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El automóvil eléctrico y su industria | Michiel Langezaal | TEDxMaastricht

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    Hola.
    Mmm, sí.
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    Hablaré de lo que está pasando
    en la industria del automóvil.
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    Para empezar...
  • 0:17 - 0:20
    ...vamos a ver la imagen de la pantalla.
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    Este auto.
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    Levanten la mano.
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    ¿Quién se ha cruzado con este auto?
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    ¿A quién le suena?
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    Bien.
    A bastantes.
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    Bueno.
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    Un amigo mío tiene uno.
  • 0:33 - 0:34
    Y...
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    ...cuando hablamos de ello,
  • 0:37 - 0:39
    siempre se entusiasma.
  • 0:39 - 0:42
    Dice: "¡Este auto acelera un montón!"
  • 0:42 - 0:43
    "¡Es una locura!"
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    "¡Y tiene una pantalla enorme!"
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    "Puedes bajarte aplicaciones en ella".
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    "Y navegar por Internet".
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    "¡Es impresionante!"
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    "No es solo un automóvil eléctrico".
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    "No es que se conduzca diferente,
    es otra cosa".
  • 0:54 - 0:55
    Y, bueno,
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    hay gente menos
    entusiasta.
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    Que dice: "Sí, pero sobreviven
    a base de subvenciones".
  • 1:00 - 1:02
    "Y jamás evolucionarán".
  • 1:02 - 1:05
    "Y tardan horas en recargarse".
  • 1:05 - 1:06
    Pues eso va a cambiar,
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    y de eso quiero hablar.
  • 1:08 - 1:10
    Mmm...
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    ¿A qué me dedico?
  • 1:11 - 1:13
    Soy director ejecutivo
    y fundador de Fastned.
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    Fastned construye estaciones de recarga.
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    Como esta.
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    Son como gasolineras normales.
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    Están construidas en las carreteras.
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    Y solo hay que salir de la carretera,
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    entrar en una estación de recarga,
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    enchufar el auto,
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    pulsar "Start"
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    y en 20 minutos el auto está cargado.
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    Esto dará a los conductores
    de autos eléctricos
  • 1:35 - 1:38
    la libertad para conducir
    a cualquier parte,
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    como con los autos de gasolina.
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    ¿Por qué compramos autos?
  • 1:41 - 1:43
    Compramos autos
    porque nos dan libertad.
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    Para eso los queremos.
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    Y eso es lo que vamos a conseguir.
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    Es básicamente lo mismo
    que hacen Shell o BP
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    al construir gasolineras.
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    Así que, ¿por qué esta industria
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    se acerca a su momento Kodak?
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    Kodak es el ejemplo clásico
    de cómo la cámara digital
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    supuso una alteración
    en la industria fotográfica.
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    Y lo que va a pasar,
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    lo que pasa con el
    auto eléctrico
  • 2:14 - 2:16
    es algo parecido.
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    Están apareciendo autos eléctricos.
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    Autos que se vuelven
    electrodomésticos.
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    Esto sigue un curso y una
    curva de experiencia
  • 2:23 - 2:27
    completamente diferente
    a las habituales en productos mecánicos
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    como los autos de combustibles fósiles
    que conocemos.
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    Y este electrodoméstico
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    atraviesa una curva de coste
  • 2:35 - 2:37
    que conocemos por la TV de LCD
    que tenemos en casa,
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    por la mejora que hemos visto
    en las cámaras digitales.
  • 2:41 - 2:45
    Cada año estos productos
    mejoran más y más.
  • 2:45 - 2:47
    Eso provoca alteraciones.
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    Alteraciones muy grandes.
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    Está ocurriendo también
    con los paneles solares.
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    Cada vez hay más casas
    en los Países Bajos
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    en las que se instalan
    paneles solares en los tejados.
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    ¿Por qué lo hacen?
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    Por esto:
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    Esta curva está bajando cada vez más.
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    Las células fotovoltaicas mejoran cada año
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    alrededor de un 20 %.
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    Un 20 % al año de desarrollo,
    reducción de coste, etc.
  • 3:09 - 3:10
    Y eso significa que,
  • 3:10 - 3:12
    si lo mismo ocurre cada año,
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    llegará un punto en que se cruzará
    la línea de paridad de red.
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    Llegará un momento en que la
    energía de los paneles solares
  • 3:18 - 3:19
    será más barata
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    que la energía disponible
    por la red eléctrica.
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    Con las baterías pasa lo mismo.
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    Las baterías, el componente más caro
    del auto eléctrico,
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    bajan de precio diariamente.
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    Hemos visto lo mismo con
    las cámaras digitales.
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    Las cámaras digitales mejoraron.
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    Obtuvieron más capacidad de almacenaje.
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    Más megapíxeles.
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    En 10 años, la industria pasó
    a adoptarlas por completo.
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    Los fotógrafos que al principio
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    rechazaban las cámaras digitales,
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    ahora las adoran.
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    Y lo mismo pasará con
    los autos eléctricos.
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    Se recargarán más rápido.
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    Tendrán un rango más amplio.
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    Y no es tan rápido como el desarrollo
    de la cámara digital,
  • 4:00 - 4:02
    pero será de un 20 % al año.
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    Y creo que, si trasladamos eso
    a la industria del automóvil,
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    esto es lo que pasará:
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    Esto es un extracto de Auto Bild,
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    una revista alemana de automóviles.
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    Básicamente recoge las opiniones
    de los alemanes
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    sobre la introducción del Tesla.
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    El mes pasado,
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    Tesla vendió 289 vehículos
    en los Países Bajos
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    del tipo Model S.
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    El mismo mes, BMW y Audi
    vendieron entre los dos
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    244 Audi A6 y BMW serie 5.
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    Eso es una alteración.
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    En 1 o 2 años, se ha obtenido
    una gran porción del mercado.
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    Ya está sucediendo en el sector
    de los autos de lujo.
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    Pero, aparte del precio,
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    ¿con qué más?
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    ¿De qué otra forma
    puede alterar?
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    Un auto eléctrico puede
    recargarse en casa.
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    Y la electricidad en casa
    es muy barata.
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    Puedes conectar el auto
    en un enchufe de pared.
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    Es un gran incentivo para la gente
    a la hora de comprar un auto. ¿Por qué?
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    Porque si puedes conducir
    100 km por 2 euros
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    y tienes una plaza de garaje
    para el auto cerca de tu casa,
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    eso proporciona una gran comodidad.
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    Básicamente tienes un producto
    de coste marginal 0.
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    Así, la percepción total del coste
    del producto de un auto eléctrico
  • 5:30 - 5:33
    será completamente diferente
    a la de un auto de gasolina.
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    Y eso creará alteraciones.
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    Al final, esto es lo que sucederá.
  • 5:41 - 5:44
    En los próximos 10 o 15 años
  • 5:44 - 5:46
    veremos una aceleración del mercado.
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    Hoy este mercado está creciendo
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    un 50% o un 100% al año.
  • 5:51 - 5:53
    Eso se acelerará.
  • 5:53 - 5:56
    Y experimentará un crecimiento exponencial
    en los próximos años.
  • 5:57 - 5:58
    Eso significa que, al final,
  • 5:58 - 6:01
    las gasolineras resultarán afectadas.
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    Las marcas de autos que actualmente
    son presas fáciles
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    también se verán afectadas.
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    Solamente las marcas de automóviles
    que realmente se lancen
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    y comiencen hoy mismo su desarrollo
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    podrán mantenerse,
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    unirse al mercado.
  • 6:20 - 6:21
    Muchas gracias.
  • 6:21 - 6:25
    (Aplausos)
Title:
El automóvil eléctrico y su industria | Michiel Langezaal | TEDxMaastricht
Description:

Michiel Langezaal se encarga de las operaciones diarias en Fastned. Aprendió cómo convertir en un éxito la recarga rápida de vehículos eléctricos.

Esta charla es de un evento TEDx, organizado de manera independiente a las conferencias TED.

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Video Language:
English
Team:
closed TED
Project:
TEDxTalks
Duration:
06:40

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