעות לעבור
-
2:13 - 2:16".להשתמש בפיתרון הזול והפשוט
-
2:16 - 2:19והממשלה, הם שמעו את הסיפור שלה, ואת האנשים האחרים
-
2:19 - 2:22.והם אמרו: "כן, אתם צודקים, אנחנו צריכים לחוקק חוק
-
2:22 - 2:24אנחנו צריכים להוציא מחוץ לחוק את הטיפול הזול והפשוט
-
2:24 - 2:27".ולא להרשות לאף אחד להשתמש בו על ילדים
-
2:27 - 2:29.והאנשים היו שמחים, הם היו שבעי רצון
-
2:29 - 2:32.הרבה שנים חלפו, והכל היה בסדר
-
2:32 - 2:37אבל אז הגיע כלכלן צנוע, שהיו לו ילדים
-
2:37 - 2:44.והוא השתמש בטיפול היקר והמסובך
-
2:44 - 2:46.אבל הוא ידע אודות הטיפול הזול והפשוט
-
2:46 - 2:48והוא חשב על כך, והטיפול היקר
-
2:48 - 2:51,לא נראה לו כל כך נהדר. אז הוא חשב
-
2:51 - 2:54,אני לא מבין בחלק המדעי, אבל אני מבין בנתונים"
-
2:54 - 2:56אז אולי אני צריך ללכת לבדוק את הנתונים
-
2:56 - 3:00ולראות אם הטיפול היקר והמסובך
-
3:00 - 3:03".באמת פועל יותר טוב מהטיפול הזול והפשוט
-
3:03 - 3:05וקשה להאמין, כשהוא עבר על הנתונים
-
3:05 - 3:08הוא מצא שלא נראה שהפתרון היקר, המסובך
-
3:08 - 3:11.היה טוב יותר מהפיתרון הזול
-
3:11 - 3:13.לפחות עבור הילדים מעל גיל שנתיים
-
3:13 - 3:16.הפיתרון הזול עדיין לא עבד עבור הילדים הצעירים יותר
-
3:16 - 3:20אז הוא הלך לאנשים ואמר
-
3:20 - 3:22,יש לי ממצא נהדר"
-
3:22 - 3:25.נראה שנוכל להשתמש רק בפיתרון הזול והפשוט
-
3:25 - 3:28,ועל ידי כך נוכל לחסוך 300 מיליון דולר בשנה
-
3:28 - 3:30".ולהוציא את הכסף הזה על ילדינו בדרכים אחרות
-
3:30 - 3:34:וההורים לא שמחו בכלל, ואמרו
-
3:34 - 3:36,זה דבר נורא לומר"
-
3:36 - 3:40"?כי כיצד ייתכן שהפשוט והזול יהיה שווה ערך למסובך
-
3:40 - 3:43ובמיוחד האנשים שעשו את הפיתרון היקר
-
3:43 - 3:45:היו מאוד מודאגים כי הם חשבו
-
3:45 - 3:48?כיצד נוכל להתחרות במשהו שהוא למעשה חינם"
-
3:48 - 3:50".אנחנו נאבד את כל השוק שלנו
-
3:50 - 3:53.והאנשים מאוד כעסו, וקראו לו בשמות נוראיים
-
3:53 - 3:56והוא החליט שאולי הוא צריך לעזוב את הארץ
-
3:56 - 4:00,למשך כמה ימים, ולמצוא אנשים יותר אינטיליגנטיים
-
4:00 - 4:03,"עם ראש יותר פתוח, במקום שנקרא "אוקספורד
-
4:03 - 4:06.ולנסות לספר שם את הסיפור
-
4:06 - 4:10.וכך, בכל אופן, הנה אני. זו לא אגדה
-
4:10 - 4:12זה סיפור אמיתי אודות ארצות הברית של ימינו
-
4:12 - 4:15והמחלה שאני מדבר עליה היא בעצם
-
4:15 - 4:18.תאונות דרכים של ילדים ברכב
-
4:18 - 4:24התרופה חינם היא חגורות בטיחות של מבוגרים, והתרופה היקרה
-
4:24 - 4:28.התרופה ב-300 מיליון דולר - היא כיסאות בטיחות לרכב
-
4:28 - 4:30,והדבר שאני רוצה לדבר איתכם עליו היום
-
4:30 - 4:33הוא אודות כמה מהעדויות שגורמות לי להאמין
-
4:33 - 4:35שעבור ילדים בני שנתיים ומעלה
-
4:35 - 4:40אין ייתרון אמיתי - ייתרון מוכח - לכסא בטיחות לרכב
-
4:40 - 4:45למרות האנרגיה העצומה
-
4:45 - 4:48שהוקדשה להחלת החוקים
-
4:48 - 4:50ולהפיכת חגירת ילדיכם בחגורות בטיחות
-
4:50 - 4:55,"למעשה שאינו מקובל על החברה. ואז אדבר על "מדוע
-
4:55 - 4:56?מה הסיבה שכך הם פני הדברים
-
4:56 - 4:59,ולבסוף אדבר מעט על דרך שלישית
-
4:59 - 5:02על טכנולוגיה אחרת שכנראה טובה יותר מכל מה שיש לנו כרגע
-
5:02 - 5:05אבל לא היתה התלהבות לאמץ אותה
-
5:05 - 5:07מאחר ואנשים שבויים
-
5:07 - 5:10.בפיתרון הנוכחי, של מושבי בטיחות לרכב. בסדר
-
5:10 - 5:13,ובכן, פעמים רבות כשאתם מנסים לחקור נתונים
-
5:13 - 5:17הם מכילים רבדים מסובכים. קשה למצוא בנתונים - אבל זה לא המקרה
-
5:17 - 5:20כשמתבוננים בנתונים של חגורות בטיחות אל מול כסאות .בטיחות לרכב
-
5:20 - 5:22אז ארצות הברית מחזיקה במערכת נתונים
-
5:22 - 5:25.של כל התאונות הקטלניות, החל משנת 1975
-
5:25 - 5:28,אז בכל תאונת רכב בה לפחות אדם אחד נהרג
-
5:28 - 5:30.הם מחזיקים במידע אודות כל המעורבים
-
5:30 - 5:33אז אם תתבוננו בנתונים - הם נמצאים באתר
-
5:33 - 5:35.(הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים (של ארה"ב
-
5:35 - 5:37אתם יכולים פשוט להסתכל על הנתונים הגולמיים
-
5:37 - 5:41ולקבל מושג ראשוני עד כמה מוגבלת כמות העדויות
-
5:41 - 5:44.שהם לטובת כיסאות הבטיחות לרכב
-
5:44 - 5:48-אז הנה הנתונים. כאן יש לי, בגילאי שנתיים עד שש שנים
-
5:48 - 5:50מעל גיל שש, ניתן לומר שאף אחד לא משתמש בכיסאות ,בטיחות
-
5:50 - 5:56אז אין דרך להשוות. 29.3 אחוזים מהילדים שאינם חגורים
-
5:56 - 6:00.בזמן תאונה בה לפחות אדם אחד נהרג, נהרגו בעצמם
-
6:00 - 6:05אם אתה שם את הילד בכיסא בטיחות, 18.2 אחוזים .מהילדים נהרגים
-
6:05 - 6:07,אם הם חגורים בחגורת אגן-כתף
-
6:07 - 6:12בנתונים הגולמיים הללו, 19.4 אחוזים נהרגים. ובאופן מעניין, עם חגורת ירכיים
-
6:12 - 6:14נהרגים 16.7 אחוזים. ולמעשה, בתאוריה הייתם אומרים
-
6:14 - 6:17שחגורת ירכיים צריכה להשיג תוצאות פחות טובות מאשר .חגורת האגן-כתף
-
6:17 - 6:18וזה רק מזכיר לכם
-
6:18 - 6:20שכשאתם מתעסקים בנתונים גולמיים,
-
6:20 - 6:23.ישנם מאות משתנים שעלולים לבלבל
-
6:23 - 6:28אז מה שאנחנו עושים במחקר הוא - וזה רק להציג
-
6:28 - 6:31את אותו המידע, אבל בדרך גרפית שתהיה פשוטה יותר .להבנה
-
6:31 - 6:34,אז העמודה הצהובה מייצגת את כיסאות הבטיחות
-
6:34 - 6:38העמודה הכתומה מייצגת חגורת כתף-אגן, והעמודה .האדומה מייצגת חגורת ירכיים
-
6:38 - 6:40.וכל אלה יחסית לבלי כל חגורה
-
6:40 - 6:41.ככל שהעמודה גדולה יותר - המצב טוב יותר. בסדר
-
6:41 - 6:43?אז אלה הנתונים שהראתי זה עתה, בסדר
-
6:43 - 6:46.אז אתם שואפים לעמודה הגבוהה ביותר
-
6:46 - 6:50אז אתם יכולים לשלוט בדברים הבסיסיים, כמו למשל באיזו עוצמה אירעה התאונה
-
6:50 - 6:54.באיזה מקום באוטו ישב הילד, וכיוצא באלה. גיל הילד
-
6:54 - 6:56.וזו קבוצת העמודות האמצעית
-
6:56 - 6:59וכך אתם יכולים לראות שחגורת הירכיים
-
6:59 - 7:01מתחילה להראות יותר גרוע כשעושים את זה
-
7:01 - 7:03ואז, לבסוף, קבוצת העמודות האחרונה
-
7:03 - 7:06שבאמת שולטת בכל הנתונים שאתם יכולים להעלות בדעתכם
-
7:06 - 7:08.בקשר לתאונה
-
7:08 - 7:11.חמישים, שבעים וחמש, 100 מאפיינים שונים של התאונה
-
7:11 - 7:14ומה שאתם מוצאים הוא שכסאות בטיחות לרכב וחגורות ,אגן-כתף
-
7:14 - 7:18כשזה נוגע להצלת חיים, המספרים של מקרי המוות נראים .זהים
-
7:18 - 7:22.ומרווחי הטעות הם יחסית קטנים סביב האומדנים הללו
-
7:22 - 7:25וזה לא רק בנתונים המשוקללים. זה תקף גם
-
7:25 - 7:27.בכל נתון שתרצו לבחון
-
7:27 - 7:30-דבר מעניין: אם אתם מתבוננים בתאונות החזיתיות
-
7:30 - 7:33-בזמן התאונה, החלק הקדמי של הרכב פוגע במשהו
-
7:33 - 7:37ניתן לראות שמצבם של כיסאות הבטיחות נראה מעט טוב .יותר
-
7:37 - 7:39.ואני חושב שזה לא רק במקרה
-
7:39 - 7:40,כדי לקבל תקן עבור כסא בטיחות
-
7:40 - 7:43,אתם צריכים לעמוד בסטנדרטים ממשלתיים מסויימים
-
7:43 - 7:48.שכוללים הטחה של הרכב בהתנגשות חזיתית
-
7:48 - 7:50,אבל כשאתם מתבוננים בסוגי תאונות אחרים, למשל התנגשות אחורית
-
7:50 - 7:53.אכן, כסאות הבטיחות לא מראות ביצועים טובים עד כדי כך
-
7:53 - 7:55,ואני חושב שזה בגלל שהכסאות בנויים לעבור בצורה
-
7:55 - 7:57הטובה ביותר, כמו שהיינו מצפים תמיד מאנשים
-
7:57 - 7:59למקסם יחסית לדרישה הספציפית
-
7:59 - 8:03.בנוגע לכמה יעיל כסא הבטיחות יהיה
-
8:03 - 8:04,ודבר נוסף שתטענו הוא
-
8:04 - 8:06.ובכן,שכיסאות בטיחות לרכב השיגו שיפור גדול עם הזמן
-
8:06 - 8:09וכך אם נתבונן בתאונות שארעו לאחרונה - המסד כולל כמעט 30 שנה של נתונים
-
8:09 - 8:11לא תראו שיפור כזה
-
8:11 - 8:13וכסאות הבטיחות החדשים הם הרבה, הרבה יותר .טובים
-
8:13 - 8:17,אבל בעצם, בתאונות האחרונות דווקא חגורות הכתף-אגן
-
8:17 - 8:20למעשה, משיגות אפילו תוצאות טובות יותר מכיסאות .הבטיחות
-
8:20 - 8:23".הם אומרים: "טוב, זה בלתי אפשרי, זה לא יכול להיות
-
8:23 - 8:25:והטיעון הוא, אם תשאלו הורים, הוא
-
8:25 - 8:28,אבל כסאות הבטיחות הם כל כך יקרים ומסובכים"
-
8:28 - 8:31,ויש להם תסבוכת גדולה של סוגַרים
-
8:31 - 8:34כיצד ייתכן שהם לא עובדים טוב יותר מחגורות בטיחות
-
8:34 - 8:36"?כשהם כל כך יקרים ומסובכים
-
8:36 - 8:39,זה סוג טיעון מעניין
-
8:39 - 8:42אני חושב, שאנשים משתמשים בו. והטיעון האחר, הם :אומרים
-
8:42 - 8:44הממשלה לא היתה אוסרת את השימוש בחגורות הבטיחות"
-
8:44 - 8:46".אם כסאות הבטיחות לא היו טובים יותר
-
8:46 - 8:48אבל מה שמעניין הוא שזה שהממשלה אומרת לנו ,להשתמש בכסאות הבטיחות
-
8:48 - 8:50.למעשה לא מבוסס על הרבה
-
8:50 - 8:53זה בעצם מבוסס על תחינות רגשניות של הורים
-
8:53 - 8:56,שהילדים שלהם נהרגו כשהיו בני למעלה משנתיים
-
8:56 - 9:00מה שהוביל להעברה של כל החוקים הללו - לא ממש על .סמך נתונים
-
9:00 - 9:04,ובכן, אין בכך די, אני חושב, בכדי להעביר את המסר
-
9:04 - 9:06.על ידי שימוש בנתונים הסטטיסטיים המופשטים הללו
-
9:06 - 9:11-וכך הזמנתי כמה חברים לארוחת ערב, ושאלתי
-
9:11 - 9:14היה לנו פיקניק - שאלתי אותם איזו עצה יש להם בשבילי
-
9:14 - 9:18על מנת שאוכיח את עמדתי. הם אמרו, "למה שלא תערוך "?כמה מבחני ריסוק
-
9:18 - 9:20".ואני אמרתי, "זה רעיון נהדר
-
9:20 - 9:22.אז ניסינו לערוך כמה מבחני ריסוק
-
9:22 - 9:27ומסתבר שכהתקשרנו לכמה חברות בלתי-תלויות
-
9:27 - 9:30,שעוסקות במבחני ריסוק במדינה
-
9:30 - 9:32אף אחת מהן לא רצתה לעשות את מבחן הריסוק שלנו
-
9:32 - 9:36-בגלל שהם אמרו - חלקן בפירוש, חלקן לא במפורש
-
9:36 - 9:38.כל ההכנסות שלנו מגיעות מיצרני כיסאות בטיחות"
-
9:38 - 9:42אנחנו לא יכולים להסתכן בהברחתם על ידי השוואת ".חגורות בטיחות לכיסאות בטיחות
-
9:42 - 9:46,עכשיו, לבסוף, אחד הסכים. בתנאי של אנונימיות
-
9:46 - 9:49.הם אמרו שהם ישמחו לערוך את המבחן למעננו
-
9:49 - 9:54.אז באנונימיות, ו-1,500 דולרים למושב שריסקנו
-
9:54 - 9:56,וכך הלכנו לבופאלו, ניו יורק
-
9:56 - 9:58.ולהלן התוצאות
-
9:58 - 10:00אלו הן בובות הריסוק
-
10:00 - 10:03.מחכות לתורן לעלות אל מרכז הבמה
-
10:03 - 10:05.והנה איך שהמבחן התקיים
-
10:05 - 10:08-כאן, הם לא ממש מרסקים את כל הרכב, אתם יודעים
-
10:08 - 10:11.זה לא שווה להרוס רכב שלם כדי לעשות את המבחן
-
10:11 - 10:12,אז יש להם רק את ספסלי הרכב הללו
-
10:12 - 10:14.והם רותמים את כסאות הרכב ואת החגורות אליהם
-
10:14 - 10:16.אז אני רק רציתי שתסתכלו על זה
-
10:16 - 10:18ואני חושב שזה נותן לכם מושג לגבי הסיבה שהורים חושבים
-
10:18 - 10:20שכסאות בטיחות כל כך נהדרים. תסתכלו על הילד בכסא .הבטיחות
-
10:20 - 10:23,האם הוא לא נראה כשיר, מוכן ומזומן
-
10:23 - 10:25כאילו הוא היה יכול לשרוד כל דבר? ואם תסתכלו על הילד ,מאחור
-
10:25 - 10:28הוא נראה כאילו הוא כבר נחנק עוד לפני שהתאונה .התרחשה
-
10:28 - 10:31,קשה להאמין בכך כשמסתכלים
-
10:31 - 10:33.שהילד מאחור למעשה בסדר גמור במקרה של תאונה
-
10:33 - 10:35אז זו הולכת להיות תאונה
-
10:35 - 10:38במהלכה הם יטיחו את הדבר הזה קדימה לתוך קיר
-
10:38 - 10:41במהירות של 48 קילומטרים לשעה ונראה מה קורה. ?בסדר
-
10:41 - 10:43.אז תנו לי להראות לכם מה קורה
-
10:43 - 10:46.אלה בובות של בני שלוש, דרך אגב
-
10:46 - 10:48.אז כאן - זה כסא הבטיחות. עכשיו תתבוננו בשני דברים
-
10:48 - 10:50,שימו לב כיצד הראש הולך קדימה
-
10:50 - 10:52.ולמעשה פוגע בברכיים, וזה בכיסא הבטיחות
-
10:52 - 10:57.ושימו לב כיצד הכסא מתעופף באוויר מההדף בחזרה
-
10:57 - 10:59.הכסא מתנועע לכל הכיוונים
-
10:59 - 11:01.קחו שתי נקודות בחשבון
-
11:01 - 11:04זה כיסא בטיחות שהורכב בידי אדם
-
11:04 - 11:07שהרכיב 1,000 כסאות בטיחות, שיודע בדיוק איך לעשות .את זה
-
11:07 - 11:08ובנוסף מסתבר שספסלי הרכב הללו
-
11:08 - 11:11.הם הטובים ביותר להרכיב כסאות בטיחות עליהם
-
11:11 - 11:14.יש להם משענת שטוחה שמקילה מאוד על ההרכבה
-
11:14 - 11:17,ובכן זה מבחן שנוטה במידה רבה לטובת כיסא הבטיחות
-
11:17 - 11:20.בסדר? אז הילד בתאונה הזו התמודד יפה
-
11:20 - 11:22הסטנדרטים הממשלתיים
-
11:22 - 11:24הם שאתם צריכים לקבל ציון מתחת ל-1,000
-
11:24 - 11:26,כדי לקבל אישור על כיסא הבטיחות בהתנגשות הזו
-
11:26 - 11:30בכמה מדדים שאינם חשובים
-
11:30 - 11:33.והתאונה הזו קיבלה בערך 450
-
11:33 - 11:35אז כיסא הבטיחות הזה הוא למעשה מעל לממוצע
-
11:35 - 11:37.לפי דיווחי הצרכנים, ועמד יפה במבחן
-
11:37 - 11:40,אז הבא בתור, זה אותו הילד, אותה ההתנגשות
-
11:40 - 11:45והפעם בחגורת בטיחות. הוא בקושי זז, למעשה
-
11:45 - 11:48יחסית לילד במבחן הקודם. מה שמצחיק הוא
-
11:48 - 11:51שהמצלמה איומה בגלל שהם מכוונים אותה רק
-
11:51 - 11:53אל כיסאות הבטיחות, אז בעצם אין להם דרך
-
11:53 - 11:55להזיז את המצלמה כך שתוכל לראות את הילד בזמן ההדף .אחורנית
-
11:55 - 11:59בכל מקרה, מסתבר שבשתי ההתנגשויות האלה, הילד בן השלוש
-
11:59 - 12:03עבר בצורה קצת פחות טובה. אז הוא קיבל בערך 500
-
12:03 - 12:07.מתוך, אתם יודעים, בטווח הזה, יחסית ל-400 ומשהו
-
12:07 - 12:10אבל עדיין, אם הייתם לוקחים את הנתונים מהמבחן ריסוק
-
12:10 - 12:13.לממשלה ואומרים: "המצאתי כיסא בטיחות חדש
-
12:13 - 12:16,"הייתי רוצה להוציא אישור למכור אותו
-
12:16 - 12:19אז הם היו אומרים "זה כיסא בטיחות נהדר, הוא עובד ."מצויין
-
12:19 - 12:21.הוא קיבל רק 500, הוא יכול לקבל כל ציון עד 1,000
-
12:21 - 12:24והכיסא בטיחות הזה היה עובר בהצלחה גדולה
-
12:24 - 12:26.את תהליך האישור לכיסאות בטיחות
-
12:26 - 12:28אז מה שזה אומר לנו זה
-
12:28 - 12:31זה שלא זאת בלבד שאנשים מתקינים את כיסאות הבטיחות ,ברכב בצורה לא טובה
-
12:31 - 12:33מה שמסכן את הילדים. הבעיה היא שכיסאות הבטיחות
-
12:33 - 12:35.לא עושים הרבה מלכתחילה
-
12:35 - 12:37.אז הנה המבחן ריסוק. אז אלה מתוזמנים באותו הזמן
-
12:37 - 12:39אז אתם יכולים לראות שלוקח הרבה יותר זמן לכיסא -הבטיחות
-
12:39 - 12:41-בזמן ההדף אחורנית לוקח יותר זמן
-
12:41 - 12:45.אבל יש הרבה פחות תנועה עבור הילד בחגורת הבטיחות
-
12:45 - 12:47.אז אני אראה לכם גם את הילד בן השש מתרסק
-
12:47 - 12:52-הילד בן השש בכיסא הבטיחות, ומסתבר
-
12:52 - 12:57זה נראה נורא, אבל זה נהדר, למעשה. זה בערך ,400 ?בסדר
-
12:57 - 12:58.אז הילד היה עובר בצורה טובה את התאונה
-
12:58 - 13:02.לא היתה בזה כל בעיה לילד
-
13:02 - 13:05,והנה הילד בן השש בחגורת הבטיחות
-
13:05 - 13:07,ולמעשה הם מקבלים בדיוק של, אתם יודעים
-
13:07 - 13:11בדיוק של נקודה או שתיים לכאן או לכאן. אז באמת, בשביל ,הילד בן השש
-
13:11 - 13:15.כיסא הבטיחות לא שינה שום דבר
-
13:15 - 13:18-זו עוד עדות, אז במובן מסויים
-
13:18 - 13:22מדען אחד העביר עלי ביקורת: "אתה לא יכול לפרסם
-
13:22 - 13:24.מחקר בן 4 מדגמים", בהתייחס לארבע הריסוקים
-
13:24 - 13:28?"אז כתבתי לו בחזרה ואמרתי: "מה בנוגע ל-45,004
-
13:28 - 13:30.בגלל שהיו לי 45,000 תאונות אמיתיות אחרות
-
13:30 - 13:34ואני חושב שזה מעניין שהרעיון
-
13:34 - 13:36להשתמש בתאונות אמיתיות, שזה דבר
-
13:36 - 13:38,שכלכלן יחשוב שהוא הנכון לעשות
-
13:38 - 13:40-הוא משהו שמדענים לא ממש, בדרך כלל חושבים
-
13:40 - 13:43,הם יעדיפו להשתמש במעבדה
-
13:43 - 13:45התבוננות בבובות ריסוק שהיא מאוד לא מדוייקת מבחינה ,מדעית
-
13:45 - 13:49,יחסית ל-30 שנים של נתונים אמיתיים שראינו
-
13:49 - 13:52.עם ילדים וכיסאות בטיחות
-
13:52 - 13:56אז אני חושב שהתשובה לחידה
-
13:56 - 13:59היא שחייב להיות פיתרון טוב הרבה יותר
-
13:59 - 14:02שלא הלהיב אף אחד, בגלל שכולם כל כך מרוצים
-
14:02 - 14:06.מהדרך בה כיסאות בטיחות עובדים, לכאורה
-
14:06 - 14:09,ואם אתם מסתכלים מנקודת המבט של מעצבים
-
14:09 - 14:11:אודות חזרה לנקודת ההתחלה, ואומרים
-
14:11 - 14:13".אני רק רוצה להגן על הילדים בספסל האחורי"
-
14:13 - 14:15:לא נראה לי שיש מישהו בחדר שיאמר
-
14:15 - 14:16,טוב, הדרך הטובה להתחיל"
-
14:16 - 14:19.היא להכין חגורת בטיחות נהדרת עבור מבוגרים
-
14:19 - 14:21ואז בוא נכין מתקן ממש גדול
-
14:21 - 14:24".שצריך להרתם אליו בעזרת החיבור הזה
-
14:24 - 14:27אני מתכוון, מדוע לא להתחיל - מי בכלל יושב בספסל ?האחורי מלבד ילדים
-
14:27 - 14:30,אבל בעיקרון, תעשה משהו כזה
-
14:30 - 14:32,שאני לא יודע בדיוק כמה יעלה לייצר
-
14:32 - 14:33אבל אין סיבה שאני יכול לחשוב עליה
-
14:33 - 14:35.שזה יעלה הרבה יותר מאשר מושב רכב רגיל
-
14:35 - 14:39.זה בדיוק - אתם רואים, זה מתקפל - זה מאחורי הכסא
-
14:39 - 14:41,יש לכם כסא רגיל למבוגר, ואז אתם מורידים את המשענת
-
14:41 - 14:43.והילד יושב עליה, וזה מובנה במושב
-
14:43 - 14:47,נראה לי שזה לא יכול להיות פיתרון יקר
-
14:47 - 14:50.וזה חייב לעבוד טוב יותר ממה שיש לנו
-
14:50 - 14:55,אז השאלה היא, האם יש תקווה שיאומץ משהו דומה לזה
-
14:55 - 14:57?שיש להניח שיציל יותר חיים
-
14:57 - 15:01.ואני חושב שהתשובה, אולי, נמצאת בְּסיפור
-
15:01 - 15:05התשובה לשתי השאלות, מדוע כסאות בטיחות לרכב היוו ,כזו הצלחה
-
15:05 - 15:08,ומדוע הרעיון הזה יום אחד יאומץ או לא
-
15:08 - 15:12נמצאת בסיפור שאבא שלי סיפר לי, אודות התקופה בה ,הוא עבד כרופא
-
15:12 - 15:15בכח של חיל האוויר של ארה"ב שנמצא באנגליה. וזה היה .לפני זמן רב
-
15:15 - 15:17.היה מותר לכם לעשות דברים שאינכם יכולים לעשות כיום
-
15:17 - 15:21אז אל אבא שלי הגיעו מטופלים
-
15:21 - 15:24.שהוא חשב שלא היו באמת חולים
-
15:24 - 15:28והיתה לו צנצנת מלאה בגלולות-דמה ("פלסבו") שהוא היה .נותן להם
-
15:28 - 15:31והוא היה אומר להם: "תחזרו בעוד שבוע אם עדיין לא ".תרגישו טוב
-
15:31 - 15:32,טוב, ורובם לא חזרו
-
15:32 - 15:34.אבל חלק מהם חזרו
-
15:34 - 15:38,וכשהם חזרו, הוא, עדיין משוכנע שהם לא חולים
-
15:38 - 15:43היתה לו עוד צנצנת של כדורים. בצנצנת הזו היו כדורים .ענקיים
-
15:43 - 15:45.כמעט בלתי אפשרי היה לבלוע אותם
-
15:45 - 15:49.ואלה, בשבילי, הינם המשל של כסאות הבטיחות לרכב
-
15:49 - 15:53,אנשים מביטים בהם ואומרים: "וואו, הדבר הזה כל כך גדול
-
15:53 - 15:55,וכל כך קשה לבלוע. אם זה לא יגרום לי להרגיש יותר טוב
-
15:55 - 15:58"?אתם יודעים, מה כבר יוכל לעזור
-
15:58 - 16:00ומסתבר שרוב האנשים לא חזרו
-
16:00 - 16:03בגלל שזה עבד. אבל מדי פעם
-
16:03 - 16:08,עדיין נשאר מטופל שהיה משוכנע שהוא חולה
-
16:08 - 16:11והוא היה חוזר. והיתה לאבא שלי צנצנת שלישית של .גלולות
-
16:11 - 16:13,והצנצנת גלולות שהיתה לו, הוא אמר
-
16:13 - 16:16,היו הקטנות-פצפונות ביותר שהוא היה יכול למצוא
-
16:16 - 16:18.כל כך קטנות שבקושי יכולתם לראות אותם
-
16:18 - 16:20והוא היה אומר: "תקשיב, אני יודע שנתתי לך
-
16:20 - 16:24,את הגלולה הענקית, המסובכת, הקשה לבליעה קודם לכן
-
16:24 - 16:26,אבל עכשיו יש לי גלולה כל כך חזקה
-
16:26 - 16:28,"שהיא באמת כל כך קטנה וכמעט בלתי נראית
-
16:28 - 16:31.כמעט כמו הדבר הזה כאן, שאתם אפילו לא יכולים לראות
-
16:31 - 16:33,ומסתבר שלעולם
-
16:33 - 16:36בכל הזמן שאבא שלי נתן את הגלולה הזו, הגלולה הממש ,קטנה
-
16:36 - 16:39.איש לא חזר כשהוא מתלונן עדיין על הרגשה רעה
-
16:39 - 16:42אז אבא שלי תמיד התייחס לכך כאל הוכחה
-
16:42 - 16:46שלגלולה הקטנה, הפצפונת, החזקה
-
16:46 - 16:50,היתה ההשפעה הפסיכולוגית החזקה ביותר. ובמובן מסויים ,אם זה הסיפור הנכון
-
16:50 - 16:52,אני חושב שמושב הרכב המשולב, שאתם יכולים לראות בתוך זמן קצר
-
16:52 - 16:56יהפוך למשהו שיש לכולם. המסקנה האפשרית הנוספת
-
16:56 - 16:59היא, ובכן, שאולי אחרי שהמטופל בא אל אבא שלי בפעם ,השלישית
-
16:59 - 17:01,ונשלח הביתה עם גלולות דמה, הוא עדיין לא הרגיש טוב
-
17:01 - 17:03.הוא הלך ומצא לעצמו רופא אחר
-
17:03 - 17:05,וזה לגמרי אפשרי. ואם זה המקרה
-
17:05 - 17:08אז אני חושב שאנחנו תקועים עם כסאות בטיחות לרכב .רגילים לעוד הרבה זמן
-
17:08 - 17:09.תודה רבה לכם
-
17:09 - 17:13(מחיאות כפיים)
-
17:13 - 17:15מהקהל: אני רק רוצה לשאול אותך, כשאנחנו חוגרים)
-
17:15 - 17:18,אנחנו לא בהכרח חוגרים רק כדי למנוע מקרי מוות
-
17:18 - 17:20.זה גם בשביל למנוע אפשרות של פציעה קשה
-
17:20 - 17:24הנתונים שלך מתייחסים רק למקרי מוות. הם לא מתייחסים .לפציעות קשות
-
17:24 - 17:26האם יש בנמצא נתונים שיראו שכיסאות בטיחות לרכב
-
17:26 - 17:29הם למעשה פחות יעילים, או יעילים באותה מידה כמו חגורות
-
17:29 - 17:31(.עבור פציעות קשות? כי זה יוכיח את הנקודה שלך
-
17:31 - 17:34כן, זו השאלה הגדולה. בנתונים שלי, ובמערכת נתונים אחרת
-
17:34 - 17:37,של תאונות מניו ג'רזי שהתבוננתי בה
-
17:37 - 17:41.אני מוצא הבדלים קטנים בפציעות
-
17:41 - 17:43אז בנתונים הללו, זהו הבדל זניח מבחינה סטטיסטית
-
17:43 - 17:47.בפציעות בין כסאות בטיחות ברכב וחגורות האגן-כתף
-
17:47 - 17:48אבל בנתנונים מניו ג'רזי, שהם שונים
-
17:48 - 17:51,בגלל שהם לא רק מתאונות קטלניות
-
17:51 - 17:53.אלא נוגעים לכלל התאונות המדווחות בניו ג'רזי
-
17:53 - 17:56,מסתבר שיש שם שוני של 10%
-
17:56 - 17:58.אבל בדרך כלל אלה פציעות מינוריות
-
17:58 - 18:00,עכשיו, מה שמעניין הוא, עלי לומר זאת כדי לצאת ידי חובה
-
18:00 - 18:05שיש סתירה שקשה מאוד ליישב בין הנתונים מין הספרות המקצועית והנתונים האחרים
-
18:05 - 18:09.שמראים שכסאות הבטיחות עדיפים במידה רבה
-
18:09 - 18:11-והם משתמשים במתודולוגיה שונה לחלוטין שמערבת
-
18:11 - 18:14אחרי שהתאונה מתרחשת, הם מקבלים מחברות הביטוח
-
18:14 - 18:16,את השמות של האנשים שהיו בתאונה
-
18:16 - 18:17,והם מתקשרים אליהם בטלפון
-
18:17 - 18:18.והם שואלים אותם מה קרה
-
18:18 - 18:21,ואני לא יכול להפריד, עדיין
-
18:21 - 18:23והייתי רוצה לעבוד עם החוקרים הרפואיים הללו
-
18:23 - 18:26על מנת להבין איך יתכנו כאלה הבדלים
-
18:26 - 18:29שהם לגמרי סותרים אלה את אלה
-
18:29 - 18:32.אבל זו בלי ספק שאלה מהותית
-
18:32 - 18:35השאלה היא, אפילו אם - האם ישנם מספיק פציעות קשות
-
18:35 - 18:38.כדי לעשות אותם כדאיים כלכלית? זה די מטעה
-
18:38 - 18:40אפילו אם הם צודקים, זה לא כל כך ברור
-
18:40 - 18:41.שהם כל כך כדאיים כלכלית
- Title:
- סטיבן לוויט אודות כיסאות בטיחות לרכב
- Speaker:
- Steven Levitt
- Description:
-
more » « less
הנתונים שבידי סטיבן לוויט מראים שכיסאות בטיחות לרכב אינם יעילים יותר מאשר חגורות בטיחות, בהגנה על ילדים מפני מוות בתאונות דרכים. למרות זאת, בזמן השאלות והתשובות הוא מעלה הסתייגות.
- Video Language:
- English
- Team:
closed TED
- Project:
- TEDTalks
- Duration:
- 18:41
|
tali sapir added a translation |