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科幻小說如何啟發我們登上月球

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    我想要跟各位說
    一個關於故事的故事。
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    我之所以想要說這個故事,
    是因為我認為我們得要記住,
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    我們告訴彼此的故事
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    有時候不只是傳說、娛樂,
    或闡述某事而已。
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    它們也是媒介,
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    此媒介將靈感及構想的種子
    散播到社會各處,
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    到各個時代。
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    我要跟各位說的故事
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    是關於一項現代最先進的科技成就
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    是如何根據故事創造出來,
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    以及未來的重要科技轉型,
    也可能會根據故事創造出來。
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    這個故事始於三百年前,
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    當時伽利略•伽利萊初次
    接觸到一項荷蘭的新發明,
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    這項發明是將兩片特定形狀的玻璃
    放在一根長管子內,
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    人類視線能夠透過它
    延伸到前所未見的距離。
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    當伽利略把他的新望遠鏡轉向天空,
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    特別是對準了月球時,
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    他發現了不可思議的事。
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    這些頁面出自伽利略 1610 年
    出版的《星際信使》一書,
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    他藉此向全世界揭示他的發現。
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    他發現月球不僅僅是
    在夜空中游移的天體,
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    而是一個世界,
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    這個世界裡有陽光普照的高山,
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    以及黑暗的「mare」,
    這個字是拉丁文的「海」。
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    在這個新世界和月球被發現之後,
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    大家立即開始思考
    要如何前往那裡。
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    同樣重要的,
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    他們開始寫故事,
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    幻想要如何前往月球,
    及旅途可能會是什麼樣子。
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    最早這麼做的其中一人,
    是赫里福德的主教,
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    他名叫法蘭西斯•戈德溫。
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    戈德溫寫了一個關於西班牙探險家
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    多明哥•岡薩雷斯的故事,
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    他被困在大西洋中的聖赫倫那島上,
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    為了要回家,
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    他發明了一台機器,
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    利用當地野鵝的力量載他飛翔,
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    最終還讓他進行一趟
    飛往月球的旅程。
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    戈德溫的書
    《月中人或論月球之旅》
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    在他死後才於 1638 年匿名出版。
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    出版的波折可能是因為
    書中出現好幾個爭議性的觀點,
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    像是為哥白尼的宇宙觀背書。
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    哥白尼認為太陽是太陽系的中心,
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    並在牛頓之前就提出
    地心引力的概念:
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    物體的重量會在離地球越遠時越輕。
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    更不用說他用野鵝機器
    登上月球的點子了。
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    (笑聲)
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    雖然用野鵝機器
    進行登月之旅的想法
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    在今天看來不是甚麼洞見
    或技術的創意,
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    重點是,戈德溫描述的登月之旅,
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    不是約翰尼斯•克卜勒所寫的,
    要透過作夢或魔法來完成,
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    而是用人類的發明來實現。
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    就是這種建造機器的想法,
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    讓我們能航向天空,
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    而這個想法在往後
    世世代代的人心中播下種子。
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    下一個延續這個想法的
    是同時期的約翰•威爾金斯,
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    那時他只是個牛津的年輕學生,
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    後來他成為皇家學會的創辦人之一。
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    約翰•威爾金斯很認真看待
    戈德溫文中關於太空旅行的想法,
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    他寫的不僅是故事,
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    還是一部非虛構的哲學論文,
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    名為《發現月球新世界,
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    或,可能證明在該星球上
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    還有另一個適居世界的論述》。
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    請注意,他用了「適居」這個詞。
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    這個想法本身就是個強大的誘因,
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    讓人們思考如何建造出
    登上月球的機器。
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    威爾金斯在他的書中認真考慮了
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    幾種太空飛行的方法。
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    這本書至今仍是我們所知
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    最早用非虛構的文字
    來描述登月的可能方法。
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    許多故事很快地相繼出現,
    以西哈諾•德貝熱拉克的
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    《月亮的故事》最為知名。
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    到了十七世紀中,
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    人類建造機器飛往天空的想法
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    變得更複雜,也有更多技術細節。
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    但,在十七世紀末,
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    這方面的發展卻停止了。
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    大家仍然會說登月的故事,
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    但故事都建立在舊想法上,
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    或者,又回頭去談作夢或魔法。
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    為什麼?
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    因為牛頓發現了地心引力的定律,
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    還有羅伯特•虎克和勞勃•波以耳
    發明了真空幫浦,
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    這表示,大家現在知道
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    各行星之間的空間是真空的,
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    而地球和月球之間也是真空。
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    他們無法克服這一點,
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    無法想像要如何克服這一點。
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    所以,有足足一個世紀多,
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    登月之旅的構想沒有甚麼進展。
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    一直到工業革命興起,
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    發明了蒸汽引擎和鍋爐,
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    最重要的是,高壓容器出現了。
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    有了這些工具,大家就
    可以去思考如何建造出
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    能抗拒真空狀態的太空艙。
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    1835 年,在這樣的情境下,
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    出現了下一個
    偉大的太空飛行故事,
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    作者是愛倫坡。
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    現在提到愛倫坡,
    我們想到的是哥德體詩作,
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    以及《告密的心》、《烏鴉》等著作。
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    但他自認是個技術思想家。
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    他在巴爾的摩長大,
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    那是美國第一個
    採用煤氣街燈的城市,
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    他周遭隨處可見的
    這項技術革命讓他很著迷。
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    他認為他最偉大的作品
    並不是他的哥德體故事,
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    而是他的長篇散文詩《我發現了》,
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    這部作品詳細說明了
    他的個人觀點,
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    闡釋他如何看待
    天地萬物的宇宙學本質。
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    他在故事中用充滿想像力的細節
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    來描述機器和新發明。
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    最有影響力的當然是他的短篇故事:
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    《漢斯•普法爾歷險記》。
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    主角是一名鹿特丹的
    失業鼓風器製造師。
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    他很憂鬱且厭世——
    畢竟這是愛倫坡作品——
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    還欠了很多債,
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    他決定要打造一個
    用氣球運載的密封車廂,
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    可以用炸藥發射到空中,
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    然後穿過太空的真空,
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    一路漂到月球表面。
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    重要的是,這個故事不是
    他一個人發展出來的,
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    因為,在他的故事附錄中,
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    他特別對戈德溫
    兩百年前的作品《月中人》致謝,
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    因為這部作品影響了他,
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    他稱之為「非凡且聰明的一本小書」。
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    雖然這個用氣球載人到月球的想法
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    在技術上並沒有
    比野鵝機器成熟多少,
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    事實上,愛倫坡用充分的細節
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    來描述這個裝置的建造方法,
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    以及這趟旅程的軌道動力學,
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    仔細的程度讓第一本太空飛行百科全書
    能依照他的描述畫出圖解,
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    列為 1920 年代的太空任務。
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    他特別注意細節的特質——
    他自稱是重視「逼真感」——
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    讓他影響了下一個偉大的故事:
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    朱爾•凡爾納 1865 年
    寫的《從地球到月球》。
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    這個故事對後世有很大的貢獻,
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    且和一百年之後
    才發生的真實登月之旅
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    有很高的相似性。
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    因為,在這個故事中,第一次
    登月之旅是從佛羅里達出發,
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    機上有三個人,
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    旅程為三天——
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    與阿波羅計畫所規劃的相同。
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    為了對艾倫坡帶來的影響
    明確表達致敬之意,
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    凡爾納安排了這本書的
    幕後功臣們到巴爾的摩,
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    在巴爾的摩槍械俱樂部裡
    會員一起大喊「敬艾倫坡!」
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    同時開始規劃
    他們遠征月球的計畫。
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    正如同凡爾納受到艾倫坡的影響,
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    凡爾納自己的故事
    後來也影響和鼓舞了
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    第一代的火箭科學家。
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    俄國和德國的兩位偉大
    液態燃料火箭技術先鋒,
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    康斯坦丁齊奧爾科夫斯基
    和赫爾曼奧伯特,
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    都說他們之所以決定
    投身到太空飛行的領域,
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    是因為在青少年時期
    閱讀了《從地球到月球》,
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    從此之後,就決定盡自己的努力
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    試圖實現那個故事。
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    十九世紀,影響長遠的故事
    不只是凡爾納的故事。
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    在大西洋的另一頭,
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    H. G. 威爾斯的
    《世界大戰》直接啟發了
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    麻州的年輕人羅伯特•戈達德。
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    他在閱讀了《世界大戰》之後,
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    在 1890 年代末的某一天,
    戈達德在他的日記中寫道,
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    他在修剪家庭農場中的櫻桃樹時,
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    腦中出現一幅景象:
    一艘太空船從山谷起飛,
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    上升飛向天際。
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    就在那一刻,
    他決定把餘生投入
  • 8:49 - 8:52
    開發那幅景象中的太空船。
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    而他真的做到了。
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    在他的職涯中,
    他都會把櫻桃樹的那一天,
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    當作紀念日來慶祝,
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    而且他常會一讀再讀
    凡爾納和威爾斯的作品,
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    讓他能夠在數十年的辛勞和努力中,
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    重新找回他的靈感和決心,
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    最後實現了他夢想的第一部分:
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    讓火箭使用液態燃料飛行,
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    他在 1926 年終於達成這個目標。
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    所以,因為讀了
    《從地球到月球》和《世界大戰》,
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    讓航太學的先鋒受到啟發,
    決定奉獻一生來解決太空飛行的問題。
  • 9:28 - 9:31
    而他們的論文和工作成果
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    接著啟發第一批技術工作者
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    及最早的太空飛行專案計畫,
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    進而創造出了直接的一連串影響,
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    從戈德溫,到艾倫坡,到凡爾納,
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    到阿波羅計畫,
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    到現今的太空飛行組織團體。
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    所以,我為什麼要告訴各位這些?
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    只因為我覺得很酷嗎?
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    或因為我是個奇怪的
    17、19 世紀科幻小說迷?
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    我得承認,那是部分原因沒錯。
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    但我也認為這些故事
    能讓我們記得
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    帶動太空飛行及科技創新的
    歷史文明進程,
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    身為在美國太空總署工作的
    經濟學家,我花了很多時間
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    思考我們向外朝宇宙前進
    有什麼樣的經濟起源。
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    如果去探究在身價億萬的
    科技企業家開始投資之前,
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    在冷戰期間的太空競賽之前,
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    甚至在軍方投資
    液態燃料火箭技術之前,
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    太空飛行的經濟起源
    都是在故事和構想中找到的。
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    太空飛行最早的構想
    就描繪在這些故事中,
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    人類未來在太空中生存的景象,
    也透過這些故事的描述,
  • 10:44 - 10:47
    廣大的深植人心,
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    最終創造出跨世代的知識團體,
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    反覆發展出太空船的新構想。
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    直到真的建造出太空船。
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    至今,這個過程已經
    經過了三百多年,
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    結果產出的是一個太空飛行文化。
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    這個文化涉及了
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    數百年來的數千人。
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    因為數百年來,人們仰望
    星星並渴望前往,
  • 11:14 - 11:15
    也因為數百年來,
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    我們投入辛勞,
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    去發展這些概念和系統,
  • 11:20 - 11:23
    讓太空旅行成為可能。
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    我和大家談戈德溫、
    艾倫坡,和凡爾納,
  • 11:27 - 11:30
    是因為我認為他們的故事
    能讓我們普遍了解到,
  • 11:30 - 11:34
    在我們之間流傳的、
    關於未來的故事的重要性。
  • 11:34 - 11:37
    因為這些故事不只是
    在傳遞資訊或想法。
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    它們也能培養出熱情,
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    讓我們願意投身的熱情,
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    讓我們實現重要計畫的熱情。
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    這就表示,這些故事能夠也確實會
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    影響未來數世紀的
    社會和科技主力人士。
  • 11:53 - 11:57
    我認為,當我們在訴說自己的
    故事時,必須了解並記住這點。
  • 11:57 - 11:59
    我們得要努力去寫的故事
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    不能只是呈現出我們
    理想破滅的反烏托邦之路,
  • 12:02 - 12:05
    因為如果我們告訴彼此
    越多反烏托邦的故事,
  • 12:05 - 12:09
    恐怕會為未來播下越多絕望的種子。
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    反之,我們需要說的故事,
    就算不是為烏托邦播下種子,
  • 12:13 - 12:17
    至少也是為了偉大的
    新計畫,在科技、社會,
  • 12:17 - 12:19
    和制度面帶來轉變。
  • 12:19 - 12:21
    如果我們認為,
  • 12:21 - 12:25
    透過跟彼此說故事的方式
    來轉變未來,
  • 12:25 - 12:27
    是太過虛幻或不可能的想法,
  • 12:27 - 12:29
    那麼,我認為我們
    得要記得這個例子,
  • 12:29 - 12:33
    我們登月之旅的想法來自 17 世紀,
  • 12:33 - 12:37
    在文化中孕育了三百多年,
  • 12:37 - 12:39
    直到它被實現。
  • 12:40 - 12:43
    所以,我們必須要寫新的故事,
  • 12:44 - 12:46
    在三百年後的未來,
  • 12:46 - 12:48
    讓人們可以回顧並討論
  • 12:48 - 12:52
    這些故事如何啟發我們
    追求新高度和新疆界,
  • 12:52 - 12:55
    如何讓我們看見新的路徑
    和新的可能性,
  • 12:55 - 12:58
    及如何把我們的世界變得更好。
  • 12:58 - 12:59
    謝謝。
  • 12:59 - 13:03
    (掌聲)
Title:
科幻小說如何啟發我們登上月球
Speaker:
亞力山大•麥唐諾
Description:

在我們有火箭科學家之前,太空旅行的想法就已經在人們之間流傳過久遠的世代。TED 研究員及美國太空總署經濟學家亞力山大•麥唐諾用很棒的視覺輔助資訊,帶大家看三百年的科幻故事——從艾倫坡,到朱爾•凡爾納,到 H. G. 威爾等等——是如何觸發太空探索的文化,了解故事是怎麼實現的,情節還包括了登月的野鵝機器。

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Video Language:
English
Team:
closed TED
Project:
TEDTalks
Duration:
13:15

Chinese, Traditional subtitles

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