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声名狼藉,但精巧的胡志明小径 - Cameron Paterson

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    在越南丛林的深处,
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    双方士兵
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    与热衰竭和彼此斗争了
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    将近 20 年。
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    但共产政权的胜利
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    并不是归功于武器或持久战,
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    而是一条泥泞的道路。
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    胡志明小径,
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    蜿蜒连接越南、老挝和柬埔寨,
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    它始于简单的泥土路网络,
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    最后演变为促成越战期间
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    北越战略获胜的
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    重要一环,
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    为南方提供武器供应,
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    军队,
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    和心理支持。
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    这条小径是包含铁路,
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    泥土道路和
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    渡河的网络,
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    它从北越向西穿出,
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    再沿着越南和老挝
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    中间的安南山脈南下。
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    一趟向南的旅程
    原本需要六个月的时间。
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    但是越南人发挥了聪明才智,
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    运用工程学改善和延伸了道路。
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    贯穿整个战争阶段,
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    作为一条绕道老挝的主干道,
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    连接南北越只需一个礼拜。
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    一切是这样发生的。
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    在1959年,
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    南方和北方关系恶化,
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    为了将士兵、武器和粮食输送到南越,
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    北越修建了一系列道路。
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    开路先锋成一字纵队,
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    沿着地方居民使用的小路前进,
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    并在泥土路的岔路口
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    折断树枝作为记号。
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    最初,沿路下来的
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    共产党干部
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    大都是南越出生、在北越受训的人。
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    他们打扮得和普通农民一样,
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    黑色宽松衣裤和方格花纹的头巾。
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    他们脚上穿着用切割后的轮胎
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    制成的胡志明凉鞋,
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    并用“象肠带”随身携带
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    烹饪好的米食,
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    这是一种缠在身上的亚麻筒带。
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    条件很艰苦,
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    很多人死于炎热,
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    疟疾,
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    和阿米巴性痢疾。
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    迷路,
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    饥饿,
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    还有被野生老虎和熊攻击的可能性
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    也时时危及着他们的生命。
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    食物是一成不变的米和盐,
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    而且很容易就耗尽。
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    恐惧、空虚和思乡的情绪
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    始终萦绕心头。
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    于是士兵们通过
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    写信,
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    画画,
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    和与当地居民抽烟喝酒来打发时间。
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    第一批沿着小径走下来的部队
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    并没有遭遇很多敌人。
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    在筋疲力尽的六个月旅程后,
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    抵达南方是最值得纪念的事,
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    他们通常会高歌庆祝。
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    到了1965 年,
    这趟旅程可以用卡车完成。
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    中国和苏联援助的上千辆卡车
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    成为 B-52 轰炸机最明显的目标,
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    而卡车司机被称为“地面飞行员”。
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    当小径上的车辆越来越多,
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    美军空袭也越来越密集。
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    驾驶员开始在夜晚或凌晨开车
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    来躲避空袭,
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    而哨兵则会准备
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    对司机通报敌方飞机的行踪。
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    沿路的村民会组织起来
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    确保车流顺畅,
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    并帮助司机修复空袭所造成的损伤。
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    他们的口号是
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    “一切为了我们的南方兄弟!”
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    和“在车子还没通过前,
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    我们不会去管自己的房子。”
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    有些家庭捐出门板
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    和木床用来维修道路。
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    越南军甚至诱使美军
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    对山脚进行轰炸。
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    为了取得建造和维护道路
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    所需的砾石。
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    这条道路延伸到了每一个角落。
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    胡志明小径对于越战
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    有着深远的影响,
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    也是河内获胜的关键。
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    北越的胜利并不是在战场上,
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    而是由一条小径决定的,
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    这是政治,
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    战略,
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    和经济各层面的结合。
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    美国认识到了这条路的重要性,
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    并将它称作
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    ‘“20世纪军事工程上
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    最伟大的成就。”
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    这条道路见证了越南人民的
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    坚韧意志,
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    而所有穿梭于这条小径的人们,
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    都被尊为民族英雄。
Title:
声名狼藉,但精巧的胡志明小径 - Cameron Paterson
Speaker:
Cameron Paterson
Description:

看完整版: http://ed.ted.com/lessons/the-infamous-and-ingenious-ho-chi-minh-trail-cameron-paterson

胡志明小径不仅在残忍的战争中连接了南北越南,还为越南士兵提供了补给。小径节省了大约五个月的行军时间,而且被多次用作秘密武器。Cameron Paterson讲述了这条声名狼藉的小径的历史和用途。

讲课:Cameron Paterson, 动漫:Maxwell Sørensen.

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Video Language:
English
Team:
closed TED
Project:
TED-Ed
Duration:
03:55

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