< Return to Video

มันสมองผู้อยู่เบื้องหลังโครงการ เทสล่า สเปซเอ็กซ์ โซล่าซิตี้

  • 0:00 - 0:03
    คริส แอนเดอร์สัน: อีลอน
    ความฝันหลุดโลกแบบไหนครับ
  • 0:03 - 0:06
    ที่โน้มน้าวให้คุณคิดจะพยายาม
  • 0:06 - 0:09
    เข้ามาในอุตสาหกรรมยานยนต์
    และสร้างรถที่ใช้พลังงานไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว
  • 0:09 - 0:12
    อีลอน มัสค์: อืม
    มันย้อนไปเมื่อผมอยู่ในมหาวิทยาลัย
  • 0:12 - 0:15
    ผมคิดถึงว่า อะไรคือปัญหาที่น่าจะ
  • 0:15 - 0:18
    กระทบต่ออนาคตของโลก
    หรืออนาคตของมนุษยชาติมากที่สุด
  • 0:18 - 0:21
    ผมคิดว่ามันสำคัญอย่างมาก
    ที่เรามีการคมนาคมที่ยั่งยืน
  • 0:21 - 0:23
    และการผลิตพลังงานที่ยั่งยืน
  • 0:23 - 0:26
    เหล่าบรรดาปัญหาพลังงานที่ยั่งยืนทั้งหมดนั้น
  • 0:26 - 0:28
    เป็นปัญหาที่ใหญ่ที่สุด
    ที่เราต้องทำการแก้ไขในศตวรรษนี้
  • 0:28 - 0:30
    อย่างอิสระจากการคำนึงถึงเรื่องสิ่งแวดล้อม
  • 0:30 - 0:33
    อันที่จริง สมมุติว่า การผลิตก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์นั้น
    ดีต่อสิ่งแวดล้อม
  • 0:33 - 0:36
    แต่ถ้าเรากำลังจะขาดไฮโดรคาร์บอน
  • 0:36 - 0:40
    พวกเราต้องการหาแนวทางการจัดการที่ยั่งยืน
  • 0:40 - 0:44
    คริส: กระแสไฟฟ้าในอเมริกาส่วนใหญ่มาจาก
  • 0:44 - 0:46
    การเผาไหม้ของเชื้อเพลิงฟอสซิล
  • 0:46 - 0:51
    รถยนต์ไฟฟ้าที่ต่อสายไฟ
    เข้ากับระบบไฟฟ้าจะช่วยได้อย่างไร
  • 0:51 - 0:54
    อีลอน: ครับ มีคำตอบอยู่สองประการครับ
  • 0:54 - 0:56
    อย่างแรกก็คือ ถึงแม้ว่าคุณจะนำน้ำมันมา
  • 0:56 - 0:58
    ผลิตเป็นพลังงานที่โรงไฟฟ้า
  • 0:58 - 1:01
    และใช้มันเพื่อที่จะชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
    มันก็ยังดีกว่า
  • 1:01 - 1:03
    ถ้าคุณใช้ก๊าซธรรมชาติ
  • 1:03 - 1:06
    ซึ่งเป็นแหล่งน้ำมันไฮโดรคาร์บอนที่พบได้มากที่สุด
  • 1:06 - 1:09
    ถ้าคุณเผามันใน
  • 1:09 - 1:11
    กังหันก๊าซธรรมชาติสมัยใหม่ของบริษัท GE
  • 1:11 - 1:13
    คุณจะวัดดัชนีประสิทธิภาพ
    ได้ประมาณ 60 เปอร์เซ็นต์
  • 1:13 - 1:16
    ถ้าคุณใช้เชื้อเพลิงเดียวกันนี้
    ในเครื่องยนต์สันดาปภายใน
  • 1:16 - 1:18
    คุณจะวัดดัชนีประสิทธิภาพ
    ได้ประมาณ 20 เปอร์เซ็นต์
  • 1:18 - 1:19
    และเหตุผลก็คือ ในโรงไฟฟ้า
  • 1:19 - 1:22
    คุณสามารถที่จะมีอะไรบางอย่าง
    ที่มีน้ำหนักมาก
  • 1:22 - 1:23
    มีปริมาตรมาก
  • 1:23 - 1:25
    และคุณสามารถนำความร้อนที่ถูกปล่อยทิ้ง
  • 1:25 - 1:26
    ไปปั่นกังหันน้ำและให้กำเนิด
  • 1:26 - 1:28
    แหล่งพลังงานทุติยภูมิ
  • 1:28 - 1:32
    ผลที่ได้คือ แม้ว่าคุณรวมเอาพลังงานที่สูญเสีย
    จากการส่งผ่านและอื่นๆทุกอย่างแล้ว
  • 1:32 - 1:35
    ถึงแม้ว่าจะใช้แหล่งเชื้อเพลิงเดียวกัน
    การชาร์จไฟให้รถนั้นให้ผลดีกว่าอย่างน้อยสองเท่า
  • 1:35 - 1:38
    เมื่อเปรียบเทียบกับเผาไหม้มันในโรงงานไฟฟ้า
  • 1:38 - 1:40
    คริส: ขนาดที่ใหญ่ช่วยให้มีประสิทธิภาพสูงขึ้น
  • 1:40 - 1:41
    อีลอน: ใช่ครับ
  • 1:41 - 1:44
    และอีกประการหนึ่งก็คือ ไม่ว่าอย่างไรก็ตาม
    พวกเราต้องมีมาตราการที่ยั่งยืน
  • 1:44 - 1:47
    ในการผลิตพลังงาน อย่างพลังงานไฟฟ้าอยู่ดี
  • 1:47 - 1:50
    ครับ ถ้าเราต้องแก้ปัญหา
    การผลิตพลังงานไฟฟ้าแบบยั่งยืน
  • 1:50 - 1:53
    มันก็เป็นเหตุเป็นผลที่เราจะมีรถพลังงานไฟฟ้า
  • 1:53 - 1:56
    เป็นวิธีหนึ่งของการเดินทาง
  • 1:56 - 1:57
    คริส: เรามีวีดีโอตรงนี้
  • 1:57 - 2:00
    เกี่ยวกับ เทสล่า ที่กำลังถูกประกอบ
  • 2:00 - 2:03
    ซึ่ง ถ้าเราเปิดวีดีโอแรก
  • 2:03 - 2:07
    อะไรกันครับที่เป็นการปฏิรูปใหม่
    ในกระบวนการผลิตของพาหนะนี้
  • 2:07 - 2:11
    อีลอน: อ้อครับ เพื่อเป็นการเร่งการมาถึง
    ของการขนส่งที่ใช้พลังไฟฟ้า
  • 2:11 - 2:13
    ผมจะบอกว่า ที่จริงผมคิดว่า
  • 2:13 - 2:16
    ทุกวิถีทางการเดินทางจะเปลี่ยนไปเป็น
    ระบบไฟฟ้าทั้งหมด
  • 2:16 - 2:21
    แต่ที่ตลกดีคือ ยกเว้นจรวดนะครับ
  • 2:21 - 2:23
    มันไม่มีทางจะแหกกฎข้อที่สามของนิวตัน
  • 2:23 - 2:27
    คำถามก็คือว่า คุณจะเร่ง
  • 2:27 - 2:28
    การมาถึงของการเดินทางแบบไฟฟ้าได้อย่างไร
  • 2:28 - 2:31
    และเพื่อที่จะทำเช่นนั้นในรถยนต์ คุณจะต้องคิดถึง
  • 2:31 - 2:33
    รถที่ใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพจริงๆ
  • 2:33 - 2:35
    ดังนั้น นั่นหมายถึงสร้างมันให้เบาอย่างน่าเหลือเชื่อ
  • 2:35 - 2:36
    และที่คุณได้เห็นนี้
  • 2:36 - 2:39
    เป็นเพียงรถรุ่นเดียว
    ที่มีตัวถังทำจากอลูมิเนียมทั้งหมด
  • 2:39 - 2:40
    ซึ่งผลิตในอเมริกาเหนือ
  • 2:40 - 2:43
    ที่จริง พวกเราดัดแปลงเทคนิคมากมาย
    ในการออกแบบจรวด
  • 2:43 - 2:47
    เพื่อที่จะสร้างรถที่เบา
    แม้ว่ามันจะมีกล่องแบตเตอรี่ขนาดใหญ่มาก
  • 2:47 - 2:49
    และมันก็มีค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศต่ำที่สุด
  • 2:49 - 2:50
    ในบรรดารถขนาดเท่าๆกัน
  • 2:50 - 2:54
    ผลก็คือ อัตราสิ้นเปลืองพลังงานนั้นจึงต่ำมาก
  • 2:54 - 2:56
    และมันมีกล่องแบตเตอรี่รุ่นที่ก้าวหน้าที่สุด
  • 2:56 - 2:59
    และนั่นทำให้มันมีระยะวิ่งที่น่าสนใจ
  • 2:59 - 3:02
    ซึ่งตามปกติมันจะวิ่งได้ราว 250 ไมล์
  • 3:02 - 3:05
    คริส: เอาล่ะครับ
    กล่องแบตเตอรี่นั้นมันหนักเหลือเกิน
  • 3:05 - 3:09
    แต่คุณคิดว่าการคำนวณ
    จะหาทางออกให้อย่างชาญฉลาด
  • 3:09 - 3:11
    โดยการรวมตัวของถังที่เบา แบตเตอรี่ที่หนัก
  • 3:11 - 3:13
    คุณยังสามารถที่จะได้ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม
  • 3:13 - 3:15
    อีลอน: ใช่เลยครับ
    ส่วนที่เหลือของรถยนต์ต้องเบามากๆ
  • 3:15 - 3:17
    เพื่อชดเชยน้ำหนักของกล่องแบตเตอรี่
  • 3:17 - 3:20
    และจากนั้นคุณต้องมีค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศ
    ที่ต่ำ เพื่อที่คุณจะได้ระยะวิ่งบนถนนที่ดี
  • 3:20 - 3:23
    และที่จริง เหล่าลูกค้าของโมเดล เอส
  • 3:23 - 3:24
    ก็คล้ายๆ กับกำลังแข่งขันกันเอง
  • 3:24 - 3:27
    เพื่อที่จะให้ได้ระยะที่ดีที่สุด
  • 3:27 - 3:31
    ผมคิดว่าใครสักคนขับได้ระยะทาง 420 ไมล์
    ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง เมื่อไม่นานมานี้
  • 3:31 - 3:34
    คริส: บรูโน โบวเดน (Bruno Bowden)
    ผู้ซึ่งอยู่ที่นี่ด้วย เป็นผู้ทำมันครับ
  • 3:34 - 3:37
    ทำลายสถิติโลก
    อีลอน: ยินดีด้วยครับ
  • 3:37 - 3:38
    คริส: นั่นเป็นข่าวดีครับ ข่าวร้ายก็คือว่า
  • 3:38 - 3:41
    เพื่อที่จะทำได้แบบนั้น
    เขาต้องขับด้วยความเร็วคงที่ 18 ไมล์ต่อชั่วโมง
  • 3:41 - 3:45
    และก็จะถูกตำรวจเรียก (เสียงหัวเราะ)
  • 3:45 - 3:49
    อีลอน: คุณสามารถขับได้แน่นอนครับ
  • 3:49 - 3:51
    ถ้าคุณขับมันที่ 65 ไมล์ต่อชั่วโมง
  • 3:51 - 3:53
    ภายใต้เงื่อนไขปกติ
  • 3:53 - 3:55
    250 ไมล์ เป็นตัวเลขที่สมเหตุสมผล
  • 3:55 - 3:56
    คริส: มาดูวีดีโอที่สอง
  • 3:56 - 3:59
    ที่แสดงให้เห็นเทสล่าขณะโลดแล่นบนน้ำแข็ง
  • 3:59 - 4:02
    นี่ไม่ใช่การเย้าหยอกจากนิวยอร์คไทม์อะไรนะครับ
  • 4:02 - 4:04
    อะไรเป็นสิ่งที่น่าประหลาดใจที่สุด
    เกี่ยวกับประสบการณ์
  • 4:04 - 4:06
    ในการขับรถครับ
  • 4:06 - 4:07
    อีลอน: ในการสร้างสรรค์รถพลังงานไฟฟ้า
  • 4:07 - 4:10
    การตอบสนองของรถยนต์นั้นมันน่าทึ่งมากจริงๆ
  • 4:10 - 4:12
    เราก็เลยต้องการจริงๆที่จะให้คนรู้สึกเสมือนว่า
  • 4:12 - 4:15
    พวกเขาเกือบที่จะหลอมรวมจิตไปกับยานยนต์
  • 4:15 - 4:18
    เพื่อที่คุณจะรู้สึกเป็นหนึ่งเดียวกับรถ
  • 4:18 - 4:22
    และเมื่อคุณเข้าโค้งและเร่ง
    มันก็จะตอบสนองทันที
  • 4:22 - 4:24
    จะเป็นดั่งรถนั้นมีสัมผัสที่หก
  • 4:24 - 4:26
    คุณสามารถทำแบบนั้นกับรถพลังงานไฟฟ้า
    เพราะมันมีการตอบสนองอันรวดเร็ว
  • 4:26 - 4:28
    คุณทำแบบนั้นไม่ได้กับรถยนต์เติมน้ำมัน
  • 4:28 - 4:30
    ผมคิดว่ามันแตกต่างกันอย่างลึกซี้ง
  • 4:30 - 4:33
    และคนจะได้สัมผัสประสบการณ์นั้น
    ก็ต่อเมื่อพวกเขาได้ทดลองขับ
  • 4:33 - 4:37
    คริส: ผมหมายความว่า มันเป็นรถที่สวยแต่แพง
  • 4:37 - 4:41
    มีแผนไหมครับว่ามันจะถูกผลิตออกมา
  • 4:41 - 4:42
    เพื่อขายในท้องตลาดเมื่อไรครับ
  • 4:42 - 4:45
    อีลอน: ครับ เป้าหมายของเทสล่าตลอดมานั้น
  • 4:45 - 4:47
    มีอยู่สามขั้นตอน
  • 4:47 - 4:51
    ในขณะที่แบบแรกเป็นรถยนต์ที่แพง
    ผลิตจำนวนน้อย
  • 4:51 - 4:54
    แบบที่สองมีราคาปานกลาง
    ปริมาณการผลิตปานกลาง
  • 4:54 - 4:56
    และแบบที่สามที่จะมีราคาถูก
    ปริมาณการผลิตสูง
  • 4:56 - 4:58
    เรากำลังอยู่ในขั้นที่สอง
  • 4:58 - 5:01
    ดังนั้น เรามีรถสปอร์ตราคา 100,000 ดอลลาร์
    ซึ่งก็คือรุ่น Roadster
  • 5:01 - 5:04
    จากนั้นเราก็มี Model S ซึ่งมีราคาเริ่มต้น
    ประมาณ 50,000 ดอลลาร์
  • 5:04 - 5:06
    และรถในรุ่นที่สามของเราซึ่งเราหวังเป็นอย่างยิ่งว่า
  • 5:06 - 5:08
    จะออกมาภายในสามหรือสี่ปี
  • 5:08 - 5:11
    จะมีราคาที่ 30,000 ดอลลาร์
  • 5:11 - 5:13
    แต่ไม่ว่าเมื่อไรที่คุณได้เทคโนโลยีที่ล้ำสมัยจริงๆ
  • 5:13 - 5:15
    ปกติแล้วมันต้องผ่านการพัฒนา
    ไปประมาณสามรุ่นหลักๆ
  • 5:15 - 5:18
    ก่อนที่มันจะเหมาะสมต่อการผลิตเพื่อการพาณิชย์
  • 5:18 - 5:21
    และผมก็คิดว่า
    พวกเราได้มีความก้าวหน้าไปในทิศทางนั้น
  • 5:21 - 5:23
    และผมรู้สึกมั่นใจว่าเราจะไปถึงจุดนั้นแน่
  • 5:23 - 5:25
    คริส: ผมหมายถึงว่า ตอนนี้ ถ้าคุณเดินทางสั้นๆ
  • 5:25 - 5:29
    คุณสามารถขับไป ขับกลับ แล้วชาร์จมันที่บ้าน
  • 5:29 - 5:33
    มันยังไม่มีเครือข่ายของสถานีชาร์จไฟแบบรวดเร็ว
    ที่ครอบคลุมทั่วประเทศ
  • 5:33 - 5:36
    คุณเห็นว่าจริงๆแล้ว มันกำลังจะมาหรือเปล่า
  • 5:36 - 5:38
    หรือว่าจะมีแค่เฉพาะตามถนนสายหลักครับ
  • 5:38 - 5:41
    อีลอน: ที่จริงแล้วมันมีสถานีชาร์จไฟมากกว่า
  • 5:41 - 5:43
    ที่คนรู้
  • 5:43 - 5:46
    และที่เทสล่า พวกเราพัฒนาอะไรบางอย่าง
  • 5:46 - 5:48
    ที่เรียกว่า เทคโนโลยีซุปเปอร์ชาร์จิง
    (Supercharging)
  • 5:48 - 5:51
    และพวกเราบริการสิ่งนี้ให้ ถ้าคุณซื้อ Model S
  • 5:51 - 5:53
    ฟรีตลอดชีพเลย
  • 5:53 - 5:55
    และนี่เป็นอะไรบางอย่างที่
    บางทีคนจำนวนมากอาจยังไม่ทราบ
  • 5:55 - 5:58
    ที่จริงแล้วพวกเรามีสถานีครอบคลุม
    แคลิฟอเนียและเนวาดา
  • 5:58 - 6:01
    และมีทาง อีสเทิร์นซีบอร์ด (Eastern seaboard)
  • 6:01 - 6:03
    ครอบคลุมจากบอสตัน ถีง วอชิงตันดีซี
  • 6:03 - 6:04
    ภายในสิ้นปี เราจะสามารถขับรถ
  • 6:04 - 6:06
    จากเอลเอไปถึงนิวยอร์ค
  • 6:06 - 6:08
    แค่การใช้เครือข่ายซุเปอร์ชาร์จเจอร์
  • 6:08 - 6:12
    ซึ่งชาร์จไฟเร็วเป็นห้าเท่าของระบบอื่นๆ
  • 6:12 - 6:17
    และที่สำคัญก็คือการมีอัตราส่วนเวลาในการขับ
  • 6:17 - 6:20
    ต่อเวลาในการหยุด สักหกหรือเจ็ด
  • 6:20 - 6:22
    ถ้าคุณขับสักสามชั่วโมง
  • 6:22 - 6:23
    คุณต้องการหยุดสัก 20 หรือ 30 นาที
  • 6:23 - 6:26
    เพราะว่านั้นเป็นช่วงปกติที่คนจะหยุด
  • 6:26 - 6:28
    ถ้าคุณเริ่มออกเดินทางตอน 9 โมงเช้า
  • 6:28 - 6:31
    พอถึงตอนเที่ยง
    คุณก็อยากที่จะหยุดเพื่อหาอะไรกิน
  • 6:31 - 6:32
    เข้าห้องน้ำ ดื่มกาแฟ แล้วค่อยไปต่อ
  • 6:32 - 6:36
    คริส: ฉะนั้น ข้อเสนอของคุณต่อผู้บริโภคก็คือ
    ถ้าจะชาร์จให้เต็มมันอาจใช้เวลาเป็นชั่วโมง
  • 6:36 - 6:40
    ฉะนั้น มันปกติ ที่จะไม่ต้องหวังว่า
    จะออกจากตรงนี้ไปภายใน 10 นาที
  • 6:40 - 6:42
    รอสักชั่วโมง แต่ข่าวดีก็คือ
  • 6:42 - 6:43
    คุณได้ช่วยรักษาโลก
  • 6:43 - 6:46
    และอีกอย่าง ค่าไฟฟ้าก็ฟรีด้วย
    คุณไม่ต้องจ่ายอะไรเลย
  • 6:46 - 6:48
    อีลอน: อันที่จริง ที่เราคาดหวังจากผู้คน
  • 6:48 - 6:51
    ให้หยุดสักประมาณ 20 ถึง 30 นาที
    ไม่ใช่เป็นชั่วโมง
  • 6:51 - 6:59
    ที่จริงมันดีกว่าที่จะขับ
    สักประมาณ 160 หรือ 170 ไมล์
  • 6:59 - 7:01
    และจากนั้นก็หยุดสักครึ่งชั่วโมง
  • 7:01 - 7:02
    และจากนั้นก็ค่อยขับต่อ
  • 7:02 - 7:06
    นั่นเป็นจังหวะธรรมชาติของการเดินทางอยู่แล้ว
  • 7:06 - 7:10
    คริส: เอาล่ะครับ นั่นก็เป็นเส้นสายหนึ่ง
    ในคันธนูพลังงานของคุณ
  • 7:10 - 7:13
    คุณได้ทำงานบริหารบริษัทพลังงานแสงอาทิตย์
    โซล่าซิตี้ (SolarCity)
  • 7:13 - 7:15
    มันมีอะไรพิเศษหรือครับ
  • 7:15 - 7:17
    อีลอน: ครับ อย่างที่ผมได้พูดก่อนหน้านี้
  • 7:17 - 7:21
    เราต้องมีการผลิตพลังงานไฟฟ้าที่ยั่งยืน
  • 7:21 - 7:23
    เช่นเดียวกับมีการใช้ที่ยั่งยืน
  • 7:23 - 7:27
    ดังนั้น ผมค่อนข้างมั่นใจว่า วิธีการหลัก
  • 7:27 - 7:29
    ของการผลิตพลังงานไฟฟ้า
    จะเป็นพลังงานแสงอาทิตย์
  • 7:29 - 7:31
    ผมหมายถึงว่า มันเป็นนิวเคลียร์ฟิวชั่นโดยอ้อม
  • 7:31 - 7:35
    พวกเรามีเครื่องกำเนิดฟิวชั่นขนาดยักษ์ในท้องฟ้า
    เรียกว่า ดวงอาทิตย์
  • 7:35 - 7:38
    และเราต้องการแบ่งพลังงานนั้นแค่เพียงน้อยนิด
  • 7:38 - 7:40
    เพื่อจุดประสงค์ของอารยธรรมแห่งมนุษยชาติ
  • 7:40 - 7:42
    สิ่งที่คนส่วนใหญ่รู้แต่ไม่คิดว่าพวกเขารู้
  • 7:42 - 7:46
    ก็คือว่า โลกเกือบจะได้รับพลังงานทั้งหมด
    จากดวงอาทิตย์อยู่แล้ว
  • 7:46 - 7:49
    ถ้าดวงอาทิตย์ไม่ได้อยู่ตรงนั้น
    พวกเราก็คงเป็นก้อนน้ำแข็ง
  • 7:49 - 7:51
    ที่อุณหภูมิสามเคลวิน
  • 7:51 - 7:55
    และดวงอาทิตย์ก็ให้พลังงานกับ
    วัฏจักรของหยาดน้ำฟ้าทั้งหมด
  • 7:55 - 7:58
    ระบบนิเวศทั้งระบบนั้นขับเคลื่อน
    โดยพลังงานแสงอาทิตย์
  • 7:58 - 8:00
    คริส: แต่ถ้าต่อหนึ่งแกลลอนของน้ำมันเบนซิน
  • 8:00 - 8:02
    มันเทียบเท่ากับพันๆ ปีของพลังงานแสงอาทิตย์
  • 8:02 - 8:04
    อัดลงในที่เล็กๆ
  • 8:04 - 8:07
    ดังนั้น มันยากที่พลังงานแสงอาทิตย์
    จะตามทันตัวเลขนั้นทัน
  • 8:07 - 8:10
    และจะแข่งขันกับก๊าซธรรมชาติได้
  • 8:10 - 8:14
    ไอ้ก๊าซธรรมชาตินี่
    คุณจะสร้างธุรกิจได้ยังไงกันครับ
  • 8:14 - 8:17
    อีลอน: ครับ ที่จริง ผมมั่นใจว่าพลังงานแสงอาทิตย์
  • 8:17 - 8:21
    จะเอาชนะทุกอย่างแบบไม่ต้องสงสัยเลย
    รวมทั้งก๊าซธรรมชาติด้วย
  • 8:21 - 8:23
    (เสียงปรบมือ) คริส: ยังไงกันครับ
  • 8:23 - 8:27
    อีลอน: ที่จริง มันต้องเป็นเช่นนั้นครับ มิฉะนั้นแล้ว
    เรามีปัญหาใหญ่แน่
  • 8:27 - 8:30
    คริส: แต่คุณไม่ได้ขายแผงพลังงานแสงอาทิตย์
    ให้กับผู้บริโภค
  • 8:30 - 8:31
    คุณทำอะไรกันครับ
  • 8:31 - 8:34
    อีลอน: ไม่ครับ จริงๆพวกเราขายครับ
    คุณสามารถซื้อพลังงานแสงอาทิตย์
  • 8:34 - 8:36
    หรือสามารถที่จะเช่าพลังงานแสงอาทิตย์
  • 8:36 - 8:38
    คนส่วนใหญ่เลือกที่จะเช่า
  • 8:38 - 8:40
    และสิ่งหนึ่งเกี่ยวกับพลังงานแสงอาทิตย์ก็คือ
  • 8:40 - 8:43
    มันไม่มีวัตถุดิบเพิ่มเติมหรือมีค่าดำเนินการอะไรอีก
  • 8:43 - 8:46
    ดังนั้น เมื่อติดตั้งมันแล้ว มันก็อยู่ตรงนั้น
  • 8:46 - 8:51
    มันทำงานได้หลายทศวรรษ
    บางทีอาจเป็นศตวรรษ
  • 8:51 - 8:53
    ดังนั้น หัวใจสำคัญที่ต้องทำก็คือ
  • 8:53 - 8:55
    ทำให้ค่าใช้จ่ายในการติดตั้งนั้นลดลง
  • 8:55 - 8:58
    และจากนั้นก็ทำให้ค่าใช้จ่ายในเรื่องการเงินลดลง
  • 8:58 - 9:02
    เพราะว่านั้นน่าสนใจครับ นั่นเป็นสองโรงงาน
    ที่ขับเคลื่อนราคาของพลังงานแสงอาทิตย์
  • 9:02 - 9:05
    และเราก็กำลังมีความก้าวหน้า
    เป็นอย่างมากในทิศทางนั้น
  • 9:05 - 9:09
    และนั้นเป็นเหตุว่าทำไม ผมจึงมั่นใจว่า
    เราจะเอาชนะก๊าซธรรมชาติได้จริงๆ
  • 9:09 - 9:11
    คริส: ฉะนั้น ข้อเสนอตอนนี้ต่อผู้บริโภคก็คือ
  • 9:11 - 9:14
    อย่าจ่ายหนักแต่แรกเริ่ม
  • 9:14 - 9:16
    อีลอน: ศูนย์เลยครับ
    คริส: ไม่ต้องจ่ายเลยหรอครับ
  • 9:16 - 9:19
    เราจะติดตั้งตัวแผงบนหลังคาของคุณ
  • 9:19 - 9:23
    คุณจะจ่ายทีหลัง
    แล้วระยะให้เช่านี่นานแค่ไหนครับ
  • 9:23 - 9:26
    อีลอน: โดยทั่วไปก็ 20 ปีครับ
  • 9:26 - 9:30
    แต่ อย่างที่คุณพูดเป็นนัยๆ
    ค่าของข้อเสนอที่ตรงไปตรงมาก็คือ
  • 9:30 - 9:35
    มันไม่มีการจ่ายเงินลงไป
    และค่าใช้จ่ายด้านสาธารณูปโภคของคุณก็ลดลง
  • 9:35 - 9:37
    เป็นความคิดที่ดีครับ
  • 9:37 - 9:38
    คริส: นั่นเหมือนกับว่าเป็นกำไรของผู้บริโภคเลย
  • 9:38 - 9:41
    ไม่มีความเสี่ยง
    คุณจะจ่ายน้อยกว่าที่คุณกำลังจ่ายอยู่ตอนนี้
  • 9:41 - 9:43
    สำหรับคุณ ความฝันก็คือว่า--
  • 9:43 - 9:48
    ผมหมายถึง ใครจะเป็นเจ้าของไฟฟ้า
    ที่ได้มาจากแผงพลังงานในระยะยาว
  • 9:48 - 9:51
    ผมหมายถึง คุณ บริษัทของคุณ
    จะได้กำไรได้อย่างไร
  • 9:51 - 9:55
    อีลอน: ครับ หลักๆแล้ว
  • 9:55 - 10:01
    โซล่าซิตี้ มีเงินกองทุนตั้งต้น
  • 10:01 - 10:04
    มาจาก บริษัทหรือธนาคาร เป็นต้น
  • 10:04 - 10:07
    กูเกิลก็เป็นหนึ่งในพันธมิตรของเรา
  • 10:07 - 10:09
    และพวกเขาก็มีความคาดหวัง
    ที่จะได้ผลตอบแทนจากเงินลงทุนนี้
  • 10:09 - 10:13
    ด้วยเงินทุนนั้น โซล่าซิตี้ได้จัดซื้อ
    และติดตั้งแผงพลังงานบนหลังคา
  • 10:13 - 10:17
    และจากนั้นคิดค่าใช้จ่ายกับเจ้าของบ้าน
    หรือเจ้าของกิจการ
  • 10:17 - 10:21
    เป็นรายเดือนสำหรับค่าเช่า
    ซึ่งน้อยกว่าค่าไฟฟ้าปกติ
  • 10:21 - 10:24
    คริส: แต่คุณเองได้ผลกำไรระยะยาวจากพลังงานนั้น
  • 10:24 - 10:28
    มันแบบว่า คุณสร้างรูปแบบใหม่ของสาธารณูปโภค
  • 10:28 - 10:29
    อีลอน: ใช่เลยครับ มันเสมือนเป็น
  • 10:29 - 10:33
    การกระจายสาธารณูปโภคครั้งยิ่งใหญ่
  • 10:33 - 10:36
    ผมคิดว่ามันเป็นสิ่งที่ดี เพราะว่าสาธารณูปโภคนั้น
  • 10:36 - 10:39
    อยู่ในระบบผูกขาด และคนก็ไม่มีทางเลือก
  • 10:39 - 10:41
    ฉะนั้น นีมันเป็นครั้งแรกจริงๆ
  • 10:41 - 10:44
    ที่มีการแข่งขันเกิดขึ้นกับระบบผูกขาดนี้
  • 10:44 - 10:47
    เพราะว่าสาธารณูปโภคนั้นเคยเป็นเพียงสิ่งเดียว
  • 10:47 - 10:50
    ที่ครอบครองการแนวการแผ่ขยายของพลังงาน
    แต่ตอนนี้มันอยู่บนหลังคาบ้านของคุณ
  • 10:50 - 10:51
    ดังนั้น ผมคิดว่ามันเป็นการให้อำนาจจริงๆ
  • 10:51 - 10:54
    กับเจ้าของบ้านและเจ้าของธุรกิจ
  • 10:54 - 10:55
    คริส: และคุณเห็นภาพอนาคตไหมครับ
  • 10:55 - 10:59
    ว่าพลังงานหลักในอเมริกา
  • 10:59 - 11:04
    ในอีกสักหนึ่งหรือสองทศวรรษหรือในช่วงชีวิตเรา
    มันจะเป็นพลังงานแสงอาทิตย์ไหมครับ
  • 11:04 - 11:10
    อีลอน: ผมมันใจเป็นอย่างยิ่งว่า
    พลังงานแสงอาทิตย์อย่างน้อยจะเป็นที่นิยมกว่า
  • 11:10 - 11:12
    และน่าจะเป็นพลังงานหลัก
  • 11:12 - 11:17
    และผมขอคาดเดาว่า
    มันจะเป็นที่นิยมในไม่เกิน 20 ปีนี้
  • 11:17 - 11:21
    ผมขอเดิมพันกับใครบางคน --
    คริส: นิยามของความนิยมในที่นี้คือยังไงครับ
  • 11:21 - 11:22
    อีลอน: เราจะได้พลังงานจากแสงอาทิตย์
    มากกว่าจากแหล่งอื่น
  • 11:22 - 11:26
    คริส: อ้า คุณพนันกับใครไว้ล่ะครับ
  • 11:26 - 11:30
    อีลอน: กับเพื่อนที่ผมจะยังจะไม่เอ่ยนามเขาครับ
  • 11:30 - 11:34
    คริส: เป็นความลับระหว่างเรา (เสียงหัวเราะ)
  • 11:34 - 11:37
    อีลอน: ผมพนันไว้สองสามปีก่อนนะ ผมว่า
  • 11:37 - 11:39
    มันก็ราวๆ 18 ปี
  • 11:39 - 11:42
    ผมคิดว่าเราจะเห็นพลังงานจากแสงอาทิตย์
    มากกว่าจากแหล่งอื่นๆ
  • 11:42 - 11:44
    คริส: เอาล่ะครับ
    ลองกลับไปยังการเดิมพันอีกอันหนึ่ง
  • 11:44 - 11:46
    ที่คุณได้ตั้งไว้กับตัวเองผมเดานะครับ
    ว่ามันค่อนข้างบ้าบิ่นทีเดียว
  • 11:46 - 11:51
    คุณได้ทำเงินจากการขาย เพย์พาว (PayPal)
  • 11:51 - 11:53
    คุณตัดสินใจที่จะสร้างบริษัทอวกาศ
  • 11:53 - 11:55
    ทำไมคุณต้องทำบ้าอะไรอย่างนั้นด้วยครับ
  • 11:55 - 11:58
    (เสียงหัวเราะ)
  • 11:58 - 12:00
    อีลอน: ผมได้รับคำถามนั้นบ่อยครับ
    มันก็จริงครับ
  • 12:00 - 12:03
    คุณจะถามว่า "คุณได้ยินเรื่องฮาๆ
    เกี่ยวกับผู้ชายคนหนึ่งไม๊
  • 12:03 - 12:05
    คนที่ทำเงินได้นิดหน่อยจากบริษัทอวกาศไง"
  • 12:05 - 12:10
    แน่ล่ะ "แต่ตอนเริ่มเขาใช้เงินไปเยอะเลย"
    นั่นเป็นวลีหลักเลยครับ
  • 12:10 - 12:12
    และผมก็บอกคนอื่นว่า
    เอาล่ะ ผมพยายามที่จะคิดหา
  • 12:12 - 12:15
    วิธีการที่เร็วที่สุด
    ที่จะเปลี่ยนเงินจำนวนมากให้เหลือนิดเดียว
  • 12:15 - 12:18
    และพวกเขาก็มองผมแบบว่า
    "เขาเอาจริงหรอเนี่ย"
  • 12:18 - 12:23
    คริส: และน่าประหลาด คุณก็เอาจริง
    และมันก็เกิดขึ้นใช่ไหม
  • 12:23 - 12:26
    อีลอน: หืดขึ้นคอเลยครับ มันเกือบจะไม่ได้ผล
  • 12:26 - 12:28
    พวกเราเกือบที่จะล้มเหลว
  • 12:28 - 12:31
    แต่พวกเราจัดการผ่านจุดนั้นในปี 2008 มาได้
  • 12:31 - 12:37
    เป้าหมายของ สเปซเอ็กซ์ (SpaceX) ก็คือ
    พยายามสร้างความก้าวหน้าด้านเทคโนโลยีจรวด
  • 12:37 - 12:39
    โดยเฉพาะพยายามที่จะตีปัญหาให้แตก
  • 12:39 - 12:40
    ซึ่งผมคิดว่ามันสำคัญ
  • 12:40 - 12:42
    สำหรับมนุษยชาติที่จะมี
    อารยธรรมแผ่ขยายไปในอวกาศ
  • 12:42 - 12:47
    ซึ่งก็คือการมีจรวดที่นำทุกส่วน
    มาใช้ซ้ำได้ครั้งแล้วครั้งเล่า
  • 12:47 - 12:50
    คริส: มนุษยชาติจะมีอารยธรรม
    แผ่ขยายไปในอวกาศหรือครับ
  • 12:50 - 12:54
    แล้วนั่นเป็นฝันของคุณตั้งแต่เด็กเลยหรือเปล่า
  • 12:54 - 12:58
    คุณฝันถึงดาวอังคารและอะไรที่ไกลกว่านั้นหรือ
  • 12:58 - 13:00
    อีลอน: ผมได้สร้างจรวดเมื่อผมเป็นเด็ก
  • 13:00 - 13:01
    แต่ผมไม่คิดว่ามันเกี่ยวกับอันนี้นะครับ
  • 13:01 - 13:03
    ที่มันเกี่ยวมากกว่าก็คือว่า อะไรเป็นจุดเริ่มต้น
  • 13:03 - 13:07
    ของสิ่งที่ต้องการให้มันเกิดขึ้นจริงๆ เพื่อที่ว่า
  • 13:07 - 13:10
    อนาคตจะเป็นอะไรที่น่าตื่นเต้น
    และเต็มไปด้วยแรงบันดาลใจ
  • 13:10 - 13:14
    และผมก็คืดจริงๆว่ามันมีความแตกต่างขั้นพื้นฐาน
  • 13:14 - 13:16
    ถ้าคุณแบบว่ามองไปในอนาคต
  • 13:16 - 13:19
    ระหว่างมนุษยชาติที่มีอารยธรรม
    แผ่ขยายไปในอวกาศ
  • 13:19 - 13:22
    ที่อยู่ข้างนอกนั้น สำรวจดวงดาว
    อยู่บนดาวเคราะห์ต่างๆ
  • 13:22 - 13:24
    และผมคิดว่ามันน่าตื่นเต้นมาก
  • 13:24 - 13:27
    เทียบกับที่ว่า
    เราจะจำกัดอยู่กับโลกใบนี้ไปตลอดกาล
  • 13:27 - 13:30
    จนกระทั่งเกิดเหตุการณ์การสูญพันธุ์ที่เป็นอันสิ้นสุด
  • 13:30 - 13:32
    คริส: ฉะนั้นคุณก็ได้เฉือนค่าใช้จ่ายในการสร้าง
  • 13:32 - 13:35
    จรวดไป 75 เปอร์เซ็นต์ขึ้นอยู่กับว่า
    คุณจะคำนวณมันอย่างไร
  • 13:35 - 13:37
    คุณทำอย่างนั้นได้อย่างไรกัน
  • 13:37 - 13:40
    นาซ่าพยายามมาตั้งหลายปี
    คุณทำมันได้อย่างไรครับ
  • 13:40 - 13:43
    อีลอน: พวกเราได้สร้างความก้าวหน้า
    ที่เห็นได้อย่างชัดเจน
  • 13:43 - 13:45
    ในเทคโนโลยีด้านลำตัวเครื่องบิน เครื่องยนต์
  • 13:45 - 13:49
    อิเล็กทรอนิคส์ และระบบการปล่อยจรวด
  • 13:49 - 13:51
    มันมีรายการนวัตกรรมยาวเหยียด
  • 13:51 - 13:54
    ที่เราคิดขึ้นมาได้
  • 13:54 - 13:59
    มันยากไปซะหน่อยที่จะสื่อออกมาให้ฟังได้
    ในการพูดครั้งนี้ แต่--
  • 13:59 - 14:03
    คริส: บอกไม่ได้เพราะคุณกลัวโดน
    ลอกเลียนใช่ไหมครับ
  • 14:03 - 14:05
    คุณไม่ได้จดสิทธิบัตรสำหรับสิ่งพวกนี้
    นี่มันน่าสนใจมากสำหรับผม
  • 14:05 - 14:07
    อีลอน: ไม่ครับ เราไม่ได้จดสิทธิบัตร
    คริส: คุณไม่ได้จดสิทธิบัตรเพราะคุณคิดว่า
  • 14:07 - 14:10
    มันอันตรายกว่าเมื่อจดสิทธิบัตรหรือเปล่า
  • 14:10 - 14:13
    อีลอน: เพราะว่าผู้แข่งขันรายหลักของเรา
    คือบรรดารัฐบาลทั้งหลาย
  • 14:13 - 14:17
    การบังคับใช้สิทธิบัตรนั้นมันยังเป็นที่น่าสงสัย
    (เสียงหัวเราะ) (เสียงปรบมือ)
  • 14:17 - 14:21
    คริส: มันน่าสนใจมากจริงๆครับ
  • 14:21 - 14:23
    แต่นวัตกรรมอันยิ่งใหญ่นี้ยังมาไม่ถึง
  • 14:23 - 14:26
    และคุณก็กำลังพัฒนามันอยู่ตอนนี้
    บอกเล่าหน่อยสิครับ
  • 14:26 - 14:28
    อีลอน: ครับ มันเป็นนวัตกรรมมที่ยิ่งใหญ่ --
  • 14:28 - 14:32
    คริส: ลองมาดูวีดีโอนั่น แล้วให้คุณบรรยาย
    ให้พวกเราฟังว่ามันเกิดอะไรขึ้นแล้วกันครับ
  • 14:32 - 14:36
    อีลอน: ได้เลยครับ สิ่งที่เกี่ยวกับจรวดก็คือ
  • 14:36 - 14:38
    ทุกชิ้นส่วนถูกใช้แล้วทิ้งไป
  • 14:38 - 14:40
    จรวดทั้งหมดที่ใช้กันทุกวันนี้ไม่ถูกเก็บมาใช้อีก
  • 14:40 - 14:42
    แต่กระสวยอวกาศนั้น คือความพยายามหนึ่ง
    ในการนำจรวดกลับมาใช้
  • 14:42 - 14:45
    แต่แม้แต่ตัวถังเชื้อเพลิงหลักของกระสวยอวกาศ
    ก็ยังถูกโยนทิ้งทุกที
  • 14:45 - 14:47
    และส่วนทีสามารถนำมาใช้ใหม่ได้
  • 14:47 - 14:52
    ก็ต้องใช้กลุ่มคนถึง 10,000 คน
    เพื่อซ่อมแซมมันนาน 9 เดือน ก่อนออกบินอีกครั้ง
  • 14:52 - 14:56
    ดังนั้น การใช้กระสวยอวกาศ สิ้นเปลืองเงิน
    เป็นหลายพันล้านดอลล่าร์ต่อเที่ยวบิน
  • 14:56 - 14:58
    เห็นได้ชัดว่ามันไม่ดีแน่สำหรับ --
  • 14:58 - 15:01
    คริส: นั่นอะไรกันครับ
    เราเพิ่งเห็นอะไรบางอย่างลงจอด
  • 15:01 - 15:05
    อีลอน: ใช่ครับ มันสำคัญว่าฐานของจรวดนั้น
  • 15:05 - 15:09
    สามารถกลับมาได้
    เพื่อที่จะกลับมายังฐานปล่อยจรวด
  • 15:09 - 15:12
    และพร้อมที่จะถูกปล่อยขึ้นอีกครั้ง
    ภายในไม่กี่ชั่วโมง
  • 15:12 - 15:17
    คริส: ว้าว จรวดนำกลับมาใช้ใหม่ได้
    อีลอน: ใช่ครับ (เสียงปรบมือ)
  • 15:17 - 15:20
    และที่คนมากมายไม่ได้ตระหนักก็คือ
  • 15:20 - 15:22
    ค่าใช้จ่ายของเชื้อเพลิง
    และของตัวขับเคลื่อนนั้นน้อยมาก
  • 15:22 - 15:24
    มันค่อนข้างจะเหมือนเครื่องยนต์เจ็ทมากๆ
  • 15:24 - 15:28
    ฉะนั้นค่าใช้จ่ายของตัวขับเคลื่อนนั้น
    อยู่ที่ประมาณ .3 เปอร์เซ็นต์
  • 15:28 - 15:29
    ของค่าใช้จ่ายของจรวด
  • 15:29 - 15:32
    ดังนั้น มันเป็นไปได้ที่จะลดค่าใช้จ่าย
  • 15:32 - 15:34
    ราวๆ 100 เท่า ในด้านการบินอวกาศ
  • 15:34 - 15:38
    ถ้าคุณสามารถนำจรวดมาใช้ได้ใหม่
    อย่างมีประสิทธิภาพ
  • 15:38 - 15:39
    นั่นเป็นเหตุว่าทำไมมันถึงสำคัญ
  • 15:39 - 15:41
    ทุกวิธีการคมนาคมที่พวกเราใช้
  • 15:41 - 15:44
    ไม่ว่าจะเป็น เครื่องบิน
    รถไฟ รถยนต์ จักรยาน หรือม้า
  • 15:44 - 15:46
    มันสามารถนำกับมาใช้ใหม่ได้ แต่ไม่ใช่กับจรวด
  • 15:46 - 15:50
    ดังนั้น เราต้องแก้ปัญหานี้ เพื่อที่จะก้าวไปสู่
    การมีอารยธรรมที่แผ่ขยายออกไปในอวกาศ
  • 15:50 - 15:51
    คริส: คุณถามผมก่อนหน้านี้
  • 15:51 - 15:55
    ว่าการเดินทางบนเรือสำราญ
    ที่เป็นที่นิยมจะเป็นอย่างไร
  • 15:55 - 16:01
    ถ้าคุณจะต้องเผาเรือของคุณเมื่อจบการเดินทาง
    อีลอน: บริษัทเดินเรือมีปัญหามากอย่างแน่นอน
  • 16:01 - 16:03
    คริส: ต้องแพงมากกว่านี้อย่างแน่นอน
  • 16:03 - 16:07
    ดังนั้น เป็นไปได้ว่าเทคโนโลยีแบบลบล้าง
    (Disruptive Technology) นี้
  • 16:07 - 16:12
    และ ผมเดานะครับ
    ว่ามันปูทางให้กับความฝันของคุณ
  • 16:12 - 16:15
    ที่จุดหนึ่งแล้ว จะนำมนุษยชาติไปยังดาวอังคาร
  • 16:15 - 16:18
    คุณอยากจะเห็นประชากรบนดาวอังคาร
  • 16:18 - 16:21
    อีลอน: ครับ แน่นอน สเปซเอ็กซ์ (SpaceX)
    หรือการรวมตัว
  • 16:21 - 16:24
    ของบริษัทหลายๆ แห่งและบรรดารัฐบาล
    จะต้องสร้างความก้าวหน้า
  • 16:24 - 16:27
    ในทิศทางที่จะสร้างชีวิตในดาวเคราะห์อื่น
  • 16:27 - 16:31
    ในการตั้งฐานในดาวเคราะห์อื่น
  • 16:31 - 16:33
    บนดาวอังคาร -- ซึ่งดูเหมือนจะเป็นตัวเลือกเดียว
    ที่สมเหตุผล --
  • 16:33 - 16:34
    และจากนั้นก็สร้างฐานขึ้น
  • 16:34 - 16:37
    จนกระทั่งพวกเราเป็นสิ่งมีชีวิต
    ที่อาศัยอยู่บนดาวเคราะห์อื่นได้จริงๆ
  • 16:37 - 16:40
    คริส: ฉะนั้นความก้าวหน้าในเรื่อง
    "ทำให้มันนำกลับมาใช้ใหม่ได้"
  • 16:40 - 16:44
    มันเป็นอย่างไรบ้างแล้วครับมันเป็น
    แค่วีดีโอจำลองที่เราเห็น
  • 16:44 - 16:45
    เป็นอย่างไรบ้างแล้วครับ
  • 16:45 - 16:48
    อีลอน: เรามีก็คือหน้าไปได้เป็นอย่างดีครับ
  • 16:48 - 16:51
    ด้วยสิ่งที่เราเรียกว่า โครงการ กราสฮอปเปอร์ เทสท์
    (the Grasshopper Test Project)
  • 16:51 - 16:55
    ที่ซึ่งเราทดสอบการลงจอดแนวดิ่ง
  • 16:55 - 16:58
    เป็นส่วนสุดท้ายที่มันค่อนข้างจะต้องใช้ฝีมือ
  • 16:58 - 17:01
    และเราก็ได้ผลทดสอบที่ดี
  • 17:01 - 17:03
    คริส: เราดูได้ไหมครับ
    อีลอน: ได้ครับ
  • 17:03 - 17:05
    นี่เพื่อให้แค่เห็นถึงขนาดนะครับ
  • 17:05 - 17:06
    เราจับคาวบอยแต่งตัวเป็น จอห์นนี่ แคช
  • 17:06 - 17:10
    และยึดหุ่นจำลองไว้กับจรวด (เสียงหัวเราะ)
  • 17:10 - 17:12
    คริส: เอาล่ะครับ ลองมาดูวีดีโอกัน
  • 17:12 - 17:14
    เพราะว่านี่มันน่าทึ่งเสียจริงๆ เมื่อคุณคิดถึงมัน
  • 17:14 - 17:20
    คุณไม่เคยเห็นอะไรแบบนี้มาก่อน
    จรวดถุกจุดขึ้น และจากนั้น --
  • 17:20 - 17:22
    อีลอน: ครับ จรวดนั้นก็มีขนาดประมาณ
  • 17:22 - 17:24
    ตึก 12 ชั้น
  • 17:24 - 17:30
    (เสียงปล่อยจรวด)
  • 17:35 - 17:39
    ตอนนี้ มันลอยอยู่ที่ระดับประมาณ 40 เมตร
  • 17:39 - 17:41
    และมันทำการปรับอย่างต่อเนื่อง
  • 17:41 - 17:44
    ทั้งมุม ความเอียง และการหันของเครื่องยนต์หลัก
  • 17:44 - 17:48
    และรักษาการระดับทิศทางด้วยตัวขับเคลื่อน
    จากก๊าซเชื้อเพลิง
  • 17:54 - 18:00
    คริส: เจ๋งอะไรอย่างนี้ (เสียงปรบมือ)
  • 18:00 - 18:05
    อีลอน คุณทำมันได้อย่างไรกันครับ
  • 18:05 - 18:10
    โครงการเหล่านี้มันช่าง -- เพย์พาว โซล่าซิตี้
  • 18:10 - 18:13
    เทสล่า สเปซเอ็กซ์
    พวกมันช่างแตกต่างกันอย่างน่าทึ่ง
  • 18:13 - 18:16
    พวกมันเป็นโครงการ
    ที่ช่างทะเยอทะยานในระดับยักษ์
  • 18:16 - 18:18
    เป็นไปได้อย่างไรที่คนคนเดียว
  • 18:18 - 18:21
    สามารถสร้างนวัตกรรมได้แบบนี้
  • 18:21 - 18:22
    สำหรับคุณว่ายังไงครับ
  • 18:22 - 18:28
    อีลอน: ไม่ก็ไม่ทราบครับ จริงๆ
  • 18:28 - 18:30
    ผมไม่มีคำตอบที่ดีสำหรับคุณหรอกครับ
  • 18:30 - 18:34
    ผมทำงานเยอะ ผมหมายถึง เยอะเลยครับ
  • 18:34 - 18:36
    คริส: เอาล่ะ ผมมีทฤษฎีครับ
    อีลอน: โอเค เอาเลยครับ
  • 18:36 - 18:40
    คริส: ทฤษฎีของผมก็คือว่า
  • 18:40 - 18:44
    คุณมีความสามารถ
    ที่จะคิดในการออกแบบระดับระบบ
  • 18:44 - 18:47
    ที่จะดึงเอาการออกแบบ เทคโนโลยี
    และธุรกิจ เข้ามารวมกัน
  • 18:47 - 18:51
    ดังนั้น ถ้า TED เป็น TBD ซึ่งย่อมาจาก
    การออกแบบ เทคโนโลยีและธุรกิจ
  • 18:51 - 18:53
    ในองค์รวมเดียวกัน
  • 18:53 - 18:56
    ผสมผสานมันในรูปแบบ
    ที่น้อยคนจะสามารถทำได้ และ--
  • 18:56 - 19:00
    และนี่คือสิ่งสำคัญ -- การรู้สึกโคตรมั่นใจ
  • 19:00 - 19:04
    ในการองค์รวมที่ลงตัว ที่คุณกล้าบ้าบิ่นที่จะเสี่ยง
  • 19:04 - 19:09
    คุณเดิมพันชะตาของคุณไว้กับมันเหมือนว่า
    คุณจะทำแบบนั้นหลายครั้งหลายทีด้วย
  • 19:09 - 19:11
    ผมหมายถึงว่า แทบจะไม่มีใครเลย
    ที่สามารถทำแบบนั้นได้
  • 19:11 - 19:15
    และนั่น เราขอเคล็ดลับบ้างได้ไหมครับ
  • 19:15 - 19:18
    เราจะนำมันเข้ามาในระบบการศึกษาได้อย่างไร
    ให้ใครสักคนมาเรียนรู้จากคุณได้หรือเปล่า
  • 19:18 - 19:20
    สิ่งที่คุณทำมันช่างน่าประหลาดใจจริงๆ
  • 19:20 - 19:22
    อีลอน: ครับ ขอบคุณ ขอบคุณมากครับ
  • 19:22 - 19:27
    อืม ผมคิดว่ามันมีกรอบสำหรับแนวคิดที่ดี
  • 19:27 - 19:29
    มันเป็นฟิสิกส์ ในแบบที่ว่าเป็นความรู้พื้นฐาน
    ของการให้เหตุผล
  • 19:29 - 19:34
    โดยทั่วไปแล้ว
    ผมคิดว่ามันเป็นเช่นนั้น ผมหมายความว่า
  • 19:34 - 19:37
    ขบปัญหาต่างๆ ลงถึงจุดที่เป็นแก่นความจริง
  • 19:37 - 19:39
    และใช้เหตุผลก่อนมันขึ้นมาจากตรงนั้น
  • 19:39 - 19:41
    ซึ่งมันต่างจากการให้เหตุผลแบบเปรียบเปรย
  • 19:41 - 19:44
    ถึงแม้ว่าส่วนใหญ่ในชีวิตเรา เราใช้ชีวิตเรา
  • 19:44 - 19:45
    โดยใช้เหตุผลแบบเปรียบเปรยอ้างอิง
  • 19:45 - 19:48
    ซึ่งโดยหลักแล้วหมายถึงการลอกเลียนแบบสิ่ง
    ที่คนอื่นๆทำโดยมีความแตกต่างไปเล็กน้อย
  • 19:48 - 19:50
    และคุณก็จำเป็นที่จะต้องทำแบบนั้น
  • 19:50 - 19:54
    มิฉะนั้น สมองคุณจะทำงานหนักจนเกินไป
  • 19:54 - 19:56
    แต่เมื่อคุณต้องการทำอะไรใหม่ๆ
  • 19:56 - 20:00
    คุณต้องนำวิธีการทางฟิสิกส์เข้ามาใช้
  • 20:00 - 20:02
    ฟิสิกส์นั้นเข้าใจจริงๆว่าจะต้องทำอย่างไร
    จึงจะค้นพบ
  • 20:02 - 20:05
    สิ่งใหม่ๆซึ่งแย้งต่อสามัญสำนึก
    เช่น กลศาสตร์ควอนตัม (quantum machanics)
  • 20:05 - 20:07
    มันเป็นอะไรที่แย้งกับสามัญสำนึกจริงๆ
  • 20:07 - 20:09
    ฉะนั้น ผมคิดว่า มันคือสิ่งสำคัญที่ต้องทำ
  • 20:09 - 20:14
    และนอกจากนั้น ยังต้องให้ความใส่ใจ
    กับผลตอบรับด้านลบ
  • 20:14 - 20:16
    และเรียกร้องหามัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากเพื่อนฝูง
  • 20:16 - 20:20
    นี่มันอาจเป็นคำแนะนำที่ฟังดูเรียบง่ายธรรมดา
  • 20:20 - 20:22
    แต่แทบจะไม่มีใครปฎิบัติเช่นนั้น
  • 20:22 - 20:24
    และมันก็มีประโยชน์มากจริงๆ
  • 20:24 - 20:28
    คริส: เอ้า น้องๆหนูๆที่ดูกันอยู่นะครับ เรียนฟิสิกส์
  • 20:28 - 20:29
    เรียนรู้จากคนๆ นี้นะครับ
  • 20:29 - 20:32
    อีลอน ผมอยากจะให้เรามีเวลาทั้งวัน
    แต่ขอบคุณมากนะครับที่มาที่ TED
  • 20:32 - 20:36
    อีลอน: ขอบคุณครับ
    คริส: นั่นมันสุดยอดมาก เจ๋งสุดๆ ไปเลยครับ
  • 20:36 - 20:38
    ดูนั่นสิครับ (เสียงปรบมือ)
  • 20:38 - 20:43
    แค่โค้งก็พอครับ สุดยอดจริงๆครับ
  • 20:43 - 20:44
    ขอบคุณมากครับ
Title:
มันสมองผู้อยู่เบื้องหลังโครงการ เทสล่า สเปซเอ็กซ์ โซล่าซิตี้
Speaker:
อีลอน มัสค์ (Elon Musk)
Description:

ผู้ประกอบการวิสาหกิจ อีลอน มัสค์ คือชายผู้มีแผนการมากมาย ผู้ก่อตั้งเพย์พาว เทสล่ามอเตอร์ และสเปซเอ็กซ์ ท่านนี้ได้นั่งจับเข่าคุยกับคริส แอนเดอร์สัน ภัณฑารักษ์ของ TED เพื่อที่จะแบ่งปันรายละเอียดเกี่ยวกับเหล่าโครงการที่ช่างสร้างสรรค์ ซึ่งประกอบไปด้วย รถยนต์พลังงานไฟฟ้าที่จะผลิตสู่ตลาด บริษัทพลังงานไฟฟ้าจากแสงอาทิตย์ และจรวดที่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ทั้งหมด
more » « less
Video Language:
English
Team:
closed TED
Project:
TEDTalks
Duration:
21:04

  • Kanawat Senanan

    Excellent job for a non-engineer! Kudos to you! I Change translation of sapce-faring, I think you mistaken it for space-farming :-D. Also change some transliterate words like battery and charge.

  • Kelwalin Dhanasarnsombut

    Oh! dearly me!!! LOL.
    Thanks for your kind compliment and sorry for my silly mistake. This is so funny ><

  • Kelwalin Dhanasarnsombut

    rocket launched! :))))

Thai subtitles

Revisions Compare revisions

Our website uses cookies for analysis purposes.