< Return to Video

Saul Griffith over vliegers als de toekomst van duurzame energie

  • 0:04 - 0:05
    Lijk je op mij
  • 0:05 - 0:08
    dan doe je dit op zonnige zomerweekenden in San Francisco.
  • 0:08 - 0:11
    je bouwt experimentele vlieger-draagvleugelboten
  • 0:11 - 0:13
    die meer dan 30 knopen lopen.
  • 0:13 - 0:16
    En je realiseert je dat er ongelofelijk veel kracht in wind zit,
  • 0:16 - 0:18
    en dat het verbazingwekkende dingen kan.
  • 0:18 - 0:20
    Op een dag zal zo'n soort boot
  • 0:20 - 0:22
    waarschijnlijk het wereldsnelheidsrecord breken.
  • 0:22 - 0:25
    Maar vliegers zijn meer dan speelgoed.
  • 0:25 - 0:27
    Vliegers. Een korte geschiedenis,
  • 0:27 - 0:29
    en de geweldige toekomst
  • 0:29 - 0:32
    van het favoriete speelgoed van elk kind.
  • 0:32 - 0:34
    Vliegers bestaan al meer dan 1000 jaar,
  • 0:34 - 0:37
    de Chinezen gebruikten ze voor militaire doeleinden,
  • 0:37 - 0:38
    en zelfs als lift.
  • 0:38 - 0:41
    Ze wisten toen al dat ze veel gewicht konden dragen.
  • 0:41 - 0:43
    Geen idee waarom er een gat in deze man zit.
  • 0:43 - 0:45
    (Gelach)
  • 0:45 - 0:48
    in 1827 was ene George Pocock
  • 0:48 - 0:51
    de eerste die met vliegers buggies voorttrok
  • 0:51 - 0:56
    in races tegen paardenkarren over het Engelse platteland.
  • 0:56 - 0:58
    Toen natuurlijk, aan de vooravond van het vliegen,
  • 0:58 - 1:00
    vliegerden alle grote uitvinders van de tijd --
  • 1:00 - 1:02
    zoals Hargreaves, en Langley,
  • 1:02 - 1:05
    zelfs Alexander Graham Bell, uitvinder van de telefoon,
  • 1:05 - 1:08
    met vliegen als doel.
  • 1:08 - 1:10
    Toen kwamen deze knakkers voorbij,
  • 1:10 - 1:13
    zij gebruikten vliegers om de controlesystemen te ontwikkelen
  • 1:13 - 1:16
    die uiteindelijk de gemotoriseerde vlucht mogelijk zouden maken.
  • 1:16 - 1:19
    Dit zijn natuurlijk Orville en Wilbur Wright,
  • 1:19 - 1:21
    en de Wright Flyer.
  • 1:21 - 1:23
    Hun experimenten met vliegers leidden tot dit
  • 1:23 - 1:26
    gedenkwaardig moment, waar we gas gaven en opstegen
  • 1:26 - 1:30
    voor de eerste menselijke vlucht van 12 seconden.
  • 1:30 - 1:34
    En dat was fantastisch voor de toekomst van de luchtvaart.
  • 1:34 - 1:38
    Maar helaas werd de vlieger toen weer gedegradeerd naar speelgoed.
  • 1:38 - 1:42
    Dat duurde tot de jaren 70, tijdens de laatste energiecrisis.
  • 1:42 - 1:44
    Een geweldige man, Miles Loyd,
  • 1:44 - 1:46
    hij leeft aan de rand van San Francisco,
  • 1:46 - 1:49
    schreef een invloedrijk essay, dat volledig werd genegeerd,
  • 1:49 - 1:50
    in het Journal of Energy,
  • 1:50 - 1:54
    over het gebruik van, in wezen, een vliegtuig aan een touwtje
  • 1:54 - 1:57
    om enorme hoeveelheden elektriciteit op te wekken.
  • 1:57 - 1:59
    Zijn belangrijkste observatie was dat
  • 1:59 - 2:03
    een los-vliegende vleugel meer lucht kan bestrijken en meer energie
  • 2:03 - 2:07
    per tijd op kan wekken dan een vaste-vleugel turbine.
  • 2:07 - 2:11
    Turbines zijn gegroeid. Ze kunnen nu 100m bestrijken rond hun as,
  • 2:11 - 2:13
    maar veel hoger kunnen ze niet worden,
  • 2:13 - 2:16
    en meer hoogte is meer wind, en meer energie --
  • 2:16 - 2:18
    tot wel twee keer meer.
  • 2:18 - 2:21
    Terug naar nu. Er is nog steeds een energiecrisis,
  • 2:21 - 2:24
    en nu ook nog een klimaatcrisis. Weet je,
  • 2:24 - 2:27
    mensen wekken ongeveer 12 biljoen watt op,
  • 2:27 - 2:29
    of 12 terawatt, uit fossiele brandstoffen.
  • 2:29 - 2:33
    Al Gore heeft uitgelegd waarom we deze doelen moeten halen,
  • 2:33 - 2:37
    en wat dit betekent is dat we de volgende 30 à 40 jaar
  • 2:37 - 2:43
    10 biljoen watt, of meer, nieuwe schone energie op moeten wekken, op de een of andere manier.
  • 2:43 - 2:47
    Wind is de op een na grootste duurzame energiebron na de zon:
  • 2:47 - 2:51
    3600 terawatt, meer dan genoeg om de mensheid 200 keer te voorzien.
  • 2:51 - 2:55
    De meerderheid daarvan op hoogte, boven de 100 meter,
  • 2:55 - 2:59
    er is nog geen technologie om daar te komen.
  • 2:59 - 3:01
    Dus nadert het nieuwe tijdperk van de vlieger.
  • 3:01 - 3:05
    Dit is onze testlocatie op Maui, zie ze vliegen.
  • 3:05 - 3:07
    Wat ik je nu laat zien is
  • 3:07 - 3:10
    de eerste zelfstandige energiewinning
  • 3:10 - 3:13
    door het favoriete speelgoed van elk kind.
  • 3:13 - 3:17
    Zoals je ziet moet je een robot zijn om dit ding duizenden uren te vliegen.
  • 3:17 - 3:19
    Je wordt er een beetje misselijk van.
  • 3:19 - 3:21
    Hier wekken we in feite ongeveer 10 kilowatt op --
  • 3:21 - 3:24
    genoeg om iets van 5 huishoudens in de VS op te draaien --
  • 3:24 - 3:27
    met een vlieger niet veel groter dan deze piano.
  • 3:27 - 3:29
    En wat hier nu echt belangrijk aan is;
  • 3:29 - 3:31
    we ontwikkelen hier de controlesystemen,
  • 3:31 - 3:36
    net als de broeders Wright dat deden, die voortdurende langdurige vluchten mogelijk moeten maken.
  • 3:36 - 3:41
    En het is ook niet vervelend om dat op een locatie als deze te doen.
  • 3:41 - 3:44
    Dus zie je hier vliegerversie van plassen in de sneeuw.
  • 3:44 - 3:46
    Het schrijven van je naam in de lucht.
  • 3:46 - 3:48
    En dit is waar we heen gaan.
  • 3:48 - 3:50
    We zijn de 12-seconden stappen voorbij.
  • 3:50 - 3:52
    En we werken aan megawatt-schaal machines,
  • 3:52 - 3:56
    die vliegen op 600 meter en tonnen groene stroom leveren.
  • 3:56 - 3:58
    Dus vraag je je af, hoe groot zijn die machines?
  • 3:58 - 4:01
    Nou, dit papieren vliegtuigje zou ongeveer -- oeps!
  • 4:01 - 4:04
    Dat is genoeg om je mobieltje op te laden.
  • 4:04 - 4:07
    Je Cessna levert 230 kilowatt.
  • 4:07 - 4:11
    Leen me je Gulfstream, ik trek de vleugels eraf en wek een megawatt voor je op.
  • 4:11 - 4:14
    Met een 747 kan ik zes megawatt opwekken,
  • 4:14 - 4:17
    meer dan de grootste windturbine van het moment.
  • 4:17 - 4:20
    En de Spruce Goose heeft een 15 megawatt vleugel.
  • 4:20 - 4:23
    Maar dat is roekeloos, zeg je. Dat klopt.
  • 4:23 - 4:26
    Maar roekeloosheid is van alle tijden.
  • 4:26 - 4:28
    Dit is een koelkastenfabriek,
  • 4:28 - 4:31
    die vliegtuigen maakt voor de Tweede Wereldoorlog.
  • 4:31 - 4:34
    Voor WO II werden er 1000 vliegtuigen per jaar gemaakt.
  • 4:34 - 4:37
    Tegen 1945 waren dat er 100.000.
  • 4:37 - 4:39
    Met deze fabriek en 100.000 vliegtuigen per jaar,
  • 4:39 - 4:43
    kunnen we Amerika binnen 10 jaar van al zijn elektriciteit voorzien.
  • 4:43 - 4:46
    Dus in feite is dit een verhaal over de roekeloze plannen van jonge mensen
  • 4:46 - 4:48
    met deze dromen. Er zijn er veel van ons.
  • 4:48 - 4:50
    Ik mag gelukkig met 30 van hen werken.
  • 4:50 - 4:52
    En ik denk dat we de dromen moeten steunen
  • 4:52 - 4:55
    van de kinderen die dit soort gekke dingen doen.
  • 4:55 - 4:56
    Dank u.
  • 4:56 - 5:01
    (Applaus)
Title:
Saul Griffith over vliegers als de toekomst van duurzame energie
Speaker:
Saul Griffith
Description:

In deze korte talk laat Saul Griffith de uitvinding zien waar zijn nieuwe bedrijf Makani Power aan heeft gewerkt: Turbines met gigantische vliegers die verrassende hoeveelheden schone en duurzame energie produceren.
more » « less
Video Language:
English
Team:
closed TED
Project:
TEDTalks
Duration:
05:05
Jeroen Bakker added a translation

Dutch subtitles

Revisions

Our website uses cookies for analysis purposes.