Columbus, de Gama, and Zheng He! 15th Century Mariners. Crash Course: World History #21

In which John Green teaches you about the beginning of the so-called Age of Discovery. You've probably heard of Christopher Columbus, who "discovered" America in 1492, but what about Vasco da Gama? How about Zheng He? Columbus gets a bad rap from many modern historians, but it turns out he was pretty important as far as the history of the world goes. That said, he wasn't the only pioneer plying the seas in the 1400s. In Portugal, Vasco da Gama was busy integrating Europe into the Indian Ocean Trade by sailing around Africa. Chinese admiral Zheng He was also traveling far and wide in the largest wooden ships ever built. Columbus, whether portrayed as hero or villain, is usually credited as the great sailor of the 15th century, but he definitely wasn't the only contender. What better way to settle this question than with a knock-down, drag-out, no holds barred, old-fashioned battle royal? We were going to make it a cage match, but welding is EXPENSIVE.

Resources:

The Age of Reconnaissance by JH Parry - An explanation of the technologies that made these voyages possible, and a nice detailed record of many of the important voyages. http://dft.ba/-discovery

When China Ruled the Sea by Louise Levathes: A history of the Ming dynasty's ventures into maritime exploration. http://dft.ba/-zhenghedragon

Unknown Seas by Ronald Watkins: A highly readable account of Vasco da Gama's introduction of europe into the Indian Ocean trade. http://dft.ba/-vasco

Follow us!
@thecrashcourse
@realjohngreen
@raoulmeyer
@crashcoursestan
@saysdanica
@thoughtbubbler


Like us! 
‪http://www.facebook.com/youtubecrashcourse
Follow us again! 
‪http://thecrashcourse.tumblr.com

Hallo,
ik ben John Green

dit is
Crash Course: World History

en we gaan vandaag wat overeenkomsten en verschillen ontdekken,

want dat is hip in de geschiedeniswereld.

Juist, je hebt waarschijnlijk wel eens gehoord van

Christopher Columbus die in 1492 over de oceaan zeilde

en Amerika ontdekte, een plek die al eerder was ontdekt

maar dan door miljoenen mensen...

Meneer Green, meneer Green!

Columbus was gewoon een geluksvogel.

Ja, nee.

Hier een kleine vuistregel,
'Ik uit het verleden',

Als je ergens geen expert in bent,

doe dan niet alsof je een expert bent.

Dat zal je goed van pas komen
in je academische carrière

en in je carrière 'kussen'.

WE GAAN DOOR.

muziek

muziek

muziek

muziek

muziek

muziek

In tegenstelling tot 'Ik uit het verleden',

vind ik dat Columbus een welverdiende reputatie
heeft in de geschiedenis

(behalve dit Harry Potter uitstapje)

maar was hij echt de beste vaarder
van de 15e eeuw?

Nou, laten we de andere deelnemers ontmoeten

(die spelen voor een levenslange voorraad knoflook)

Aan de rode kant hebben we Zheng He,
die, als het gaat om Oceaan-reizen

de eerste grootheid van de 15e eeuw was.

En in de blauwe hoek
staat Vasco da Gama,

uit het kleine Portugal,
die erin slaagde de Europeanen toe te laten treden

tot de Indische Oceaan handel.

Columbus,
u moet in de gestipte hoek zitten

(tot je leert at speciale effecten een voorrecht zijn)

Je zult onze discussie nog wel herinneren
over de Indische Oceaan handel,

het werd beheersd door Moslimhandelaren,

die de poorten van Afrika en
het Midden-Oosten erbij betrokken

en die van India, Indionesië en China

en dat maakte een heleboel mensen heel rijk.

Dit laatste punt was waarom onze drie deelnemers
zo graag wilden gaan varen.

Nou, dat en het eindeloze verlangen van de mens
om dingen te ontdekken

en om scheurbuik op te lopen...

Laten we beginnen met Zheng He,

die waarschijnlijk de grootste admiraal was
waar je nog nooit van hebt gehoord.

Een paar belangrijke dingen over Zheng He:

Eerst was hij een moslim.

Dat lijkt vreemd, maar bedenk dat
eind 14 eeuw China veel ervaring had

met moslims,

vooral wanneer ze werden bestuurd door,
even wachten...

De Mongolen.

Ach, de samenzweerderige, cacophonische toestanden van kletterende veroveraars..

Ten tweede, Zheng He was een eunuch
(gecastreerd voor politieke redenen)

(hij was me er eentje)

Gelukkig had het 15e eeuwse China
uitstekende verdoving

dus het deed vast geen pijn
toen ze hem castreerden...

Wat is er Stan?

Ze hadden geen verdoving?

Oh, jeetje.

Oh, STAN.

IK ZIE HET VOOR ME!

Ik zie het, AH AH AHHHH.

Stan!

LAAT ME IETS SCHATTIG ZIEN, WEL NU!

Oh, hallo daar poesje!

Hoe kom je in dat kleine theekopje?

Dankje Stan.

Juist, dus...

Zheng He rees van het verwijderen
van zijn ballen,

tot het worden van de grootste admiraal
in de Chinese geschiedenis

Laten we naar de Gedachtenbubbel gaan.

Tussen 1405 en 1433

heeft Zheng He zeven reizen over
de Indische Oceaan geleid,

de expedities van de zogenaamde 'schatschepen',
en die waren gigantisch.

Columbus' eerste reis bestond uit drie schepen.

Zheng He leidde een vloot van meer dan 300 schepen.

Met een bemanning van meer dan 27.000,

meer dan half Londen op dat moment.

En sommige van deze schepen waren enorm.

De vlaggeschepen, bekend als 'schatschepen',

waren meer dan 400 meter lang
en hadden 7 of meer masten.

Zie dat kleine schip daar
tegenover het 'schatschip'?

Dat is een weergave op schaal van
het vlaggeschip van Christopher Columbus,

de Santa Maria.

Zheng He was geen ontdekkingsreiziger:

Hij kende de Indische handelsroutes al

net als andere Chinese vaarders.

Hij bezocht Afrika, India en het Midden-Oosten,

en op een of andere manier
waren zijn reizen handelsmissies,

maar niet met de bedoeling om zijn schepen
te vullen

met goederen

om het later te verkopen voor een hogere prijs.

China was de grootste fabrikant van de wereld
in goederen van kwaliteit

en ze hadden eigenlijk niets nodig
om te importeren.

Ze hadden aanzien en respect nodig,
zodat mensen China zouden blijven zien

als het centrum van het economische universum,

dus er was een eerbetoon systeem

waardoor buitenlandse heersers of ambassadeurs naar China komen en deel nemen aan een vernederend

ritueel

genaamd de 'kowtow'

waarin zij de Chinese keizer eerden

en bood hem (of haar), maar meestal hem

cadeaus in ruil voor te mogen handel met China.

De mogelijkheid om jezelf te vernederen
tegenover de Chinese keizer was

zo waardevol dat veel prinsen graag op een schatschip sprongen

om terug te varen naar China met Zheng He.

Deze eerbetoon missies brachten
ook veel gekke dingen naar China,

waaronder exotische dieren:

Uit Afrika bracht Zheng He
een dierentuin mee aan

neushoorns, zebra's en zelfs giraffen.

In principe was hij
de middeleeuwse Chinese 'Noah'.

Bedankt Gedachtenbubbel.

Dus de Chinezen waren wereldleiders
in de marine,

en ze wilden de handel beheersen
in de Indische Oceaan.

Dus waarom eindigden deze reizen dan?

Één reden was dat Zheng,

niet voor altijd kon leven,
en dat deed hij ook niet.

Ook stierf zijn beschermheer, de keizer.

En de opvolgers van de keizer waren
niet erg geïnteresseerd in overzeese handel.

Ze waren meer bezig met
het beschermen van China tegen

haar traditionele vijanden,
nomaden van de steppe.

Om dit te volbrengen,

bouwden ze een nogal beroemde muur.

De Chinese Muur werd voornamelijk gebouwd onder leiding van de Ming met middelen die ze hadden,

omdat ze gestopt waren
gigantische schepen bouwen.

Stel je voor wat er was gebeurd als de Ming-keizers
een andere strategie hadden toegepast.

Een die grensoverschrijdend was
in plaats van isolerend.

En nu, naar de blauwe hoek...

De man die de Portugese
ontdekkingen vertegenwoordigt

was Vasco da Gama.

Enkele dingen over Portugal:

Ten eerste,
het heeft een klein stukje kust.

Ten tweede,
Portugal had weinig middelen,

daarom was het afhankelijk van handel
om te kunnen groeien.

Ook was het Iberisch schiereiland
de enige plek in Europa waar moslims woonden

ingrote aantallen in de 15e eeuw,

waardoor de Christelijke kruistochten vrij belangrjik waren,
waarschijnlijk omdat

Moslims heel veel stabiliteit en welvaart
gebracht hadden aan de regio.

En de belangrijkste van deze
zogenaamde kruisvaarders was

Hendrik de zeevaarder.
Hij werd zo genoemd want

hij was geen zeevaarder.

Hij was een beschermheer, niet enkel van zeelieden,
maar van een speciale school

in Sagres

waar kennis over scheepvaart werd verzameld
en nieuwe kaarten werden gemaakt,

en nog meer geweldige dingen gebeurden.

En al die kennis gaf Portugese zeelieden
een enorm concurrentievoordeel

op het gebied van verkenning.

Henry gaf zeilers de opdracht
om te zoeken naar twee dingen.

Als eerste,

een pad naar de Indische Oceaan,
zodat ze een

winstgevende specerijenhandel
konden starten.

En als tweede,

het koninkrijk van Prester John,

een mythische, christelijke koning
die in Afrika zou leven, zo dat Henry

Prester John's hulp kon krijgen in een kruistocht.

Da Gama was de eerste
van Hendriks beschermelingen

die Afrika en de Indische Oceaan haalde

In 1498 landde hij op Calicut,

een belangrijk handelscentrum op de westkust van India.

En toen hij er kwam vroegen kooplieden
waar hij naar op zoek was.

Hij antwoordde met drie woorden:

Goud en christenen.

Dat waren in principe ook de redenen
voor Portugal om te gaan verkennen.

Dus, zodra de Portugezen de Indische Oceaan invielen,

creëerden ze geen grote kolonies,

omdat er al krachtige rijken waren in de regio.

In plaats daarvan,

zaten ze blijkbaar in het midden
van de Indische Oceaan niets te doen.

Eigenlijk konden ze enkele
van kuststeden innemen en besturen,

om te creëeren wat historici noemen

een "handelspost imperium".

Ze konden dat doen
dankzij hun goed bewapende schepen,

die steden innamen door

het vuren van kanonnen opstadsmuren

net als in Angry Birds.

Maar omdat de Portugezen niet genoeg
mensen of boten hadden

om de Indische oceaanhandel te runnen,

moesten ze vertrouwen op afpersing.

en hen dwingen om een handelsvergunning te kopen.

een 'Cartaz' genoemd.

En zonder een 'Cartaz',
mocht een handelaar niet handelen

in een van de steden die Portugal beheerst.

Voor handelaars,

die al jaren handel dreven op de Indische Oceaan,

waren de Portugezen gewoon een stel piraten,

die de waarde van handel bepaalden zonder

het toe te voegen aan haar efficiëntie of volume.

Dus, de strategie van Cartaz werkte eventjes, maar

de Portugezen beheersten nooit echt de Indische oceaanhandel.

Ze waren succesvol genoeg
dat hun buurland Spanje,

geïnteresseerd raakte in een eigen route naar Indië

en dat brengt ons naar Columbus.

Maar eerst enkele mythes:

Een:

Columbus en zijn bemanning
wisten dat de aarde rond was.

[Sommige mensen nog steeds niet overtuigd]

Hij wist alleen de grootte van de aarde niet.

Columbus gebruikt de geografie van Ptolemaeus

en het imago Mundi, op basis van Islamitische wetenschap

en eindigde met het overschatten van de grootte van Azië en

het onderschatten van de grootte van de oceanen.

Twee:

Columbus dacht niet dat hij China had gehaald.

Hij noemde de mensen daar "Indians" omdat

hij dacht dat hij

Oost-Indië had gehaald, (Indonesië).

Drie: Columbus had niet zomaar geluk gehad.

Hij bevaarde onbekende wateren uitgaande van

een techniek die bekend staat als 'dead reckoning',

waarin je je positie te weten komt
met behulp van drie stukken informatie:

De richting die je uit gaat,

je snelheid,

en de tijd,

die je te weten komt via een zandloper.

Met alleen die technologie,

is het eigenlijk niet zo makkelijk om een continent te bereiken.

Kom maar hier, mensen die beweren dat hij geen continent heeft bereikt,

maar enkel een paar eilanden.

Kom maar hier.

Dahhh!

Oh,

is het tijd voor de open brief?

Een open brief aan de demarcatielijn...

Maar eerst,

laten we eens kijken wat er in het geheime laatje zit vandaag.

Oh, is het een wereldbol.

Dankje Stan!

Dit had ik altijd al nodig.

Beste demarcatielijn,

Je hebt ons zo veel te leren

over de manier waarop de wereld eerst werkte,

en de manier waarop het nu werkt.

In 1494, zorgde paus Alexander VI

voor een conflict tussen
Portugal en Spanje door

de wereld te verdelen in twee delen:

Het Spaanse deel,
en het Portugese deel.

Dit hele ding, ten minste

volgens paus Alexander VI,

kon worden verdeeld over Spanje en Portugal.

Vooral als een land nog niet opgeëist was.

Ik bedoel, niet opgeëist door wie?

Je weet dat de Amerikaanse Indianen zo waren:

"Wacht, dit land is beschikbaar?
In dat geval, zullen we het,

zullen we het gewoon houden.

Als jij dat ook vindt."

Hoe dan ook, demarcatielijn,

Ik heb goed nieuws voor je.

Wat Alexander VI deed

heeft volkomen gewerkt.

Sinsdien hebben we geen problemen meer gehad.

De vriendelijke groeten, John Green.

Dus, de eerste reis van Columbus

(hij maakte er vier,

de laatste drie daarvan waren rampzalig)

was klein,

en hij landde eerst op een klein Caribisch eiland,
die hij

San Salvador in onderzoek noemde,
zoals de Portugezen,

van goud en christenen.

Hij was in staat om

Ferdinand en Isabella van Spanje te overtuigen

om hem te financieren bij zijn expeditie

door rijkdom en omzet van de inwoners te beloven,

met de hoop hen te mogen ondertekenen
voor nog een andere kruistocht.

En er is een oude mythe dat Columbus

Ferdinand en Isabella misleide door hen te laten betalen voor zijn reis,

maar eigenlijk hadden zij getekend voor twee verschillende deskundigen

voor het analyseren van zijn plannen, die beide overeengekomen,

Hij was [bakken cray cray].

Het plan heet

"Impossible aan een goed opgeleide persoon."

Maar zelfs zo,

Ferdinand en Isabella footed de rekening,

deels omdat ze vol van Crusading zeal waren

na het verdrijven van de moslims uit Spanje,

en deels omdat ze waren wanhopig om hun handen te krijgen

op een aantal van die rijkdom peper.

[Ook sommige Kleenex, om te helpen met de latere verkouden rijkdom?]

Columbus natuurlijk is mislukt bij het vinden van rijkdom —

Hij keerde terug met specerijen noch goud.

Hij creërde sommige christenen, zoals we in een toekomstige aflevering bespreken zullen,

maar in termen van doel prestatie,

Columbus was veel minder succesvol dan ofwel

Zheng He of Vasco de Gama.

[en de meeste zeker, David Yates]

Maar binnen twee generaties van Columbus,

Spanje zou fantastisch rijke,

en voor een keer waren ze de leidende macht in Europa.

Columbus de reizen had ook een grote, overwegend negatieve,

gevolgen hebben voor de mensen aan de Spaanse opgetreden in Amerika.

En opwindend vanuit mijn perspectief,

Nadat u Columbus als resultaat van San Salvador,

We kunnen spreken voor de eerste keer een echt geschiedenis van de wereld.

Met uitzondering van u Australië.

Dus wie was de grootste mariner van de 15e eeuw?

Nou, zoals gebruikelijk,

het hangt af van je definitie van grootheid.

[Eccleston, Tennant, Smith?
Frak het... Adipeus?]

Als u de waarde

administratieve bevoegdheid over onverstandig avontuur,

dan Zheng He zeker de winnaar is.

Maar de reden waarom we niet Columbus vergeten over hem

of Vasco de Gama

is dat Columbus de reizen had een blijvende invloed op de wereld,

zelfs als het was niet per se een positieve.

En dat maakt me afvragen wat voor soort persoon u zou willen zijn:

Een staat beheerder en briljante matroos zoals Zheng He?

Een gedurfd kapitein zoals de Gama?

Of de drager van een ingewikkeld maar beroemde erfenis zoals Columbus?

Laat me weten in commentaren.

Bedankt voor het kijken, en we zullen zien je volgende week.

Crash Course is geproduceerd en geregisseerd door

Stan Muller,

onze script supervisor is

Danica Johnson.

De show is geschreven door mijn

middelbare school geschiedenis leraar

Raoul Meyer en mijzelf,

en ons team grafische is

Gedachte zeepbel.

[Serieus, geen Canadezen maakte het verleden Stanley Cup Ronde 1?]

Vorige week de zin van de Week was,

"U ruiken vrij."

[een gemiste kans voor banjo plukken er...]

Bedankt voor die suggestie, door de manier.

Als u wilt stellen voor toekomstige zinnen van de week,

u kunt dit doen in commentaren

waar kunt u ook raden deze weken uitdrukking van de week

of stel vragen over video's vandaag

die zullen worden beantwoord door ons team van historici.

Bedankt voor het kijken naar Crash Course,

en zoals wij in mijn eigen stad zeggen,

Vergeet niet dat je in mijn hart bent

waar mijn bloed is.