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- Hola, Hal.
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- John, qué bueno verte.
- ¿Qué tal?
-
Me alegro de verte también.
-
Bueno, John, tenemos un gran reto.
-
Quitar carbono de la atmósfera.
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Tenemos que dejar de emitir carbono
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y llegar a cero en 2050.
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Para el 2030 estaremos a mitad de camino.
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¿Dónde estamos ahora?
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- Como sabrás, arrojamos
55 000 millones de toneladas
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de polución de carbono a nuestra
querida atmósfera cada año,
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como si fuese una cloaca gratuita.
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Para llegar a la mitad en 2030
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tenemos que reducir las emisiones anuales
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en un 10 % al año.
-
Y nunca hemos reducido estas emisiones
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en la historia del planeta.
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Así que vamos a desglosarlo.
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Un 75 % de las emisiones
vienen de los 20 países
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que más contaminan.
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Y de cuatro sectores económicos.
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Primero, la red eléctrica.
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Segundo, el transporte.
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Tercero, los edificios
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y cuarto las actividades industriales.
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Hay que arreglar todo eso
rápidamente y a gran escala.
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- Ahora es más barato generar electricidad
-
de fuentes de energías limpias
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que de fuentes sucias.
-
Y eso hace posible
descarbonizar la red eléctrica
-
y usar esa electricidad limpia
en el resto de la economía.
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Así que un vehículo eléctrico
-
cargado en una red eléctrica limpia
es un vehículo limpio.
-
Una casa eléctrica
cargada en una red limpia
-
es una casa limpia, etc.
-
Me gusta resumirlo así:
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Descarbonizar la red eléctrica
y electrificar todo.
-
Esto puede hacerse mucho más rápido
dada la gran reducción de precio
-
de las energías limpias.
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La energía solar ha bajado
su precio en un 80 %
-
en la última década,
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y la eólica a la mitad de precio.
-
Así que tenemos la tecnología
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para dar un gran paso en ese sentido.
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Actualmente se exige que dejemos
de fabricar coches contaminantes.
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Que dejemos de hacer motores
de combustión interna,
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casas con mala aislación,
fábricas contaminantes.
-
Porque nos impiden
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descarbonizar toda la economía.
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- Una pregunta clave, Hal.
-
¿Tenemos la tecnología para
reemplazar los combustibles fósiles?
-
Mi respuesta es no.
-
Pienso que estamos a un 70 u 80 %
de conseguirlo.
-
Por ejemplo, necesitamos
con urgencia mejorar las baterías.
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Tienen que ser de una
densidad energética superior.
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Tienen que mejorar en seguridad,
en rapidez de carga.
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Ocupar menos espacio y pesar menos,
-
y sobre todo costar mucho menos.
-
De hecho, necesitamos
nuevas composiciones químicas
-
que no dependan tanto
del cobalto, que escasea.
-
Y vamos a necesitar
muchas de esas baterías.
-
Necesitamos urgentemente
-
que se investigue más
en tecnologías de energía limpia.
-
EE. UU. invierte
unos 2500 millones de dólares al año.
-
¿Sabes cuánto gastan en EE. UU.
en patatas fritas?
-
- No.
-
- 4000 millones de dólares.
-
¿Qué te parece?
-
- Es el mundo al revés.
-
Pero esto pasa por la política,
en mi opinión.
-
Necesitamos urgentemente lo que dices.
-
Ir más rápido en investigación
pero también en implantación.
-
La implantación es innovación,
-
porque eso reduce los precios.
-
Las políticas correctas
podrían cambiar esto,
-
y lo hemos visto ya
en el sector de la electricidad.
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Y los reguladores de electricidad
llevan toda la vida
-
pidiendo fuentes
de electricidad más limpias.
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Más renovables, menos carbón,
menos gas natural.
-
Y funciona.
-
Funciona estupendamente, de hecho.
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Pero no es suficiente.
-
El gobierno alemán
reconoció la posibilidad
-
de bajar los precios de la energía limpia.
-
Así que lo llevaron a la práctica.
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Acordaron pagar más por la energía solar
en las primeras fases,
-
suponiendo que luego el precio bajaría.
-
Estimularon la demanda,
mediante estas políticas.
-
El gobierno chino también
estimuló la oferta
-
con estas políticas.
-
Decidieron que la energía solar
era estratégica para su economía.
-
Se llegó a un acuerdo tácito
entre ambos países.
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Uno compraba mucho, el otro producía mucho
-
y así se bajó el precio al 80%.
-
En todo el mundo deberíamos hacer
lo mismo con una decena de tecnologías.
-
Necesitamos políticas,
el ingrediente mágico,
-
que se apliquen a los cuatro sectores
-
de los mayores países, en todos.
-
Y una de las cosas que me anima
es que para esto hace falta
-
gente preocupada por el cambio climático,
-
que deberíamos ser todos.
-
Esa gente tienen que aplicar sus energías
-
en las políticas que importan
-
con los que toman
las decisiones importantes.
-
Si no sabes quiénes toman las decisiones
para descarbonizar la red
-
o para producir vehículos eléctricos,
-
no participas verdaderamente.
-
- Quiero contarte otra historia
que contiene política
-
pero sobre todo, planificación.
-
Shenzhen es una ciudad
de 15 millones de habitantes.
-
Una ciudad innovadora de China.
-
Y decidieron
-
pasarse a los autobuses eléctricos.
-
Exigieron que todos
los autobuses lo fuesen.
-
De hecho, exigieron que
en los aparcamientos
-
hubiese cargadores.
-
Y hoy en Shenzhen
hay 18 000 autobuses eléctricos.
-
Y 21 000 taxis eléctricos.
-
Y esto no pasó porque sí.
-
Es el producto de un plan
de cinco años muy meditado,
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no fue una simple promesa de campaña.
-
Ponerse en contra de estos planes
-
hace que asciendan
o despidan a un alcalde.
-
Es un asunto muy serio.
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Tiene que ver con el carbono,
-
con la salud, con el empleo,
-
y con la fuerza económica global.
-
El resultado es que hoy en China
-
hay 420 000 autobuses eléctricos.
-
EE. UU. tiene menos de 1000.
-
Así que la pregunta es:
-
¿El mundo tiene un plan de cinco años?
-
¿O de diez?
-
Y te diría que tenemos objetivos
-
pero no tenemos ningún plan.
-
Lo que necesitamos
-
son muchas campañas de precisión,
-
empresarios increíbles
con equipos geniales
-
bien financiados y centrados,
-
con objetivos cuantificables
y resultados clave,
-
para resolver este problema
en los 20 países más contaminantes.
-
Puede que lo logremos.
-
¿Qué opinas?
-
¿Crees que lo lograremos?
-
- Soy optimista, John.
-
Lo veo posible.
-
He visto que cuando las naciones
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deciden hacer algo grande, lo hacen.
-
Piensa en la electrificación
de la zona rural de EE. UU.,
-
o en el sistema de
autopistas interestatales.
-
Proyectos enormes que cambiaron el país.
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Para prepararnos de cara a
la Segunda Guerra Mundial,
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construimos 300 000 aviones
en cuatro años.
-
Cuando decidimos hacer algo,
-
o cuando los alemanes,
los chinos o los indios
-
deciden hacer algo,
-
otros países también lo hacen.
-
Pero si no estamos de
acuerdo en este tema,
-
no lo conseguiremos.
-
¿Qué opinas?
-
¿Eres optimista?
-
- Puede que no sea optimista
-
pero tengo esperanzas.
-
Creo que la pregunta crucial es:
-
¿Podemos hacer lo que debemos hacer?
-
Rápido y a gran escala.
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Lo bueno es que ahora es mucho más barato
-
salvar el planeta que arruinarlo.
-
Lo malo es que
se nos está acabando el tiempo.
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