< Return to Video

劣等品的区分

  • 0:01 - 0:04
    Wyczułem u was wątpliwości
    odnośnie dóbr podrzędnych,
  • 0:04 - 0:05
    więc oto kolejny odcinek.
  • 0:06 - 0:09
    Zróbmy… Załóżmy,
    że na rynku są 3 samochody.
  • 0:10 - 0:12
    Mam wrażenie,
    że niektórzy mogli uznać,
  • 0:12 - 0:15
    że samochód jako taki
    to dobro podrzędne,
  • 0:15 - 0:16
    a nie to miałem na myśli.
  • 0:17 - 0:20
    Chodzi mi o to, że w mieście,
    gdzie każdy ma samochód,
  • 0:20 - 0:24
    bo to rzecz niezbędna do życia
    – co jest prawdą w rozwiniętym świecie –
  • 0:24 - 0:27
    najtańszy samochód
    dostępny na rynku
  • 0:27 - 0:29
    może być postrzegany
    jako podrzędny.
  • 0:29 - 0:32
    Pomyślmy o tym z perspektywy
    całego społeczeństwa.
  • 0:32 - 0:34
    Przyjmijmy, że na tej linii
  • 0:34 - 0:37
    są wszyscy mieszkańcy
    naszego miasta –
  • 0:37 - 0:40
    w kraju rozwiniętym,
    gdzie każdy ma auto.
  • 0:40 - 0:44
    I załóżmy…
    Zaznaczmy ten samochód na niebiesko.
  • 0:44 - 0:46
    Załóżmy, że jedna trzecia ludzi…
  • 0:47 - 0:50
    że jedna trzecia ludzi
    ma obecnie to auto.
  • 0:50 - 0:54
    Również duża część ludzi
    ma tego średniej klasy sedana.
  • 0:54 - 0:58
    To samochód, który zapewne
    chciałaby mieć większość ludzi.
  • 0:58 - 1:02
    Jest bezpieczniejszy, nieco większy,
    ma mocniejszy silnik.
  • 1:02 - 1:04
    Większość mieszkańców
    posiada to auto.
  • 1:05 - 1:07
    To wybór większości ludzi.
  • 1:07 - 1:10
    No i mamy ten super-hiper,
    luksusowy…
  • 1:10 - 1:13
    luksusowy samochód,
    to chyba Rolls-Royce,
  • 1:13 - 1:15
    posiadany przez
    bardzo małą grupę.
  • 1:16 - 1:19
    Na tym końcu linii są ludzie biedni…
  • 1:20 - 1:22
    To biedna część ludności,
  • 1:22 - 1:25
    a tu są bogacze.
  • 1:25 - 1:27
    Tak jest przy pewnym poziomie dochodów.
  • 1:28 - 1:32
    Można powiedzieć, że to sytuacja
    dla określonego punktu cenowego.
  • 1:32 - 1:36
    Natomiast nas interesuje
    wpływ dochodów na popyt,
  • 1:36 - 1:38
    na całą krzywą i wszystkie
    punkty cenowe,
  • 1:38 - 1:41
    zakładając, że to model najdroższy,
  • 1:41 - 1:44
    to model średni, a to model najtańszy.
  • 1:44 - 1:47
    Co się stanie, jeśli wzrośnie
    poziom dochodów?
  • 1:47 - 1:50
    Dochody… wrastają.
  • 1:50 - 1:53
    Najubożsi oczywiście
    nie będą jeszcze mogli
  • 1:54 - 1:56
    pozwolić sobie
    na średniej klasy sedana.
  • 1:56 - 2:00
    Będą mogli jedynie nabyć
    lepszą wersję tego,
  • 2:00 - 2:03
    lecz większość z nich nadal
    będzie jeździć tym autem.
  • 2:03 - 2:06
    Jednak przy granicy
    między tymi strefami,
  • 2:07 - 2:09
    w sytuacji wzrostu dochodów,
  • 2:09 - 2:13
    znajdą się ludzie, którzy kupią
    sobie tego wymarzonego sedana.
  • 2:13 - 2:17
    Powiedzmy, że od tego poziomu
    stać tych ludzi na sedana.
  • 2:18 - 2:20
    A co stanie się tutaj?
  • 2:20 - 2:21
    Garstka ludzi przy tej granicy
  • 2:22 - 2:26
    będzie w stanie kupić sobie
    najdroższy samochód, bo im się podoba.
  • 2:26 - 2:31
    A więc także tu bardzo mała
    grupa ludzi przesunie tę granicę.
  • 2:31 - 2:34
    Co się zmieniło?
    Gdy dochody wzrosły…
  • 2:34 - 2:37
    gdy dochody wzrosły,
    wielkość popytu…
  • 2:38 - 2:40
    wielkość popytu…
  • 2:40 - 2:42
    wielkość popytu…
  • 2:42 - 2:46
    na najtańsze auto dla pewnego
    punktu cenowego zmalała,
  • 2:46 - 2:49
    wielkość popytu
    na auto średniej klasy wzrosła,
  • 2:49 - 2:54
    odbierając dużo większy procent rynku
    niebieskiemu niż pomarańczowemu,
  • 2:54 - 2:57
    a wielkość popytu
    na ten najdroższy samochód…
  • 2:57 - 3:00
    na najdroższe auto także wzrosła.
  • 3:00 - 3:02
    Mówimy o konkretnym punkcie cenowym,
  • 3:02 - 3:06
    lecz zakładając, że to model najdroższy,
    to średni, a to najtańszy,
  • 3:07 - 3:09
    tak samo będzie
    w każdym punkcie cenowym.
  • 3:09 - 3:12
    Mamy szersze zjawisko:
    gdy dochody rosną,
  • 3:13 - 3:16
    wielkość popytu
    dla różnych cen tego auta…
  • 3:16 - 3:18
    Narysuję jego krzywą popytu.
  • 3:18 - 3:20
    Tego samochodu.
  • 3:21 - 3:22
    Tu mamy cenę…
  • 3:23 - 3:25
    a tu wielkość popytu.
  • 3:27 - 3:30
    Jeśli jego krzywa popytu wygląda tak…
  • 3:30 - 3:33
    Jeśli jego krzywa popytu wygląda tak…
  • 3:33 - 3:36
    Przyjmijmy, że rozważając tę sytuację
  • 3:36 - 3:39
    byliśmy w punkcie cenowym
    znajdującym się tutaj.
  • 3:39 - 3:41
    Wiemy, że gdy dochody wzrosły,
  • 3:41 - 3:44
    w tym punkcie cenowym
    spadła wielkość popytu.
  • 3:44 - 3:47
    Ale tak samo będzie
    w każdym punkcie,
  • 3:47 - 3:49
    zakładając, że to najtańsze auto.
  • 3:50 - 3:53
    A skoro w każdym punkcie,
    to mówimy o spadku popytu.
  • 3:53 - 3:57
    Pamiętajmy: spadek popytu
    oznacza przesunięcie całej krzywej.
  • 3:57 - 4:00
    Nie mówię o spadku pojedynczej
    wielkości popytu.
  • 4:01 - 4:03
    Zadano mi pewne ciekawe pytanie
  • 4:03 - 4:08
    i uważam, że to bardzo…
    bardzo fajny niuans do przemyślenia.
  • 4:08 - 4:10
    Wciąż rysuję te ruszające się krzywe.
  • 4:10 - 4:14
    Nie jestem pewien,
    czy dobrze zrozumiałem to pytanie.
  • 4:15 - 4:19
    Brzmiało: czy jeśli krzywa się przesuwa,
    to czy robi to perfekcyjnie,
  • 4:19 - 4:23
    czy się zmienia, bo niektóre
    punkty przesuwają się bardziej?
  • 4:23 - 4:25
    Mówiąc krótko: może tak być.
  • 4:25 - 4:29
    W bardzo rzadkich sytuacjach
    może przesunąć się perfekcyjnie,
  • 4:29 - 4:33
    ale zwykle przesunięcie różnych
    punktów cenowych nieco się różni.
  • 4:33 - 4:37
    Zatem krzywa może zmienić
    swój kształt w wyniku przesunięcia.
  • 4:38 - 4:42
    Ale wróćmy do tematu.
    Widzimy, że ten najtańszy samochód
  • 4:42 - 4:44
    wykazuje niezwykłą cechę:
    mimo że dochody rosną,
  • 4:45 - 4:47
    jego krzywa popytu
    przesuwa się w lewo.
  • 4:47 - 4:52
    Dlatego… dlatego nazywamy
    takie rzeczy dobrami podrzędnymi.
  • 4:52 - 4:55
    Na pozostałe dwa samochody…
  • 4:56 - 4:59
    Tu jest cena… a tu wielkość popytu…
  • 5:00 - 5:03
    Na pozostałe dwa samochody…
  • 5:03 - 5:06
    To jest ich początkowa krzywa.
  • 5:06 - 5:09
    …przy wzroście dochodów,
    wzrasta także popyt.
  • 5:09 - 5:12
    Cała krzywa przesuwa się w prawo.
  • 5:13 - 5:14
    To są normalne…
  • 5:15 - 5:18
    To są dobra normalne.
Title:
劣等品的区分
Description:

More clarification on inferior and normal goods
more » « less
Video Language:
English
Duration:
05:19

Polish subtitles

Revisions

Our website uses cookies for analysis purposes.