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RnD-África: Supermotos eléctricas hechas en Ghana

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    Se ve bien dónde estoy sentada, ¿verdad?
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    Pues este es precisamente el tema de este
    episodio de R&D África en la TV de la AAU.
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    Hoy ponemos el foco en el joven
    Lawrence Adjei, que ha sido capaz de crear
  • 0:12 - 0:16
    esta moto eléctrica
    a partir de pilas usadas de portátiles.
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    De inmediato
    entramos en materia.
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    Ahora que la protección medioambiental,
    estar en forma y los viajes “verdes”
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    se valoran cada vez más y
    tienen progresivamente más adeptos,
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    ¿Qué viene a la mente al mencionar
    un transporte que
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    evita la congestión del tráfico y
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    es más ecológico y responsable
    medioambientalmente?
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    Las motos eléctricas usan
    dispositivos eléctricos que
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    se activan para asistir en el
    pedaleo o sustituirlo.
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    Tienen unas cuantas ventajas.
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    Consumen poco, son más rápidas
    y reducen la congestión del tráfico.
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    Además, son en esencia no contaminantes.
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    Los accesorios principales son
    las baterías de iones de litio,
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    de niquel-cadmio,
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    de litio-cobalto,
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    de plomo-ácido,
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    de níquel-hidruro metálico,
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    de litio-manganeso
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    y de polímero de litio.
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    Un joven ghanés,
    Lawrence Adjei,
  • 1:22 - 1:26
    ha aportado una innovación significativa
    a la industria de las motos eléctricas.
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    Utiliza baterías de portátiles,
    que compra en chatarrerías
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    y tiendas de informática en
    Accra, para sus singulares motos.
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    Es el primer ghanés que
    fabrica motos eléctricas
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    a partir de baterías de portátiles,
    y es autodidacta.
  • 1:45 - 1:50
    Tengo mucho trato con Lawrence,
    y colaboro con él.
  • 1:50 - 1:52
    No es mi primera vez en una moto.
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    He estado yendo en moto dos años ya.
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    La experiencia es diferente.
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    Diferente. Casi no se puede ni comparar,
    en una moto o una bici normal...
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    duele todo el cuerpo.
  • 2:01 - 2:06
    Y hay que tener muy en cuenta el tipo
    de recorrido que se tiene que hacer.
  • 2:06 - 2:10
    Así que esta es muy diferente
    de las que he usado antes.
  • 2:10 - 2:14
    Tiene tres marchas,
    y las otras, no.
  • 2:14 - 2:21
    Tiene un freno que recarga la batería
    al apretarlo, y las otras, no.
  • 2:21 - 2:25
    Tiene una entrada USB donde
    se puede cargar el móvil
  • 2:25 - 2:26
    o conectar una luz USB.
  • 2:27 - 2:28
    Y las otras no tienen.
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    Incluso tiene timbre,
    y las anteriores no tenían.
  • 2:33 - 2:37
    Y los frenos son de parada inmediata.
  • 2:37 - 2:38
    Frenan al instante.
  • 2:38 - 2:41
    Luego, en lo que se refiere a la batería,
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    tiene gran capacidad,
    incluso serviría para
  • 2:43 - 2:46
    iluminar una casa.
  • 2:49 - 2:53
    Aquí es donde el sr. Lawrence
    Adjei crea todos sus inventos.
  • 2:53 - 2:56
    Aquí es donde se fabrican
    las motos eléctricas
  • 2:56 - 2:59
    con baterías hechas a partir de
    baterías de portátil usadas, y
  • 2:59 - 3:01
    en este momento estoy con Lawrence.
  • 3:02 - 3:04
    Por favor, explíquenos
    el proceso que
  • 3:04 - 3:07
    permite utilizar estas baterías
    en las motos eléctricas.
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    Pues, aquí están las baterías.
  • 3:10 - 3:12
    Y se parten en dos así.
  • 3:13 - 3:15
    A veces se pueden doblar, o…
  • 3:16 - 3:17
    se usan alicates.
  • 3:17 - 3:18
    OK
  • 3:22 - 3:24
    No utilizamos
    todas las celdas.
  • 3:25 - 3:26
    Estas de aquí no están bien.
  • 3:27 - 3:29
    - OK.
    - Estas no se pueden usar, así que
  • 3:29 - 3:30
    hay que buscar otras.
  • 3:31 - 3:32
    Hay que probar con otra.
  • 3:39 - 3:40
    Lo mismo.
  • 3:40 - 3:43
    Esta está bien. Así que hay que
    quitar la placa madre
  • 3:43 - 3:44
    - de la batería. Para...
    - OK.
  • 3:44 - 3:45
    Para separarlas.
  • 3:46 - 3:49
    [Inaudible]
  • 3:55 - 3:57
    Las celdas se sacan así.
  • 3:57 - 3:59
    OK
  • 4:00 - 4:03
    Y en total, ¿cuántas como
    esta se necesitan?
  • 4:03 - 4:04
    Muchas, pero
  • 4:04 - 4:06
    aquí solo hay 6.
  • 4:06 - 4:07
    OK
  • 4:07 - 4:12
    Entonces hay que usar el voltímetro
    para ver si les queda voltaje.
  • 4:12 - 4:15
    ¿Qué promedio de voltaje
    se necesita en las baterías?
  • 4:15 - 4:18
    Unos 2,5 voltios.
    2,5 voltios está bien.
  • 4:18 - 4:19
    - OK.
    - Esta está bien.
  • 4:19 - 4:21
    - OK.
    - Entonces venimos aquí
  • 4:21 - 4:23
    y comprobamos con esta máquina.
  • 4:23 - 4:25
    Se llama Opus.
  • 4:25 - 4:27
    Con esta se mide la capacidad.
  • 4:27 - 4:30
    - OK.
    - Ponemos las celdas dentro, así.
  • 4:30 - 4:32
    Ahora puede verse cómo se cargan...
  • 4:32 - 4:35
    Seguirá cargándolas
    unas dos horas.
  • 4:35 - 4:36
    - OK.
    - Solo dos horas.
  • 4:36 - 4:43
    Después, la máquina pasa a descargar
    la batería y dar capacidad.
  • 4:43 - 4:45
    - OK.
    - Entonces la sacamos.
  • 4:45 - 4:48
    Y escribimos encima qué capacidad tiene.
  • 4:52 - 4:54
    Y si comparamos otras características,
  • 4:54 - 4:58
    tiene un dispositivo Bluetooth
    que se puede usar para programar el móvil.
  • 4:58 - 5:02
    Imaginemos que voy a mucha velocidad,
    y entonces la bajo desde el móvil,
  • 5:02 - 5:05
    y la velocidad baja
    automáticamente.
  • 5:05 - 5:07
    No importa si aceleras con la mano.
  • 5:07 - 5:10
    Y las otras motos
    no tienen marcha atrás.
  • 5:10 - 5:12
    Hay que empujar hacia atrás así.
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    Pero esta sí tiene marcha atrás.
  • 5:14 - 5:15
    Así que no hace falta.
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    Con la llave puesta, se aprieta
    el botón y ya está, acelera.
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    Y no acelera como yendo
    a toda velocidad,
  • 5:22 - 5:27
    pero con mucha fuerza
    lleva suavemente hacia atrás.
  • 5:27 - 5:31
    No importa si hay obstáculos,
    lleva lentamente hacia atrás.
  • 5:31 - 5:34
    Sí, creo que eso lo explica bien.
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    Comparando con otras motos,
    tiene suspensión delantera.
  • 5:37 - 5:42
    Y los amortiguadores
    son de aire.
  • 5:42 - 5:44
    Es diferente de otras,
  • 5:44 - 5:47
    que tienen un poco
    de aire, pero más aceite.
  • 5:47 - 5:51
    Y con el aire, se detiene
    inmediatamente.
  • 5:51 - 5:53
    Y lo mismo pasa con la suspensión trasera.
  • 5:53 - 5:55
    También es diferente de otras motos.
  • 5:55 - 5:57
    De hecho, con otras
    motos, cuando se pasa
  • 5:57 - 6:01
    por un bache,
    se resiente la espalda.
  • 6:01 - 6:02
    Pero con esta no se notan.
  • 6:02 - 6:05
    Se puede seguir tal cual y no pasa nada.
  • 6:05 - 6:08
    Así que, cuando se va
    en esta moto, uno solo piensa
  • 6:08 - 6:11
    en seguir y seguir,
    sin importar los kilómetros.
  • 6:11 - 6:15
    Realmente, vale la pena
    tener una moto así.
  • 6:19 - 6:21
    Me llamo AJ Lawrence.
  • 6:21 - 6:23
    Vivo en Kaswa, en la
    región central de Ghana.
  • 6:23 - 6:26
    A los11 años, cuando Lawrence
    descubrió el talento que tenía,
  • 6:26 - 6:31
    se formó jugando con aparatos
    electrónicos, como computadoras.
  • 6:31 - 6:34
    Una año después de que su interés
    en ese campo creciera
  • 6:34 - 6:37
    se dedicó a
    reparar bicicletas.
  • 6:37 - 6:40
    Hasta hoy, que no ha dejado
    de reparar bicis.
  • 6:40 - 6:44
    Hasta ahora, Lawrence ha creado y
    vendido cuatro motos de diseño propio.
  • 6:44 - 6:50
    La moto actual presenta características
    mejoradas de las anteriores.
  • 6:50 - 6:52
    Y Lawrence tiene mucho
    interés en conseguir
  • 6:52 - 6:54
    colaboraciones y participaciones
    con universidades
  • 6:54 - 6:59
    que le permitan llevar más allá
    sus innovadoras ideas.
  • 6:59 - 7:04
    Sueña con propulsar sus motos con
    energía solar, pero necesita
  • 7:04 - 7:07
    la ayuda de universidades
    e instituciones técnicas
  • 7:07 - 7:10
    para pasar
    de la escala de prototipo
  • 7:10 - 7:12
    a la comercialización.
  • 7:12 - 7:15
    En el caso de participaciones,
    ampliaría los conocimientos en
  • 7:15 - 7:18
    electrónica de los estudiantes
    de las ramas técnicas.
  • 7:22 - 7:24
    Quisiera preguntar algo.
  • 7:24 - 7:27
    ¿Este experimento funciona solo
    con baterías de portátil usadas
  • 7:27 - 7:29
    o pueden utilizarse también
    baterías nuevas?
  • 7:29 - 7:31
    También baterías nuevas, desde luego.
  • 7:31 - 7:32
    OK
  • 7:32 - 7:33
    OK
  • 7:33 - 7:36
    Y sobre la carga de la batería,
    ¿cómo se carga?
  • 7:36 - 7:39
    Con este cargador que tenemos aquí.
  • 7:39 - 7:41
    Es un cargador hecho a medida.
  • 7:41 - 7:43
    No es como los habituales,
  • 7:43 - 7:45
    que tardan tal vez
    12 horas o 6 horas.
  • 7:45 - 7:46
    OK
  • 7:46 - 7:48
    Este necesita unas 3 horas.
  • 7:48 - 7:49
    OK
  • 7:51 - 7:52
    ¿Y es creación propia?
  • 7:52 - 7:53
    Sí.
  • 7:53 - 7:55
    Compré las piezas.
  • 7:55 - 7:56
    OK
  • 7:56 - 8:00
    Brevemente, ¿qué proceso llevó
    de esas piezas compradas
  • 8:00 - 8:02
    por separado
    al cargador final de la moto?
  • 8:02 - 8:05
    Es una fuente de alimentación de servidor.
  • 8:05 - 8:06
    OK
  • 8:06 - 8:08
    Es óptica.
  • 8:08 - 8:11
    Como muchas computadoras,
    que usan luz en lugar de electricidad.
  • 8:11 - 8:13
    Y que tienen un procesador muy bueno.
  • 8:14 - 8:18
    Y esto es un
    convertidor elevador.
  • 8:18 - 8:20
    OK
  • 8:20 - 8:22
    Si se pasan 3 voltios,
  • 8:22 - 8:25
    se convierten en 84 voltios.
  • 8:25 - 8:27
    OK
  • 8:27 - 8:30
    Y, sobre las características de tu moto,
  • 8:30 - 8:36
    ¿qué tiene que no tengan
    otras motos del mercado?
  • 8:36 - 8:38
    Todo es programable.
  • 8:38 - 8:42
    Se puede escoger el programa en el móvil.
  • 8:42 - 8:44
    OK, OK.
  • 8:45 - 8:48
    También permite cargar el móvil.
  • 8:49 - 8:52
    Y tiene freno Evergine,
  • 8:52 - 8:56
    que significa que, cuando se frena,
    la moto se recarga.
  • 8:56 - 9:02
    No hay que preocuparse por
    el frenado regenerativo.
  • 9:02 - 9:05
    Es instantáneo.
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    ¿Cómo ha logrado
    sacar adelante el proyecto?
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    ¿Qué le ha ayudado a avanzar?
  • 9:12 - 9:13
    Creer en mí mismo.
  • 9:17 - 9:20
    Al principio, tuve que
    afrontar algunos problemas.
  • 9:20 - 9:23
    Por ejemplo, no tenía soldador
    ni soplete de pintura.
  • 9:23 - 9:26
    Así que tenía que recurrir a
    talleres de chapa y pintura.
  • 9:26 - 9:28
    Pero eso cuesta dinero, y no
    me solucionaban el trabajo.
  • 9:28 - 9:32
    Así que decidí comprar
    un soldador y un soplete.
  • 9:32 - 9:35
    Y aprendí a soldar y pintar
    chapa por mi cuenta.
  • 9:35 - 9:39
    Me llevó como
    una o dos semanas.
  • 9:39 - 9:42
    A veces, mis amigos
    intentan convencerme
  • 9:42 - 9:44
    de que lo deje, de que
    estoy perdiendo el tiempo
  • 9:44 - 9:47
    y que lo mejor es que busque
    trabajo y gane algo de dinero.
  • 9:47 - 9:50
    Otro problema es no tener
    suficiente dinero
  • 9:50 - 9:53
    para comprar las piezas
    al por mayor.
  • 9:53 - 9:55
    Así que tal vez compro
    una un mes,
  • 9:55 - 9:57
    otra el mes siguiente,
    en envíos separados
  • 9:57 - 10:00
    que resultan
    mucho más caros.
  • 10:00 - 10:05
    Si consigo fondos para comprar
    al por mayor, mejorará todo el proceso.
  • 10:09 - 10:12
    Lawrence crearía un puesto
    de trabajo permanente
  • 10:12 - 10:15
    para sí mismo,
    y empleo para inventores
  • 10:15 - 10:19
    que estén interesados, y así aportaría
    su grano de arena a la sociedad.
  • 10:19 - 10:22
    Lawrence Adjei no solo contribuye
    a poner en el mapa
  • 10:22 - 10:25
    el continente africano, también
    ha encontrado su lugar entre
  • 10:25 - 10:28
    las grandes mentes
    que quedan todavía por descubrir
  • 10:28 - 10:32
    en África, y que sin duda darán
    más de sí con un poco de apoyo.
  • 10:32 - 10:36
    Y aquí terminamos este
    interesante, revelador y
  • 10:36 - 10:39
    educativo episodio
    de R&D África en la TV de la AAU.
  • 10:39 - 10:42
    La próxima vez,
    el foco podría estar en Ud.
  • 10:42 - 10:45
    Así que, si tiene alguna
    innovación o algún invento que
  • 10:45 - 10:49
    dar a conocer, contacte con la TV de la
    AAU y nos tendrá llamando a su puerta.
  • 10:49 - 10:52
    Encontrarán más contenido nuestro,
    en YouTube, en Facebook
  • 10:52 - 10:55
    y en todas nuestras
    redes sociales.
  • 10:55 - 10:57
    Me llamo Maame Ekua Otuakoa Nyame.
  • 10:57 - 10:59
    ¡Y esto es todo, hasta la próxima!
  • 10:59 - 11:14
    [Música]
Title:
RnD-África: Supermotos eléctricas hechas en Ghana
Description:

En este episodio, presentamos a Lawrence Adjei, un joven ghanés que está revolucionando el mundo de innovadores e inventores con las impresionantes características de su funcional moto eléctrica.
Lawrence Adjei conversa con nuestra presentadora Maame Ekua Otuakoa Nyame sobre su invención y su trayectoria como inventor.

#RnD #ebikes #invention #RnD-Africa #innovation #lawrenceadjei #ghana #technology
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Video Language:
English
Team:
Amplifying Voices
Project:
AAU
Duration:
11:14

Spanish subtitles

Incomplete

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