< Return to Video

A Conversation with Pete Buttigieg

  • 0:14 - 0:18
    ان برنامجنا لللبنية التحتية للسيارات
    الكهربائية و الذي يتظمن تقديم
  • 0:19 - 0:22
    5 ملايير دولار للولايات من أجل انشاء
  • 0:22 - 0:25
    شبكة شحن للسيارات الكهربائية
    على مستوى طرقنا السريعة
  • 0:26 - 0:30
    اضافة الى برنامج مرافق و الذي يدعى
    شحن اجتماعي و الذي كلف 2.5 مليار اخرى
  • 0:30 - 0:32
    يمتلكون معايير
  • 0:32 - 0:36
    لا نريد بالطبع املاء كل خصائص
    محطات شحن السيارات الكهربائية
  • 0:36 - 0:40
    التي ستكون مملوكة و يتم ادارتها
    من طرف الخواص
  • 0:40 - 0:43
    لاكننا يجب نتأكد من انهم يخضعون
    لبعض المعايير
  • 0:43 - 0:46
    يجب ان نتأكد مثلا انهم ليسو مقيديين
  • 0:46 - 0:49
  • 0:50 - 0:53
    بشبكة واحدة من أجل
  • 0:53 - 0:56
    ان يتمكنو من شراء الطاقة
    من طرف محطة شحن معينة
  • 0:57 - 0:59
    يكون حاليا هذا هو الحال في الغالب
  • 0:59 - 1:04
    فانه كما لو يمكنك فقط
    ملاء خزان الوقود عند
  • 1:04 - 1:09
    محطة بنزين سبيدواي فقط اذا كنت عضو لديهم
    لاكنه لن يمكنك ذلك في حالة كنت عضو في BP
  • 1:09 - 1:11
    يجب ان نجعلهم قابلين
    للتشغيل المتبادل
  • 1:11 - 1:13
    كما تعد سهولة الولوج
    احدى الاعتبارات
  • 1:13 - 1:15
    التي اخذت بعين الاعتبار
  • 1:15 - 1:18
    و بينما نعمل مع زملائنا في
    وزارة الطاقة
  • 1:19 - 1:22
    من أجل وضع تلك المتطلبات و التوقعات
    للولايات في استثماراتهم
  • 1:24 - 1:26
  • 1:27 - 1:30
    سوف نعمل و ذلك بعقلانية على
    وضع بعض
  • 1:30 - 1:32
  • 1:33 - 1:35
    المعايير و توقعاتنا فيما يخص كيفية
    عمل محطات الشحن
  • 1:35 - 1:36
  • 1:44 - 1:47
    حسنا كما تعلمين هناك شيئ واحد نحاول
    مساندته و هو النقل النشط
  • 1:47 - 1:51
    لذلك يجب علينا ان نتأكد ان الناس يمكنهم
    المشي او ذهاب بالدراجة
  • 1:51 - 1:55
    الى اينما احتاجو ان يكونو و اعتقد ربما
    ان هاذ الامر
  • 1:56 - 2:01
    مألوف اكثر عند السكان الذين
    يعيشون في المدن ذات كثافة سكانية عالية
  • 2:01 - 2:04
    لاكن يمكن ان تكون مفيدة في كل مكان
    في البلد
  • 2:05 - 2:08
    عندما تبنينا سياسة الشوارع الكاملة في مسقط
    رأسي بجنوب بند
  • 2:08 - 2:11
    و لقد ساهم ذلك حقا في فتح
  • 2:11 - 2:15
    ما يمكن اعتباره نمط طريق
  • 2:15 - 2:19
    و الذي كان تقريبا معادي
    لكل شيئ ماعدا السيارة
  • 2:20 - 2:25
    و لقد ساهمت حقا في فتح ذلك للناس
    و منه للمؤسسات التجارية الصغيرة
  • 2:25 - 2:29
    و ذلك كونها أصبحت مكان جذاب أكثر
    من أجل احتساء كوب قهوة
  • 2:29 - 2:32
    أو التجول في المتجر
  • 2:33 - 2:38
    وكل هذا يؤدي الى وجود
    اقصاد محلي نشط
  • 2:38 - 2:42
    و يسمح للناس التنقل بسهولة مما يسمح لهم
    بالذهاب اينما ارادو
  • 2:42 - 2:44
    خاصة عندما تفكر من مبدأ السلامة
  • 2:45 - 2:48
    و ذلك حقا ما يدور في بالنا بينما نحن نعمل
  • 2:49 - 2:52
    من أجل جعل النقل النشط متوفر
    لأكبر عدد من الامريكيين
  • 2:52 - 2:55
    العديد من برامجنا الممنوحة تعمل
    فقط لصالح هاذ الامر
  • 2:55 - 2:59
    يمكن للدراجات الكهربائية ان تجعل من طبيعي
  • 3:00 - 3:02
  • 3:02 - 3:04
    للعديد من الناس التنقل نحو العمل
    باستعمال الدراجة
  • 3:06 - 3:08
    اعتقد انهم يشكلون
  • 3:08 - 3:10
    امكانية للناس الذين ربما لا يرون انفسهم
    كرياضيين
  • 3:11 - 3:14
  • 3:15 - 3:18
    او لا يمكنهم ركوب الدراجة التقليدية
    لمسافات طويلة
  • 3:19 - 3:21
    ان يمتلكو الان وسيلة تنقل.
  • 3:22 - 3:24
    مجددا يجب ان تكون السلامة مبدئنا التوجيهي.
  • 3:24 - 3:29
    و حتى تعلم فان المجتمعات المحلية تتعامل
    مع ضرورة
  • 3:29 - 3:32
    ادارة
  • 3:34 - 3:37
    الاماكن المشتركة و قوانين المرور
  • 3:37 - 3:40
    بطريقة امنة و ذلك لان الدراجات الكهربائية
    يمكنها
  • 3:41 - 3:45
    التنقل بطريقة اسرع وليس فقط ابعد
    من الدرجات التقليدية
  • 3:45 - 3:48
    لاكننا نرى امكانيات كبيرة هنا و نرغب
    في دعم رؤية المجتمعات المحلية
  • 3:48 - 3:52
    لكيفية استعمالهم لهاته الاختراغات
  • 4:00 - 4:04
    الامر الرائع في هاذ الدور و الامر
    الشاق حاليا
  • 4:04 - 4:07
    هو اننا مجبرون على تقديم تحسينات
    لكل انواع التنقل في البلاد
  • 4:07 - 4:11
    لدينا قوانين
  • 4:11 - 4:14
    في القانون الجديد للبنية التحتية تمس
    كل شيء
  • 4:15 - 4:19
    انطلاقا من طيران التجاري
    الى سلامة خطوط الانابيب
  • 4:19 - 4:24
    فنحن ندير حاليا برنامج تحسين
    سلامة خطوط الانابيب
  • 4:24 - 4:26
    هاذ الامر لا يتحصل على اهتمام كبير
    مثل بعض الامور الاخرى
  • 4:26 - 4:29
    لاكن ذلك يعطي لك احساس بحجم ما نقوم به
  • 4:29 - 4:31
    نعمل على الرحلات الفضائية التجارية و
    نطوير المناء
  • 4:31 - 4:35
    فنحن نعمل في اي شيئ متعلق بكيفية تنقل
    الناس او البضائع
  • 4:35 - 4:39
    لدينا دور فيها و ما نحن فخورون به
  • 4:39 - 4:41
    فيما يخص هاذ الاتفاق على البنية التحتية
    هو الدور
  • 4:42 - 4:46
    من اجل القيام بتحسينات اكثر خلال
    فترة وجودي
  • 4:47 - 4:50
    كل شيئ انطلاقا من برنامج الذي سننشره
    الاسبوع القادم
  • 4:50 - 4:55
    تحسينات لمحطات العبور عبر البلد
  • 4:55 - 4:57
    الى برنامج سهولة الولوج الى محطة المطار
  • 4:57 - 5:00
    و الذي قدم الكثير من اجل تسهيل الولوج
  • 5:00 - 5:01
    كذلك العديد من
  • 5:01 - 5:05
    التحسينات الموجهة للاشخاص ذوي الهمم في
    مختلف المطارات في امريكا بفضل الدعم المالي
  • 5:05 - 5:09
    و نحن فخورون لكوننا استطعنا تقديم كل هذا
    لمختلف الفئات السكانية
  • 5:09 - 5:10
    حسب العديد من التقييمات
  • 5:10 - 5:13
    الولايات المتحدة لا تمتلك أي مطار ضمن افضل
    25 مطار في العالم
  • 5:13 - 5:15
    و نرغب في تغيير هذا الامر
  • 5:15 - 5:17
    يرغب الرئيس في تغيير هذا الامر
  • 5:17 - 5:20
    يجب ان نبدأ بالاساسيات و ان نتأكد ان
    المطارات
  • 5:20 - 5:24
    و ذلك حتى قبل البدأ بالكلام عن الجماليات
  • 5:24 - 5:26
    انها تعمل جيدا لكل الناس
    بدون استثناء
  • 5:27 - 5:28
    و هاذه الجولة من المنح
  • 5:28 - 5:31
    شملت 84 مطار مما سمح لنا بتحقيق تقدم
  • 5:32 - 5:34
    و ضمن هذا المطارات نجد مطارات كبرى مثل
    مطار لوس انجلس الدولي
  • 5:34 - 5:35
  • 5:36 - 5:37
    و مطارات اصغر مثل شامبرلين
    جبنوب دوكاتا
  • 5:37 - 5:40
    و الذي محطة المطار الرئيسية هي عبارة عن
    منزل متنقل
  • 5:40 - 5:42
    و نحن نمول حاليا مبنى جديد
  • 5:43 - 5:45
    و بعض المطارات مثل هيوستن فيل الاباما
  • 5:46 - 5:48
    ستتحصل على دورات مياه افضل و سوف
  • 5:50 - 5:52
    تتمكن اخيرا من الامتثال
  • 5:52 - 5:56
    مع القانون الخاص بالأمريكيين
    المعاقين في اماكن لم يكونو فيها ممتثلين
  • 6:03 - 6:07
    لقد كان هنالك برنامج المال مقابل الخردة
    و الذي اطلق خلال عهدة اوباما
  • 6:08 - 6:10
    الطريق التي اتبعناه هو
  • 6:10 - 6:13
    تخفيض اسعار السيارات الكهربائية عن طريق
    الاعفاءات الضريبية
  • 6:13 - 6:14
    للأسف كان هنالك رفض
  • 6:14 - 6:18
    كبير للقانون في مجلس الشيوخ لهاذ الامر
    خاصة من طرف الجمهوريين
  • 6:18 - 6:23
    لذلك القانون لم يمر
    لاكننا نرى حاليا ان مقياس التأثيرات
  • 6:23 - 6:26
    قد بدء في خفض سعر السيارات الكهربائية
  • 6:26 - 6:31
    يختلف الامر فيما يخص ثمن الشحن كون
    الامر بين ايد المرافق
  • 6:31 - 6:34
    و هنالك حوالي 3000 مرافق مختلفة عبر البلد
  • 6:34 - 6:38
    و اننا بالتأكيد مهتمين بنوع الاساليب التي
    ستتخذ
  • 6:38 - 6:39
    محليا
  • 6:39 - 6:40
    مثلا اذا كنت تعلم
  • 6:40 - 6:44
    اعتدت على تسيير مرفق عمومي عندما كنت رئيس
    البلدية وكنت مسؤول عن تسيير المياه
  • 6:44 - 6:50
  • 6:50 - 6:54
    تخفيض فواتيير مرافق المياه
    لذات الدخل الضعيف
  • 6:54 - 6:56
    هنالك طرق للقيام بهاذ الامر
  • 6:56 - 7:00
    الامر يختلف من ولاية الى اخرى
    و يصبح صعب لنا
  • 7:00 - 7:02
    على المستوى الفدرالي خاصة من ناحية النقل
    في مجلس الشويخ
  • 7:02 - 7:04
    للحصول على صورة واضحة فيما يخص هاذ الامر
  • 7:04 - 7:07
    لاكننا بالتاكيد مهتمين بالاساليب المتخذة
    لجعل شحن و
  • 7:07 - 7:10
    شراء السيارات الكهربائية في متناول عدد
    اكبر من الامريكيين
  • 7:11 - 7:13
    الامر الذي لا يدركه العديد من الناس
    وهو انه يمكنك شحن
  • 7:13 - 7:14
    سيارة كهربائية
  • 7:16 - 7:17
    في منزلك غن طريق شاحن عادي
  • 7:17 - 7:18
    و هو
  • 7:18 - 7:21
    ما نقوم به انا و شاستن في ميشيغان لشحن
    سيارتنا الهجينة الكهربائية
  • 7:21 - 7:25
    الا انه من الأفضل الحصول على شاحن من مستوى
    ثاني كونه اسرع و اكثر فعالية من العادي
  • 7:25 - 7:30
    لاكن ذلك يساعد فقط في حالة ما تعيش في منزل
    يحتوي على مرأب
  • 7:30 - 7:34
    العديد من الناس ممن يعيشون في مساكن متعددة
    الأسر تعيش في مناطق
  • 7:34 - 7:38
    ليس من المربح فيها قيام الشركة ما بوضع
    شاحن كهربائي
  • 7:38 - 7:41
    مثلا في موقف سيارات مبنى شقتك
  • 7:41 - 7:44
    و هنا نعتقد ان تمويل الشواحن
    المجتمعية و الذي سنقوم
  • 7:44 - 7:45
    بتوزيعه يمكنه احداث تغيير
  • 7:45 - 7:47
    حيث نشتري الفرق
  • 7:47 - 7:51
    اين ليس من المتوقع تحقيق ارباح مالية حاليا
    بالنسبة للخواص
  • 7:51 - 7:54
    و عندما نضع الشاحن الكهربائي فسيسهل توجه
    الناس نحو السيارات الكهربائية
  • 7:55 - 7:59
    و توفيير البنزين الذي يأتي مع امتلاك سيارة
    كهربائية او هجينة
  • 8:02 - 8:04
    التمويل موجه لهاذ السنة المالية
  • 8:04 - 8:07
    سنحصل على اول تمويل ضمن الخمس سنوات من
    تمويل و الذي عبر خمس سنوات
  • 8:07 - 8:08
    سيصبح مليارين و نصف
  • 8:08 - 8:10
    الى جاتب الخمسة ملايير
  • 8:10 - 8:13
    اي عبارة عن مليار دولار موجه للولايات من
    اجل تطبيق خططهم
  • 8:13 - 8:16
    تكون موجهة لبناء شبكة
  • 8:17 - 8:18
    شواحن غبر الطرق السريعة
  • 8:18 - 8:19
    للولايات المتحدة
  • 8:26 - 8:28
    كما تعلم نقوم بكل شيئ
  • 8:28 - 8:32
    انطلاقا من اشراف غلى
  • 8:32 - 8:36
    الى ترخيص اطلاق صواريخ فضائية تجارية
    لذلك اعتقد ان الجميع يعلم
  • 8:36 - 8:38
    اننا وزارة الطائرات و القطارات
    و السيارات
  • 8:38 - 8:45
    لاكن الحقيقة هو انه حتى انا مصدوم من نطاق
    الامور التي يتسنى لنا العمل فيها
  • 8:45 - 8:48
    لاكنهم كلهم مهميين و موجوديين و كلهم
    ممتعون
  • 8:48 - 8:50
    و لم يكن هنالك وقت افضل للقيام بهاذ العمل
  • 8:58 - 8:59
    نعم
  • 8:59 - 9:01
    نحاول تحقيق توازن مناسب
  • 9:01 - 9:03
    في ما يخص تنقلاتنا الخاصة
    حتى حين اجول في المدينة
  • 9:03 - 9:09
    و احدى الافكار التي صراحة سرقتها من عند
    الوزير غراندهولم هي تحويل
  • 9:09 - 9:13
    احدى سيارات الامنية الخاصة بي الى سيارة
    كهربائية حتى استطيع
  • 9:14 - 9:14
    التجول
  • 9:14 - 9:17
    في واشنطن بدون اصدار غازات ضارة
  • 9:17 - 9:20
    لاكن بالطبع التنقل هو جزء من عملي و ان
    اكون في اماكن عديدة
  • 9:20 - 9:25
    في وقت واحد
    نرغب في رؤية و شعور و عيش
  • 9:25 - 9:27
    ما يحدث في الواقع
  • 9:27 - 9:30
    و ذلك حتى نتمكن من اتخاذ افضل القرارات
    بينما نقود
  • 9:31 - 9:35
    ما سيكون تقريبا نصف المال للبرنامج الرئاسي
    للبنية التحتية
  • 9:35 - 9:36
    1.2 تريليون دولار
Title:
A Conversation with Pete Buttigieg
Description:
more » « less
Video Language:
English
Team:
ABILITY Magazine
Duration:
09:41

Arabic subtitles

Revisions Compare revisions

Our website uses cookies for analysis purposes.