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RnD-Africa : des vélos électriques incroyables fabriqués au Ghana

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    Vous voyez sur quoi je suis assise ?
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    C'est le sujet de cet épisode
    de R&D Africa avec AAU TV.
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    Nous allons vous parler du jeune
    Lawrence Adjei, qui a inventé
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    ce vélo électrique utilisant des
    batteries de portable usagées.
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    Restez avec nous, la suite arrive.
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    A une époque où l'environnement,
    la santé et le tourisme vert
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    intéressent de plus en plus de monde,
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    quel moyen de transport permet
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    de réduire les embouteillages,
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    de rester écolo et de
    respecter l'environnement ?
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    Les vélos électriques sont des vélos
    équipés d'un moteur électrique
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    qui aide au pédalage, voire le remplace.
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    Ils offrent nombre d'avantages.
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    Ils consomment peu, sont rapides,
    réduisent les embouteillages
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    et sont globalement non polluants.
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    Les inventeurs utilisent surtout
    des batteries de type lithium-ion,
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    nickel-cadmium,
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    lithium-cobalt,
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    plomb-acide,
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    nickel-hydrure métallique,
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    lithium-manganèse
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    et des batteries lithium-ion-polymère.
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    Un jeune Ghanéen, Lawrence Adjei,
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    est responsable de plusieurs innovations
    dans le domaine des vélos électrique.
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    Pour ses vélos, il utilise des
    batteries d'ordinateurs portables
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    qu'il achète chez des ferrailleurs et
    dans des boutiques d'informatique à Accra.
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    C'est le premier Ghanéen
    à avoir conçu des vélos électriques
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    utilisant des batteries de portables
    et il est autodidacte.
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    Je suis proche de Lawrence
    et je lui sert d'assistant.
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    Ce n'est pas ma première fois.
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    Cela fait deux ans que je fais du vélo.
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    La sensation est différente.
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    Différente. On ne même peut pas comparer
    parce que sur un vélo normal...
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    ...on souffre.
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    On reste sidéré devant le nombre
    de kilomètres à parcourir.
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    Alors, c'est vraiment différent de
    tous les autres vélos que j'ai utilisés.
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    Celui-ci a trois vitesses,
    contrairement aux autres.
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    Il a un frein qui charge la batterie lors
    du freinage, contrairement aux autres.
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    Il a un port USB pour
    charger son téléphone
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    ou utiliser une lampe à vélo USB.
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    Contrairement aux autres.
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    Il a aussi une sonnette,
    les autres n'avaient pas de sonnette.
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    Et puis les freins arrêtent le vélo net.
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    On s'arrête direct.
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    Ensuite. Concernant la batterie,
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    elle a une forte autonomie,
    suffisamment même
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    pour éclairer une maison.
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    C'est ici que M. Lawrence Adjei
    fabrique toutes ses inventions.
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    C'est là qu'il fabrique
    des vélos électriques
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    avec des batteries de portables usagées.
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    Je suis actuellement ici avec M. Lawrence.
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    Expliquez-nous comment vous utilisez
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    ces batteries pour transformer
    des vélos en vélos électriques.
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    Alors, on a une batterie.
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    On l'ouvre comme ça.
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    Parfois on la tord, ou...
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    on utilise une pince.
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    D'accord.
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    Vous voyez qu'on n'utilise
    pas toutes les batteries.
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    Regardez, là, au bout.
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    - D'accord.
    - On ne peut rien en faire,
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    il en faut une autre.
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    Essayez une autre.
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    Pareil.
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    Celle-là, ça va. On enlève,
    disons, la carte mère
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    - de la batterie.
    - D'accord.
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    On enlève ça...
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    [Inaudible]
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    Puis on enlève les accumulateurs comme ça.
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    D'accord.
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    Au total, il vous en faut combien ?
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    Beaucoup, mais
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    je n'ai que 6 accumulateurs ici.
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    D'accord.
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    Ensuite, je les teste au voltmètre
    pour voir s'il leur reste de la tension.
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    De quelle tension avez-vous
    besoin dans chaque accumulateur ?
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    2,5 volts, je crois, 2,5 volts
    c'est très bien.
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    - D'accord.
    - Celle-ci est bien.
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    - D'accord.
    - Ensuite, juste là
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    j'ai une machine pour les tester.
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    C'est une "Opus".
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    Elle permet de tester leur capacité.
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    - D'accord.
    - Vous y mettez les accumulateurs.
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    Vous voyez, ils sont en charge...
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    La machine met 2 heures
    à charger les accumulateurs.
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    - D'accord.
    - Seulement 2 heures.
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    Après, la machine les décharge
    et m'indique leur capacité.
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    - D'accord.
    - Puis je les enlève.
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    Et j'écris sur chaque
    accumulateur sa capacité.
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    D'autres choses sont différentes.
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    Ils sont équipés d'un appareil Bluetooth,
    on peut programmer son téléphone avec.
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    Imaginez que ma vitesse
    soit trop grande, je baisse la vitesse
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    sur le téléphone et le vélo
    ralentira automatiquement.
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    Peu importe l'accélération.
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    Les autres vélos n'ont pas
    de marche arrière.
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    Il faut pousser vers l'arrière, comme ça.
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    Mais celui-ci a une marche arrière.
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    Pas besoin de pousser.
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Title:
RnD-Africa : des vélos électriques incroyables fabriqués au Ghana
Description:

Cet épisode nous fait découvrir un jeune Ghanéen, Lawrence Adjei, qui fait parler de lui chez les innovateurs et inventeurs de tout poil après avoir inventé des vélos électriques fonctionnels équipés de fonctionnalités épatantes.

Accompagné de notre journaliste, Maame Ekua Otuakoa Nyame, il discute de son invention et de la façon dont il est devenu inventeur.

#RnD #ebikes #invention #RnD-Africa #innovation #lawrenceadjei #ghana #technology
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Video Language:
English
Team:
Amplifying Voices
Project:
AAU
Duration:
11:14

French subtitles

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