WEBVTT

00:00:01.713 --> 00:00:03.079
תראו לי בהצבעה

00:00:03.103 --> 00:00:06.805
כמה מכם היו על מטוס בשנה החולפת?

00:00:08.258 --> 00:00:09.411
יפה.

00:00:09.435 --> 00:00:12.320
מסתבר שאתם שותפים לחוויה הזו

00:00:12.344 --> 00:00:15.179
עם עוד 3 מיליארד אנשים בכל שנה

00:00:15.203 --> 00:00:18.340
וכשאנו מכניסים כל כך הרבה אנשים לתוך 
צינורות המתכת האלו

00:00:18.364 --> 00:00:19.950
שטסים בכל העולם

00:00:19.974 --> 00:00:22.647
לעיתים דברים כאלו יכולים לקרות

00:00:22.671 --> 00:00:24.558
ואתם יכולים לקבל מחלה.

NOTE Paragraph

00:00:25.116 --> 00:00:27.067
התחלתי למעשה עם הנושא הזה

00:00:27.091 --> 00:00:29.723
כששמעתי על התפרצות האבולה שנה שעברה

00:00:29.747 --> 00:00:31.207
ומסתבר ש

00:00:31.231 --> 00:00:34.061
למרות שאבולה מתפשט בטווחים מוגבלים

00:00:34.085 --> 00:00:35.419
במסלולי התפרסות גדולים

00:00:35.443 --> 00:00:37.421
יש מחלות אחרות

00:00:37.445 --> 00:00:39.421
שיכולות להתפשט במטוסים

00:00:39.445 --> 00:00:42.629
החלק הכי נורא,זה כשאנחנו מתבוננים במספרים

00:00:42.653 --> 00:00:44.066
זה די מבהיל

00:00:44.090 --> 00:00:45.850
אז עם וירוס H1N1

00:00:45.874 --> 00:00:48.263
היה בחור אחד שהחליט לעלות לטיסה

00:00:48.287 --> 00:00:50.058
ובטיסה אחת בלבד

00:00:50.082 --> 00:00:52.336
הפיץ את המחלה לעוד 17 אנשים

00:00:52.360 --> 00:00:54.488
והבחור עם סארס

00:00:54.512 --> 00:00:56.614
שעלה לטיסה של 3 שעות

00:00:56.638 --> 00:00:59.480
והפיץ את המחלה ל 22 אנשים נוספים

00:00:59.504 --> 00:01:02.912
זה לא יכולת על-טבעית, שאני מגדיר כמעולה

NOTE Paragraph

00:01:03.658 --> 00:01:06.222
כשאנו מתבוננים בזה, אנחנו יכולים גם למצוא

00:01:06.246 --> 00:01:09.222
שקשה מאד לסנן מראש את המחלות האלו

00:01:09.619 --> 00:01:11.710
אז כשמישהו מחליט לעלות לטיסה

00:01:11.734 --> 00:01:12.940
הם יכולים להיות חולים

00:01:12.964 --> 00:01:15.359
והם יכולים להיות בתקופת דגירה

00:01:15.383 --> 00:01:17.542
שיש להם את המחלה

00:01:17.566 --> 00:01:19.138
אבל היא לא מציגה שום סימפטומים

00:01:19.162 --> 00:01:21.353
והם יכולים להפיץ אותה

00:01:21.377 --> 00:01:23.050
לאנשים רבים על המטוס

NOTE Paragraph

00:01:23.074 --> 00:01:25.156
איך זה עובד בפועל הוא שעכשיו

00:01:25.180 --> 00:01:27.466
יש לנו אוויר שמגיע מהחלק העליון של התא

00:01:27.490 --> 00:01:29.916
ומהצד של התא, כפי שאתם רואים בכחול.

00:01:29.940 --> 00:01:34.142
וגם אוויר שיוצא דרך המסננים היעילים האלה

00:01:34.166 --> 00:01:38.714
שמחסלים 99.97% פתוגנים ליד השקעים

00:01:39.444 --> 00:01:40.921
מה שקורה עכשיו

00:01:40.945 --> 00:01:43.012
שיש לנו זה דפוס של זרימת אוויר מעורבב

00:01:43.036 --> 00:01:44.868
כך שאם משהו למעשה מתעטש

00:01:44.892 --> 00:01:47.596
האוויר יסתובב מספר פעמים

00:01:47.620 --> 00:01:50.865
לפני שתהיה לו הזדמנות לעבור דרך המסנן

00:01:51.785 --> 00:01:54.998
אז חשבתי: ברור שיש פה בעיה רצינית

NOTE Paragraph

00:01:55.022 --> 00:01:58.755
לא היה לי את הכסף לקנות מטוס

00:01:58.779 --> 00:02:01.017
אז החלטתי במקום לבנות מחשב

00:02:01.041 --> 00:02:04.313
מסתבר שבעזרת חישוביות דינמיקה של נוזלים

00:02:04.337 --> 00:02:06.938
מה שהצלחנו ליצור זה את הסימולציות האלו

00:02:06.962 --> 00:02:08.756
שנתנו לנו רזולוציה גבוהה יותר

00:02:08.780 --> 00:02:12.400
מאשר ללכת פיזית למטוס ולבצע מדידות

00:02:12.836 --> 00:02:15.850
אז איך, בעצם, זה עובד
אתה מתחיל

00:02:15.874 --> 00:02:17.546
עם ציורי דו מימד

00:02:17.570 --> 00:02:20.698
שנמצאים במסמכים טכניים ברחבי האנטרנט

00:02:20.722 --> 00:02:23.615
הזנתי אותם לתוכנת מידול תלת מימד

00:02:23.639 --> 00:02:25.418
שת׳כלס בונה מודל תלת מימדי

00:02:25.442 --> 00:02:29.901
ואז חילקתי את המודל שהרגע בניתי 
לחתיכות קטנות

00:02:29.925 --> 00:02:33.502
בעצם משלב אותם בצורה כזו 
שמחשב יבין אותם טוב יותר

00:02:33.526 --> 00:02:37.247
ואז אני מזין למחשב מאיפה נכנס ויוצא
האויר לתא הנוסעים

00:02:37.271 --> 00:02:38.770
זורק פנימה קצת פיזיקה

00:02:38.794 --> 00:02:43.015
ולמעשה יושב ומחכה עד שהמחשב
יחשב את ההדמייה

NOTE Paragraph

00:02:44.015 --> 00:02:47.642
מה שאנחנו מקבלים בתא נוסעים רגיל זה זה:

00:02:47.666 --> 00:02:49.913
אתם תבחינו שהאיש באמצע התעטש

00:02:50.767 --> 00:02:54.159
ו..טראח זה הולך ישר לתוך הפנים של אנשים

00:02:54.882 --> 00:02:56.703
שזה די מגעיל

00:02:56.727 --> 00:02:59.075
מקדימה, שימו לב, לשני הנוסעים

00:02:59.099 --> 00:03:00.885
שיושבים לצידי המתעטש

00:03:00.909 --> 00:03:02.615
לא בדיוק נהנים

00:03:02.639 --> 00:03:04.825
ואם מסתכלים על זה מהצד

00:03:04.849 --> 00:03:08.842
שימו לב גם לפתוגנים
שמתפזרים לאורך תא הנוסעים

NOTE Paragraph

00:03:10.017 --> 00:03:12.367
הדבר הראשון שחשבתי: זה לא טוב

00:03:12.391 --> 00:03:15.899
אז יצרתי יותר מ 32 סימולציות שונות

00:03:15.923 --> 00:03:19.288
ולבסוף הגעתי לפתרון הזה

00:03:19.312 --> 00:03:22.828
זה מה שאני מכנה, (ממתין לאישור פטנט)
מפרצון הכוון גלובלי.

00:03:22.852 --> 00:03:25.418
בעזרתו אנו יכולים לצמצם העברת פתוגנים

00:03:25.442 --> 00:03:27.210
בערך פי ,55

00:03:27.234 --> 00:03:30.387
ולהגדיל את שאיפת האויר הנקי ב 190%.

NOTE Paragraph

00:03:30.411 --> 00:03:32.015
אז איך זה בעצם עובד

00:03:32.039 --> 00:03:35.168
זה שאנחנו מתקינים את החתיכה הזו
בנויה מחומר מרוכב

00:03:35.192 --> 00:03:38.160
לתוך המקומות האלו שכבר קיימים במטוס.

00:03:38.184 --> 00:03:40.185
כך שההתקנה מאד חסכונית

00:03:40.209 --> 00:03:42.057
וניתן לעשות את זה מיידית במהלך לילה.

00:03:42.081 --> 00:03:45.629
כל מה שצריך זה להבריג שני ברגים 
ואנחנו מסודרים.

00:03:45.653 --> 00:03:48.512
והתוצאות שמתקבלות הן פשוט מדהימות.

00:03:48.536 --> 00:03:52.072
במקום דפוסי זרימת אויר בעייתיים,

00:03:52.096 --> 00:03:53.838
אנחנו יכולים לצור קירות אויר

00:03:53.862 --> 00:03:56.032
שיורדים בין הנוסעים

00:03:56.056 --> 00:03:57.954
ליצירת איזורי נשימה אישיים.

NOTE Paragraph

00:03:57.978 --> 00:04:00.963
אז אתם שמים לב שהנוסע באמצע מתעטש שוב,

00:04:00.987 --> 00:04:03.700
אבל הפעם, אנו מסוגלים
לדחוף את זה ביעילות למטה

00:04:03.724 --> 00:04:06.437
אל הפילטרים להשמדה

00:04:06.461 --> 00:04:07.857
ואותו הדבר מהצדדים,

00:04:07.881 --> 00:04:11.110
שימו לב שאנו מסוגלים
לדחוף את הפתוגנים מטה.

00:04:11.682 --> 00:04:15.176
אז אם נסתכל שוב על אותו תרחיש

00:04:15.200 --> 00:04:16.889
הפעם עם ההמצאה,

00:04:16.913 --> 00:04:18.929
תראו שהנוסע באמצע מתעטש,

00:04:18.953 --> 00:04:22.026
והפעם אנחנו דוחפים את זה ישירות ליציאה

00:04:22.050 --> 00:04:25.771
לפני שיש לזה הזדמנות להדביק נוסעים נוספים.

00:04:25.795 --> 00:04:28.919
שימו לב ששני הנוסעים שיושבים 
לצד הבחור באמצע

00:04:28.943 --> 00:04:31.176
לא נושמים פתוגנים כלל.

00:04:31.200 --> 00:04:33.728
בואו נראה את זה גם מהצד,

00:04:33.752 --> 00:04:35.307
אתם רואים מערכת יעילה ביותר.

NOTE Paragraph

00:04:35.331 --> 00:04:37.953
ובקיצור עם המערכת הזו, אנו מנצחים.

00:04:39.255 --> 00:04:42.144
כשמסתכלים על המשמעויות,

00:04:42.168 --> 00:04:45.640
מה שאנחנו רואים לא רק שעובד
אם הנוסע במרכז מתעטש,

00:04:45.664 --> 00:04:48.438
אלא גם אם מדובר בנוסע שליד חלון שמתעטש

00:04:48.462 --> 00:04:50.557
או נוסע במעבר שמתעטש.

NOTE Paragraph

00:04:51.167 --> 00:04:54.254
אם כך מה המשמעות לעולם, עם הפתרון הזה?

00:04:54.278 --> 00:04:57.792
ובכן כשאנחנו מסתכלים על זה

00:04:57.816 --> 00:05:00.385
מהסימולציה אל החיים האמיתיים,

00:05:00.409 --> 00:05:03.171
ניתן לראות עם מודל התלת מימד שבניתי כאן,

00:05:03.195 --> 00:05:05.283
באמצעות מדפסת תלת מימד,

00:05:05.307 --> 00:05:08.266
ניתן להבחין באותם
דפוסי זרימת אויר שיורדים,

00:05:08.290 --> 00:05:09.876
ישירות אל הנוסעים.

00:05:10.920 --> 00:05:13.990
בעבר, מגיפת הסארס עלתה לעולם

00:05:14.014 --> 00:05:15.943
בערך 40 מיליארד דולר.

00:05:15.967 --> 00:05:17.126
ובעתיד,

00:05:17.150 --> 00:05:19.696
התפרצות מחלה יכולה לעלות לעולם

00:05:19.720 --> 00:05:21.578
יותר משלושה טריליון דולרים.

00:05:21.942 --> 00:05:25.419
בעבר נדרשת להוציא את המטוס משירות

00:05:25.443 --> 00:05:27.315
למשך חודש או חודשיים,

00:05:27.339 --> 00:05:30.911
להוציא אלפי שעות עבודה וכמה מליוני דולרים

00:05:30.935 --> 00:05:32.258
בנסיון לשנות משהו.

00:05:32.282 --> 00:05:35.793
אבל כיום אנו יכולים להתקין משהו במהלך לילה

00:05:35.817 --> 00:05:37.544
ולראות תוצאות מיידית.

NOTE Paragraph

00:05:37.568 --> 00:05:40.774
כרגע זה עניין של קבלת הסמכה,

00:05:40.798 --> 00:05:41.988
מבחני טיסה,

00:05:42.012 --> 00:05:45.004
הרבה תהליכים לקבלת אישורים רגולטוריים.

00:05:45.028 --> 00:05:48.092
אבל זה בא להראות שלפעמים הפתרונות 
הטובים ביותר

00:05:48.116 --> 00:05:49.554
הם הפתרונות הפשוטים.

00:05:49.935 --> 00:05:53.125
ולפני שנתיים,

00:05:53.149 --> 00:05:54.918
הפרוייקט הזה לא יכל להתקיים,

00:05:54.942 --> 00:05:57.768
רק בגלל שהטכנולוגיה אז לא איפשרה את זה.

00:05:57.792 --> 00:06:00.261
אבל כיום עם יכולות מחשוב מתקדמות

00:06:00.285 --> 00:06:02.471
ואינטרנט מפותח,

00:06:02.495 --> 00:06:05.134
זה עידן הזהב להמצאות

NOTE Paragraph

00:06:05.158 --> 00:06:08.401
אז השאלה שאני שואל את כולכם: למה לחכות?

00:06:08.425 --> 00:06:10.746
יחד אנו יכולים לבנות את העתיד היום.

NOTE Paragraph

00:06:11.123 --> 00:06:12.274
תודה

NOTE Paragraph

00:06:12.298 --> 00:06:15.404
(מחיאות כפיים)