Apakah akan ada gedung pencakar langit setinggi satu mil? - Stefan Al

Selengkapnya: https://ed.ted.com/lessons/will-there-ever-be-a-mile-high-skyscraper-stefan-al

Pada tahun 1956, arsitek Frank Lloyd Wright mengusulkan gedung pencakar langit setinggi satu mil, bangunan yang lima kali lipat lebih tinggi dari Menara Eiffel. Pada saat menara raksasa ini belum sempat dibangun, kini makin banyak bangunan yang semakin besar dan semakin menjulang di seluruh dunia. Bagaimana ide-ide mustahil ini berubah menjadi peluang arsitektur? Stefan Al menjelaskan bagaimana megastruktur ini memperindah pemandangan kota kita.

Pelajaran oleh Stefan Al, disutradarai oleh TED-Ed.

Tahun 1956,

arsitek Frank Lloyd Wright

mengusulkan gedung pencakar langit
setinggi satu mil.

Saat itu bangunan ini akan menjadi yang
tertinggi di dunia,

kira-kira --

lima kali lipat tinggi Menara Eiffel.

Tapi banyak tanggapan yang mengecam
sang arsitek,

keberatan karena waktu menunggu
lift menjadi terlalu lama,

bahkan lebih buruk lagi, menara akan
runtuh akibat beratnya sendiri.

Kebanyakan insinyur setuju,

dan meskipun usulan itu terus
dipublikasikan,

menara raksasa tersebut tidak jadi
dibangun.

Tapi saat ini,

Makin banyak gedung tinggi
di seluruh dunia.

Beberapa perusahaan pun merancang gedung
pencakar langit lebih dari satu kilometer,

seperti Menara Jeddah di Arab Saudi,

tiga kali lebih tinggi dari Menara Eiffel.

Dalam waktu dekat,

gedung setinggi satu mil yang diusulkan
Wright bisa jadi kenyataan,

Apa yang sebenarnya mengalangi

pembangunan megastruktur ini
70 tahun silam,

dan bagaimana kita membangun gedung
setinggi satu mil saat ini?

Di setiap proyek konstruksi,

setiap tingkat bangunan harus bisa
mendukung tingkat di atasnya.

Makin tinggi bangunan,

semakin tinggi tekanan gravitasi
dari lantai atas untuk yang di bawah.

Prinsip ini sudah lama mengontrol ukuran
bangunan kita,

sehingga para arsitek kuno lebih senang
membangun piramida dengan pondasi lebar

dan menahan bagian atas yang lebih ringan.

Tapi cara ini agaknya tidak mendukung
keindahan kota-

piramida yang tinggi bisa jadi seluas
satu setengah mil,

sulit ditempatkan di tengah kota.

Untungnya, material kuat seperti beton
mencegah bentuk yang tidak sesuai ini.

Campuran beton yang modern diperkuat
dengan serat baja supaya solid

dan polimer penurun kadar air untuk
mencegah keretakan.

Beton di menara tertinggi dunia,
Burj Khalifa, di Dubai,

dapat menahan sekitar 8.000 ton tekanan
per meter persegi-

seberat lebih dari 1.200 ekor
gajah Afrika!

Tentunya, sekalipun bangunan mampu
menopang sendiri,

ia masih perlu dukungan dari tanah.

Tanpa pondasi,

bangunan yang berat akan terperosok,
ambruk, atau miring.

Untuk menjaga menara seberat setengah juta
ton supaya kokoh,

192 beton dan baja atau tiang pancang
ditanam sedalam lebih dari 50 meter.

Gesekan di antara tumpukan dan tanah

membuat struktur yang cukup besar ini
tetap berdiri kokoh.

Selain melawan gravitasi,

yang menekan bangunan ke bawah,

gedung pencakar langit juga perlu
mengatasi tiupan angin,

dari samping bangunan.

Setiap hari,

angin dapat bertiup hingga kekuatan 17 pon
per meter persegi di gedung tinggi–

seberat hembusan bola boling.

Merancang struktur menjadi aerodinamis,

seperti Menara Shanghai di Cina
yang ramping,

dapat mengurangi hingga seperempat
kekuatan angin.

Dengan turbin angin di dalam atau di luar
bangunan

dapat menyerap kekuatan angin
yang tersisa,

seperti Lotte Tower di Seoul.

Namun, terlepas dari semua parameter ini,

kamu masih merasakan goyangan yang berayun

lebih kurang satu meter di lantai teratas
pada saat angin kencang.

Untuk mencegah angin yang menggoyang
puncak menara,

banyak pencakar langit menggunakan
damper (penyeimbang) seberat ratusan ton

yang disebut "Tuned Mass Damper (TMD)."

misalnya, Taipei 101,

memasang pemdulum raksasa di atas
lantai 87

Saat angin mendorong bangunan,

benda ini pun melaksanakan tugasnya,

dengan menyerap energi kinetik bangunan.

Karena ia bergerak mengikuti gerakan
bangunan,

silinder hidrolik di antara bola pendulum
dan bangunan

mengubah energi kinetik menjadi panas,

dan menstabilkan struktur yang bergoyang.

Dengan teknologi seperti ini ,

bangunan megastruktur bisa berdiri kokoh
dan stabil.

Tetapi kecepatan perpindahan di bangunan
sebesar ini adalah tantangan tersendiri.

Pada masanya Wright,

lift tercepat berjalan hanya 22 kilometer
per jam.

Untungnya saat ini lift semakin cepat,
lebih dari 70 km per jam

yang ke depannya nanti bisa jadi
menggunakan rel magnetik tanpa gesekan

membuatnya semakin cepat.

Rekayasa sistem angkutan mengelompokkan
penumpang sesuai keinginan

dan membawa mereka serta kabin lift kosong
ke manapun tujuannya.

Gedung pencakar langit semakin berkembang
sejak Wright tawarkan Mile-High Tower-nya.

Hal yang sempat dianggap ide mustahil

telah menjadi peluang arsitektur gedung.

Sekarang tinggal masalah waktu saja

hingga pada saatnya nanti bangunan akan
lebih tinggi lagi.