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El automóvil eléctrico y su industria | Michiel Langezaal | TEDxMaastricht

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    Hola. Mmm, sí.
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    Voy a hablar de lo que está pasando
    en la industria del automóvil.
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    Para empezar...
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    ...vamos a ver la imagen de la pantalla.
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    Este coche.
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    Levanten la mano.
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    ¿Quién se ha cruzado con este coche?
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    ¿A quién le suena?
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    Bien. A bastantes.
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    Bueno.
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    Un amigo mío tiene uno.
  • 0:33 - 0:34
    Y...
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    ...cuando hablamos de ello,
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    siempre se entusiasma.
  • 0:39 - 0:42
    Dice: "¡Este coche acelera un montón!"
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    "¡Es una locura!"
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    "¡Y tiene una pantalla enorme!"
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    "Puedes bajarte aplicaciones en ella".
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    "Y navegar por Internet".
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    "¡Es impresionante!"
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    "No es solo un coche eléctrico".
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    "No es que se conduzca diferente,
    es otra cosa".
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    Y, bueno,
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    hay gente menos
    entusiasta.
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    Que dice: "Sí, pero sobreviven
    a base de subvenciones".
  • 1:00 - 1:02
    "Y jamás evolucionarán".
  • 1:02 - 1:05
    "Y tardan horas en recargarse".
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    Pues eso va a cambiar,
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    y eso es de lo que quiero hablar.
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    Mmm...
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    ¿A qué me dedico?
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    Soy director ejecutivo
    y fundador de Fastned.
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    Fastned construye estaciones de recarga.
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    Como esta.
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    Son como gasolineras normales.
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    Están construidas en las carreteras.
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    Y solo hay que salir de la carretera,
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    entrar en una estación de recarga,
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    enchufar el coche,
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    pulsar "Start"
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    y en 20 minutos el coche está cargado.
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    Esto dará a los conductores
    de coches eléctricos
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    la libertad para conducir
    a cualquier parte,
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    como con los coches de gasolina.
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    ¿Por qué compramos coches?
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    Compramos coches porque nos dan libertad.
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    Para eso los queremos.
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    Y eso es lo que vamos a conseguir.
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    Es básicamente lo mismo
    que hacen Shell o BP
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    al construir gasolineras.
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    Así que, ¿por qué esta industria
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    se acerca a su momento Kodak?
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    Kodak es el ejemplo clásico
    de cómo la cámara digital
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    supuso una alteración
    en la industria fotográfica.
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    Y lo que va a pasar,
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    lo que pasa con el
    coche eléctrico
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    es algo parecido.
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    Están apareciendo coches eléctricos.
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    Coches que se vuelven
    electrodomésticos.
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    Esto sigue un curso y una
    curva de experiencia
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    que son completamente diferentes
    a los habituales en productos mecánicos
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    como los coches de combustibles fósiles
    que conocemos.
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    Y este electrodoméstico
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    atraviesa una curva de coste
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    que conocemos por la TV de LCD
    que tenemos en casa,
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    por la mejora que hemos visto
    en las cámaras digitales.
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    Cada año estos productos
    mejoran más y más.
  • 2:45 - 2:47
    Eso provoca alteraciones.
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    Alteraciones muy grandes.
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    Está ocurriendo también
    con los paneles solares.
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    Cada vez hay más casas
    en los Países Bajos
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    en las que se ponen
    paneles solares en los tejados.
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    ¿Por qué lo hacen?
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    Por esto:
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    Esta curva está bajando cada vez más.
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    Las células fotovoltaicas mejoran cada año
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    alrededor de un 20 %.
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    Un 20 % al año de desarrollo,
    reducción de coste, etc.
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    Y eso significa que,
  • 3:10 - 3:12
    si lo mismo ocurre cada año,
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    llegará un punto en que se cruzará
    la línea de paridad de red.
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    Llegará un momento en que la
    energía de los paneles solares
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    será más barata
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    que la energía disponible
    por la red eléctrica.
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    Con las baterías pasa lo mismo.
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    Las baterías, el componente más caro
    del coche eléctrico,
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    bajan de precio diariamente.
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    Hemos visto lo mismo con
    las cámaras digitales.
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    Las cámaras digitales mejoraron.
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    Obtuvieron más capacidad de almacenaje.
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    Más megapíxeles.
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    En 10 años, la industria pasó
    a adoptarlas por completo.
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    Los fotógrafos que al principio
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    rechazaban las cámaras digitales,
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    ahora las adoran.
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    Y lo mismo pasará con
    los coches eléctricos.
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    Se recargarán más rápido.
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    Tendrán un rango más amplio.
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    Y no es tan rápido como el desarrollo
    de la cámara digital,
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    pero será de un 20 % al año.
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    Y creo que, si trasladamos eso
    a la industria del automóvil,
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    esto es lo que pasará:
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    Esto es un extracto de Auto Bild,
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    una revista alemana de automóviles.
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    Básicamente recoge las opiniones
    de los alemanes
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    sobre la introducción del Tesla.
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    El mes pasado,
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    Tesla vendió 289 vehículos
    en los Países Bajos
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    del tipo Model S.
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    El mismo mes, BMW y Audi
    vendieron entre los dos
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    244 Audi A6 y BMW serie 5.
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    Eso es una alteración.
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    En 1 o 2 años, se ha obtenido
    una gran porción del mercado.
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    Ya está sucediendo en el sector
    de los coches de lujo.
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    Pero, aparte del precio,
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    ¿con qué más?
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    ¿De qué otra forma
    puede alterar?
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    Un coche eléctrico puede
    recargarse en casa.
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    Y la electricidad en casa
    es muy barata.
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    Puedes conectar el coche
    en un enchufe de pared.
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    Es un gran incentivo para la gente
    a la hora de comprar un coche. ¿Por qué?
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    Porque si puedes conducir
    100 km por 2 euros
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    y tienes una plaza de garaje
    para el coche cerca de tu casa,
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    eso proporciona una gran comodidad.
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    Básicamente tienes un producto
    de coste marginal 0.
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    Así, la percepción total del coste
    del producto de un coche eléctrico
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    será completamente diferente
    a la de un coche de gasolina.
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    Y eso creará alteraciones.
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    Al final, esto es lo que sucederá.
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    En los próximos 10 o 15 años
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    veremos una aceleración del mercado.
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    Hoy este mercado está creciendo
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    un 50% o un 100% al año.
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    Eso se acelerará.
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    Y experimentará un crecimiento exponencial
    en los próximos años.
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    Eso significa que, al final,
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    las gasolineras resultarán afectadas.
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    Las marcas de coches que actualmente
    son presas fáciles
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    también se verán afectadas.
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    Solamente las marcas de coche
    que realmente se lancen
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    y comiencen hoy mismo su desarrollo
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    serán capaces de mantenerse,
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    de unirse al mercado.
  • 6:20 - 6:21
    Muchas gracias.
  • 6:21 - 6:25
    (Aplausos)
Title:
El automóvil eléctrico y su industria | Michiel Langezaal | TEDxMaastricht
Description:

Esta charla es de un evento TEDx, organizado de manera independiente a las conferencias TED.

Michiel Langezaal se encarga de las operaciones diarias en Fastned. Aprendió cómo convertir en un éxito la recarga rápida de vehículos eléctricos.
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Video Language:
English
Team:
closed TED
Project:
TEDxTalks
Duration:
06:40

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