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在美国,火车是如何标准化了时间? - William Heuisler

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    铁路网络在美国的发展与扩散
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    铁路网络在美国的发展与扩散
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    为美国人民的生活带来了巨大的改变
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    在铁路爆发式发展的年代
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    创造了数以千计的工作岗位
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    新的城市
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    贸易的提升
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    更迅速、便利的交通
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    更改变了这个国家的面貌
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    但是,铁路所带来的最有趣的改变
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    却是鲜为人知的
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    那就是标准时间的成立
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    如今,我们知道,
    若洛杉矶的时间是早上6点28分
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    纽约时间便是早上9点28分
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    伦敦是下午2点28分
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    莫斯科是下午5点28分
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    而东京则是晚上10点28分
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    不论你身在何处
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    时间的分、秒都是确定的
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    然而,在铁路网络成立之前
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    却完全没有国家或国际标准时间的用武之地
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    每座城市都有自己当地的的时间
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    若在芝加哥是中午12点
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    在印第安纳波利斯是中午12点07分
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    圣路易斯是上午11点50分
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    奥马哈是上午11点27分
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    在当时只有马车或蒸汽船做为交通工具的年代
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    并无大碍
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    但在铁路开始运作时
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    却造成了许多问题
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    要如何在每座城市各有不同时间的同时
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    设立火车时间表
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    并且避免火车在铁路上运行时
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    发生碰撞或意外
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    当火车长按各自不同的时间计时
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    一列火车在中午12点14分离站
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    行驶了22分钟后
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    却在中午12点31分抵达下一站,
    似乎并不合理
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    为了排除因为时间上的差异而造成的困扰
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    美国和加拿大
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    于1883年,11月18日,中午时分
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    制订了标准时区
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    这让铁路公司
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    更有效地运作
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    也减少了铁路上致命事故的发生率
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    然而,美国群众
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    却未能够即时接受这一改变
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    因为各个城市已用惯了各自的时间
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    在某些城市,由于民众激烈的反抗
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    当地民众更会以使用不同的时钟

    显示铁路时间以及当地时间
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    想象以下这段对话
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    “不好意思,先生。请问您知道现在时间吗?”
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    “这当然,你指的是哪个时间?
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    现在当地时间是12点13分,
    铁路时间是12点16分。“
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    当然,到了最后,
    标准时间的使用成了一种规律
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    美国政府也将时区列入法律
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    并于1918年3月19日生效
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    自此之后
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    时区虽然经过几番修改
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    但标准时间的概念却保留了下来
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    然而,美国其实并非第一个
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    设定标准时间的国家
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    第一家使用标准时间的公司
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    是英国大西铁路公司,
    于1840年开始使用标准时间
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    到了1847年,
    大多数英国铁路已使用格林威治时间
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    简称GMT
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    英国政府也在1880年8月2日正式
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    生效时间定义法案
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    虽然英国是第一个
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    制定标准时间的国家
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    亚洲和南太平洋的岛屿
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    却是每天迎接第一道阳光的地方
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    国际日期变更线
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    横跨太平洋
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    在地球的另一面
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    经过本初子午线,也就是格林威治的所在地
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    因为火车
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    而促成标准时间的成立。
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    火车经过了许多年的演变
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    至今仍是链接世界各地的
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    重要交通工具之一
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    无论是纽约的地铁
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    穿越大平原的货运火车
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    或是三藩市的电车
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    大家都清楚每一刻的时间
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    感谢它们,我们能有标准时间!
Title:
在美国,火车是如何标准化了时间? - William Heuisler
Description:

课程网址:http://ed.ted.com/lessons/how-did-trains-standardize-time-in-the-united-states-william-heuisler

如果你居住在美国,可能你居住在东部标准时,亦也许是山区标准时,或者是其他标准时。但是这些时区并不是一直存在的。事实上这些时区的定义在上一个世纪才提出。William Heuisler在视频中将讲诉时区的历史以及火车是如何改变这些的。

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Video Language:
English
Team:
closed TED
Project:
TED-Ed
Duration:
03:35

Chinese, Simplified subtitles

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