制造业工作岗位流失的真相

最近我们听到许多传言，像美国这样的国家正在将珍贵的制造业工作岗位让给中国、墨西哥和越南这样的国家，因为那里的成本比较低，而贸易保护主义可以防止这一切的发生。然而跨境物流专家奥吉·皮卡多对此并不赞同。他为我们分析了全球贸易现状，以及协同生产和开放的边境如何帮助我们生产物美价廉的产品。

当有人提到古巴的时候，

你会想到什么？

老爷车？

上等雪茄？

或者某位著名的棒球运动员。

而提到北朝鲜呢？

你会想到导弹试射，

或者名声不怎么好的领导人

或者他的好朋友，丹尼斯·罗德曼。

（笑声）

而提到这些国家时，

你绝不会想到的是，

经济开放，

民众能买得到众多消费品，
而且也负担得起。

我今天不想讨论这些国家
是怎么走到今天这种境地的。

我仅仅想把它们作为一种典型，

来说明国家和民众，
是如何被限制进口，

保护本地工业的贸易政策所影响，

负面的影响。

最近我们听说有许多国家

在谈论限制进口，

保护国内的工业。

如果作为新闻标题，
可能听起来还不错，

但这实际上是一种贸易保护主义。

我们在2016年总统大选期间
听到过很多这样的表述。

在英国退出欧盟期间也听过不少，

还有最近的法国大选也是一样。

实际上，这个议题非常重要，

在世界各国都是如此，

许多有抱负的政治领袖

都会把贸易保护主义视为一件好事，
并将其纳入自己的纲领中。

我现在有点明白为何他们
把贸易保护主义视为好事，

因为有时候贸易看起来是不平等的。

有人还会责怪贸易，

认为贸易是美国国内
很多问题的源头。

有一件事情我们谈论了好几年，

就是关于美国高薪制造业
工作岗位的流失。

很多人认为美国制造业的衰退

是因为企业将业务转移到海外那些

劳动力价格低廉的市场中去了，

比如中国，墨西哥和越南。

他们还认为贸易协定
有时候是不公平的，

比如北美自由贸易协定(NAFTA)，

比如跨太平洋伙伴关系(TPP)，

因为这些贸易协定允许企业

从那些获得了工作岗位的国家
重新进口廉价生产的货物

到那些岗位被抢走的美国和其它国家。

感觉好像是出口国赚了，

而进口国亏了。

而目前的现状是，

美国制造业的产量

实际上是在增长的，

但是我们的工作岗位在流失。

大量的流失。

从2000年到2010年，

我们失去了570万个制造业岗位。

但流失的原因并不是
大家所想象的那样。

俄亥俄州托莱多市的麦克·约翰逊，

他的工作并不是被墨西哥蒙特雷的

米格尔·桑切斯抢走的。

不是这样的。

麦克的工作是被机器抢走了。

制造业岗位的流失中，

有87%是因为我们通过自动化改造

提高了生产率。

这就意味着，只有十分之一的
制造业岗位流失

跟生产转移到国外有关。

这种现象不仅仅发生在美国。

不是的。

自动化正在蔓延到世界上每一个国家，

每一条生产线上。

但我承认，表面上看，

如果你刚刚失业，

紧接着你在报纸上看到

你的老东家跟中国刚刚签了一笔订单，

你就很容易联想到
自己在一对一交易中

被替代掉了。

每当我听到这样的故事，我就会想，

人们往往认为贸易
只发生在两个国家之间。

一个国家的生产商

生产产品，然后出口到

其他国家的消费者手中，

看起来感觉生产国赚了，

而进口国亏了。

实际情况其实有所不同。

我是一名供应链专家，

我在墨西哥生活和工作。

我的工作属于

一个紧密联系的制造商网络，

它们来自世界各地，互相协作，

共同生产许多我们日常所需的产品。

我在墨西哥城

获得的第一手见闻

更符合下面这种情况。

这是对于真实的贸易更为精确的描述。

我有幸能看到

各种各样的产品是如何生产出来的，

从高尔夫球杆到笔记本电脑，

网络服务器，汽车，

甚至飞机。

相信我，没有哪一种产品
来自刚刚那条两国之间的直线。

我来举个例子。

几个月前，我参观了位于
墨西哥克雷塔罗州的

一家跨国航空公司的

制造厂。

负责物流的副总裁
给我们看了一个组装完毕的机尾。

这个组装完毕的机尾，所用的金属板

是在法国生产，

在墨西哥组装，

使用的零件进口自美国。

当这些机尾组装完毕后，

会通过卡车运输出口到加拿大，

那里有他们的主装配工厂，

成千上万的其他零件

在那里被组装到一起，

像机翼，座位，

窗户上的遮光板，

都汇集于此，成为
一架新飞机的一部分。

想象一下，

这些新飞机，

在它们首飞之前，

护照上盖的章

已经比安吉丽娜·朱莉的还要多。

这样的情况在世界各地越来越多，

生产我们日常所需的

许多产品，

从润肤霜到飞机。

今晚你们回家后，四处看看。

你可能会惊奇地找到
一个这样的标签：

“美国生产，零件来自
美国和其他国家。”

经济学家麦克·波特

对此有着最为精辟的描述。

在几十年前，他就指出，
对一个国家而言最有利的做法，

就是专注于生产
自己生产率最高的产品，

然后通过贸易来获得其他产品。

他所说的就是协同生产，

而效率是其中最关键的一点。

大家很可能见过这样的例子，

无论在家还是在工作中。

让我们来看一个例子。

想想你们家房子是怎么盖起来的

或者厨房是怎么翻新的。

一般来说，会有一个总承包商

他会负责协调

不同承包商的工作：

设计师绘制图纸，

基建公司挖好地基，

还有水管工、木匠等等。

那为什么这个总承包商

不会只选择一家公司

来完成所有的工作呢，

比如说，只找设计师？

因为这么做很傻。

总承包商会选择专业人士，

因为学习和专精

盖房子和翻新厨房的

某一个领域都需要花费数年的时间，

有些甚至需要专业的训练。

试想一下，

你会愿意让设计师来帮你安装马桶吗？

当然不会。

将这一过程引申到
企业的领域也是一样。

当今企业都专注于生产

他们质量最高、效率最高的产品，

然后通过贸易获得其他产品。

这就意味着企业都高度依赖

一个全球化的、紧密联系的、
相互依赖的制造商网络

来生产产品。

这个网络的联系是如此紧密，

几乎不太可能

将其拆开，在一个国家
生产所有的产品。

我们来回顾一下刚刚看到的

紧密联系的网络，

我们只看其中一条线，

美国和墨西哥之间的那一条。

威尔逊学院的数据显示，
美国和墨西哥的

贸易额为5000亿美元，
其中40%是协同生产。

差不多是2000亿美元，

相当于葡萄牙全国的GDP。

假设一下，

如果美国决定

对所有进口自墨西哥的产品
征20%的国境税。

没问题。

但是你们觉得墨西哥会欣然接受吗？

不可能的。

作为回应，他们也会征收相似的税率，

针对所有进口自美国的产品，

就这样你来我往，

想象一下这20%的税

被加到所有的货物，产品及其部件，

只要过境就会被征收，

这样一来税率的增加就会大于40%，

或者说800亿美元。

不要天真了，

这些费用的增加一定会被摊到

你我身上。

我们来看一下这会对商品
产生什么样的影响，

或者说对我们日常用品的价格
会产生什么影响。

如果税率增加30%，

我们会看到明显的价格上涨。

一辆林肯MKZ会从
37000美元上涨到48000美元。

一台60寸的夏普高清电视的价格

会从898美元上涨到1167美元。

一罐454克的CVS润肤霜价格

会从13美元上涨到17美元。

提醒一下，这还仅仅只是
美国和墨西哥之间，

只是产品网络中的一条线，

如果把所有的线都叠加起来。

产生的影响就会相当大了。

试想一下，

即使我们能够将整个网络分解，

在一个国家生产所有的产品，

当然，这操作起来很难，

我们也仅仅能够保住

10个制造业岗位中的1个。

没错，因为请记住，

大部分的工作岗位，高达87%，

是因为我们生产率的提高而流失。

而且遗憾的是，
这些工作岗位再也找不回来了。

现在问题来了，

我们让价格上涨，

直到大部分人都买不起基本生活用品，
而目的仅仅为了保住一个工作岗位，

而这个工作岗位在几年后

又肯定会失去，
那么这件事到底有没有意义？

现实就是，协同生产

可以让我们以很低的成本

生产高质量的产品。

就这么简单。

这样可以让我们

充分利用有限的资源和专业技能

同时通过较低的价格获利。

对于协同生产而言，

很重要的一点就是，

它依赖于对原料、零件和制成品

高效的跨境运输。

请大家记住，

下次你们要是再遇到有人宣扬

贸易保护主义是一件好事，

千万别再被忽悠了。

谢谢大家。

（掌声）