< Return to Video

Acceleration of Aircraft Carrier Takeoff

  • 0:00 - 0:03
    اذا انا فضولي كم مقدار تسارع
  • 0:03 - 0:05
    الطيار , أو الطيار والطائرة ,
  • 0:05 - 0:08
    بالتجربة عند يريدون الاقلاع
  • 0:08 - 0:09
    من حاملات الطائرات ؟
  • 0:09 - 0:11
    اذا انا انظر لبعض الاحصائيات
  • 0:11 - 0:13
    على الانترنت , هنا لليمين
  • 0:13 - 0:16
    صورة ل F/A-18 الدبور لليمين فوق .
  • 0:16 - 0:21
    انها تقلع بسرعة 260 كيلو متر لكل ساعة
  • 0:21 - 0:24
    اذا اردنا أن تكون تلك السرعة , 260 كم / ساعة
  • 0:24 - 0:27
    في ذلك الاتجاه , اذا انطلقت من
  • 0:27 - 0:30
    هذه الطبقة الحاملة للطائرات نيميتز
  • 0:30 - 0:32
    وقد نظرت اليها , ووجدت
  • 0:32 - 0:34
    طول المسار , أو ربما يجب أن اقول
  • 0:34 - 0:36
    طول المنجنيق , لان هذه الطائرات
  • 0:36 - 0:38
    لا تقلع فقط من القوة الخاصة فيها .
  • 0:38 - 0:40
    انها لديها المحركات الخاصة فيها
  • 0:40 - 0:42
    لكنها هي ايضا تقذف للخارج ,
  • 0:42 - 0:44
    وبالتالي هي في الواقع تتسارع بسرعة
  • 0:44 - 0:46
    عند خروجها من مقصورة القيادة من حاملات الطائرة .
  • 0:46 - 0:49
    وطول المدرج الناقل من فئة نيميتز
  • 0:49 - 0:51
    حوالي 80 متر , اذا هنا من
  • 0:51 - 0:52
    حيث يتم الاقلاع , لليمين فوق هنا
  • 0:52 - 0:54
    هو المكان الذي تقلع منه .
  • 0:54 - 0:56
    وثم انها تعود وتهبط فوق هنا
  • 0:56 - 0:58
    ولكن انا فضولي بالنسبة للاقلاع .
  • 0:58 - 1:01
    اذا للقيام بذلك , دعنا نشرح , جيد , دعنا
  • 1:01 - 1:03
    نشرح التسارع , ومن ذلك
  • 1:03 - 1:04
    يمكننا ان نشرح كم الفترة التي تأخذها
  • 1:04 - 1:07
    للقذف بها من مدرج الطيران .
  • 1:07 - 1:10
    اذا , دعني احصل على الارقام في مكان واحد
  • 1:10 - 1:11
    اذا سرعة الاقلاع , يجب أن اقول
  • 1:11 - 1:16
    تساوي 260 كيلو متر / ساعة , دعني اكتب ذلك في الاسفل .
  • 1:16 - 1:18
    اذا تلك ستكون السرعة النهائية
  • 1:18 - 1:20
    عند هبوط الطائرة
  • 1:20 - 1:21
    اذا اردت الطيران .
  • 1:21 - 1:24
    اذا ستكون السرعة الابتدائية تساوي صفر
  • 1:24 - 1:26
    ومرة اخرى سوف استعمل الاتفاق
  • 1:26 - 1:30
    بأن اتجاه المتجه هو ضمني
  • 1:30 - 1:33
    الموجب يعني الذهاب بأتجاه الاقلاع
  • 1:33 - 1:35
    والسالب يعني الذهاب في الاتجاه الاخر
  • 1:35 - 1:39
    اذا السرعة الابتدائية تساوي صفرا , سوف ادل عليها بمتجه
  • 1:39 - 1:43
    لليمين هنا , والسرعة النهائية لليمين فوق هنا
  • 1:43 - 1:48
    يجب أن تكون 260 كم / ساعة .
  • 1:48 - 1:50
    واريد أن احول كل شيئ لوحدة المتر
  • 1:50 - 1:53
    والثواني , بهدف الحصول
  • 1:53 - 1:56
    على الاقل المتر , اذا يمكنني استعمال طول المسار
  • 1:56 - 1:58
    في المتر , اذا دعني اقوم بوحدة المتر لكل ثانية
  • 1:58 - 2:00
    انا اشعر بانها ستكون اسهل قليلا
  • 2:00 - 2:02
    للفهم عندما نتحدث عن التسارع
  • 2:02 - 2:04
    بأستخدام هذه الوحدات
  • 2:04 - 2:06
    اذا اذا اردنا أن نحول هذه الى ثواني
  • 2:06 - 2:08
    يجب , سوف نضع الساعات في البسط
  • 2:08 - 2:10
    1 ساعة , اذا هي تلغى مع هذه الساعة
  • 2:10 - 2:14
    وتساوي 3600 ثانية
  • 2:14 - 2:17
    سوف اكتب بالضبط 3600 ثانية , وبعدها
  • 2:17 - 2:20
    اذا اردنا أن نحولها الى المتر
  • 2:20 - 2:27
    يوجد لدينا 1000 متر يساوي 1 كم
  • 2:27 - 2:29
    و هذه 1 كم سوف تلغى مع هذه كم
  • 2:29 - 2:30
    لليمين فوق هنا
  • 2:30 - 2:32
    وعندما تفعل أي نوع
  • 2:32 - 2:33
    من تحليل هذه الابعاد , انت حقا بجب أن ترى
  • 2:33 - 2:35
    اذا كانت تجعل الامور منطقية .
  • 2:35 - 2:37
    اذا كنت اتحرك ب 260 كم في الساعة
  • 2:37 - 2:40
    يجب أن اذهب اقل بكثير من ال كم في الثانية
  • 2:40 - 2:41
    لان الثانية قصيرة جدا
  • 2:41 - 2:43
    من الزمن , ولهذا السبب قسمنا
  • 2:43 - 2:45
    ب 3600 , اذا دهبت
  • 2:45 - 2:47
    رقم محدد من الكيلو متر في الساعة في الثانية
  • 2:47 - 2:48
    يجب أن اكون قادرا للذهاب كثيرا
  • 2:48 - 2:50
    الكثير الكثير من الامتار في نفس الكمية تلك
  • 2:50 - 2:52
    من الزمن , ولهذا السبب ضربنا ب
  • 2:52 - 2:54
    1000 , عند الضرب هذه تلغى
  • 2:54 - 2:59
    الساعات تلغى , واكيلو متر يجب ان يلغى
  • 2:59 - 3:01
    ويوجد لديك 260 ضرب 1000
  • 3:01 - 3:05
    مقسوم 3600 متر لكل ثانية
  • 3:05 - 3:07
    اذا دعني احضر t1_85 للخارج
  • 3:07 - 3:12
    وبالواقع نحسب ذلك
  • 3:12 - 3:26
    اذا يوجد لدي 260 ضرب 1000 مقسوم 3600
  • 3:26 - 3:29
    ونحصل على و حوالي 72 , لانه
  • 3:29 - 3:31
    كم مقدار الارقام الكبيرة
  • 3:31 - 3:34
    سوف افرض هنا , 72 متر لكل ثانية
  • 3:34 - 3:37
    اذا ان ما فعلته هنا تحويل سرعة الاقلاع
  • 3:37 - 3:41
    اذا هذه 72 م/ث , هذه سوف تكون السرعة النهائية
  • 3:41 - 3:44
    بعد التسارع . اذا دعنا نفكر
  • 3:44 - 3:46
    ماذا يجب ان يكون التسارع , باعطائك
  • 3:46 - 3:49
    طول المسار , وسوف نفرض
  • 3:49 - 3:51
    التسارع ثابت هنا , ونبسط ذلك
  • 3:51 - 3:52
    قليلا , ولكن ماذا يجب أن يكون
  • 3:52 - 3:54
    ذلك التسارع الثابت ؟
  • 3:54 - 3:56
    دعنا نفكر قليلا فيه
  • 3:56 - 3:59
    التسارع الكلي , سوف افعل ذلك بالارجواني
  • 3:59 - 4:02
    الازاجة الكليه سوف تكون
  • 4:02 - 4:07
    تساوي معدل السرعة بينما نتسارع
  • 4:07 - 4:13
    ضرب الفرق في الزمن , أو مقدار الزمن
  • 4:13 - 4:16
    الذي نأخذه لنتسارع.
  • 4:16 - 4:19
    الان ما معدل السرعة هنا
  • 4:19 - 4:23
  • 4:23 - 4:26
  • 4:26 - 4:28
  • 4:28 - 4:30
  • 4:30 - 4:33
  • 4:33 - 4:35
  • 4:35 - 4:37
  • 4:37 - 4:42
  • 4:42 - 4:45
  • 4:45 - 4:50
  • 4:50 - 4:54
  • 4:54 - 4:55
  • 4:55 - 4:57
  • 4:57 - 5:01
  • 5:01 - 5:05
  • 5:05 - 5:08
  • 5:08 - 5:10
  • 5:10 - 5:12
  • 5:12 - 5:14
  • 5:14 - 5:18
  • 5:18 - 5:22
  • 5:22 - 5:24
  • 5:24 - 5:29
  • 5:29 - 5:32
  • 5:32 - 5:34
  • 5:34 - 5:36
  • 5:36 - 5:41
  • 5:41 - 5:42
  • 5:42 - 5:46
  • 5:46 - 5:49
  • 5:49 - 5:52
  • 5:52 - 6:00
  • 6:00 - 6:03
  • 6:03 - 6:05
  • 6:05 - 6:08
  • 6:08 - 6:11
  • 6:11 - 6:13
  • 6:13 - 6:15
  • 6:15 - 6:17
  • 6:17 - 6:21
  • 6:21 - 6:29
  • 6:29 - 6:32
  • 6:32 - 6:36
  • 6:36 - 6:40
  • 6:40 - 6:43
  • 6:43 - 6:47
  • 6:47 - 6:50
  • 6:50 - 6:52
  • 6:52 - 6:54
  • 6:54 - 6:56
  • 6:56 - 6:59
  • 6:59 - 7:03
  • 7:03 - 7:06
  • 7:06 - 7:10
  • 7:10 - 7:13
  • 7:13 - 7:21
  • 7:21 - 7:24
  • 7:24 - 7:27
  • 7:27 - 7:31
  • 7:31 - 7:35
  • 7:35 - 7:38
  • 7:38 - 7:40
  • 7:40 - 7:42
  • 7:42 - 7:45
  • 7:45 - 7:50
  • 7:50 - 7:53
  • 7:53 - 7:55
  • 7:55 - 7:59
  • 7:59 - 8:02
  • 8:02 - 8:03
  • 8:03 - 8:07
  • 8:07 - 8:08
  • 8:08 - 8:10
  • 8:10 - 8:12
  • 8:12 - 8:14
  • 8:14 - 8:18
  • 8:18 - 8:19
  • 8:19 - 8:23
  • 8:23 - 8:26
  • 8:26 - 8:27
  • 8:27 - 8:31
  • 8:31 - 8:41
  • 8:41 - 8:44
  • 8:44 - 8:46
  • 8:46 - 8:48
  • 8:48 - 8:50
  • 8:50 - 8:54
  • 8:54 - 8:55
  • 8:55 - 8:59
  • 8:59 - 9:02
  • 9:02 - 9:05
  • 9:05 - 9:07
  • 9:07 - 9:10
  • 9:10 - 9:14
  • 9:14 - 9:18
  • 9:18 - 9:21
  • 9:21 - 9:25
  • 9:25 - 9:27
  • 9:27 - 9:30
  • 9:30 - 9:35
  • 9:35 - 9:37
  • 9:37 - 9:40
  • 9:40 - 9:42
  • 9:42 - 9:43
  • 9:43 - 9:46
  • 9:46 - 9:49
  • 9:49 - 9:52
  • 9:52 - 9:55
  • 9:55 - 10:03
  • 10:03 - 10:11
  • 10:11 - 10:12
  • 10:12 - 10:13
  • 10:13 - 10:16
  • 10:16 - 10:20
  • 10:20 - 10:22
  • 10:22 - 10:26
  • 10:26 - 10:28
  • 10:28 - 10:30
  • 10:30 - 10:33
  • 10:33 - 10:35
  • 10:35 - 10:37
  • 10:37 - 10:39
  • 10:39 - 10:40
  • 10:40 - 10:42
  • 10:42 - 10:44
  • 10:44 - 10:46
  • 10:46 - 10:48
  • 10:48 - 10:53
  • 10:53 - 10:57
  • 10:57 - 10:59
  • 10:59 - 11:02
  • 11:02 - 11:06
  • 11:06 - 11:07
  • 11:07 - 11:12
  • 11:12 - 11:17
  • 11:17 - 11:22
  • 11:22 - 11:28
  • 11:28 - 11:31
  • 11:31 - 11:35
  • 11:35 - 11:40
  • 11:40 - 11:46
  • 11:46 - 11:52
  • 11:52 - 11:54
  • 11:54 - 11:56
  • 11:56 - 11:59
  • 11:59 - 12:00
  • 12:00 - 12:02
  • 12:02 - 12:05
  • 12:05 - 12:08
  • 12:08 - 12:11
  • 12:11 - 12:15
  • 12:15 - 12:19
  • 12:19 - 12:22
  • 12:22 - 12:26
  • 12:26 - 12:29
  • 12:29 - 12:32
  • 12:32 - 12:37
  • 12:37 - 12:41
  • 12:41 - 12:44
  • 12:44 - 12:48
  • 12:48 - 12:52
  • 12:52 - 12:56
  • 12:56 - 12:59
  • 12:59 - 13:04
  • 13:04 - 13:07
  • 13:07 - 13:11
  • 13:11 - 13:14
  • 13:14 - 13:16
  • 13:16 - 13:19
  • 13:19 - 13:22
  • 13:22 - 13:25
  • 13:25 - 13:29
  • 13:29 - 13:32
  • 13:32 - 13:34
  • 13:34 - 13:39
  • 13:39 - 13:45
  • 13:45 - 13:47
  • 13:47 - 13:50
  • 13:50 - 13:53
  • 13:53 - 13:56
  • 13:56 - 13:58
  • 13:58 - 14:00
  • 14:00 - 14:01
  • 14:01 - 14:04
  • 14:04 - 14:07
  • 14:07 - 14:13
  • 14:13 - 14:15
Title:
Acceleration of Aircraft Carrier Takeoff
Description:

Using what we know about takeoff velocity and runway length to determine acceleration
more » « less
Video Language:
English
Duration:
14:16
Dalal Thaher edited Arabic subtitles for Acceleration of Aircraft Carrier Takeoff
Dalal Thaher edited Arabic subtitles for Acceleration of Aircraft Carrier Takeoff
Dalal Thaher added a translation

Arabic subtitles

Incomplete

Revisions

Our website uses cookies for analysis purposes.