Vad kan vi lära oss av genvägar?
-
0:01 - 0:03När vi designar nya produkter,
-
0:03 - 0:05tjänster eller företag,
-
0:05 - 0:08så är det enda sättet att se om de är bra,
-
0:08 - 0:09om designen är bra,
-
0:09 - 0:14att se hur de används
i den riktiga världen, i ett sammanhang. -
0:15 - 0:19Jag påminns om detta varje gång
jag går förbi Highbury Fields -
0:19 - 0:20i norra London.
-
0:20 - 0:22Det är otroligt vackert.
-
0:22 - 0:23Stort öppet grönt område.
-
0:23 - 0:26Runtomkring finns det
georgianska byggnader. -
0:26 - 0:29Men så finns det en jordstig
som skär rakt igenom. -
0:30 - 0:33Folk vill uppenbarligen inte vandra
hela vägen runt kanten. -
0:33 - 0:35De vill hellre ta genvägen,
-
0:35 - 0:38och den genvägen är självförstärkande.
-
0:39 - 0:42Denna genväg kallas spontanstig,
-
0:42 - 0:45och är ofta vägen med minst motstånd.
-
0:45 - 0:46De är fascinerande,
-
0:46 - 0:52för de är ofta punkten där design
och användarupplevelse går isär. -
0:52 - 0:54Jag borde be om ursäkt nu,
-
0:54 - 0:57för ni kommer att börja se
dessa överallt. -
0:57 - 1:00Men idag kommer jag visa
tre intressanta exempel -
1:00 - 1:02och dela med mig av
vad jag påminns om -
1:02 - 1:05vid lansering av produkter och tjänster.
-
1:05 - 1:06Den första är
-
1:06 - 1:09i Brasiliens huvudstad, Brasilia.
-
1:09 - 1:11Den påminner mig om
att ibland -
1:11 - 1:14behöver man fokusera på
att designa för ett verkligt behov -
1:15 - 1:16med lågt motstånd.
-
1:16 - 1:18Brasilia är fascinerande.
-
1:18 - 1:21Den designades av Niemeyer på 50-talet
-
1:21 - 1:23Det var flygets gyllene ålder,
-
1:23 - 1:26så han la ut den som ett flygplan,
som ni kan se här. -
1:26 - 1:28Lite oroväckande,
-
1:28 - 1:31är att han lade alla viktiga
regeringsbyggnader i cockpiten. -
1:31 - 1:34Men om man zoomar in,
till mitten av staden, -
1:34 - 1:36precid vid den punkten
-
1:36 - 1:38ser man att det är fullt av genvägsgångar.
-
1:39 - 1:41De är överallt.
-
1:41 - 1:44De trodde att de hade
en säker design för framtiden. -
1:44 - 1:47De trodde att man inte
skulle behöva promenera i framtiden, -
1:47 - 1:49utan att vi skulle köra bil,
-
1:49 - 1:52så det fanns inget behov
av gångbroar eller trottoarer. -
1:52 - 1:55Men som ni kan se
så finns behovet där. -
1:55 - 1:57Detta är väldigt
farliga spontanstigar. -
1:57 - 1:59Om vi väljer en, i mitten,
-
1:59 - 2:03ser man att den korsar
15 körbanor. -
2:03 - 2:05Därför är det inte konstigt
-
2:05 - 2:08att Brasilia har fem gånger fler
olyckor med fotgängare -
2:08 - 2:10än en normal stad i USA.
-
2:11 - 2:12Människor är påhittiga.
-
2:12 - 2:16De hittar alltid den lättaste vägen
-
2:16 - 2:18för att spara pengar och tid.
-
2:18 - 2:20Alla dessa gångar är inte farliga,
-
2:20 - 2:24det påmindes jag om när jag flög hit,
när jag var på Heathrow. -
2:24 - 2:26Många blev frustrerade
-
2:26 - 2:29när vi skulle gå genom taxfree.
-
2:31 - 2:32Det förbluffade mig
-
2:32 - 2:36hur många som vägrade ta
den långa vägen till vänster -
2:36 - 2:38och istället gena till höger,
-
2:38 - 2:40det vill säga "spontanstigen".
-
2:41 - 2:43Den intressanta frågan är:
-
2:43 - 2:46Vad tänker designer på
när de ser vårt beteende? -
2:46 - 2:48Tycker de vi är dumma?
-
2:48 - 2:50Lata?
-
2:50 - 2:53Eller accepterar de
att detta är den enda sanningen? -
2:53 - 2:55Det är deras produkt.
-
2:55 - 2:58Vi hjälper till med designen
när vi gör såhär. -
2:59 - 3:03Vårt jobb är att planlägga
för riktiga behov, den lätta vägen, -
3:03 - 3:06även om man inte gör det
så gör kunden det ändå. -
3:07 - 3:09Den andra spontanstigen jag vill visa
-
3:09 - 3:12är vid University of California.
-
3:12 - 3:13Den påminner mig
-
3:13 - 3:16om att det bästa sättet
att komma fram till en bra design -
3:16 - 3:18är att bara lansera den.
-
3:19 - 3:23Universitetsområden är fantastiska
för att hitta dessa gångar. -
3:23 - 3:26Jag tror det är för att studenter ofta
är försenade, och ganska smarta. -
3:26 - 3:28De springer till föreläsningarna.
-
3:28 - 3:30De hittar alltid genvägarna.
-
3:30 - 3:33Planläggarna här visste det.
-
3:33 - 3:35De byggde byggnaderna
-
3:35 - 3:37och sen väntade de några månader
för att gångar skulle uppstå. -
3:38 - 3:39Sedan asfalterade de dem.
-
3:39 - 3:40(Skratt)
-
3:40 - 3:42Väldigt smart tillvägagångssätt.
-
3:43 - 3:46Faktum är att ofta när man
bara lanserar basnivån av en tjänst -
3:46 - 3:48kan det lära en vad människor
egentligen vill ha. -
3:49 - 3:53Exempelvis, Ayr Muir i Boston
visste att han ville öppna restaurang. -
3:53 - 3:54Men var skulle han öppna?
-
3:55 - 3:56Vad skulle menyn bestå av?
-
3:57 - 3:58Han lanserade en tjänst,
-
3:58 - 4:00en matbil,
-
4:00 - 4:02sen ändrade han plats varje dag.
-
4:02 - 4:06Han skrev olika menyer
på sidan av bilen -
4:06 - 4:08för att lista ut vad folk ville ha.
-
4:08 - 4:11Han äger nu en kedja
med restauranger. -
4:11 - 4:13Det kan alltså vara otroligt effektivt
-
4:13 - 4:15att lansera något
för att hitta de bästa vägarna. -
4:16 - 4:19Den tredje och sista spontanstigen
jag vill dela med mig av -
4:19 - 4:21finns på UNIH.
-
4:22 - 4:24Det påminner mig om
att världen är föränderlig, -
4:24 - 4:26och vi måste agera
enligt de förändringarna. -
4:27 - 4:29Som ni ser är detta ett sjukhus.
-
4:29 - 4:32Till vänster finns onkologen.
-
4:33 - 4:37Patienterna där brukar bo
i hotellen nere till höger där. -
4:38 - 4:40Det var en patientorienterad organisation
-
4:40 - 4:43så de skaffade bilar till sina patienter.
-
4:44 - 4:47Men de märkte att när de
började med cellgiftsbehandling -
4:47 - 4:50ville patienterna sällan
sätta sig i bilarna. -
4:50 - 4:54De var för illamående,
så de gick till sina hotell istället. -
4:54 - 4:57Så skapades denna gång diagonalt.
-
4:58 - 5:00Patienterna kallade den
till och med "Cellgiftsgången". -
5:01 - 5:05När sjukhuset märkte detta
försökte de lägga nytt gräs ovanpå, -
5:05 - 5:06ignorera det.
-
5:07 - 5:10Men efter ett tag märkte de
att det var ett viktigt behov -
5:10 - 5:12som patienterna hade,
-
5:12 - 5:13så de asfalterade den.
-
5:13 - 5:17Jag tror vårt jobb ofta är
att asfaltera dessa gångar. -
5:17 - 5:20Om vi tittar tillbaka på norra London igen
-
5:20 - 5:22så har den spontanstigen
inte alltid funnits där. -
5:23 - 5:24Anledningen till den
-
5:24 - 5:28är för att folk ska till Arsenals stadium
-
5:29 - 5:30på matchdagar
-
5:30 - 5:32från tunnelbanan
man ser där nere till höger. -
5:33 - 5:34Därav spontanstigen.
-
5:34 - 5:37Om man ser bakåt några år i tiden,
-
5:37 - 5:39när stadion byggdes,
-
5:39 - 5:41då fanns ingen spontanstig.
-
5:42 - 5:46Vårt jobb blir att leta upp
dessa spontanstigar, -
5:47 - 5:48och, om möjligt, asfaltera dem,
-
5:49 - 5:51som någon gjorde här.
-
5:51 - 5:53Någon satte upp en barriär,
-
5:54 - 5:57folk började gå runt sidan
som ni kan se här, -
5:57 - 5:59de asfalterade den.
-
5:59 - 6:00(Skratt)
-
6:00 - 6:02Men jag tycker också att detta
är en underbar påminnelse, -
6:02 - 6:04att världen faktiskt är i förändring
-
6:04 - 6:06Den är i konstant förändring.
-
6:06 - 6:08Tittar ni här uppe på bilden,
-
6:08 - 6:10formas en ny spontanstig.
-
6:11 - 6:14Dessa tre spontanstigar
påminner mig om -
6:14 - 6:17att vi ska designa
för riktiga människors behov. -
6:18 - 6:20Jag skulle säga att empati
för vad kunderna vill ha -
6:20 - 6:24är nog den största ledande indikatorn
på affärsframgångar. -
6:24 - 6:26Designa för riktiga behov
-
6:26 - 6:28och designa dem med lågt motstånd,
-
6:29 - 6:32för ger du inte dem det,
-
6:32 - 6:34så gör någon annan det, oftast kunden.
-
6:35 - 6:39För det andra, det bästa sättet
att ta reda på vad folk vill ha -
6:39 - 6:41är att köra igång din tjänst.
-
6:41 - 6:44Svaret finns sällan i byggnaden.
-
6:44 - 6:46Ut och se vad folk egentligen vill ha.
-
6:47 - 6:49Till slut, delvis tack vare tekniken,
-
6:49 - 6:52är världen föränderlig just nu.
-
6:52 - 6:54Den ändras hela tiden.
-
6:54 - 6:57Spontanstigarna kommer poppa upp
snabbare än någonsin. -
6:58 - 7:01Vårt jobb är att välja de mest lämpliga,
-
7:01 - 7:02och asfaltera.
-
7:03 - 7:04Tack så mycket.
-
7:04 - 7:07(Applåder)
- Title:
- Vad kan vi lära oss av genvägar?
- Speaker:
- Tom Hulme
- Description:
-
Hur bygger man en produkt som folk vill ha? Tillåt kunder att ta del av processen. "Empati för vad kunderna vill ha är förmodligen den största indikatorn för företagets framgång," säger designern Tom Hulme. I denna korta föreläsning ger Hulme tre insiktsfulla exempel i korsningen mellan design och användarupplevelse, där folk har utvecklat sina egna spontanstigar av nödvändighet. När du vet hur du hittar dem, kommer du se dem överallt.
- Video Language:
- English
- Team:
- closed TED
- Project:
- TEDTalks
- Duration:
- 07:20
Annika Bidner approved Swedish subtitles for What can we learn from shortcuts? | ||
Annika Bidner edited Swedish subtitles for What can we learn from shortcuts? | ||
Annika Bidner edited Swedish subtitles for What can we learn from shortcuts? | ||
Annika Bidner edited Swedish subtitles for What can we learn from shortcuts? | ||
Annika Bidner edited Swedish subtitles for What can we learn from shortcuts? | ||
Annika Bidner edited Swedish subtitles for What can we learn from shortcuts? | ||
Nina Lindholm accepted Swedish subtitles for What can we learn from shortcuts? | ||
Nina Lindholm edited Swedish subtitles for What can we learn from shortcuts? |