Consegues resolver o enigma da corrida para a morte? — Alex Gendler

Vejam a lição completa: https://ed.ted.com/lessons/can-you-solve-the-death-race-riddle-alex-gendler

Na noite antes de começar a Corrida para a Morte, no deserto, o teu tio, o grande inventor Slate Kanoli, foi raptado pelo implacável gangue No-Side. A única forma de o resgatar é correres com o seu Coil Runner contra o gangue. Se ganhares, eles libertam o teu tio. Se perderes, perdes o Coil Runner e todas as outras invenções dele. Consegues ganhar a corrida? Alex Gendler mostra como.

Lição de Alex Gendler, realização de Artrake Studio.

Na noite antes de começar
a Corrida para a Morte, no deserto,

o teu tio, o grande
inventor Slate Kanoli,

foi raptado pelo implacável
gangue No-Side.

A única forma de o resgatar
é correres com o seu Coil Runner

contra o gangue.

Se ganhares, eles libertam o teu tio.

Se perderes, perdes o Coil Runner
e todas as outras invenções dele.

Quando começa a corrida extenuante,

encontras-te cada vez mais atrás.

A tua única hipótese é seguir
por um atalho de que o teu tio falou,

— a abertura do Flux Ravine.

Felizmente, o Coil Runner está equipado
com propulsores turbo de emergência.

Infelizmente, o teu tio
era um conhecido engenhocas

e o sistema ainda tinha
alguns problemas a resolver.

Eram coisas de somenos,
como a explosão de ignição,

as fugas no reator
ou o esgotamento do nível de oxigénio

mas qualquer delas terminaria
a corrida imediatamente.

Antes de ser raptado,

o tio Slate percebera
que cada uma destas falhas críticas

seria o resultado final
duma reação em cadeia,

com origem nos propulsores.

Também tinha a certeza de que,

embora um fator pudesse
provocar dois efeitos diferentes,

e dois fatores pudessem,
de forma independente,

provocar o mesmo efeito,

dois fatores em conjunto
não provocariam qualquer efeito.

Contudo, o tio Slate
nunca chegara à conclusão

de qual era o propulsor responsável
por cada um desses erros.

A única coisa que tens
são as notas das corridas experimentais:

1. Quando os propulsores
B e C estão ligados,

o mostrador de combustível brilha.

2. Quando os propulsores A, B e D
estão ligados,

o mostrador de combustível brilha
e o tanque de hélio chocalha.

3. Quando os propulsores C, D e E
estão ligados,

o mostrador de combustível brilha
e o gravitómetro gira.

4. Quando os propulsores A, D e E
estão ligados,

o gravitómetro gira
e o tanque de hélio chocalha.

5. Pouco depois de o tanque de hélio
chocalhar e de o gravitómetro girar,

a ignição explode
e o nível de oxigénio acaba.

6. Pouco depois de o mostrador
de combustível brilhar

e de o gravitómetro girar,

o reator tem uma fuga.

Precisas de usar o maior
número de propulsores possível,

para teres a melhor hipótese
de superar a distância,

sem provocar nenhuma das três
falhas catastróficas.

Quais os propulsores que deves ativar?

Resposta em 3

Resposta em 2

Resposta em 1

A coisa mais importante
é lembrar aqui

que, mesmo que saibamos
que uma coisa provoca outra,

o contrário nem sempre é verdade.

Por exemplo, este interruptor de pânico
desliga o motor do Coil Runner.

Mas o facto de o motor estar desligado

não significa que foi acionado
o interruptor de pânico

— o Coil Runner pode não ter combustível,
pode estar avariado —

ou ter sido desligado normalmente.

Contudo, podemos concluir
que, se o motor está a trabalhar

é porque não foi acionado
o interruptor de pânico.

Com isto presente, uma forma
como podemos começar

é trabalhar de trás para a frente,

a partir dos três defeitos
que te podem afastar da corrida.

Vejamos então
as duas últimas notas de Slate,

visto que nos dão informações diretas
sobre esses defeitos.

O gravitómetro gira em ambos os casos,
mas os resultados são diferentes.

Isso significa que o gravitómetro a girar

não pode ser a causa de qualquer
mau funcionamento em particular.

Se fosse, aconteceria a mesma coisa
nos dois casos.

Assim, podemos concluir que
um mostrador de combustível a brilhar

provoca uma fuga no reator,

enquanto um tanque de hélio a chocalhar
provoca a explosão da ignição

e esgota o nível do oxigénio.

Depois de sabermos quais são
os dois erros que temos de evitar

podemos fazer uma tabela
e usar a lógica da causa e efeito

para ver quais são
os propulsores que os provocam.

Como o tanque de hélio se portou bem
na primeira corrida experimental,

quando os propulsores B e C estão ativos,

podemos deduzir que nenhum dos dois
o faz chocalhar.

E, segundo a terceira corrida,
sabemos que o D e o E também não.

Resta pois o propulsor A,

que foi usado na segunda e terceira
corridas experimentais

em que o tanque de hélio chocalhou.

E o que é que faz com que
o mostrador de combustível brilhe?

Segundo a quarta corrida experimental,

sabemos que não podem ser
os propulsores A, D ou E.

Portanto o culpado será o B, o C
ou cada um deles em separado?

A resposta encontra-se na segunda
e terceira corridas experimentais:

o tanque de combustível brilhava em ambas,
mas o B estava ativo numa delas

e o C estava ativo na outra.

Ou seja, os propulsores B e C
cada um deles por si só,

fazem brilhar o mostrador de combustível.

Parece que os propulsores
A, B e C estão fora de jogo.

Felizmente, os outros dois
são suficientes para superar a distância.

O teu foguetão chega em primeiro lugar

e o gangue entrega o teu tio
relutantemente.

Ele agradece-te profusamente
e decide festejar a tua vitória

com uma chávena de chá
da sua última invenção...