Díl 02. Zelená vlna - Top 10 pro město přátelské k cyklodopravě

Ve 2. dílu Pedro Madruga (Copenhagenize Design) popisuje zelenou vlnu pro cyklisty v Kodani jako jednoho z našich nejlepších 10 prvků.

Zelená vlna koordinuje semafory na křižovatkách tak, že pokud jedou rychlostí 20 km/h, nemusí nikde zastavit. To funguje ráno na cestu do centra a odpoledne z centra.

Na první ulici Nørrebrogade, kde se začala zelená vlna používat vzrostl počet cyklistů o 15%. Dopravní proud byl ve špičce zklidněn a umožňuje více cyklistům pohodlnější jízdu.

Nyní už má zelenou vlnu pro cyklisty několik hlavní ulic vedoucích do centra.

Myslet prvně na kolo je vaše cesta pro město přátelské k cyklistům.

http://copenhagenize.eu

Top 10 postřehů z Kodaně pro město přátelštější cyklistům.

Díl 2. Zelená vlna

Zelená vlna je jedním z nejlepších opatření pro lidi na kolech,

protože dává auta na druhé místo a otevírá volné pole cyklistům.

Zelená vlna, pondělí-pátek, 7-19h, 20km/h

První zelená vlna v roce 2007 měla velký úspěch a proto byla zavedena na čtyřech hlavních ulicích.

Zelené vlny byly dříve známé pro rychlý průjezd automobilů. V našem případě však jde o cyklisty.

Je to velmi podobné, světla jsou vyladěna tak, abyste při rychlosti 20 km/h měli stále zelenou.

Zelená vlna funguje v dopravní špičce, ráno ve směru do města

a odpoledne ve směru z města.

Je v běžném provozu zcela bezpečná a pomáhá vyrovnávat rychlost jízdy všech vozidel.

Jste-li součástí pelotonu a svítí vám zelená, jedete správnou rychlostí.

Při této rychlosti vás nikdo nehoní ani nepředjíždí.

Jedním ze dvou doprovodných opatření je radar, díky němuž cyklisté znají svou rychlost .

Druhým jsou světla na zemi, která již před křižovatkou signalizují, zda zelenou stihnete.

Zelená vlna se mi líbí, protože nestojí uživatele žádné peníze a cyklista nemusí vlastnit žádné důmyslné zařízení.

Je postaveno na základních principech jízdy v pelotonu, pohybu z místa A do místa B, bez zastavování. Prostě jeď.

copenhagenize.eu