< Return to Video

火車怎樣將美國時間標準化 - 威廉休斯勒 (William Heuisler)

  • 0:13 - 0:15
    鐵路的發展與擴張
  • 0:15 - 0:16
    跨越了美國東西岸
  • 0:16 - 0:19
    為美國人生活帶來一波改變
  • 0:19 - 0:20
    鐵路興盛時期
  • 0:20 - 0:22
    創造了數以千計的工作機會
  • 0:22 - 0:24
    新的城鎮誕生
  • 0:24 - 0:25
    貿易量增加
  • 0:25 - 0:27
    交通運輸也變快了
  • 0:27 - 0:30
    讓美國的面貌煥然一新
  • 0:30 - 0:32
    但所有改變中最有趣的一點
  • 0:32 - 0:33
    反而最鮮為人知
  • 0:33 - 0:36
    就是標準時間的建立
  • 0:36 - 0:39
    現在我們知道洛杉磯的上午 6:28
  • 0:39 - 0:41
    紐約是上午 9:28
  • 0:41 - 0:43
    倫敦是下午 2:28
  • 0:43 - 0:45
    莫斯科是下午 5:28
  • 0:45 - 0:48
    而東京是下午 10:28
  • 0:48 - 0:49
    不論你身在何處
  • 0:49 - 0:51
    分和秒總是相同
    (譯註:少數時區差 30 或 45分)
  • 0:51 - 0:53
    但在有鐵路之前
  • 0:53 - 0:55
    並不需要全國性、或全球性的時間
  • 0:55 - 0:58
    每個城鎮都有自己的當地時間
  • 0:58 - 1:00
    所以當芝加哥中午 12 點的時候
  • 1:00 - 1:02
    印第安納波利斯是 12:07
  • 1:02 - 1:04
    聖路易斯是 11:50
  • 1:04 - 1:07
    而奧馬哈則是 11:27
  • 1:07 - 1:09
    運作很順暢,因為當時旅行
  • 1:09 - 1:11
    只靠馬匹或蒸汽船
  • 1:11 - 1:13
    但後來變得問題重重
  • 1:13 - 1:14
    因為鐵路出現了
  • 1:14 - 1:16
    火車時刻表很難定
  • 1:16 - 1:18
    每個城鎮都有當地時間
  • 1:18 - 1:21
    要怎樣避免火車相撞或出軌
  • 1:21 - 1:23
    如果每位列車長的時間都不同?
  • 1:23 - 1:27
    假設離站時間是 12:14
  • 1:27 - 1:29
    開了 22 分鐘
  • 1:29 - 1:32
    卻在 12:31 抵達,太奇怪了
  • 1:32 - 1:33
    為了消除這種混亂
  • 1:33 - 1:35
    美國和加拿大的鐵路公司
  • 1:35 - 1:37
    訂定了標準時區
  • 1:37 - 1:40
    始於 1883 年 11 月 18 日中午
  • 1:40 - 1:41
    鐵路公司可以
  • 1:41 - 1:43
    更有效率的運作
  • 1:43 - 1:45
    並減少致死的意外
  • 1:45 - 1:46
    然而美國的民眾
  • 1:46 - 1:49
    並未立刻擁抱新改變
  • 1:49 - 1:51
    多數城市依舊使用自己的時間
  • 1:51 - 1:54
    反對的程度強到,在某些城鎮
  • 1:54 - 1:59
    有「本地」和「鐵路」兩個時鐘
  • 1:59 - 2:00
    想像一下當時的對話:
  • 2:00 - 2:02
    「請問現在幾點?」
  • 2:02 - 2:04
    「你問的是哪個時間?
  • 2:04 - 2:08
    本地時間 12:13、鐵路時間 12:16」
  • 2:08 - 2:11
    最後,使用標準時間的觀念普及了
  • 2:11 - 2:15
    美國政府將時區寫進法律
  • 2:15 - 2:18
    就是 1918 年 3 月 19 日的
    《標準時間法案》
  • 2:18 - 2:20
    從那時起,時區歷經了
  • 2:20 - 2:22
    多次改變
  • 2:22 - 2:25
    但標準時間的觀念還是沒變
  • 2:25 - 2:27
    美國不是第一個
  • 2:27 - 2:29
    發展標準時間的國家
  • 2:29 - 2:31
    第一家付諸實行的公司
  • 2:31 - 2:35
    是英國 1840 年的大西部鐵路
  • 2:35 - 2:38
    到 1847 年,大部份英國的鐵路
  • 2:38 - 2:41
    都已使用格林威治時間 G.M.T.
  • 2:41 - 2:43
    英國政府採用此標準
  • 2:43 - 2:47
    納入 1880 年 8 月 2 日的
    時間定義法案
  • 2:47 - 2:49
    英國是史上最先建立
  • 2:49 - 2:51
    標準時間的國家
  • 2:51 - 2:53
    亞洲和一些南太平洋島嶼
  • 2:53 - 2:56
    則是每天最先享受日出的地方
  • 2:56 - 2:57
    國際換日線
  • 2:57 - 2:59
    跨越了太平洋
  • 2:59 - 3:00
    在地球上的另一側
  • 3:00 - 3:03
    與格林威治的本初子午線
    遙遙相對
  • 3:03 - 3:04
    因為有了鐵路
  • 3:04 - 3:07
    我們才開始使用標準時間
  • 3:07 - 3:08
    鐵路經過多年演變
  • 3:08 - 3:09
    依舊是全球重要的
  • 3:09 - 3:12
    交通運輸和貿易工具
  • 3:12 - 3:13
    從紐約的地鐵
  • 3:13 - 3:16
    到跨越北美大平原的貨運列車
  • 3:16 - 3:18
    再到舊金山的有軌電車
  • 3:18 - 3:21
    都仰賴標準時間
  • 3:21 - 3:23
    感謝火車,我們才有了標準時間!
Title:
火車怎樣將美國時間標準化 - 威廉休斯勒 (William Heuisler)
Description:

完整課程請見: http://ed.ted.com/lessons/how-did-trains-standardize-time-in-the-united-states-william-heuisler

如果你住在美國,可能會住在東部標準時區、山地標準時區、或其他標準時區。時區不是古早就有的,其實時區的歷史並不長。威廉休斯勒 (William Heuisler) 說明了時間發展的歷史,以及鐵路如何改變了一切。

課程: William Heuisler 動畫: Flaming Medusa Studios Inc.

more » « less
Video Language:
English
Team:
closed TED
Project:
TED-Ed
Duration:
03:35

Chinese, Traditional subtitles

Revisions Compare revisions