מטוס סילון ממדפסת תלת-מימד?
-
0:00 - 0:02מה אנחנו יודעים על העתיד?
-
0:02 - 0:05שאלה קשה, אך התשובה פשוטה: כלום.
-
0:05 - 0:08אנחנו לא יכולים לחזות את העתיד.
-
0:08 - 0:13אנחנו יכולים רק ליצור חזון של העתיד, כיצד הוא עשוי להיראות,
-
0:13 - 0:16חזון שמגלה רעיונות פורצי דרך, חזון מעורר השראה,
-
0:16 - 0:18וזו הסיבה החשובה ביותר
-
0:18 - 0:21ששוברת את שלשלאות החשיבה השגרתית.
-
0:21 - 0:23יש הרבה אנשים
-
0:23 - 0:25שיצרו את החזון שלהם לגבי העתיד,
-
0:25 - 0:28למשל, החזון הזה כאן, מתחילת המאה ה20.
-
0:28 - 0:32נאמר כאן שזהו מטוס העתיד לחציית האוקיינוס.
-
0:32 - 0:36לוקח רק יום וחצי כדי לחצות את האוקיאנוס האטלנטי.
-
0:36 - 0:39היום, אנחנו יודעים שהחזון הספציפי הזה לא התגשם.
-
0:39 - 0:42הנה, זהו המטוס הגדול ביותר שיש לנו,
-
0:42 - 0:45האיירבוס A380, והוא ענק למדי,
-
0:45 - 0:46כך שהוא יכול להכיל הרבה אנשים
-
0:46 - 0:49ומבחינה טכנית הוא שונה לגמרי
-
0:49 - 0:51מהחזון שהראיתי לכם קודם.
-
0:51 - 0:53אני עובד בצוות של איירבוס,
-
0:53 - 0:55ויצרנו את החזון שלנו
-
0:55 - 0:58לגבי העתיד של כלי התעופה שהוא יותר בר קיימא.
-
0:58 - 1:00אז קיימוּת די חשובה לנו,
-
1:00 - 1:02וזה דבר שצריך לשלב ערכים חברתיים
-
1:02 - 1:05כמו גם ערכים סביבתיים וכלכליים.
-
1:05 - 1:08אז יצרנו מבנה מאוד ייחודי
-
1:08 - 1:12שמחקה את המבנה של עצם, או של שלד,
-
1:12 - 1:13כפי שהם מופיעים בטבע.
-
1:13 - 1:15לכן זה נראה אולי קצת מוזר,
-
1:15 - 1:19במיוחד לאנשים שמתעסקים עם מבנים וצורות באופן כללי.
-
1:19 - 1:22אבל לפחות זה רק סוג של יצירת אמנות
-
1:22 - 1:27כדי לחקור את הרעיונות שלנו לגבי עתיד שונה.
-
1:27 - 1:29מיהם הלקוחות העיקריים שלנו בעתיד?
-
1:29 - 1:31יש לנו את המבוגרים, יש לנו את הצעירים,
-
1:31 - 1:34יש לנו את הכוח העולה של נשים,
-
1:34 - 1:38ויש טרנד אחד ענק שמשפיע על כולנו.
-
1:38 - 1:40אלה מידות הגוף של בני האדם בעתיד.
-
1:40 - 1:44הילדים שלנו גדלים כמובן, אבל באותו הזמן
-
1:44 - 1:46אנחנו גדלים ... בכיוונים קצת שונים.
-
1:46 - 1:52לכן מה שנחוץ לנו הוא מרחב בתוך המטוס,
-
1:52 - 1:54בתוך שטח צפוף מאוד.
-
1:54 - 1:56לאנשים האלה יש צרכים שונים.
-
1:56 - 1:59אנחנו רואים צורך ברור בקידום אקטיבי של בריאות,
-
1:59 - 2:02בייחוד במקרה של אנשים מבוגרים.
-
2:02 - 2:04אנחנו רוצים שיתייחסו אלינו כאל אינדיבידואלים.
-
2:04 - 2:09אנחנו רוצים להיות פרודוקטיביים במהלך הטיסה,
-
2:09 - 2:12ומה שאנחנו עושים בעתיד,
-
2:12 - 2:15אנחנו רוצים להשתמש בממשק אדם-מכונה העדכני ביותר,
-
2:15 - 2:19ואנחנו רוצים לאחד ולהראות הכל במוצר אחד.
-
2:19 - 2:23אז שילבנו את הצרכים האלה עם הנושאים הטכנולוגיים.
-
2:23 - 2:25לדוגמה, אנחנו שואלים את עצמנו,
-
2:25 - 2:27כיצד אנחנו יכולים ליצור יותר אור?
-
2:27 - 2:30איך אנחנו יכולים להביא יותר אור טבעי לתוך המטוס?
-
2:30 - 2:33למטוס הזה, לדוגמה, כבר אין חלונות.
-
2:33 - 2:36ומה לגבי המידע ותוכנות התקשורת
-
2:36 - 2:38שנצטרך בעתיד?
-
2:38 - 2:41אני מאמין, שלמטוס העתיד
-
2:41 - 2:43תהיה מודעות משלו.
-
2:43 - 2:45הוא יהיה יותר כמו יצור חי
-
2:45 - 2:50ופחות אוסף של טכנולוגיה מורכבת.
-
2:50 - 2:52זה יהיה שונה מאוד בעתיד.
-
2:52 - 2:53הוא יתקשר ישירות
-
2:53 - 2:56עם הנוסעים בסביבה שלו.
-
2:56 - 2:58ואז אנחנו מגיעים לדבר גם על חומרים,
-
2:58 - 3:00ביולוגיה מלאכותית, למשל.
-
3:00 - 3:04ואני מאמין שנקבל עוד ועוד
-
3:04 - 3:08חומרים חדשים שנוכל לשלב במבנה בהמשך,
-
3:08 - 3:12כי המבנה הוא אחד מנקודות המפתח בתכנון של כלי טיס.
-
3:12 - 3:15בואו נשווה את העולם הישן עם העולם החדש.
-
3:15 - 3:17אני רק רוצה להראות לכם כאן מה אנחנו עושים היום.
-
3:17 - 3:21אז הנה חלק מתא המנוחה של הצוות במטוס A380
-
3:21 - 3:23זה חלק שמשקלו כבד,
-
3:23 - 3:26שעוצב על פי חוקי העיצוב הקלאסי.
-
3:26 - 3:30. וזה כאן הוא חלק זהה לאותה מטרה.
-
3:30 - 3:32שעוצב על פי מבנה העצם.
-
3:32 - 3:35תהליך העיצוב שונה לגמרי.
-
3:35 - 3:37מצד אחד, יש לנו 1.2 ק"ג,
-
3:37 - 3:39ומצד שני 0.6 ק"ג.
-
3:39 - 3:42אז הטכנולוגיה הזו, הדפסת תלת-ממד, וכללי העיצוב החדש
-
3:42 - 3:44מאוד עוזרים לנו לצמצם את המשקל,
-
3:44 - 3:47שמהווה את הבעיה הגדולה ביותר בעיצוב מטוסים,
-
3:47 - 3:49כי זה מקושר ישירות לפליטת גזי החממה.
-
3:49 - 3:51נדחוף את הרעיון הזה עוד קצת קדימה.
-
3:51 - 3:56אז איך הטבע בונה את המבנים והרכיבים שלו?
-
3:56 - 3:59הטבע הוא מאד חכם. הוא שם את כל המידע
-
3:59 - 4:02בלבני הבניין הקטנות האלו, בשם DNA.
-
4:02 - 4:05והטבע בונה מהן שלדים גדולים.
-
4:05 - 4:07אז אנחנו רואים פה גישה של 'מלמטה למעלה'.
-
4:07 - 4:11כיוון שכל המידע, כמו שאמרתי, הוא בתוך ה-DNA.
-
4:11 - 4:13וזה משולב בתוך גישה של 'מלמעלה למטה',
-
4:13 - 4:15כי מה שאנחנו עושים בחיי היומיום שלנו
-
4:15 - 4:18זה בעצם אימון של השרירים שלנו, אנחנו מאמנים את השלד שלנו,
-
4:18 - 4:20והם מתחזקים.
-
4:20 - 4:22את אותה הגישה אפשר ליישם גם בטכנולוגיה.
-
4:22 - 4:26לבני הבניין שלנו הן ננו-צינוריות פחמן, למשל,
-
4:26 - 4:30מהן נוצר שלד גדול, חסר מסמרת, בסופו של דבר.
-
4:30 - 4:34איך זה נראה באופן פרטני, זה מוצג כאן.
-
4:34 - 4:36דמיינו שיש לכם ננו-צינוריות פחמן שגדלות
-
4:36 - 4:37בתוך מדפסת תלת-ממד,
-
4:37 - 4:40הן מוטבעות בתוך מטריצה של פלסטיק,
-
4:40 - 4:43ופועלות בהתאם לכוחות שמופעלים ברכיב שלכם.
-
4:43 - 4:45ויש לכם טריליונים כאלו.
-
4:45 - 4:47אתם מסדרים אותם כמו עצים ביער,
-
4:47 - 4:50ואתם לוקחים את 'היער' הזה, ועושים אופטימיזציה מורפולוגית,
-
4:50 - 4:52ויוצרים מבנים, ותת-מבנים,
-
4:52 - 4:56אשר מאפשרים לכם לשדר אנרגיה חשמלית או נתונים.
-
4:56 - 4:58עכשיו אנו לוקחים את החומר הזה, ומשלבים אותו
-
4:58 - 5:00עם הגישה 'מלמעלה למטה',
-
5:00 - 5:04ובונים רכיבים גדולים יותר ויותר.
-
5:04 - 5:07אז איך עשוי המטוס להיראות בעתיד?
-
5:07 - 5:09יש לנו מושבים רבים ושונים אשר מותאמים
-
5:09 - 5:10לצורה של הנוסע העתידי,
-
5:10 - 5:12עם המימדים השונים והמידות השונות.
-
5:12 - 5:15יש לנו אזורים חברתיים בתוך המטוס
-
5:15 - 5:18אשר עשויים להפוך למקום
-
5:18 - 5:20בו תוכלו לשחק גולף וירטואלי.
-
5:20 - 5:22ולבסוף, המבנה הבּיוֹנִי הזה
-
5:22 - 5:24המכוסה
-
5:24 - 5:28בממברנה ביופולימרית שקופה, זה באמת ישנה באופן קיצוני
-
5:28 - 5:31את האופן שבו אנחנו מסתכלים על מטוסי העתיד.
-
5:31 - 5:33אז כמו שאמר ג'ייסון סילבה,
-
5:33 - 5:35אם אנחנו יכולים לדמיין את זה, למה לא לעשות את זה?
-
5:35 - 5:37להתראות בעתיד. תודה.
-
5:37 - 5:41(מחיאות כפיים)
- Title:
- מטוס סילון ממדפסת תלת-מימד?
- Speaker:
- בסטיאן שייפר
- Description:
-
more » « less
המעצב בסטיאן שייפר מציג עיצוב ספקולטיבי לעתידם של מטוסי הסילון, עם שלד בהשראת צורות חזקות, גמישות, טבעיות ובהשראת האוכלוסיה, אהממ... הגדלה של העולם. תארו לעצמכם מטוס המלא באור ובמרחב - ובנוי מחלקים שנוצרו במדפסת תלת מימד.
- Video Language:
- English
- Team:
closed TED
- Project:
- TEDTalks
- Duration:
- 05:58
|
Ido Dekkers approved Hebrew subtitles for A 3D-printed jumbo jet? | |
|
Sigal Tifferet edited Hebrew subtitles for A 3D-printed jumbo jet? | |
|
|
Sigal Tifferet edited Hebrew subtitles for A 3D-printed jumbo jet? | |
|
|
Sigal Tifferet accepted Hebrew subtitles for A 3D-printed jumbo jet? | |
|
Michal Shargil Ben Sira edited Hebrew subtitles for A 3D-printed jumbo jet? | |
|
|
Michal Shargil Ben Sira edited Hebrew subtitles for A 3D-printed jumbo jet? | |
|
|
Michal Shargil Ben Sira edited Hebrew subtitles for A 3D-printed jumbo jet? | |
|
David Forrai edited Hebrew subtitles for A 3D-printed jumbo jet? |