WEBVTT

00:00:13.459 --> 00:00:15.037
鐵路的發展與擴張

00:00:15.037 --> 00:00:16.274
跨越了美國東西岸

00:00:16.274 --> 00:00:19.149
為美國人生活帶來一波改變

00:00:19.149 --> 00:00:20.312
鐵路興盛時期

00:00:20.312 --> 00:00:22.308
創造了數以千計的工作機會

00:00:22.308 --> 00:00:23.565
新的城鎮誕生

00:00:23.565 --> 00:00:25.088
貿易量增加

00:00:25.088 --> 00:00:26.570
交通運輸也變快了

00:00:26.570 --> 00:00:29.857
讓美國的面貌煥然一新

00:00:29.857 --> 00:00:31.890
但所有改變中最有趣的一點

00:00:31.890 --> 00:00:33.448
反而最鮮為人知

00:00:33.448 --> 00:00:35.646
就是標準時間的建立

00:00:35.646 --> 00:00:39.394
現在我們知道洛杉磯的上午 6:28

00:00:39.394 --> 00:00:41.479
紐約是上午 9:28

00:00:41.479 --> 00:00:43.435
倫敦是下午 2:28

00:00:43.435 --> 00:00:45.322
莫斯科是下午 5:28

00:00:45.322 --> 00:00:47.816
而東京是下午 10:28

00:00:47.816 --> 00:00:48.868
不論你身在何處

00:00:48.868 --> 00:00:51.284
分和秒總是相同
(譯註：少數時區差 30 或 45分)

00:00:51.284 --> 00:00:52.698
但在有鐵路之前

00:00:52.698 --> 00:00:55.284
並不需要全國性、或全球性的時間

00:00:55.284 --> 00:00:57.942
每個城鎮都有自己的當地時間

00:00:57.942 --> 00:00:59.789
所以當芝加哥中午 12 點的時候

00:00:59.789 --> 00:01:02.362
印第安納波利斯是 12:07

00:01:02.362 --> 00:01:04.369
聖路易斯是 11:50

00:01:04.369 --> 00:01:06.786
而奧馬哈則是 11:27

00:01:06.786 --> 00:01:09.212
運作很順暢，因為當時旅行

00:01:09.212 --> 00:01:10.797
只靠馬匹或蒸汽船

00:01:10.797 --> 00:01:12.635
但後來變得問題重重

00:01:12.635 --> 00:01:14.308
因為鐵路出現了

00:01:14.308 --> 00:01:15.666
火車時刻表很難定

00:01:15.666 --> 00:01:17.932
每個城鎮都有當地時間

00:01:17.932 --> 00:01:20.693
要怎樣避免火車相撞或出軌

00:01:20.693 --> 00:01:23.408
如果每位列車長的時間都不同？

00:01:23.408 --> 00:01:26.980
假設離站時間是 12:14

00:01:26.980 --> 00:01:28.743
開了 22 分鐘

00:01:28.743 --> 00:01:31.529
卻在 12:31 抵達，太奇怪了

00:01:31.529 --> 00:01:33.120
為了消除這種混亂

00:01:33.120 --> 00:01:35.054
美國和加拿大的鐵路公司

00:01:35.054 --> 00:01:36.558
訂定了標準時區

00:01:36.558 --> 00:01:39.757
始於 1883 年 11 月 18 日中午

00:01:39.757 --> 00:01:41.164
鐵路公司可以

00:01:41.164 --> 00:01:42.559
更有效率的運作

00:01:42.559 --> 00:01:44.631
並減少致死的意外

00:01:44.631 --> 00:01:45.918
然而美國的民眾

00:01:45.918 --> 00:01:48.671
並未立刻擁抱新改變

00:01:48.671 --> 00:01:51.463
多數城市依舊使用自己的時間

00:01:51.463 --> 00:01:54.174
反對的程度強到，在某些城鎮

00:01:54.174 --> 00:01:58.576
有「本地」和「鐵路」兩個時鐘

00:01:58.576 --> 00:02:00.099
想像一下當時的對話：

00:02:00.099 --> 00:02:02.277
「請問現在幾點？」

00:02:02.277 --> 00:02:04.052
「你問的是哪個時間？

00:02:04.052 --> 00:02:08.157
本地時間 12:13、鐵路時間 12:16」

00:02:08.157 --> 00:02:11.367
最後，使用標準時間的觀念普及了

00:02:11.367 --> 00:02:14.787
美國政府將時區寫進法律

00:02:14.787 --> 00:02:18.162
就是 1918 年 3 月 19 日的
《標準時間法案》

00:02:18.162 --> 00:02:20.286
從那時起，時區歷經了

00:02:20.286 --> 00:02:21.545
多次改變

00:02:21.545 --> 00:02:24.553
但標準時間的觀念還是沒變

00:02:24.553 --> 00:02:27.101
美國不是第一個

00:02:27.101 --> 00:02:28.844
發展標準時間的國家

00:02:28.844 --> 00:02:31.214
第一家付諸實行的公司

00:02:31.214 --> 00:02:34.931
是英國 1840 年的大西部鐵路

00:02:34.931 --> 00:02:38.101
到 1847 年，大部份英國的鐵路

00:02:38.101 --> 00:02:41.154
都已使用格林威治時間 G.M.T.

00:02:41.154 --> 00:02:42.939
英國政府採用此標準

00:02:42.939 --> 00:02:47.446
納入 1880 年 8 月 2 日的
時間定義法案

00:02:47.446 --> 00:02:49.238
英國是史上最先建立

00:02:49.238 --> 00:02:50.540
標準時間的國家

00:02:50.540 --> 00:02:53.077
亞洲和一些南太平洋島嶼

00:02:53.077 --> 00:02:55.981
則是每天最先享受日出的地方

00:02:55.981 --> 00:02:57.397
國際換日線

00:02:57.397 --> 00:02:58.874
跨越了太平洋

00:02:58.874 --> 00:03:00.424
在地球上的另一側

00:03:00.424 --> 00:03:02.832
與格林威治的本初子午線
遙遙相對

00:03:02.832 --> 00:03:03.990
因為有了鐵路

00:03:03.990 --> 00:03:06.597
我們才開始使用標準時間

00:03:06.597 --> 00:03:08.071
鐵路經過多年演變

00:03:08.071 --> 00:03:09.306
依舊是全球重要的

00:03:09.306 --> 00:03:11.646
交通運輸和貿易工具

00:03:11.646 --> 00:03:13.179
從紐約的地鐵

00:03:13.179 --> 00:03:15.917
到跨越北美大平原的貨運列車

00:03:15.917 --> 00:03:18.102
再到舊金山的有軌電車

00:03:18.102 --> 00:03:20.853
都仰賴標準時間

00:03:20.853 --> 00:03:23.357
感謝火車，我們才有了標準時間！