Rygging, vending og parkering - Teorifilm.no

Geri vites, döndüş ve park etme

Artık geri vites, dönüş ve park etmeyi öğreneceksin.

Bu ders için öğrenilecek yeni şeyler aracın geriye ve yana doğru güvenli ve verimli bir şekilde tersine çevrilmesi.

İşaretli bir park yerine, paralel parka ve bir köşeye çeviresinde dönmeyi öğreneceksiniz.

Ayrıca arabayı caddede döndürmeyi ve caddeden dışına çıkmak için alternatif yerleri düşünmeyi öğrenirsiniz.

Yetkinlik eksikliği, kişisel fayda açısından ve kendinizin veya başkasının aracına zarar verme riskine neden olabileceğinden, bu egzersizleri hakkıyla öğrenmeniz çok önemlidir.

Bu egzersizleri pratiğe koymanın bir ön şartı, bu egzersizleri kavramış olmanızdır:

"Yol kenarında başlayarak, durmanın temel ilkeleri ''yavaş yavaş hareket etme yokuş kalkışları''

Ayrıca çeşitli ters ve dönme egzersizleri sergileyeceğiz.

Filmde gösterdiğimiz sıraya göre pratik yapmanızı öneririz.

Şimdi bazı temel geri gitme egzersizlerini öğreneceksiniz.

İlk egzersiz, arabayı düz bir çizgi ile ters yöne çevirmektir.

Arabayı düz bir kaldırım boyunca yerleştirerek başlayın.

Az trafikli veya trafiksiz bir alan seçin.

Başlangıçta yaklaşık 50 cm'lik bir mesafe ile başlamak isteyebilirsiniz.

Geri vitese takarken, aracın etrafında olan her şeyin tam kontrolüne sahip olacak şekilde kendinizi yönlendirmeniz gerekir.

Başınızı çevirip geri dönmeyi seçebilirsiniz.

Sadece aynalara bakın ya da başınızı çevirerek ve aynaları kullanarak bir kombinasyon seçin.

Hangi yöntem size en uygunsa, sürüş eğitmeninizle birlikte düşünün.

Geri geri giderken veya dönüş yaparken diğer tüm araç kullanamlara yol vermelisiniz.

Özellkle de başınızı aynalarla birlikte çevirirseniz.

aracın sol tarafında, riskleri tespit edemediğiniz kör bir nokta oluşturacağınızın farkında olmalısınız

Kendinizi hem dış hem de iç aynalarda yönlendirdiğiniz teknik kullanarak, çoğu kişi bunun başını çevirmekte daha iyi kontrol sağladığını düşünür.

Bazen önünüze bakarak düz bir çizgide geri gitmek daha kolay olabilir.

Geri geri giderken lütfen tekniği kullan.

Hız, aracın etrafında bulunan kontrole bağlıdır.

Hem dış hem de iç aynalar arasında bakış açınızı sistemli bir şekilde kaydırmanız önemlidir.

Kısa bakışlar, her aynada en fazla 1 saniye.

Gerekirse hızı düşürün ve gözlem altında tam kontrol sahibi olduğunuzu düşünmüyorsanız hemen durun.

Bir sonraki alıştırma, aracı ters yönde çevirirken yana doğru hareket ettirmektir.

Aracınızı caddeye göre yeniden hizalandırmadan önce arabayı bir araba uzunluğunda hareket ettireceksiniz.

İlk alıştırmada kullanılanla aynı gözlem tekniğini kullanın ve direksiyon simidini yumuşak hareketlerle döndürün.

Dikiz aynasında, dikey olarak,yan aynalarda kısa bakışlar yaparak, yeniden hizalamaları zamanla daha kolay anlayacaksınız.

Çoğu kişi aynı anda dönme ve direksiyonu çevirme mücadelesi verir.

Birçoğu tekerleği çevirmek için hangi yönde olacağını hesap edemeyip kesin geri geri gitmeyi zorlaştırır.

Şaşkınlık?

Umutsuzluğa kapılma!

Başparmak kuralı basit bir kural, tekerleği aracın arka ucunun dönmesini istediğiniz şekilde çevirmektir.

Aracın arka ucunun sağa dönmesini, ardından tekerliği sağa çevrilmesini isterseniz

Arabayı yeniden hizalamak için, geri dönüşene kadar ve diğer taraftan yaptığınız sürece geri dönmelisiniz.

Gözlemsel teknik, ilk iki alıştırmada olduğu gibi.

Kısa bir bakış atmanın, aracın yola göre daha kolay bir şekilde yeniden hizalanmasını sağlayabileceğini unutmayın.

Bir sonraki egzersiz, karayolu boyunca aracı döndürmektir.

Bir aracı hızlı ve etkili bir şekilde çevirmek gerekli olabilir çünkü bu egzersiz önemlidir.

Bir yere yanlış dönüş yaptıysanız veya örneğin bir tüneldeki bir yangın nedeniyle dönüş yapmanız gerekiyorsa.

Sağa devam edin ve keskin bir sola dönmeden önce temel gözlem ve sinyalleri kullanın.

Ters yönde keskin bir dönüş yapcağınızda geri gidin.

Uygun şeritte hızla dönün.

Bir sonraki alıştırma, kaldırıma nasıl geri döneceğinizi ve parkura park etmeyi kapsar.

Bu egzersiz paralel park etmenin gerekli olması nedeniyle ustalık kazanmak için önemlidir.

Yavaş yavaş hareket ettirmeyi kullanın ve tekerleğin yarım dönüşünü kaldırıma doğru çevirin.

Yön tayininizi arabanın çevereisinde tutun.

Arka uç kaldırıma yaklaştığında, aksi yönde sakin şekilde tdönün.

Sıklıkla, düşündüğünüzden daha yakın bir yere gidebilirsiniz.

Aracın kaldırıma paralel olduğunu gördüğünüzde tekerlekleri sıkıca yeniden hizalayın.

Birçoğu için aynaya ek olarak yolda kısa görüş öne geçirerek yeniden düzenlenmek daha kolaydır.

Düşük bir kaldırıma doğru dikkatli bir şekilde deneyin.

Sonraki uygulama, kavşakta bir dönüş yapmaktır.

Az trafik alan bir alan seçin.

Egzersiz, geri alma sırasında gözlem ve kontrol tekniği için iyi bir uygulamadır.

Böyle bir manevra sırasında, başınızı çevirmek ve nereye gittiğinize bakmak yanı sıra tüm aynalara bakmak da genellikle avantajlı olacaktır.

Geri döndürürken veya dönerken tüm yol kullanıcılarına yol vermeniz gerektiğini unutmayın.

Çok fazla trafik varsa, dönülecek bir yer bulmak için yoldan sapmalısınız.

Bununla birlikte, ileride bir döner kavşak görürseniz, bu aracın dönmesi için harika bir yer olur.

Döner kavşakta sola sinyal vermelisiniz ve diğer yol kullanıcılarının dönme planınızı yanlış anlamamasına dikkat edin.

Sürme testi sırasında, dönülecek bir yer bulmanız gerekir.

Araba parkı, servis istasyonu veya daha ileri bir alışveriş görürseniz, bu normalde dönüş yapmak için mükemmel bir yerdir.

Çoğu durumda, sağa doğru tutmak ve saat yönünün tersine çevirmek en iyisi olacaktır.

Sinyali kullanmayı ve yön tayin etmeyi unutmayın.

Dönerken, doğru kuralın ne olursa olsun diğer tüm yol kullanıcılarına yol vermelidir.

Şimdi paralel park yapmayı öğreneceksiniz.

Büyük bir boşlukla başlıyoruz.

Paralel park da başarılı olmak için iyi bir başlangıç pozisyonu önemlidir.

Aracınızı, önünüzde olacak olan arabanın yakınına yerleştirin.

Otomobiliniz 1 ila 1 arasında konumlandırılmalı ve en önde gelen otomobilin yarım metre arkasında konumlandırılmalıdır.

Gözlem ve direksiyon, kaldırım boyunca park etmeyi uygularken yaptığınızın aynısıdır.

Öne bakarak ve dikiz aynasını izleyerek aracınızın yeniden hizalanması gerektiğini kolayca anlayacaksınız.

Başınızı çevirerek başlayın ve park etmek istediğiniz boşluğu bulun.

Tüm aynalardaki kısa bakışları kullanarak kendinizi yönlendirmek için ilerleyin.

Tekerleği düzgün ve nazik bir şekilde çevirin ve gerekenden daha fazla döndürmeyin.

Küçük bir aralığa dönüşü, temelde büyük bir boşluğa geçildiğinde olduğu gibi aynıdır.

Doğru başlangıç konumunu bulun ve daha sonra geniş boşlukta olduğu gibi aynı gözlem tekniğini kullanın.

Tek fark, tekerleği daha sıkı çevirmeniz gerektiğidir.

Araç yaklaşık 45 derece olduğunda, ters yönde döndürün.

Her aynada kendinizi aktif olarak yönlendirin.

Araç, pervaza yaklaşık olarak paralel olduğunda, direksiyon simidini sıkıca yeniden hizalayın.

Şimdi bir köşeyi nasıl geri yönde çevireceğinizi öğreneceksiniz.

Egzersiz, yol verme görevini üstlenecek herhangi bir aracın ya da yayaların kontrolünü elinde bulundururken kaldırımın izini sürmektir.

Egzersiz, daha önce öğrendiğiniz egzersizleri bir araya getirir.

Bu yönde iken, döndüğünüz yere baktığınıza ek olarak, tüm aynalardaki hızlı gözlemi birleştirmelisiniz.

Yol verilmesi gereken kullanıcılarının farkında olmalısınız.

Artık iki araba arasındaki işaretli park hızına geri dönmeyi öğreneceksiniz.

Paralel parklarda olduğu gibi, kolay ve güvenli bir geri dönüş almak için başlangıç konumu önemlidir.

Yaklaşık 45 derece içinde aracınızı kullanmaya başlıyorsunuz.

Sonra aynanın kombinasyonu ile başınızı çevirerek kendinizi yönlendirirken boşluğun hedefini alıp geri dönüyorsunuz.

Aracın önünü park etmek istediğiniz alana yönlendirerek başlayın.

Trafik kontrolü yapın ve aracı yaklaşık 45 derece döndürmeye devam edin.

Otomobilin arka ucunun park etmek istediğiniz yeri gösterdiğini yan aynalardan anladığınızda, hızlı bir şekilde yeniden konumlandırın ve durun.

Tüm aynalardaki hızlıca gözetip başınızı çevirerek birleştirin ve nereye gittiğinize bakın.

Aracın işaretlere veya diğer araçlara paralel olduğunu görmeden önce yeniden hizalamaya başlayın.

Pozisyonu kaçırırsanız, aracı yeniden hizalarken aracı ileri alarak kolayca bunu düzeltebilirsiniz.

Konumunuzu ayarlamak için yan aynaları aktif olarak kullanın.

45 derece döndürmek için yer yoksa, iyileştirme yapmadan önce mümkün olduğunca dönmeden önce biraz ileri ilerleyin.

Normalde bu durumda, diğer araçlardan birinin köşesine oldukça yakın olmak gerekiyor,

Aracın park alanının merkezinde olmasını sağlamak.

Alan yeterince genişse, biraz daha önce dönebilir ve arabayı düz bir çizgiyle desteklemeden önce yeniden hizalandırabilirsiniz.

Aynaları aktif olarak sıfır girmek için kullanın.