Bertrand Piccard's Solarkraft-Abenteuer

Zu Beginn eines neuen Jahrzehnts bietet uns der Abenteurer Bertrand Piccard eine Herausforderung: Motivation zu finden in dem, was unmöglich scheint. Er lüftet seinen Plan, zu tun, was manche als unmöglich bezeichnen - in einem solarbetriebenen Flugzeug um die ganze Welt zu fliegen, nonstop.

Nun, ich lernte eine ganze Menge über Ballonfahren

vor allem am Ende dieser Ballonflüge

rund um die ganze Welt mit Brian Jones.

Als ich dieses Bild aufnahm,

war das Fenster wegen der Feuchtigkeit der Nacht gefroren.

Und auf der anderen Seite war eine aufgehende Sonne.

Sie sehen also, dass auf der anderen Seite des Eises

das Unbekannte ist,

es gibt das nicht Offensichtliche,

es gibt das nicht zu Sehende,

für die Menschen, die es nicht wagen,

durch das Eis zu gehen.

Es gibt so viele Menschen

die es vorziehen, im Eis zu leiden, wie sie es kennen

statt die Gefahr auf sich zu nehmen, durch das Eis zu gehen

um zu sehen, was es auf der anderen Seite gibt.

Und ich denke, das ist eines der Hauptprobleme unserer Gesellschaft.

Wir lernen, vielleicht nicht das großartige TED Publikum,

aber so viele andere Menschen lernen

dass das Unbekannte, die Zweifel,

die Fragezeichen gefährlich sind.

Und wir müssen den Änderungen widerstehen.

Wir wollen alles unter Kontrolle halten.

Nun, das Unbekannte ist Teil unseres Lebens.

Und in diesem Sinne ist Ballonfahren eine schöne Metapher.

Denn im Ballon, das ist wie im Leben,

gehen wir sehr bald in unvorhergesehene Richtungen.

Wir wollen in eine Richtung gehen,

aber die Winde treiben uns in eine andere Richtung, wie im Leben.

Und solange wir horizontal kämpfen,

gegen das Leben, gegen den Wind,

gegen das, was geschieht mit uns,

ist das Leben ein Albtraum.

Wie steuern wir einen Ballon?

Durch das Verstehen, dass die Atmosphäre

aus mehreren verschiedenen Windschichten besteht

die alle eine andere Richtung haben.

Und dann verstehen wir, dass, wenn wir unsere Flugbahn ändern wollen,

im Leben oder im Ballon,

wir die Höhe ändern müssen.

Das Ändern der Höhe, im Leben,

meint eine Erhöhung zu einer anderen psychologischen, philosophischen,

spirituellen Ebene.

Aber wie tun wird das?

Beim Ballonfahren, oder im Leben,

wie verändern wir da die Höhe?

Wie kommen wir vom Metaphorischen

zu etwas mehr Praktischem, dass wir wirklich

jeden Tag anwenden können?

Nun, in einem Ballon ist es einfach, wir haben Ballast.

Und wenn wir den Ballast über Bord werfen, steigen wir.

Sand, Wasser, alle Gerätschaften die wir nicht mehr brauchen.

Und ich glaube, im Leben sollte es genau so sein.

Wissen Sie, wenn die Leute über Pioniergeist sprechen,

glauben sie sehr oft, dass Pioniere

diejenigen sind, die neue Ideen haben.

Es ist nicht wahr.

Die Pioniere sind nicht die Einzigen, die neue Ideen haben,

denn neue Ideen sind so leicht zu haben.

Wir schließen unsere Augen nur für eine Minute und wir kommen alle wieder

mit einer Menge neuer Ideen.

Nein, der Pionier ist derjenige, der

sich selbst erlaubt, den ganzen Ballast über Bord zu werfen.

Gewohnheiten, Gewissheiten,

Überzeugungen, Ausrufezeichen,

Paradigmen, Dogmen.

Und wenn wir in der Lage sind,das zu tun,

was passiert?

Das Leben ist nicht mehr

nur eine Linie, die in eine Richtung geht,

in einer Dimension. Nein

Das Leben wird sich aus allen möglichen Linien zusammensetzen,

die in alle möglichen Richtungen gehen

in drei Dimensionen.

Und Pioniergeist zeigt sich jedes Mal, wenn wir uns erlauben,

diese vertikale Achse zu erforschen.

Natürlich nicht nur wie die Atmosphäre beim Ballon,

sondern im Leben selbst.

Entdecken Sie diese vertikale Achse, das bedeutet,

erkunden Sie die verschiedenen Möglichkeiten,

all die verschiedenen Möglichkeiten, sich zu verhalten, all die verschiedenen Möglichkeiten zu denken,

bevor wir den eine herausfinden, die in die Richtung geht, die wir uns wünschen.

Das ist sehr praktisch.

Das kann sein in der Politik.

Das kann sein in der Spiritualität.

Das kann sei in der Umwelt,

im Finanzbereich, in der Erziehung von Kindern.

Ich bin fest davon überzeugt,

dass das Leben ein viel größeres Abenteuer ist,

wenn es uns gelingt, Politik zu machen

ohne den Graben zwischen dem linken und dem rechten Flügel.

Weil wir diese politischen Dogmen wegwerfen.

Ich bin zutiefst überzeugt, dass wir einen viel besseren Schutz der Umwelt gewährleisten können

wenn wir es abschütteln - wenn wir es über Bord werfen

diesen Fundamentalismus, den einige Grüne in der Vergangenheit gezeigt haben.

Und das wir eine viel höhere Spiritualität anstreben können

wenn wir die religiösen Dogmen beseitigen.

Einfach über Bord werfen, wie Ballast, um unsere Richtung zu ändern.

Nun, dies sind die grundlegenden Dinge, an die ich über einen langen Zeitraum glaubte.

Aber tatsächlich musste ich in einem Ballon um die Welt fahren

um eingeladen werden, darüber zu sprechen.

(Gelächter)

(Beifall)

Es ist klar, dass es nicht leicht ist zu wissen, welchen Ballast man fallen lassen muss

und welche Höhe man nehmen muss. Irgendwann brauchen wir

Freunde, Familienmitglieder oder einen Psychiater.

Nun, in Ballons brauchen wir Meteorologen,

einen, der die Richtung aller Windschichten berechnet,

in welcher Höhe, um dem Ballonfahrer zu helfen.

Aber manchmal ist es sehr paradox.

Als Brian Jones und ich um die Welt flogen,

bat uns der Meterologe eines Tages,

ziemlich niedrig und sehr langsam zu fliegen.

Und als wir das berechneten, dachten wir, dass wir das nie schaffen würden,

rund um die Welt mit dieser Geschwindigkeit.

Deshalb waren wir ungehorsam. Wir flogen viel höher, und doppelt so schnell.

Und ich war so stolz, den Jetstream gefunden zu haben,

dass ich den Meteorologen anrief,

und ihm sagte: "Hey Mann, denkst Du nicht, wir sind gute Piloten hier oben?

Wir fliegen das Doppelte der Geschwindigkeit, die du vorhergesagt hast."

Und er sagte mir: "Tu das nicht. Geh sofort runter,

um langsamer zu werden."

Und ich begann zu streiten. Ich sagte: "Ich werde das nicht tun.

Wir haben nicht genug Gas um so langsam zu fliegen."

Und er sagte zu mir: "Ja, aber mit dem niedrigen Druck den ihr auf der linken Seite habt,

werdet wir, wenn ihr zu schnell fliegt, in ein paar Stunden

links abbiegen und am Ende am Nordpol sein.

(Gelächter)

Und dann fragte er mich --

und das ist etwas, das ich nie in meinem Leben vergessen werde --

er hat mich nur gefragt: "Du bist der gute Pilot da oben.

Was willst Du eigentlich? Willst Du sehr schnell

in die falsche Richtung gehen, oder langsam in die richtige Richtung?

(Gelächter)

(Beifall)

Und das ist der Grund, warum Sie Meteorologen brauchen.

Das ist der Grund, warum Sie Leute mit einer langfristigen Vision brauchen.

Und das ist genau das, was schiefgeht,

in den politischen Visionen, die wir jetzt haben,

in den politischen Regierungen.

Wir verbrennen, wie Sie gehört haben,

so viel Energie,

ohne zu verstehen, dass so eine untragbare

Lebenseinstellung nicht von Dauer sein kann.

Also gingen wir tatsächlich nach unten.

Wir verlangsamten. Und wir durchlebten Momente der Angst,

denn wir hatten keine Ahnung, wie die kleine Gasmenge,

die wir im Ballon hatten,

es uns ermöglichen könnte, 45.000 km zu fahren.

Aber wir sollten keine Zweifel haben, wir sollten keine Ängste haben.

Und in diesem Moment begann das wahre Abenteuer.

Als wir über die Sahara und Indien flogen,

waren es schöne Ferien.

Wir hätten überall landen und mit einem Flugzeug nach Hause fliegen können.

In der Mitte des Pazifiks,

kannst du nicht landen, wenn du keine guten Winde hast,

es gibt kein Zurück.

Das ist eine Krise.

Das ist der Moment, in dem du aufwachen musst

von dieser automatischen Art zu Denken.

Das ist der Moment, in dem du

dein inneres Potential motivieren musst,

deine Kreativität.

Das ist es, wenn du all deinen Ballast abwirfst,

alle die Sicherheiten,

mit dem Ziel, dich an die neue Situation anzupassen.

Und tatsächlich änderten wir komplett unseren Flugplan.

Wir änderten komplett unsere Strategie.

Und nach 20 Tagen landeten wir erfolgreich in Ägypten.

Aber wenn ich Ihnen dieses Bild zeige,

geht es nicht darum zu zeigen, wie glücklich wir waren.

Es soll zeigen, wie viel Gas

noch in den letzten Gasflaschen war.

Wir hoben mit 3,7 Tonnen flüssigen Propans ab.

Wir landeten mit 40 kg.

Als ich das sah, gab ich mir ein Versprechen.

Ich versprach mir, dass ich das nächste Mal, wenn ich um die Welt fliegen würde,

keinen Brennstoff mitnehmen werde,

unabhängig von fossilen Energieträgern sein werde,

um sicher zu sein,

nicht von der Tankanzeige bedroht zu werden.

Ich hatte keine Vorstellung, wie dies möglich sein würde,

ich dachte bloss, es ist ein Traum und ich will es tun.

Und als die Kapsel meines Ballon

im Luft- und Raumfahrtmuseum in Washington offiziell vorgestellt wurde,

zusammen mit dem Flugzeug von Charles Lindbergh,

mit Apollo 11, mit dem Flugzeug der Gebrüder Wright,

mit Chuck Yeager's 61,

hatte ich einen Gedanken.

Ich dachte, nun, das 20. Jahrhundert, das war brillant,

es erlaubte, all diese Dinge zu tun.

Aber es wird in der Zukunft nicht mehr möglich sein.

Es braucht zu viel Energie. Es wird zu viel kosten.

Es wird verboten werden

weil wir unsere natürlichen Ressourcen schonen müssen werden

in wenigen Jahrzehnten.

Wie können wir also

diesen Pioniergeist aufrecht erhalten

mit etwas, das unabhängig von fossiler Energie sein würde?

Und das ist es, als das Projekt Solar Impulse

wirklich sich zu entwickeln begann

in meinem Kopf.

Und ich denke, es ist auch eine schöne Metapher

für das 21. Jahrhundert.

Der Pioniergeist sollte weiter bestehen, aber auf einer anderen Ebene.

Nicht um den Planeten oder den Weltraum zu erobern,

nicht mehr, das wurde schon getan,

sondern eher, um die Lebensqualität zu verbessern.

Wie können wir durch das Eis der Sicherheit kommen,

mit dem Ziel, aus dem völlig Unglaublichen ein mögliches Ding zu machen?

Was heute komplett unmöglich ist --

uns aus unserer Abhängigkeit von fossilen Energien zu befreien.

Wenn Sie den Leuten erzählen, wir wollen unabhängig sein

von fossilen Energien in unserer Welt,

lachen die Leute über sie, ausser hier,

wo verrückte Leute zum Vortrag eingeladen werden.

(Gelächter)

Die Idee ist also, wenn wir rund um die Welt fliegen

in einem solarbetrieben Flugzeug,

absolut keinen Treibstoff benutzend,

dann kann künftig niemand sagen,

das es unmöglich zu machen ist

für Autos, für Heizungen,

für Computer, und so weiter, und so weiter.

Nun, solarbetriebene Flugzeuge sind nichts Neues.

Sie sind schon in der Vergangenheit geflogen, aber ohne

Speicherkapazität, ohne Batterien.

Das bedeutet, dass sie eher die

Grenzen erneuerbarer Energien aufgezeigt haben

anstelle deren Potenzial.

Wenn wir das Potenzial davon zeigen wollen,

müssen wir Tag und Nacht fliegen,

Das bedeutet, das wir die Batterien während des Fluges laden müssen,

um nachts mit den Batterien auszukommen

und am nächsten Tag weiter zu fliegen.

Es wurde schon gemacht, mit ferngesteuerten

kleinen Flugzeugmodellen, ohne Piloten.

Aber es bleibt eine Anekdote

weil die Öffentlichkeit sich damit nicht identifizieren konnte.

Ich denke, Sie brauchen einen Piloten im Flugzeug,

der zu den Universitäten sprechen kann,

der zu Studenten sprechen kann,

mit Politikern während des Fluges sprechen kann,

und es wirklich zu einem menschlichen Abenteuer machen kann.

Deshalb, leider,

sind vier Meter Spannweite nicht genug.

Sie brauchen 64 m Spannweite.

64 m Spannweite tragen einen Pilot, Batterien,

fliegt langsam genug mit aerodynamischer Effizienz.

Warum das? Weil Treibstoff nicht leicht zu ersetzen ist.

Das ist sicher.

Und mit 200 Quadratmetern Solarkraft auf unserem Flugzeug

könne wir die gleiche Energie produzieren

wie 200 Glühlampen.

Da ist ein Weihnachtsbaum, ein grosser Weihnachtsbaum.

Deshalb ist die Frage, wie kannst du einen Piloten rund um die Welt befördern

mit einem Flugzeug, das

die gleiche Energie benötigt wie ein grosser Weihnachtsbaum?

Die Leute werden dir sagen, dass das unmöglich ist,

und genau deshalb versuchen wir es zu tun.

Wir haben das Projekt mit meinem Kollegen Andre Borschberg

vor sechs Jahren begonnen.

Wir sind nun siebzig Leute im Team, die daran arbeiten.

Wir sind mit der Simulation fertig, mit dem Design,

der Berechnung, dem Vorbereiten der Konstruktion

des ersten Prototyps.

Das kam zustande nach zwei Jahren Arbeit.

Cockpit, Propeller, Motor.

Sogar der Flugzeugrumpf hier, er ist so leicht,

er ist nicht von einem Künstler entworfen, aber er könnte es sein.

50 kg für den gesamten Rumpf.

Einige Kilogramms mehr für die Flügelholme.

Das ist die komplette Struktur des Flugzeugs.

Und vor einem Monat haben wir es enthüllt.

Sie können sich nicht vorstellen, wie es für ein Team ist,

das sechs Jahre daran gearbeitet hat

zu zeigen, dass es nicht nur ein Traum und eine Vision ist,

es ist ein echtes Flugzeug.

Ein echtes Flugzeug, das wir schliesslich präsentieren konnten.

Und was ist nun das Ziel?

Das Ziel ist abzuheben

Ende diesen Jahres für einen ersten Test,

aber hauptsächlich nächstes Jahr, Frühling oder Sommer,

zu starten, mit unserer eigenen Energie,

ohne zusätzliche Hilfe, ohne gezogen zu werden,

9000 m Höhe zu erreichen,

zur gleichen Zeit laden wir die Batterien,

wir lassen die Motoren laufen, und wenn wir zur maximalen Höhe kommen,

sind wir am Anfang der Nacht.

Und dort gibt es nur ein Ziel, nur eins,

den nächsten Sonnenaufgang zu erreichen, bevor die Batterien leer sind.

(Gelächter)

Und das ist genau das Symbol unserer Welt,

wenn unser Flugzeug zu schwer ist,

der Pilot Energie verschwendet,

kommen wir nicht durch die Nacht.

Und in unserer Welt, wenn wir weiterhin verschwenden,

unsere Energieressourcen verbrauchen,

wenn wir weiterhin Dinge herstellen, die so viel Energie verbrauchen,

dass die meisten Firmen jetzt bankrott gehen,

ist es klar, das wir niemals den Planeten an unsere nächste Generation übergeben können

ohne ein grosses Problem.

Sie sehen, dieses Flugzeug ist eher ein Symbol.

Ich denke nicht, dass es 200 Leute transportieren wird,

in den nächsten Jahren.

Aber als Lindbergh den Atlantik überquerte,

war die Nutzlast gerade ausreichend genug

für eine Person und ein bisschen Treibstoff.

Und 20 Jahre später überquerten 200 Leute

in jedem Flugzeug den Atlantik.

Deshalb müssen wir beginnen,

und eine Beispiel geben.

Ein bisschen wie auf diesem Bild hier.

Es ist gemalt von Magritte,

im Museum in Holland, das ich so sehr liebe.

Es ist eine Pfeife, und da steht geschrieben, "Dies ist keine Pfeife."

Das ist kein Flugzeug.

Das ist ein Symbol dafür, was wir erreichen können,

wenn wir an das Unmögliche glauben,

wenn wir ein Team haben,

wenn wir Pioniergeist haben,

und besonders, wenn wir verstehen,

dass alle Sicherheit, die wir haben,

über Bord geworfen werden sollte.

Was mir sehr gefällt ist,

dass ich am Anfang gedacht habe, wir müssten

die Welt ohne Treibstoff umfliegen,

damit unsere Botschaft verstanden würde.

Und immer öfter werden wir weltweit eingeladen mit André

um über das Projekt zu sprechen, über seine Symbolhaftigkeit zu sprechen,

wir werden eingeladen von Politikern, von Energieforen,

mit dem Ziel zu zeigen, dass es nicht mehr

völliger Blödsinn ist,

daran zu denken, die Abhängigkeit

von fossilen Energien los zu werden.

Durch Vorträge wie dieser heute,

durch Interviews, durch Treffen,

ist es unser Ziel, so viele Leute wie möglich ins Team zu holen.

Dieser Erfolg wird nicht erreicht werden,

wenn wir "nur" (in Anführungszeichen)

in einem solarbetriebenen Flugzeug rund um die Welt fliegen.

Nein, der Erfolg wird kommen,

wenn genug Leute motiviert werden,

genau das gleiche zu tun in ihrem täglichen Leben,

Energie zu sparen, sich erneuerbaren Energien zuzuwenden.

Und es ist möglich. Wissen Sie, mit den Technologien, über die wir heute verfügen,

können wir zwischen 30 und 50 Prozent

der Energie eines Landes in Europa sparen.

und wir können die Hälfte des Rests mit erneuerbarer Energie lösen.

Es bleiben 25 oder 30 Prozent für

Öl, Gas, Kohle, Atomkraft, oder was auch immer.

Das ist akzeptabel.

Das ist der Grund, warum alle Leute, die

an diese Geisteshaltung glauben,

willkommen sind, Teil dieses Teams zu sein.

Sie können einfach auf Solarimpulse.com gehen, sich anmelden,

um darüber informiert zu werden, was wir machen.

Aber viel mehr, um Rat zu erhalten,

ihre Kommentare zu geben, die Kunde zu verbreiten,

dass, wenn es in der Luft möglich ist,

es natürlich auch am Boden möglich ist.

Und jedes Mal, wenn wir künftig Eis haben werden,

müssen wir wissen, dass das Leben grossartig ist,

und der Erfolg prächtig sein wird,

wenn wir es wagen, unsere Angst vor dem Eis zu bezwingen,

über das Hindernis zu gelangen,

durch das Problem zu gehen, um zu sehen, was auf der anderen Seite ist.

Sie sehen also, das ist es, was wir auf unserer Seite machen.

Jeder hat sein Ziel, hat seinen Traum,

hat seine Visionen.

Die Frage, die ich Ihnen mitgeben möchte,

fragt danach welcher Ballast es ist,

den Sie über Bord werfen wollen?

Was wird die Höhe sein, in der

sie in ihrem Leben fliegen möchten,

um den Erfolg zu haben, den Sie haben möchten,

um zu dem Punkt zu kommen, der wirklich zu Ihnen gehört.

mit dem Potenzial, das Sie haben,

und demjenigen, das Sie wirklich erfüllen können?

Weil die am meisten erneuerbare Energie, die wir haben,

unser eigenes Potenzial ist, und unsere eigene Leidenschaft.

Lassen Sie uns deshalb beginnen, und ich wünsche ihnen ein herrliches Abenteuer

auf den Flügeln der Zukunft. Danke.

(Applaus)