< Return to Video

איך חיידיקים מטיילים במטוסים - ואיך ניתן לעצור אותם

  • 0:02 - 0:03
    תראו לי בהצבעה
  • 0:03 - 0:07
    כמה מכם היו על מטוס בשנה החולפת?
  • 0:08 - 0:09
    יפה.
  • 0:09 - 0:12
    מסתבר שאתם שותפים לחוויה הזו
  • 0:12 - 0:15
    עם עוד 3 מיליארד אנשים בכל שנה
  • 0:15 - 0:18
    וכשאנו מכניסים כל כך הרבה אנשים לתוך
    צינורות המתכת האלו
  • 0:18 - 0:20
    שטסים בכל העולם
  • 0:20 - 0:23
    לעיתים דברים כאלו יכולים לקרות
  • 0:23 - 0:25
    ואתם יכולים לקבל מחלה.
  • 0:25 - 0:27
    התחלתי למעשה עם הנושא הזה
  • 0:27 - 0:30
    כששמעתי על התפרצות האבולה שנה שעברה
  • 0:30 - 0:31
    ומסתבר ש
  • 0:31 - 0:34
    למרות שאבולה מתפשט בטווחים מוגבלים
  • 0:34 - 0:35
    במסלולי התפרסות גדולים
  • 0:35 - 0:37
    יש מחלות אחרות
  • 0:37 - 0:39
    שיכולות להתפשט במטוסים
  • 0:39 - 0:43
    החלק הכי נורא,זה כשאנחנו מתבוננים במספרים
  • 0:43 - 0:44
    זה די מבהיל
  • 0:44 - 0:46
    אז עם וירוס H1N1
  • 0:46 - 0:48
    היה בחור אחד שהחליט לעלות לטיסה
  • 0:48 - 0:50
    ובטיסה אחת בלבד
  • 0:50 - 0:52
    הפיץ את המחלה לעוד 17 אנשים
  • 0:52 - 0:54
    והבחור עם סארס
  • 0:55 - 0:57
    שעלה לטיסה של 3 שעות
  • 0:57 - 0:59
    והפיץ את המחלה ל 22 אנשים נוספים
  • 1:00 - 1:03
    זה לא יכולת על-טבעית, שאני מגדיר כמעולה
  • 1:04 - 1:06
    כשאנו מתבוננים בזה, אנחנו יכולים גם למצוא
  • 1:06 - 1:09
    שקשה מאד לסנן מראש את המחלות האלו
  • 1:10 - 1:12
    אז כשמישהו מחליט לעלות לטיסה
  • 1:12 - 1:13
    הם יכולים להיות חולים
  • 1:13 - 1:15
    והם יכולים להיות בתקופת דגירה
  • 1:15 - 1:18
    שיש להם את המחלה
  • 1:18 - 1:19
    אבל היא לא מציגה שום סימפטומים
  • 1:19 - 1:21
    והם יכולים להפיץ אותה
  • 1:21 - 1:23
    לאנשים רבים על המטוס
  • 1:23 - 1:25
    איך זה עובד בפועל הוא שעכשיו
  • 1:25 - 1:27
    יש לנו אוויר שמגיע מהחלק העליון של התא
  • 1:27 - 1:30
    ומהצד של התא, כפי שאתם רואים בכחול.
  • 1:30 - 1:34
    וגם אוויר שיוצא דרך המסננים היעילים האלה
  • 1:34 - 1:39
    שמחסלים 99.97% פתוגנים ליד השקעים
  • 1:39 - 1:41
    מה שקורה עכשיו
  • 1:41 - 1:43
    שיש לנו זה דפוס של זרימת אוויר מעורבב
  • 1:43 - 1:45
    כך שאם משהו למעשה מתעטש
  • 1:45 - 1:48
    האוויר יסתובב מספר פעמים
  • 1:48 - 1:51
    לפני שתהיה לו הזדמנות לעבור דרך המסנן
  • 1:52 - 1:55
    אז חשבתי: ברור שיש פה בעיה רצינית
  • 1:55 - 1:59
    לא היה לי את הכסף לקנות מטוס
  • 1:59 - 2:01
    אז החלטתי במקום לבנות מחשב
  • 2:01 - 2:04
    מסתבר שבעזרת חישוביות דינמיקה של נוזלים
  • 2:04 - 2:07
    מה שהצלחנו ליצור זה את הסימולציות האלו
  • 2:07 - 2:09
    שנתנו לנו רזולוציה גבוהה יותר
  • 2:09 - 2:12
    מאשר ללכת פיזית למטוס ולבצע מדידות
  • 2:13 - 2:16
    אז איך, בעצם, זה עובד
    אתה מתחיל
  • 2:16 - 2:18
    עם ציורי דו מימד
  • 2:18 - 2:21
    שנמצאים במסמכים טכניים ברחבי האנטרנט
  • 2:21 - 2:24
    הזנתי אותם לתוכנת מידול תלת מימד
  • 2:24 - 2:25
    שת׳כלס בונה מודל תלת מימדי
  • 2:25 - 2:30
    ואז חילקתי את המודל שהרגע בניתי
    לחתיכות קטנות
  • 2:30 - 2:34
    בעצם משלב אותם בצורה כזו
    שמחשב יבין אותם טוב יותר
  • 2:34 - 2:37
    ואז אני מזין למחשב מאיפה נכנס ויוצא
    האויר לתא הנוסעים
  • 2:37 - 2:39
    זורק פנימה קצת פיזיקה
  • 2:39 - 2:43
    ולמעשה יושב ומחכה עד שהמחשב
    יחשב את ההדמייה
  • 2:44 - 2:48
    מה שאנחנו מקבלים בתא נוסעים רגיל זה זה:
  • 2:48 - 2:50
    אתם תבחינו שהאיש באמצע התעטש
  • 2:51 - 2:54
    ו..טראח זה הולך ישר לתוך הפנים של אנשים
  • 2:55 - 2:57
    שזה די מגעיל
  • 2:57 - 2:59
    מקדימה, שימו לב, לשני הנוסעים
  • 2:59 - 3:01
    שיושבים לצידי המתעטש
  • 3:01 - 3:03
    לא בדיוק נהנים
  • 3:03 - 3:05
    ואם מסתכלים על זה מהצד
  • 3:05 - 3:09
    שימו לב גם לפתוגנים
    שמתפזרים לאורך תא הנוסעים
  • 3:10 - 3:12
    הדבר הראשון שחשבתי: זה לא טוב
  • 3:12 - 3:16
    אז יצרתי יותר מ 32 סימולציות שונות
  • 3:16 - 3:19
    ולבסוף הגעתי לפתרון הזה
  • 3:19 - 3:23
    זה מה שאני מכנה, (ממתין לאישור פטנט)
    מפרצון הכוון גלובלי.
  • 3:23 - 3:25
    בעזרתו אנו יכולים לצמצם העברת פתוגנים
  • 3:25 - 3:27
    בערך פי ,55
  • 3:27 - 3:30
    ולהגדיל את שאיפת האויר הנקי ב 190%.
  • 3:30 - 3:32
    אז איך זה בעצם עובד
  • 3:32 - 3:35
    זה שאנחנו מתקינים את החתיכה הזו
    בנויה מחומר מרוכב
  • 3:35 - 3:38
    לתוך המקומות האלו שכבר קיימים במטוס.
  • 3:38 - 3:40
    כך שההתקנה מאד חסכונית
  • 3:40 - 3:42
    וניתן לעשות את זה מיידית במהלך לילה.
  • 3:42 - 3:46
    כל מה שצריך זה להבריג שני ברגים
    ואנחנו מסודרים.
  • 3:46 - 3:49
    והתוצאות שמתקבלות הן פשוט מדהימות.
  • 3:49 - 3:52
    במקום דפוסי זרימת אויר בעייתיים,
  • 3:52 - 3:54
    אנחנו יכולים לצור קירות אויר
  • 3:54 - 3:56
    שיורדים בין הנוסעים
  • 3:56 - 3:58
    ליצירת איזורי נשימה אישיים.
  • 3:58 - 4:01
    אז אתם שמים לב שהנוסע באמצע מתעטש שוב,
  • 4:01 - 4:04
    אבל הפעם, אנו מסוגלים
    לדחוף את זה ביעילות למטה
  • 4:04 - 4:06
    אל הפילטרים להשמדה
  • 4:06 - 4:08
    ואותו הדבר מהצדדים,
  • 4:08 - 4:11
    שימו לב שאנו מסוגלים
    לדחוף את הפתוגנים מטה.
  • 4:12 - 4:15
    אז אם נסתכל שוב על אותו תרחיש
  • 4:15 - 4:17
    הפעם עם ההמצאה,
  • 4:17 - 4:19
    תראו שהנוסע באמצע מתעטש,
  • 4:19 - 4:22
    והפעם אנחנו דוחפים את זה ישירות ליציאה
  • 4:22 - 4:26
    לפני שיש לזה הזדמנות להדביק נוסעים נוספים.
  • 4:26 - 4:29
    שימו לב ששני הנוסעים שיושבים
    לצד הבחור באמצע
  • 4:29 - 4:31
    לא נושמים פתוגנים כלל.
  • 4:31 - 4:34
    בואו נראה את זה גם מהצד,
  • 4:34 - 4:35
    אתם רואים מערכת יעילה ביותר.
  • 4:35 - 4:38
    ובקיצור עם המערכת הזו, אנו מנצחים.
  • 4:39 - 4:42
    כשמסתכלים על המשמעויות,
  • 4:42 - 4:46
    מה שאנחנו רואים לא רק שעובד
    אם הנוסע במרכז מתעטש,
  • 4:46 - 4:48
    אלא גם אם מדובר בנוסע שליד חלון שמתעטש
  • 4:48 - 4:51
    או נוסע במעבר שמתעטש.
  • 4:51 - 4:54
    אם כך מה המשמעות לעולם, עם הפתרון הזה?
  • 4:54 - 4:58
    ובכן כשאנחנו מסתכלים על זה
  • 4:58 - 5:00
    מהסימולציה אל החיים האמיתיים,
  • 5:00 - 5:03
    ניתן לראות עם מודל התלת מימד שבניתי כאן,
  • 5:03 - 5:05
    באמצעות מדפסת תלת מימד,
  • 5:05 - 5:08
    ניתן להבחין באותם
    דפוסי זרימת אויר שיורדים,
  • 5:08 - 5:10
    ישירות אל הנוסעים.
  • 5:11 - 5:14
    בעבר, מגיפת הסארס עלתה לעולם
  • 5:14 - 5:16
    בערך 40 מיליארד דולר.
  • 5:16 - 5:17
    ובעתיד,
  • 5:17 - 5:20
    התפרצות מחלה יכולה לעלות לעולם
  • 5:20 - 5:22
    יותר משלושה טריליון דולרים.
  • 5:22 - 5:25
    בעבר נדרשת להוציא את המטוס משירות
  • 5:25 - 5:27
    למשך חודש או חודשיים,
  • 5:27 - 5:31
    להוציא אלפי שעות עבודה וכמה מליוני דולרים
  • 5:31 - 5:32
    בנסיון לשנות משהו.
  • 5:32 - 5:36
    אבל כיום אנו יכולים להתקין משהו במהלך לילה
  • 5:36 - 5:38
    ולראות תוצאות מיידית.
  • 5:38 - 5:41
    כרגע זה עניין של קבלת הסמכה,
  • 5:41 - 5:42
    מבחני טיסה,
  • 5:42 - 5:45
    הרבה תהליכים לקבלת אישורים רגולטוריים.
  • 5:45 - 5:48
    אבל זה בא להראות שלפעמים הפתרונות
    הטובים ביותר
  • 5:48 - 5:50
    הם הפתרונות הפשוטים.
  • 5:50 - 5:53
    ולפני שנתיים,
  • 5:53 - 5:55
    הפרוייקט הזה לא יכל להתקיים,
  • 5:55 - 5:58
    רק בגלל שהטכנולוגיה אז לא איפשרה את זה.
  • 5:58 - 6:00
    אבל כיום עם יכולות מחשוב מתקדמות
  • 6:00 - 6:02
    ואינטרנט מפותח,
  • 6:02 - 6:05
    זה עידן הזהב להמצאות
  • 6:05 - 6:08
    אז השאלה שאני שואל את כולכם: למה לחכות?
  • 6:08 - 6:11
    יחד אנו יכולים לבנות את העתיד היום.
  • 6:11 - 6:12
    תודה
  • 6:12 - 6:15
    (מחיאות כפיים)
Title:
איך חיידיקים מטיילים במטוסים - ואיך ניתן לעצור אותם
Speaker:
ריימונד וואנג
Description:

ריימונד וואנג רק בן 17 וכבר עוזר בבניית עתיד בריא יותר. באמצעות דינמיקה של נוזלים, הוא יצר סימולציות חישוביות של איך האוויר נע במטוסים, ומה שמצא מטריד - כאשר אדם מתעטש במטוס, זרימת האוויר למעשה מסייעת להפיץ פתוגנים לנוסעים אחרים. וואנג מציג אנימציה בלתי נשכחת של התניידות עיטוש בתוך חלל המטוס, כמו גם את פתרון עטור הפרסים שלו: מכשיר קטן, בצורת סנפיר שמגביר את זרימת האוויר הנקי במטוסים ומפנה ממנו את האוויר שעמוס בפתוגן.
more » « less
Video Language:
English
Team:
closed TED
Project:
TEDTalks
Duration:
06:28

Hebrew subtitles

Revisions

Our website uses cookies for analysis purposes.