< Return to Video

המכונית החשמלית והתעשיה| מיכאל לנגזאל | TEDxMaastricht

  • 0:11 - 0:13
    היי,
  • 0:13 - 0:16
    אני הולך לספר לכם על
    מה שקורה בתעשיית הרכב
  • 0:16 - 0:17
    וחשבתי ש...
  • 0:17 - 0:20
    בואו נעלה את התמונה הראשונה על המסך.
  • 0:20 - 0:21
    המכונית הזאת.
  • 0:21 - 0:22
    אני רוצה לראות את הידיים שלכם.
  • 0:22 - 0:24
    מי מכם ראה את המכונית הזאת על הכביש?
  • 0:24 - 0:25
    מי מכיר את המכונית הזו?
  • 0:26 - 0:28
    אוקיי. זה דיי הרבה.
  • 0:29 - 0:30
    ובכן...
  • 0:30 - 0:32
    לחבר שלי יש מכונית כזאת.
  • 0:33 - 0:34
    ו...
  • 0:34 - 0:37
    וכשאני מדבר איתו עליה, הוא...
  • 0:37 - 0:39
    הוא תמיד מאוד נלהב.
  • 0:39 - 0:42
    הוא אומר "כן! המכונית הזאת מאיצה כמו טיל!"
  • 0:42 - 0:43
    "זה מטורף!"
  • 0:44 - 0:45
    "ויש לה מסך ענק!"
  • 0:45 - 0:47
    "ואני יכול להוריד אליה אפלקציות."
  • 0:47 - 0:49
    "ואני יכול לגלוש באינטרנט."
  • 0:49 - 0:50
    "היא מדהימה!"
  • 0:50 - 0:51
    "זו לא רק מכונית חשמלית."
  • 0:51 - 0:54
    "היא לא רק נוסעת על חשמל.
    זה הרבה יותר מכך."
  • 0:54 - 0:55
    ו...
  • 0:56 - 0:57
    יש גם את ה'לא מתלהבים'.
  • 0:57 - 1:00
    ואני אומר "נכון, אבל המכונית
    ממש מסובסדת."
  • 1:00 - 1:02
    "זה לא יתפוס"
  • 1:02 - 1:05
    "לוקח לה שעות להיטען."
  • 1:05 - 1:06
    ובכן, זה הולך להשתנות.
  • 1:06 - 1:08
    ועל זה אני רוצה לדבר היום.
  • 1:08 - 1:10
    אמממ...
  • 1:10 - 1:11
    מה הרקע שלי?
  • 1:11 - 1:13
    אני המנכ"ל והמייסד של 'פאסטנד'.
  • 1:13 - 1:15
    'פאסטנד' בונה עמדות טעינה.
  • 1:15 - 1:16
    כמו זאת.
  • 1:16 - 1:19
    בדיוק כמו תחנת תדלוק.
  • 1:19 - 1:21
    הן נמצאות בצידי הדרכים המהירות.
  • 1:21 - 1:25
    ואתם יכולים פשוט לצאת מהכביש המהיר,
  • 1:25 - 1:27
    להיכנס לאחת מעמדות הטעינה,
  • 1:27 - 1:29
    לחבר את התקע למכונית,
  • 1:29 - 1:30
    ללחוץ על 'התחל'
  • 1:30 - 1:32
    ועשרים דקות לאחר מכן
    המכונית תהיה טעונה במלואה
  • 1:32 - 1:35
    מה שזה יתן
  • 1:35 - 1:38
    זה שלנהגי מכוניות חשמליות יהיה את החופש
    לנהוג לאן שירצו,
  • 1:38 - 1:40
    בדיוק כמו מכוניות המונעות בדלק.
  • 1:40 - 1:41
    למה אתם קונים מכונית?
  • 1:41 - 1:43
    אתם קונים מכונית
    כיוון שהיא נותנת לכם חופש.
  • 1:43 - 1:45
    זו הסיבה שאתם רוצים אותה.
  • 1:45 - 1:47
    וזה מה שאנחנו הולכים לעשות.
  • 1:47 - 1:51
    בדיוק כמו שBP או 'של' מקימים
  • 1:51 - 1:53
    תחנת דלק.
  • 1:54 - 1:57
    אז למה אני חושב שהתעשייה הזו
  • 1:57 - 2:00
    דוהרת לעבר משבר דוגמת זה של חברת 'קודאק'?
  • 2:01 - 2:05
    'קודאק' היא דוגמה קלאסית
  • 2:06 - 2:10
    לכך שתעשיית הצילום עברה זעזוע
    עקב המצאת המצלמה הדיגיטלית.
  • 2:10 - 2:12
    ומה שאנחנו רואים כאן,
  • 2:12 - 2:14
    מה שקורה עם המכונית החשמלית
  • 2:14 - 2:16
    הוא אותו דבר ברמה מסויימת.
  • 2:16 - 2:18
    אנחנו רואים מכוניות הופכות לחשמליות.
  • 2:18 - 2:20
    הן הופכות למכשיר חשמלי.
  • 2:20 - 2:23
    והן הולכות במסלול שונה בתכלית
  • 2:23 - 2:27
    עם עקומות הלמידה שונות לגמרי מאלה
    שאליהן אנחנו רגילים ממוצרים מכניים
  • 2:27 - 2:30
    כמו המכוניות מבוססות דלק המאובנים
    שאנו מכירים כיום.
  • 2:30 - 2:33
    המכשיר החשמלי הזה
  • 2:33 - 2:35
    עובר דרך גרף עלויות
  • 2:35 - 2:37
    שאתם מכירים ממסכי טלוויזית הLCD
    שיש לכולכם בבית,
  • 2:37 - 2:41
    מהשיפורים שראינו
    בהתפתחות של המצלמות הדיגיטליות.
  • 2:41 - 2:45
    כל שנה המוצרים הללו הופכים להיות
    טובים יותר ויותר.
  • 2:45 - 2:47
    זה גורם לזעזועים.
  • 2:47 - 2:48
    זעזועים חזקים מאוד.
  • 2:48 - 2:50
    אם תסתכלו על לוחות סולאריים,
  • 2:50 - 2:52
    יותר ויותר בתים בהולנד,
  • 2:52 - 2:55
    מניחים פאנלים סולרים הגגות.
  • 2:56 - 2:57
    למה הם עושים את זה?
  • 2:57 - 2:58
    ובכן, בגלל זה:
  • 2:58 - 3:01
    העקומה הזאת יורדת למטה עוד ועוד.
  • 3:01 - 3:04
    כל שנה, השיפורים בפיתוח הלוחות הסולאריים
  • 3:04 - 3:06
    הם בסביבות ה-20%.
  • 3:06 - 3:09
    20% בשיפור בתחום המחיר, היעילות וכו'.
  • 3:09 - 3:10
    ומה שזה אומר,
  • 3:10 - 3:12
    שאם עושים זאת בכל שנה,
  • 3:12 - 3:15
    בנקודה כלשהיא, נחצה את
    הקו של הכדאיות הכלכלית.
  • 3:15 - 3:18
    בנקודה מסויימת, האנרגיה
    מהפאנלים הסולאריים שלכם
  • 3:18 - 3:19
    תהפוך להיות זולה יותר
  • 3:19 - 3:21
    מהאנרגיה שאתם יכולים
    לקנות מהרשת.
  • 3:22 - 3:24
    דבר דומה קורה בתחום הסוללות.
  • 3:24 - 3:27
    הסוללות, שהן הרכיב שמהווה
    את העלות העיקרית במכונית חשמלית,
  • 3:27 - 3:30
    הופכות לזולות יותר
    בכל יום.
  • 3:31 - 3:33
    ראינו את אותו תהליך גם במצלמות הדיגיטליות.
  • 3:33 - 3:35
    המצלמות הפכו טובות יותר.
  • 3:35 - 3:38
    יש להן יכולת להכיל יותר תמונות.
  • 3:38 - 3:40
    יש להן יותר מגה-פיקסלים.
  • 3:40 - 3:44
    בתוך 10 שנים, התעשיה עברה
    מ-0 ל100 אחוזי אימוץ של הטכנולוגיה.
  • 3:44 - 3:46
    הצלמים לא אהבו
  • 3:46 - 3:47
    את המצלמות הללו בהתחלה,
  • 3:47 - 3:49
    אבל הם מתים עליהן עכשיו.
  • 3:49 - 3:52
    אנחנו רואים את אותה המגמה כיום
    עם מכוניות חשמליות.
  • 3:52 - 3:53
    הן ייטענו מהר יותר.
  • 3:53 - 3:55
    יהיה להן טווח גדול יותר.
  • 3:56 - 4:00
    זה לא קורה באותה מהירות
    כמו בהתפתחות המצלמות הדיגיטליות,
  • 4:00 - 4:02
    אבל זה יגיע ל20% בכל שנה.
  • 4:05 - 4:07
    אני חושב שאם נתרגם את זה
    לתעשיית הרכב,
  • 4:07 - 4:09
    זה מה שיקרה:
  • 4:09 - 4:12
    זה לקוח מ"אוטו-בילד",
  • 4:12 - 4:14
    מגזין רכב גרמני.
  • 4:14 - 4:17
    זאת חוות דעת,
  • 4:17 - 4:21
    שמשקפת את מה שחושבים
    הגרמנים על ההשקה של מכונית הטסלה.
  • 4:22 - 4:23
    בחודש שעבר,
  • 4:25 - 4:30
    טסלה מכרו 289 רכבים בהולנד
  • 4:30 - 4:31
    ממודל S.
  • 4:31 - 4:36
    באותו חודש,
    BMW ואאודי מכרו ביחד...
  • 4:36 - 4:40
    244 אאודי A6 וBMW מסדרה 5.
  • 4:41 - 4:42
    לזה אני קורא זעזוע.
  • 4:43 - 4:46
    בתוך שנה או שנתיים,
    קיבלנו נתח שוק משמעותי.
  • 4:46 - 4:49
    זה כבר קורה
    בתחום רכבי היוקרה.
  • 4:53 - 4:54
    אם כן, חוץ מהמחיר,
  • 4:54 - 4:55
    מה עוד,
  • 4:55 - 4:57
    למה זה גורם לזעזוע כזה?
  • 4:58 - 5:00
    מכונית חשמלית,
    אפשר לטעון אותה בבית.
  • 5:01 - 5:03
    ובבית החשמל זול מאוד.
  • 5:04 - 5:07
    למעשה, אפשר לחבר את המכונית
    לשקע בקיר.
  • 5:08 - 5:11
    זה תמריץ רציני מאוד לאנשים
    לקנות את המכונית. מדוע?
  • 5:12 - 5:16
    אם אפשר לנהוג במכונית
    100 ק"מ בעלות של שני יורו,
  • 5:17 - 5:21
    ויש לך חניה פרטית לייד הבית,
  • 5:22 - 5:23
    זה מאוד הגיוני.
  • 5:23 - 5:27
    למעשה מתקבלת עלות שולית אפסית למוצר.
  • 5:27 - 5:30
    כל תפיסת העלות של המוצר
    של המכונית החשמלית
  • 5:30 - 5:33
    יהיה שונה לחלוטין מזה
    של מכוניות המונעות בדלק.
  • 5:33 - 5:35
    וזה יגרום לזעזוע.
  • 5:38 - 5:40
    זה מה שהולך לקרות בסופו של דבר.
  • 5:41 - 5:44
    מה שאנו הולכים לראות
    ב- 10-15 השנים הבאות,
  • 5:44 - 5:46
    אנו נראה את השוק הזה
    תופס תאוצה
  • 5:47 - 5:49
    כיום השוק הזה גדל
  • 5:49 - 5:51
    ב 50 או 100 אחוזים בשנה.
  • 5:51 - 5:53
    וזה עוד יאיץ.
  • 5:53 - 5:56
    זה יעבור תפנית חדה בדומה
    ל"תיאוריית מקל ההוקי" בשנים הקרובות.
  • 5:57 - 5:58
    וזה אומר שבסופו של דבר,
  • 5:58 - 6:01
    זה ישבש את כל עסקי תחנות הדלק.
  • 6:02 - 6:06
    יצרני המכוניות כיום
    הם כמו ברווזים במטווח,
  • 6:06 - 6:08
    גם הם יעברו זעזוע רציני.
  • 6:09 - 6:13
    רק יצרנים שיעשו מהלך רציני,
  • 6:13 - 6:16
    ויתחילו עכשיו את הפיתוח,
  • 6:16 - 6:18
    יגיעו לשם,
  • 6:18 - 6:19
    ויוכלו להמשיך הלאה.
  • 6:20 - 6:21
    תודה רבה.
  • 6:21 - 6:25
    (מחיאות כפיים)
Title:
המכונית החשמלית והתעשיה| מיכאל לנגזאל | TEDxMaastricht
Description:

הרצאה זו ניתנה במסגרת כנס TEDx מקומי, שהופק באופן עצמאי מכנסי TED. מיכאל לנגזאל אחרי על התהליכים היום יומיים בחברת "פאסטנד". הוא למד כיצד להפוך את השימוש בציוד לטעינה מהירה של מכוניות חשמליות להצלחה.

מיכאל לנגזאל, היזם העסקי של "אפיון", יצרן של ציוד לטעינה מהירה של כלי רכב, מסביר כיצד כבר החלו המכוניות החשמליות להשתלט על שוק הרכב.

Website: http://tedxmaastricht.nl
Flickr: https://www.flickr.com/photos/tedxmaastricht
Facebook:https://www.facebook.com/TEDxMaastricht
Twitter: https://twitter.com/TEDxMaastrich
more » « less
Video Language:
English
Team:
closed TED
Project:
TEDxTalks
Duration:
06:40

Hebrew subtitles

Revisions

Our website uses cookies for analysis purposes.