Saul Griffith a paplan sárkányokról, mint a megújuló energia jövőjéről

Rövid előadásában, Saul Griffith leleplezi a találmányt, melyen új vállalata, a Makani Power dolgozott: óriási paplan sárkány [sikló ernyő szerű] turbina, mely meglepő mennyiségű tiszta, megújuló energiát termel.

Ha Önök olyanok mint én,

akkor ezt csinálják a napos, nyári hétvégéken San Francisco-ban:

kísérleti, paplan sárkánnyal működtetett szárnyashajókat építenek,

melyek akár 30 csomóval is képesek suhanni.

És rájönnek, hogy hihetetlen erő lakozik a szélben,

és ez bámulatos dolgokra képes.

Egy napon, egy jármű, mely ettől nem sokban különbözik,

valószínűleg megdönti a világ gyorsasági rekordját.

De a sárkányok nem csak játékok.

Sárkányok. Rövid történeti bemutatást tartok,

majd pedig minden gyermek kedvenc játékának

nagyszerű jövőjét vázolom.

Tehát, a sárkányok több mint ezer évesek,

és a kínaiak hadászati célokra használták,

még emberek felemelésére is.

Szóval már akkor tudatában voltak, hogy nagy súlyokat képesek megemelni.

Nem tudom, miért van egy lyuk ebben a konkrét emberben.

(Nevetés)

1827-ben, egy George Pocock nevű ember,

forradalmasította a sárkányok használatát, hintókat vontatott velük,

miközben lovaskocsikkal versenyzett, az angol vidéken át.

Aztán, persze a repülés hajnalán,

a kor összes nagy feltalálója -

mint Hargreaves, vagy Langley,

még Alexander Graham Bell, a telefon feltalálója is, aki ezt az eszközt röptette -

mindezt a repülés érdekében tették.

Aztán jött ez a két ember,

és sárkányokat reptettek, hogy az irányítási rendszereket fejlesszék,

ami végül lehetővé tenné a gépi hajtású emberi repülést.

Szóval ezek természetesen Orville és Wilbur Wright,

és a "Wright Flyer".

És a sárkányokkal végzett kísérleteik, ehhez a

a jelentős eseményhez vezettek, mely során nekirugaszkodtunk, és felszálltunk az

első 12 másodperces emberi repüléshez.

És ez fantasztikus volt a tömeges repülés jövője szempontjából.

De sajnos, a sárkányokat, ez a mozzanat, ismét a gyerekjátékok közé száműzte.

Egészen az 1970-es évekig, amikor az utolsó energiaválság volt.

Ekkor tájt, egy Miles Loyd nevű mesés ember,

aki San Francisco külvárosában él,

ezt az inspiráló cikket írta, melyet teljesen elhanyagoltak,

a Journal of Energy-ben,

arról, hogy hogyan használjunk, végül is egy repülőt, egy szálon,

ahhoz, hogy hatalmas mennyiségű elektromosságot termeljünk.

Kulcs megfigyelése az volt,

hogy egy szabadon szálló szárny, az ég nagyobb felületét képes lefedni, és több energiát termel,

egységnyi idő alatt, mint egy fixált szárnyú turbina.

Tehát a turbinák nőttek. A középponti magasságuk már közel 100 is lehet,

de ennél nem nagyon nőhetnek magasabbra,

pedig [mint tudjuk] minél magasabban vagyunk, annál nagyobb a szél és az energia -

nagyjából kétszer annyi.

Szóval térjünk vissza a mához. Még mindig energiaválság van,

és már klímaválság is van. Tudják,

az emberek nagyjából 12 billió wattot termelnek,

vagy 12 terrawattot, fosszilis tüzelőanyagokból.

Al Gore beszélt arról, hogy miért kell ezek közül valamelyiket célba vennünk,

és a valóságban ez azt jelenti, hogy a következő 30-40 évben

10 billió watt vagy több új, tiszta energiát kell csinálnunk valahogy.

A szél a második legnagyobb megújuló erőforrás a napenergia után:

300-szor több, 3600 terrawatt, több mint elég ahhoz hogy ellássa az emberiséget.

Ennek többsége nagyobb magasságokba van, 300 láb fölött,

de még nincs hozzá technológiánk, hogy oda [energia termelési céllal] feljussunk.

Tehát ez a sárkányok új korának hajnala.

Ez a teszthelyünk Maui-n, ahol keresztül-kasul szeljük az eget.

Most megmutatom Önöknek,

az energia termelés első autonóm módját,

minden gyerek kedvenc játéka által.

Nyilván láthatják, robotnak kell lenniük ahhoz, hogy több ezer órán át röptessék.

Egy picit szédítő.

És itt igazából 10 kilowattot termelünk -

tehát, valószínűleg öt [de inkább egy átlagos] amerikai háztartás számára elegendő energiát -

egy sárkánnyal, ami nem sokkal nagyobb mint ez a zongora.

És az igazán jelentős dolog itt

az, hogy [már] fejlesztjük az irányítási rendszereket,

miként a Wright fivérek, ami lehetővé tenné a folyamatos, hosszú repülést.

És nem árt ilyen helyen csinálni.

Tehát ez egyenértékű azzal, hogy a sárkányreptető csíkot hagy a hóban.

Az égre vésed a nevedet.

És ez az, ahova igazából tartunk.

Túl vagyunk már a 12 másodperces lépéseken,

és a megawatt-léptékű gépek felé tartunk,

melyek 600 méter magasságban repülnek, és rengeteg tiszta elektromosságot termelnek.

Joggal kérdezhetik, mekkorák lennének ezek a gépek?

Hát, ez a papírrepülő talán egy ... hoppá!

Az elegendő lenne ahhoz, hogy működtesse a mobilját.

A Cessna-ja 230 kilowattos lenne.

Ha kölcsönadná a Gulfstream-jét, letépném a szárnyait és generálnék magának egy megawattot.

Ha ad egy 747-est, csinálnék hat megawattot,

ami több, mint amit a legnagyobb szélturbina csinál ma.

És a "Spruce Goose" egy 15 megawattos szárny lenne.

Ez vakmerő, mondják maguk. Egyetértek.

De a vakmerőség olyasmi, ami többször is megtörtént már a történelemben.

Ez egy hűtőgyár,

amint repülőket készít a II. Világháborúra.

A II. Világháború előtt ezer repülőt csináltak évente.

1945-re ez már százezer volt.

Ezzel a gyárral, és évente százezer repülővel,

10 év múlva, elő tudnánk állítani Amerika teljes elektromosság szükségletét.

Tehát igazából ez a történet álmodozó fiatal emberek vakmerő terveiről szól,

Sok van belőlünk.

Szerencsés vagyok, hogy 30 ilyen fiatallal dolgozhatok.

És szerintem támogatnunk kell a srácokat,

minden álmukat, az őrültnek tűnő dolgokat, melyeket művelnek.

Köszönöm.

(Taps)