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Pourquoi les Pays-Bas ne sont-ils pas sous l'eau ? - Stefan Al

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    En janvier 1953, un raz-de-marée
    secoua la Mer du Nord.
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    Les vagues titanesques ont submergé
    la côte néerlandaise,
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    tuant près de 2 000 personnes.
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    54 ans plus tard, une tempête du
    même acabit a menacé la région.
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    Mais cette fois-ci, les Pays-Bas
    étaient prêts.
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    Alors que les eaux enflaient,
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    des capteurs informatiques de pointe
    ont déclenché les protocoles d'urgence.
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    Pendant les 30 minutes suivantes,
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    deux portes d'acier de 240 mètres
    ont pivoté pour se refermer,
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    protégeant ainsi le canal plus loin.
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    Utilisant des joints sphériques
    de 680 tonnes,
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    la barrière bougeait en rythme avec
    le vent et les vagues.
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    Au matin, la tempête s'était éloignée
    et l'inondation était minimale.
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    La première activation du Maeslantkering
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    fut un succès retentissant.
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    C'est une des structures mobiles
    les plus grandes de la planète,
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    qui fait de cette barrière anti-tempête
    une des merveilles du génie humain.
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    Mais le Maeslantkering n'est qu'une partie
    d'un massif
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    système de verrouillage pour contrôler
    les eaux, appelé le plan Delta -
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    le projet de protection contre les eaux
    le plus sophistiqué au monde.
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    Les Pays-Bas ont une longue histoire
    avec le contrôle des eaux.
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    Le pays s'étend sur le delta de
    trois grandes rivières d'Europe,
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    et près d'un quart de son territoire
    se situe sous le niveau de la mer.
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    Cette géographie rend la région
    extrêmement sujette aux inondations.
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    À tel point que certains des premiers
    corps gouvernants néerlandais
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    étaient des « conseils de l'eau »
    qui coordonnaient des projets
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    de protection contre l'inondation.
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    Mais après les tempêtes de 1953,
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    le gouvernement néerlandais a pris
    des mesures plus officielles.
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    Ils créèrent la commission Delta
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    pour assurer la protection
    de toute la région Sud-Ouest.
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    Se concentrant sur les villes
    très peuplées,
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    leur but était de réduire les chances
    annuelles d'inondation à 1 sur 10 000 -
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    soit 100 fois plus sûr que
    la ville côtière moyenne.
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    Atteindre cet ambitieux objectif nécessita
    de nombreux projets d'infrastructure
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    le long de la côte sud-ouest.
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    La première ligne de défense était
    d'endiguer les estuaires de la région
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    sujets aux inondations.
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    Ces larges baies nourrissent la Mer
    du Nord de nombreuses rivières du pays,
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    et lors des tempêtes, elles permettent
    aux eaux de crue d'inonder les terres.
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    Via une série de barrages, la commission
    Delta a transformé ces estuaires
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    en vastes lacs qui servent de réserves
    naturelles et parcs publics.
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    Mais cette solution n'allait pas suffire
    pour le Nieuwe Waterweg.
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    Pierre angulaire du
    transport maritime local,
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    ce passage devait être laissé ouvert
    en situation normale
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    et barricadé pendant les tempêtes.
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    En 1998, le Maeslantkering finalisé
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    a fourni la protection flexible
    nécessaire.
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    En plus de barrières additionnelles
    comme des berges végétalisées
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    et des murs en béton,
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    ces fortifications forment le cœur
    du plan Delta,
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    dont la principale mission est de
    retenir les tempêtes océaniques.
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    Les décennies suivantes, les Néerlandais
    firent des plans supplémentaires
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    pour compléter le plan Delta et protéger
    des inondations les terres plus reculées.
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    Avec le plan « Place à la rivière »,
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    les fermes et berges furent relocalisées
    loin de la plage.
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    Ça a laissé plus d'espace pour recueillir
    l'eau dans les plaines inondables basses,
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    créant ainsi des réservoirs et
    des habitats pour la vie sauvage.
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    Cette retraite stratégique a non seulement
    fait diminuer le risque d'inondations,
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    mais elle a aussi permis aux structures
    réaménagées
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    d'être construites plus densément
    et plus écologiquement.
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    Aucune ville n'incarne l'approche
    multidimensionnelle des Pays-Bas
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    en matière de gestion de l'eau
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    aussi bien que Rotterdam,
    une ville prospère
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    presque entièrement située
    sous le niveau de la mer.
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    Lorsqu'une tempête menace,
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    les anciens quartiers, densément peuplés,
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    sont protégés par
    les berges traditionnelles.
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    Les nouveaux quartiers ont été
    élevés artificiellement,
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    avec parfois des toitures végétales
    qui stockent l'eau de pluie.
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    Des structures autour de la ville
    ont été transformées pour stocker l'eau,
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    dont des parkings et des esplanades,
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    qui sont normalement utilisés pour des
    théâtres ou des terrains de sport.
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    Dans le port, des pavillons flottants
    montent avec le niveau de l'eau.
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    Ce sont les premières structures amphibies
    faisant partie d'un plan,
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    dont certaines abritent des systèmes
    de purification de l'eau
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    et des capteurs solaires.
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    Ces stratégies ne sont qu'une partie
    des technologies et politiques
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    qui ont placé les Pays-Bas
    à la pointe de la gestion de l'eau.
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    Le pays continue de trouver
    de nouveaux moyens
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    de rendre les villes plus résilientes
    face aux catastrophes naturelles.
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    Tandis que la montée des eaux
    provoquée par le changement climatique
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    menace les villes de faible
    altitude dans le monde,
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    les Pays-Bas sont un parfait exemple
    de comment surfer sur la vague.
Title:
Pourquoi les Pays-Bas ne sont-ils pas sous l'eau ? - Stefan Al
Speaker:
Stefan Al
Description:

Retrouvez la leçon complète : https://ed.ted.com/lessons/why-isn-t-the-netherlands-underwater-stefan-al

En janvier 1953, un raz-de-marée secoua la Mer du Nord. Les vagues titanesques ont submergé la côte néerlandaise, tuant près de 2 000 personnes. 54 ans plus tard, une tempête du même acabit a menacé la région. Mais cette fois-ci, les Pays-bas étaient prêts, et ce grâce à un système massif de verrouillage appelé le plan Delta - le projet de prévention des inondations le plus sophistiqué au monde. Stefan Al plonge dans cette merveille du génie humain.

Leçon par Stefan Al, réalisée par JodyPrody.

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English
Team:
closed TED
Project:
TED-Ed
Duration:
04:56

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