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- Hola, Hal.
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- John, qué bueno verte.
- ¿Qué tal?
-
Me alegro de verte también.
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Bueno, John, tenemos un gran reto.
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Sacar el carbono fuera de la atmósfera.
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Tenemos que dejar de emitir carbono
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y llegar a cero en 2050.
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Para el 2030 estaremos a mitad de camino.
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¿Dónde estamos ahora?
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- Como sabrás, arrojamos
55 000 millones de toneladas
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de polución de carbono a nuestra
querida atmósfera cada año,
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como si fuese una cloaca gratuita.
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Para llegar a la mitad en 2030
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tenemos que reducir las emisiones anuales
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en un 10 % al año.
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Y nunca hemos reducido estas emisiones
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en la historia del planeta.
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Así que vamos a desglosarlo.
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Un 75% de las emisiones
vienen de los 20 países
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que más contaminan.
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Y de cuatro sectores económicos.
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La red eléctrica.
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El transporte.
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Los edificios
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y por último las actividades industriales.
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Hay que arreglar todo
eso lo antes posible.
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- Ahora es más barato generar electricidad
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de fuentes de energías limpias
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que de fuentes sucias.
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Y eso hace posible
-
descarbonizar la red eléctrica
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y usar esa electricidad limpia
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en el resto de la economía.
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Así que un vehículo eléctrico, cargado en
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una red eléctrica limpia,
es un vehículo limpio.
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Una casa eléctrica,
cargada en una red limpia,
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es una casa limpia, etc.
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En resumen, lo que quiero es descarbonizar
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la red eléctrica y electrizar todo.
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Esto puede hacerse mucho más rápido
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a la gran reducción de
precio de las energía limpia.
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La energía solar ha bajado
su precio en un 80%.
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En la última década, la eólica
ha bajado a mitad de precio.
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Así que tenemos
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la tecnología para dar
un gran paso adelante.
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Actualmente se exige que
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dejemos de fabricar coches contaminantes.
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Dejar de crear motores
de combustión interna,
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casas permeables, fábricas sucias.
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Porque nos impiden
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descarbonizar toda la economía.
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- Una pregunta clave, Hal.
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¿Tenemos la tecnología para reemplazar
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los combustibles fósiles?
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Mi respuesta es no.
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Creo que estamos a un 70
-
u 80% de conseguirlo.
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Por ejemplo, necesitamos
mejorar las baterías.
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Tienen que ser de una
densidad energética superior.
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Tienen que mejorar en
seguridad, en rapidez de carga.
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Ocupar menos espacio y pesar menos,
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y sobre todo costar mucho menos.
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De hecho necesitamos nuevas químicas
-
que no dependan tanto
del cobalto, que escasea.
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Y vamos a necesitar
muchas de esas baterías.
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Necesitamos urgentemente que se investigue
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más en tecnologías de energía limpia.
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EE. UU. Invierte unos 2,5
billones de dólares al año.
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¿Sabes cuánto gastan los
americanos en patatas fritas?
-
- No.
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- 4 billones de dólares.
-
¿Qué te parece?
-
- Alucinante.
-
Pero esto pasa por la política,
-
en mi opinión.
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Necesitamos urgentemente lo que dices.
-
Ir más rápido en investigación
-
pero también en implantación.
-
La implantación es innovación,
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porque eso reduce los precios.
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Las políticas correctas
podrían cambiar esto,
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y lo hemos visto ya en el
sector de la electricidad.
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Y los reguladores de
electricidad llevan toda la vida
-
pidiendo fuentes de
electricidad más limpias.
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Más renovables, menos
carbón, menos gas natural.
-
Y funciona.
-
Funciona estupendamente, de hecho.
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Pero no es suficiente.
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El gobierno alemán
admitió la posibilidad de
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bajar los precios de la energía limpia.
-
Así que lo llevaron a la práctica.
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Acordaron pagar un precio extra
-
en las primeras fases de la energía solar,
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dando por hecho que el precio bajaría.
-
Crearon la señal por demanda.
-
- Ah.
-
- Aplicando políticas.
-
Los chinos crearon una
señal de suministros
-
también aplicando políticas.
-
Decidieron que la energía
solar era una parte
-
estratégica de su economía del futuro.
-
Así que se llegó a un acuerdo no escrito
-
entre los dos países.
-
Uno compraba mucho, el otro producía mucho
-
y así se bajó el precio al 80%.
-
Deberíamos hacerlo con 10 o 12 tecnologías
-
de todo el mundo.
-
Necesitamos políticas,
el ingrediente mágico,
-
que se apliquen a los 4
sectores de los mayores
-
países, o en todos.
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Y una de las cosas que me anima es que
-
para esto hace falta gente
preocupada por el cambio
-
climático, que deberíamos ser todos.
-
Esa gente tienen que aplicar sus energías
-
en las políticas que importan
-
con los que toman las
decisiones importantes.
-
Si no sabes quiénes son
-
los que toman decisiones
sobre descarbonizar la red
-
o producir vehículos
eléctricos en política,
-
no te enteras de nada.
-
- Quiero contarte otra
historia sobre política
-
y sobre todo, planes.
-
Shenzhen es una ciudad de
15 millones de habitantes.
-
Una ciudad innovadora de China.
-
Y decidieron
-
pasarse a los autobuses eléctricos.
-
Exigieron que todos los
autobuses lo fuesen.
-
De hecho, exigieron que
en los aparcamientos
-
hubiese cargadores.
-
Y hoy en Shenzhen hay 18
000 autobuses eléctricos.
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Y 21 000 taxis eléctricos.
-
Y esto no pasó porque sí.
-
Es el producto de un plan
de cinco años muy meditado,
-
no fue una simple promesa de campaña.
-
Ponerse en contra de
estos planes es lo que
-
hace que asciendan o
despidan a un alcalde.
-
Es un asunto muy serio.
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Tiene que ver con el carbono,
-
con la salud, con el empleo,
-
y con la fuerza económica global.
-
El resultado es que hoy en China
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hay 420 000 autobuses eléctricos.
-
América tiene menos de 1000.
-
Así que la pregunta es:
-
¿El mundo tienen un plan de cinco años?
-
¿O de diez?
-
Y te diría que tenemos objetivos
-
pero no tenemos ningún plan.
-
Lo que necesitamos
-
son muchas campañas de precisión,
-
empresarios increíbles
con equipos geniales
-
bien financiados y centrados,
-
con objetivos cuantificables
y resultados clave,
-
para resolver este problema
en los 20 países más
-
contaminantes. Puede que lo logremos.
-
¿Qué opinas?
-
¿Crees que lo lograremos?
-
- Soy optimista, John.
-
Lo veo posible.
-
He visto que cuando las
naciones deciden hacer
-
algo grande, lo hacen.
-
Piensa en la electrificación
de la América rural,
-
o en nuestro sistema de
autopistas interestatales.
-
Proyectos enormes que cambiaron el país.
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Para prepararnos de cara a
la Segunda Guerra Mundial,
-
construimos 300 000
aviones en cuatro años.
-
Cuando decidimos hacer algo,
-
o cuando los alemanes,
los chinos o los indios
-
deciden hacer algo, otros países
-
lo hacen también lo hacen.
-
Pero si no estamos de
acuerdo en este tema,
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no lo conseguiremos.
-
¿Qué opinas?
-
¿Eres optimista?
-
- Puede que no sea optimista
-
pero tengo esperanzas.
-
Creo que la pregunta crucial es:
-
¿Podemos hacer lo que debemos hacer?
-
Rápido y a gran escala.
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LO bueno es que ahora es mucho más barato
-
salvar el planeta que arruinarlo.
-
Lo malo es que se nos
está acabando el tiempo.
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