< Return to Video

Роль поездов во введении стандартного времени в США — Вильям Хейслер

  • 0:13 - 0:16
    Масштабное расширение железных дорог в США
  • 0:16 - 0:19
    привело к череде изменений
    в жизни американцев.
  • 0:19 - 0:22
    В процессе железнодорожной лихорадки
    были созданы тысячи рабочих мест,
  • 0:22 - 0:26
    появились новые города,
    выросли объёмы торговли,
  • 0:26 - 0:30
    ускорились перевозки
    и изменился облик страны в целом.
  • 0:30 - 0:33
    Однако наиболее любопытная перемена,
    о которой часто забывают, —
  • 0:33 - 0:36
    это введение единого времени.
  • 0:36 - 0:39
    Сегодня 6:28 в Лос-Анджелесе —
  • 0:39 - 0:41
    это 9:28 в Нью-Йорке,
  • 0:41 - 0:43
    14:28 в Лондоне,
  • 0:43 - 0:45
    17:28 в Москве
  • 0:45 - 0:48
    и 22:28 в Токио.
  • 0:48 - 0:49
    Не важно, где вы:
  • 0:49 - 0:51
    минуты и секунды в точности совпадают.
  • 0:51 - 0:53
    Однако до появления железных дорог
  • 0:53 - 0:55
    в стандартизированном времени
    не было необходимости,
  • 0:55 - 0:58
    и в каждом городе оно был своим.
  • 0:58 - 1:02
    Поэтому когда в Чикаго был полдень,
    в Индианаполисе было 12:07,
  • 1:02 - 1:07
    в Сент-Луисе — 11:50,
    а в Омахе — 11:27.
  • 1:07 - 1:09
    Пока люди передвигались
    на лошадях и пароходах,
  • 1:09 - 1:11
    проблем не возникало.
  • 1:11 - 1:14
    Но с появлением железных дорог
    ситуация в корне изменилась.
  • 1:14 - 1:18
    Как придерживаться расписания,
    если в каждом городе своё время?
  • 1:18 - 1:21
    Как избежать столкновений на путях,
  • 1:21 - 1:23
    если машинисты ориентируются
    по разным часам?
  • 1:23 - 1:27
    Абсурдно, что поезд отправляется в 12:14,
  • 1:27 - 1:29
    едет в течение 22 минут
  • 1:29 - 1:32
    и прибывает в 12:31.
  • 1:32 - 1:33
    Чтобы решить эту проблему,
  • 1:33 - 1:35
    в полдень 18 ноября 1883 года
  • 1:35 - 1:37
    на железных дорогах США и Канады
  • 1:37 - 1:40
    были введены единые часовые пояса.
  • 1:40 - 1:43
    Это позволило железнодорожныс компаниям
    эффективнее работать
  • 1:43 - 1:45
    и снизить количество происшествий.
  • 1:45 - 1:49
    Однако американское общество
    не спешило приветствовать эти перемены,
  • 1:49 - 1:51
    продолжая жить по местному времени.
  • 1:51 - 1:55
    Сопротивление было настолько сильным,
    что в некоторых городах
  • 1:55 - 1:59
    часы показывали и местное,
    и железнодорожное время.
  • 1:59 - 2:00
    Представьте себе такой разговор:
  • 2:00 - 2:02
    «Прошу прощения.
    Не подскажете, который час?»
  • 2:02 - 2:04
    «Конечно. Вас какое время интересует?
  • 2:04 - 2:08
    Сейчас 12:13 по местному времени
    и 12:16 по железнодорожному».
  • 2:08 - 2:11
    В конце концов
    идея единого времени победила,
  • 2:11 - 2:15
    и 19 марта 1918 года правительство США
    узаконило часовые пояса
  • 2:15 - 2:18
    Актом о стандартном времени.
  • 2:18 - 2:22
    С тех пор границы часовых поясов
    неоднократно менялись,
  • 2:22 - 2:25
    но идея стандартизированного времени
    оставалась неизменной.
  • 2:25 - 2:29
    Однако США были не первыми,
    кто ввёл единое время.
  • 2:29 - 2:32
    В 1840 году
    в Великобритании её реализовала
  • 2:32 - 2:35
    Большая западная железная дорога.
  • 2:35 - 2:38
    К 1847 году подавляющая часть
    британских железных дорог
  • 2:38 - 2:41
    использовала GMT —
    среднее время по Гринвичу.
  • 2:41 - 2:43
    Правительство узаконило его
  • 2:43 - 2:47
    2 августа 1880 года
    Актом об определении времени.
  • 2:47 - 2:51
    Хотя впервые стандартное время
    появилось в Великобритании,
  • 2:51 - 2:53
    первыми новый день встречали
  • 2:53 - 2:56
    жители Азии и островов Тихого океана.
  • 2:56 - 2:59
    Линия перемены дат
    проходит по Тихому океану
  • 2:59 - 3:02
    на противоположной стороне Земли
    от гринвичского меридиана,
  • 3:02 - 3:04
    где, благодаря поездам,
  • 3:04 - 3:07
    человечество стало пользоваться
    стандартным временем.
  • 3:07 - 3:09
    Поезда со временем улучшались
    и до сих пор остаются
  • 3:09 - 3:12
    одним из самых важных
    видов транспорта на планете.
  • 3:12 - 3:13
    Теперь все поезда —
  • 3:13 - 3:16
    от метро и грузовых поездов,
    рассекающих по Великим равнинам,
  • 3:16 - 3:21
    до трамваев Сан-Франциско —
    используют одно и то же время.
  • 3:21 - 3:23
    А благодаря им, и мы с вами!
Title:
Роль поездов во введении стандартного времени в США — Вильям Хейслер
Description:

Полная версия урока: http://ed.ted.com/lessons/how-did-trains-standardize-time-in-the-united-states-william-heuisler

Если вы живёте в США, то можете использовать Восточное стандартное время, Горное время или какое-нибудь другое, но тоже стандартное. Но так было не всегда: на самом деле, стандартные часовые пояса появились не так давно. Вильям Хейслер расскажет, как это происходило и какую роль в этом сыграли поезда.

Урок Уильяма Хейслера, анимация — Flaming Medusa Studios Inc.
more » « less
Video Language:
English
Team:
closed TED
Project:
TED-Ed
Duration:
03:35

Russian subtitles

Revisions Compare revisions

Our website uses cookies for analysis purposes.