En 3D-utskriven jumbojet

Designern Bastian Schaefer visar en modell för framtidens jetplan, med en stomme inspirerad av starka, flexibla och naturliga former och av världens, eh, växande befolkning. Föreställ dig ett flygplan med massor av ljus och utrymme – och som konstruerats med delar som byggts av en 3D-skrivare.

Vad vet vi om framtiden?

Svår fråga, enkelt svar: ingenting.

Vi kan inte förutsäga framtiden.

Vi kan bara skapa en vision av framtiden -

en vision med omstörtande idéer som inspirerar.

Detta är det mest centrala

när det gäller att bryta gamla tankekedjor.

Det finns många

som skapat sin egen vision om framtiden,

t.ex. den här visionen från början av 1900-talet.

Detta är tänkt att vara framtidens havsplan.

Det tar bara en och en halv dag att korsa Atlanten.

I dag vet vi att denna vision inte blev verklighet,

utan detta är det största flygplan vi har -

Airbus A380, och det är ganska stort.

Många får plats i planet,

och det är tekniskt sett helt annorlunda

från den vision jag visade er.

Jag ingår i ett team som arbetar med Airbus,

och vi har skapat vår vision

av en mer hållbar framtid för luftfarten.

Hållbarhet är viktigt för oss.

Denna hållbarhet bör bygga på sociala

men även miljömässiga och ekonomiska värden.

Vi har därför skapat en revolutionerande struktur

som efterliknar den som ben

eller skelett i naturen har.

Därför ser den kanske lite konstig ut,

särskilt för dem som arbetar med strukturer i allmänhet.

Men den kan i alla fall tjäna som modell

för att utforska våra idéer om en annan framtid.

Vilka är framtidens främsta kunder?

Vi har de äldre, de yngre,

de alltmer inflytelserika kvinnorna,

och en enorm trend som påverkar oss alla,

nämligen framtidens antropometri.

Våra barn blir större, men samtidigt

växer vi i olika riktningar.

Så vi behöver utrymme inne i flygplanet -

inne i ett väldigt trångt utrymme.

Dessa personer har olika behov.

Vi ser ett tydligt behov av att
aktivt främja hälsoinsatser,

särskilt bland äldre.

Vi vill bli behandlade som individer.

Vi vill vara produktiva under hela resan,

och vi kommer att vilja använda oss av

det senaste gränssnittet
mellan människa och maskin.

Vi vill åstadkomma allt detta
och visa det i en enda produkt.

Så vi kombinerade dessa behov
med tekniska teman.

Vi frågar oss t.ex.

hur vi kan skapa mer ljus.

Hur kan vi få in mer naturligt ljus i ett flygplan?

Så detta flygplan har t.ex. inte längre några fönster.

Vilka data- och kommunikationsprogram

kommer vi att behöva i framtiden?

Jag tror att framtidens flygplan

kommer att ha ett eget medvetande.

Det kommer att vara mer
som en levande organism

än en hopkoppling av
mycket avancerad teknik.

Detta kommer att se mycket annorlunda ut i framtiden.

Planet kommer att föra

en direkt dialog med passagerarna.

Vi diskuterar också material,

t.ex. syntetisk biologi.

Jag tror att vi kommer att se allt fler nya material

som vi kan skapa strukturer av i framtiden.

Strukturen är nämligen central vid flygplanskonstruktion.

Låt oss jämföra den gamla världen med den nya.

Så här gör vi i dag:

Detta är ett vinkeljärn till viloutrymmet
för besättningen på en A380.

Det väger väldigt mycket

och följer de klassiska konstruktionsreglerna.

Detta är ett liknande vinkeljärn för samma syfte.

Det är konstruerat som ett ben.

Utformningsprocessen är helt annorlunda.

Å ena sidan har vi 1,2 kilo,

å andra sidan 0,6 kilo.

Denna teknik - 3D-utskrifter -
och nya konstruktionsregler

gör det betydligt lättare att minska vikten,

vilket är det största problemet vid flygplanskonstruktion,

eftersom vikten är direkt kopplad till
utsläppen av växthusgaser.

Låt oss ta denna idé ett steg längre.

Hur bygger naturen komponenter och strukturer?

Naturen är väldigt smart.
Den samlar all information

i små byggstenar som vi kallar DNA.

Av dessa byggstenar bygger naturen stora skelett.

Det rör sig om en nerifrån och upp-strategi,

eftersom all information finns i DNA:t.

Detta kombineras med ett uppifrån och ner-perspektiv,

eftersom vi i våra dagliga liv

tränar våra muskler och vårt skelett

så att vi blir starkare.

Samma strategi kan användas för teknik.

Våra byggstenar är t.ex. kolnanorör

för att kunna skapa stora,
nitfria konstruktioner.

Det fungerar så här:

Föreställ er kolnanorör som växer

inuti en 3D-skrivare.

De är inbäddade i en matris av plast

och följer de krafter som finns i komponenten.

Du har triljoner rör,

så du strukturerar dem som trä

och optimerar sedan träets morfologi

genom att skapa strukturer och understrukturer,

som gör att du kan överföra elektrisk energi eller data.

Sedan tar vi detta material och kombinerar det

med en uppifrån och ner-strategi,

och skapar större och större komponenter.

Så hur ser då framtidens flygplan ut?

Stolarna kommer att se mycket annorlunda ut

och vara anpassade efter framtidens passagerare

med en annan antropometri.

Vi kommer att ha sociala mötesplatser i planet

som t.ex. kan förvandlas till

virtuella golfbanor.

Slutligen har vi den här bioniska strukturen

som är täckt med ett transparent

biopolymeriskt membran,
som radikalt kommer att förändra

hur vi ser på flygplan i framtiden.

Så, precis som Jason Silva sa:

- Om vi kan föreställa oss det,
varför inte också göra det?

Vi ses i framtiden. Tack.

(Applåder)