El automóvil eléctrico y su industria | Michiel Langezaal | TEDxMaastricht
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0:12 - 0:13Hola.
Mmm, sí. -
0:13 - 0:16Hablaré de lo que está pasando
en la industria del automóvil. -
0:16 - 0:17Para empezar...
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0:17 - 0:20...vamos a ver la imagen de la pantalla.
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0:20 - 0:21Este auto.
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0:21 - 0:22Levanten la mano.
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0:22 - 0:24¿Quién se ha cruzado con este auto?
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0:24 - 0:25¿A quién le suena?
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0:26 - 0:28Bien.
A bastantes. -
0:29 - 0:30Bueno.
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0:30 - 0:32Un amigo mío tiene uno.
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0:33 - 0:34Y...
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0:34 - 0:37...cuando hablamos de ello,
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0:37 - 0:39siempre se entusiasma.
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0:39 - 0:42Dice: "¡Este auto acelera un montón!"
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0:42 - 0:43"¡Es una locura!"
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0:44 - 0:45"¡Y tiene una pantalla enorme!"
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0:45 - 0:47"Puedes bajarte aplicaciones en ella".
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0:47 - 0:49"Y navegar por Internet".
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0:49 - 0:50"¡Es impresionante!"
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0:50 - 0:51"No es solo un automóvil eléctrico".
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0:51 - 0:54"No es que se conduzca diferente,
es otra cosa". -
0:54 - 0:55Y, bueno,
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0:56 - 0:57hay gente menos
entusiasta. -
0:57 - 0:59Que dice: "Sí, pero sobreviven
a base de subvenciones". -
1:00 - 1:02"Y jamás evolucionarán".
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1:02 - 1:05"Y tardan horas en recargarse".
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1:05 - 1:06Pues eso va a cambiar,
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1:06 - 1:08y de eso quiero hablar.
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1:08 - 1:10Mmm...
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1:10 - 1:11¿A qué me dedico?
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1:11 - 1:13Soy director ejecutivo
y fundador de Fastned. -
1:13 - 1:15Fastned construye estaciones de recarga.
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1:15 - 1:16Como esta.
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1:16 - 1:19Son como gasolineras normales.
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1:19 - 1:21Están construidas en las carreteras.
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1:21 - 1:25Y solo hay que salir de la carretera,
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1:25 - 1:27entrar en una estación de recarga,
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1:27 - 1:29enchufar el auto,
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1:29 - 1:30pulsar "Start"
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1:30 - 1:32y en 20 minutos el auto está cargado.
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1:32 - 1:35Esto dará a los conductores
de autos eléctricos -
1:35 - 1:38la libertad para conducir
a cualquier parte, -
1:38 - 1:40como con los autos de gasolina.
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1:40 - 1:41¿Por qué compramos autos?
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1:41 - 1:43Compramos autos
porque nos dan libertad. -
1:43 - 1:45Para eso los queremos.
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1:45 - 1:47Y eso es lo que vamos a conseguir.
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1:47 - 1:51Es básicamente lo mismo
que hacen Shell o BP -
1:51 - 1:53al construir gasolineras.
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1:54 - 1:57Así que, ¿por qué esta industria
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1:57 - 2:00se acerca a su momento Kodak?
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2:01 - 2:05Kodak es el ejemplo clásico
de cómo la cámara digital -
2:06 - 2:10supuso una alteración
en la industria fotográfica. -
2:10 - 2:12Y lo que va a pasar,
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2:12 - 2:14lo que pasa con el
auto eléctrico -
2:14 - 2:16es algo parecido.
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2:16 - 2:18Están apareciendo autos eléctricos.
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2:18 - 2:20Autos que se vuelven
electrodomésticos. -
2:20 - 2:23Esto sigue un curso y una
curva de experiencia -
2:23 - 2:27completamente diferente
a las habituales en productos mecánicos -
2:27 - 2:30como los autos de combustibles fósiles
que conocemos. -
2:30 - 2:33Y este electrodoméstico
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2:33 - 2:35atraviesa una curva de coste
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2:35 - 2:37que conocemos por la TV de LCD
que tenemos en casa, -
2:37 - 2:41por la mejora que hemos visto
en las cámaras digitales. -
2:41 - 2:45Cada año estos productos
mejoran más y más. -
2:45 - 2:47Eso provoca alteraciones.
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2:47 - 2:48Alteraciones muy grandes.
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2:48 - 2:50Está ocurriendo también
con los paneles solares. -
2:50 - 2:52Cada vez hay más casas
en los Países Bajos -
2:52 - 2:55en las que se instalan
paneles solares en los tejados. -
2:56 - 2:57¿Por qué lo hacen?
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2:57 - 2:58Por esto:
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2:58 - 3:01Esta curva está bajando cada vez más.
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3:01 - 3:04Las células fotovoltaicas mejoran cada año
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3:04 - 3:06alrededor de un 20 %.
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3:06 - 3:09Un 20 % al año de desarrollo,
reducción de coste, etc. -
3:09 - 3:10Y eso significa que,
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3:10 - 3:12si lo mismo ocurre cada año,
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3:12 - 3:15llegará un punto en que se cruzará
la línea de paridad de red. -
3:15 - 3:18Llegará un momento en que la
energía de los paneles solares -
3:18 - 3:19será más barata
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3:19 - 3:21que la energía disponible
por la red eléctrica. -
3:22 - 3:24Con las baterías pasa lo mismo.
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3:24 - 3:27Las baterías, el componente más caro
del auto eléctrico, -
3:27 - 3:30bajan de precio diariamente.
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3:31 - 3:33Hemos visto lo mismo con
las cámaras digitales. -
3:33 - 3:35Las cámaras digitales mejoraron.
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3:35 - 3:38Obtuvieron más capacidad de almacenaje.
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3:38 - 3:40Más megapíxeles.
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3:40 - 3:44En 10 años, la industria pasó
a adoptarlas por completo. -
3:44 - 3:46Los fotógrafos que al principio
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3:46 - 3:47rechazaban las cámaras digitales,
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3:47 - 3:49ahora las adoran.
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3:49 - 3:52Y lo mismo pasará con
los autos eléctricos. -
3:52 - 3:53Se recargarán más rápido.
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3:53 - 3:55Tendrán un rango más amplio.
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3:56 - 4:00Y no es tan rápido como el desarrollo
de la cámara digital, -
4:00 - 4:02pero será de un 20 % al año.
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4:05 - 4:07Y creo que, si trasladamos eso
a la industria del automóvil, -
4:07 - 4:09esto es lo que pasará:
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4:09 - 4:12Esto es un extracto de Auto Bild,
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4:12 - 4:14una revista alemana de automóviles.
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4:14 - 4:17Básicamente recoge las opiniones
de los alemanes -
4:17 - 4:21sobre la introducción del Tesla.
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4:22 - 4:23El mes pasado,
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4:25 - 4:30Tesla vendió 289 vehículos
en los Países Bajos -
4:30 - 4:31del tipo Model S.
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4:31 - 4:36El mismo mes, BMW y Audi
vendieron entre los dos -
4:36 - 4:40244 Audi A6 y BMW serie 5.
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4:41 - 4:42Eso es una alteración.
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4:43 - 4:46En 1 o 2 años, se ha obtenido
una gran porción del mercado. -
4:46 - 4:49Ya está sucediendo en el sector
de los autos de lujo. -
4:53 - 4:54Pero, aparte del precio,
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4:54 - 4:55¿con qué más?
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4:55 - 4:57¿De qué otra forma
puede alterar? -
4:58 - 5:00Un auto eléctrico puede
recargarse en casa. -
5:01 - 5:03Y la electricidad en casa
es muy barata. -
5:04 - 5:07Puedes conectar el auto
en un enchufe de pared. -
5:08 - 5:11Es un gran incentivo para la gente
a la hora de comprar un auto. ¿Por qué? -
5:12 - 5:16Porque si puedes conducir
100 km por 2 euros -
5:17 - 5:21y tienes una plaza de garaje
para el auto cerca de tu casa, -
5:22 - 5:23eso proporciona una gran comodidad.
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5:23 - 5:27Básicamente tienes un producto
de coste marginal 0. -
5:27 - 5:30Así, la percepción total del coste
del producto de un auto eléctrico -
5:30 - 5:33será completamente diferente
a la de un auto de gasolina. -
5:33 - 5:35Y eso creará alteraciones.
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5:38 - 5:40Al final, esto es lo que sucederá.
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5:41 - 5:44En los próximos 10 o 15 años
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5:44 - 5:46veremos una aceleración del mercado.
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5:47 - 5:49Hoy este mercado está creciendo
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5:49 - 5:51un 50% o un 100% al año.
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5:51 - 5:53Eso se acelerará.
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5:53 - 5:56Y experimentará un crecimiento exponencial
en los próximos años. -
5:57 - 5:58Eso significa que, al final,
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5:58 - 6:01las gasolineras resultarán afectadas.
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6:02 - 6:06Las marcas de autos que actualmente
son presas fáciles -
6:06 - 6:08también se verán afectadas.
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6:09 - 6:13Solamente las marcas de automóviles
que realmente se lancen -
6:13 - 6:16y comiencen hoy mismo su desarrollo
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6:16 - 6:18podrán mantenerse,
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6:18 - 6:19unirse al mercado.
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6:20 - 6:21Muchas gracias.
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6:21 - 6:25(Aplausos)
- Title:
- El automóvil eléctrico y su industria | Michiel Langezaal | TEDxMaastricht
- Description:
-
Michiel Langezaal se encarga de las operaciones diarias en Fastned. Aprendió cómo convertir en un éxito la recarga rápida de vehículos eléctricos.
Esta charla es de un evento TEDx, organizado de manera independiente a las conferencias TED.
- Video Language:
- English
- Team:
- closed TED
- Project:
- TEDxTalks
- Duration:
- 06:40
Lidia Cámara de la Fuente edited Spanish subtitles for The Electric Car & Industry | Michiel Langezaal | TEDxMaastricht | ||
Sebastian Betti approved Spanish subtitles for The Electric Car & Industry | Michiel Langezaal | TEDxMaastricht | ||
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Sebastian Betti accepted Spanish subtitles for The Electric Car & Industry | Michiel Langezaal | TEDxMaastricht | ||
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