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¿Por qué Holanda no está bajo el agua? - Stefan Al

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    En enero de 1953, una marejada
    sacudió el Mar del Norte.
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    Las olas titánicas inundaron
    la costa holandesa,
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    matando a casi 2000 personas.
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    54 años después, una tormenta similar
    amenazó la región.
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    Pero esta vez, Holanda estaba preparada.
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    A medida que el agua crecía,
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    sensores informáticos de última generación
    activaron los protocolos de emergencia.
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    En los siguientes 30 minutos,
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    dos brazos de acero de 240 m se cerraron
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    protegiendo el canal.
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    Usando rótulas de 680 toneladas,
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    la barrera se movió al ritmo
    con el viento cambiante y las olas.
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    Por la mañana, la tormenta
    había pasado con inundaciones mínimas.
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    La primera activación de campo.
    de la barrera de Maeslant
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    fue un éxito rotundo.
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    Siendo una de las estructuras móviles
    más grandes del planeta,
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    esta barrera contra tormentas
    es una maravilla de la ingeniería humana.
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    Pero el estructuras es solo
    una parte de un masivo sistema
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    de enclavamiento de controles
    de agua conocido como Delta Works,
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    el proyecto de prevención de inundaciones
    más sofisticado del mundo.
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    Holanda tiene una larga historia
    de gestión del agua.
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    El país se sitúa en el delta.
    de tres grandes ríos europeos,
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    y casi una cuarta parte de su territorio
    está por debajo del nivel del mar.
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    Esta geografía hace que la región sea
    muy propensa a las inundaciones.
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    Tanto es así, que algunos de
    los primeros órganos rectores holandeses
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    eran "juntas de agua" que informalmente
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    coordinaban la protección
    contra inundaciones
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    Pero tras las tormentas de 1953
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    el gobierno holandés
    tomó más medidas oficiales.
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    Establecieron la Comisión Delta,
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    y se le encargó proteger
    toda la región suroeste.
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    Centrándose en ciudades
    densamente pobladas, su objetivo
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    era reducir la probabilidad anual
    de inundaciones por debajo de 1 de 10 000,
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    aproximadamente 100 veces más seguro
    que la ciudad costera promedio.
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    Lograr este alto objetivo requería
    varios proyectos de infraestructura
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    a lo largo de la costa suroeste.
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    Lo primero era represar los estuarios
    propensos a inundaciones de la región.
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    Esas grandes entradas alimentaban muchos
    de los ríos del país en el Mar del Norte,
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    y durante las tormentas permitieron que
    las inundaciones surgieran tierra adentro.
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    Usando una serie de presas, la Comisión
    Delta transformó estos estuarios
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    en lagos expansivos que sirven de
    reservas naturales y parques comunitarios.
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    Sin embargo, esta solución no funcionaría
    para el Nieuwe Waterweg.
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    Como el alma de la industria
    de transporte marítimo local
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    este pasaje tuvo que mantenerse abierto
    en condiciones seguras,
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    y con barricadas
    durante mareas de tormenta.
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    En 1998, el Maeslantkering se finalizó
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    proporcionado la flexible
    protección necesaria.
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    Junto a barreras adicionales,
    como diques de hierba y de hormigón,
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    fortificaciones que constituían
    la mayor parte del proyecto Delta Works,
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    que se centró principalmente en
    frenar las tormentas oceánicas.
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    En las siguientes décadas, los holandeses
    persiguieron planes adicionales
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    para terminar el Delta Works y protegerse
    contra inundaciones tierra adentro.
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    Bajo el plan "Habitación para el río",
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    granjas y diques fueron reubicados
    lejos de la orilla.
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    Esto dejó más espacio para el agua para
    recoger en llanuras de inundación bajas,
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    creando embalses y hábitats
    para la fauna local.
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    Este retiro estratégico no solo
    disminuyó el riesgo de inundación,
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    sino que además permitió
    la reconstrucción de asentamientos
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    para construirlos
    de forma más densa y sostenible.
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    Ninguna ciudad de los Países Bajos encarna
    el enfoque múltiple de gestión del agua
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    tanto como Rotterdam, una ciudad próspera
    casi por completo bajo del nivel del mar.
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    Cuando una tormenta amenaza,
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    distritos antiguos densamente poblados
    están protegidos por diques tradicionales.
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    Mientras tanto, distritos más nuevos
    han sido artificialmente elevados,
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    techos verdes a menudo deportivos
    que almacenan agua de lluvia.
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    Numerosas estructuras
    alrededor de la ciudad se transformaron
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    en instalaciones de almacenamiento de agua
    además de estacionamientos y plazas
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    que normalmente sirven
    como teatros y arenas deportivas.
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    Mientras en el puerto, los pabellones
    flotantes se elevan con el nivel del agua.
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    Estos son los primeros de varios planeados
    como estructuras anfibias,
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    algunos de los sistemas purifican el agua
    de la casa y sirven de colectores solares.
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    Estas estrategias son solo algunas
    de las tecnologías y políticas
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    que han puesto a Holanda
    a la vanguardia de la gestión del agua.
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    El país continúa encontrando
    nuevas formas para hacer que las ciudades
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    sean más resistentes
    a los desastres naturales.
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    Y como el aumento del nivel del mar
    causado por el cambio climático
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    amenaza a ciudades bajas
    alrededor del mundo,
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    Holanda ofrece un excepcional
    ejemplo de cómo ir con la corriente.
Title:
¿Por qué Holanda no está bajo el agua? - Stefan Al
Speaker:
Stefan Al
Description:

Para ver la lección completa: https://ed.ted.com/lessons/why-isn-t-the-netherlands-underwater-stefan-al

En enero de 1953, una marejada sacudió el Mar del Norte. Las olas titánicas inundaron la costa holandesa, matando a casi 2000 personas. 54 años después, una tormenta similar amenazó la región. Pero esta vez, estaban preparados. Esto fue gracias a un sistema de enclavamiento masivo conocido como Plan Delta, el proyecto de prevención de inundaciones más sofisticado del mundo. Stefan Al se sumerge en esta maravilla de la ingeniería.

Lección de Stefan Al, dirigida por JodyPrody.

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English
Team:
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TED-Ed
Duration:
04:56
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