รถติดลวงคืออะไรและมันกำลังทำลายชีวิตคุณอย่างไร
-
0:07 - 0:09คุณกำลังขับรถอยู่บนทางหลวง
แล้วจู่ ๆ -
0:09 - 0:12ก็มีไฟเบรกรถปรากฏขึ้นอยู่หน้าคุณเต็มไปหมด
-
0:12 - 0:15ไม่มีอุบัติเหตุ ไม่มีไฟจราจร
-
0:15 - 0:18ไม่ได้มีการเปลี่ยนการจำกัดความเร็ว
หรือถนนแคบลง -
0:18 - 0:21แล้วเป็นเพราะ @#$%! อะไร
ถึงได้รถติดขนาดนี้ -
0:21 - 0:25เมื่อการจราจรติดขัด
โดยไม่มีสาเหตุที่ชัดเจน -
0:25 - 0:28เราเรียกว่า รถติดลวง
-
0:28 - 0:30รถติดลวงเป็นปรากฎการณ์
ที่เกิดขึ้นอย่างกระทันหัน -
0:30 - 0:35ซึ่งปรากฏการณ์นี้ควบคุมได้ยาก
และไม่ได้เกิดขึ้นโดยเดี่ยว ๆ -
0:35 - 0:39แต่อย่างไรก็ตาม
เราสามารถจำลองสถานการณ์รถติดแบบนี้ได้ -
0:39 - 0:41และยังเข้าใจหลักการ
ที่ทำให้เกิดขึ้นได้อีกด้วย -
0:41 - 0:43และเราก็เข้าใกล้เป้าหมาย
-
0:43 - 0:46ที่จะป้องกันรถติดแบบนี้ได้
ในอนาคตอันใกล้นี้แล้ว -
0:46 - 0:51การที่จะเกิดรถติดลวงได้นั้น
ต้องมีรถเป็นจำนวนมากบนถนน -
0:51 - 0:54แต่ไม่ได้หมายความว่า
การมีรถจำนวนมากวิ่งอยู่บนถนน -
0:54 - 0:57จะทำให้การจราจรติดขัด
-
0:57 - 1:01อย่างน้อยนี่จะไม่เกิดขึ้นถ้ารถทุกคัน
รักษาความเร็วและระยะห่างที่เท่ากัน -
1:01 - 1:03จากรถคันอื่น ๆ
-
1:03 - 1:05ในการจราจรที่หนาแน่น
แต่ยังเคลื่อนตัวได้อยู่นี้ -
1:05 - 1:09แค่มีการรบกวนเล็กน้อย
ก็สามารถทำให้เกิดเหตุการณ์ลูกโซ่ -
1:09 - 1:12ที่ทำให้เกิดรถติดได้
-
1:12 - 1:14สมมุติว่ามีรถคันหนึ่งเบรกนิดเดียว
-
1:14 - 1:18รถคันอื่น ๆ ที่ตามมาก็จะเบรก
มากกว่าเดิมอีกเล็กน้อย -
1:18 - 1:22ทำให้เกิดคลื่นของไฟเบรก
ที่ถ่ายทอดไปด้านหลัง -
1:22 - 1:24ตามรถที่อยู่บนถนน
-
1:24 - 1:29คลื่นหยุด ๆ ไป ๆ เหล่านี้สามารถ
ถ่ายทอดไปบนทางหลวงได้หลายกิโลเมตร -
1:29 - 1:31เมื่อมีรถบนถนนไม่หนาแน่น
-
1:31 - 1:34การจราจรก็จะลื่นไหล
เนื่องจากการรบกวนเล็กน้อย -
1:34 - 1:38เช่น รถเปลี่ยนเลน
หรือชะลอตรงทางโค้ง -
1:38 - 1:41รถคันอื่น ๆ สามารถปรับตัวตามได้ทัน
-
1:41 - 1:46แต่เมื่อจำนวนรถบนถนน
หนาแน่นเกินค่าวิกฤติค่าหนึ่ง -
1:46 - 1:50ซึ่งโดยทั่วไปคือเมื่อรถอยู่ห่างกัน
น้อยกว่า 35 เมตร -
1:50 - 1:53พฤติกรรมของระบบ
ก็จะเปลี่ยนไปอย่างมาก -
1:53 - 2:00ทำให้เกิดความไม่เสถียรในการเคลื่อนที่
ซึ่งก็แปลว่าการรบกวนเล็กน้อยจะถูกขยายขึ้น -
2:00 - 2:04ความไม่เสถียรในการเคลื่อนที่นี้
ไม่ได้เกิดขึ้นแค่ในรถติดลวงเท่านั้น -
2:04 - 2:10แต่ยังมีส่วนในการสร้างหยดน้ำฝน
เนินทราย รูปแบบเมฆ และอื่น ๆ -
2:10 - 2:13ความไม่เสถียรนี้
เป็นวงจรแบบกระตุ้นย้อนกลับ -
2:13 - 2:15เมื่อเลยความหนาแน่นวิกฤติไปแล้ว
-
2:15 - 2:19จำนวนรถที่เพิ่มขึ้นมา
จะลดจำนวนรถต่อวินาที -
2:19 - 2:22ที่ผ่านจุดจุดหนึ่งบนถนน
-
2:22 - 2:26ซึ่งก็จะทำให้ต้องใช้เวลานานขึ้น
เพื่อให้รถกลุ่มหนึ่ง -
2:26 - 2:31เคลื่อนที่ออกจากส่วนหนึ่งของถนน
ทำให้ความหนาแน่นของรถเพิ่มขึ้นไปอีก -
2:31 - 2:35ซึ่งในที่สุดก็จะทำให้เกิด
รถติดแบบหยุด ๆ ไป ๆ มากขึ้น -
2:35 - 2:40คนขับรถมักจะไม่ได้สังเกตว่า
ต้องเริ่มชะลอก่อนที่จะถึงส่วนที่รถติด -
2:40 - 2:44ซึ่งนั่นทำให้คันหลัง ๆ ต้องเบรก
แรงขึ้นเรื่อย ๆ เพื่อไม่ให้ชนคันหน้า -
2:44 - 2:49การทำเช่นนี้ทำให้คลื่นการเบรก
จากรถสู่รถแรงขึ้นเรื่อย ๆ -
2:49 - 2:53นอกจากนี้ คนมักจะชอบเร่งรถเร็วเกินไป
หลังจากที่หยุดช้าลง -
2:53 - 2:55ซึ่งก็คือการพยายามขับรถเร็วกว่า
-
2:55 - 2:58ความคล่องตัวของจราจร
ที่อยู่ด้านหน้า -
2:58 - 3:03จากนั้นก็จะต้องเบรกอีกครั้ง
ในที่สุดก็จะทำให้เกิดวงจรย้อนกลับอีก -
3:03 - 3:06ทำให้เกิดการจราจรแบบหยุด ๆ ไป ๆ
-
3:06 - 3:09ในทั้งสองกรณีนี้ คนขับรถทำให้รถติดขึ้น
-
3:09 - 3:13เพียงเพราะว่าพวกเขาไม่สามารถ
ประเมินสภาพการจราจรด้านหน้าได้ดีพอ -
3:13 - 3:18รถที่ขับได้ด้วยตนเองที่มีข้อมูล
สภาพการจราจรด้านหน้า -
3:18 - 3:21จากรถที่เชื่อมต่อด้วย
หรือเซ็นเซอร์บนถนน -
3:21 - 3:25อาจจะสามารถแก้ปัญหา
รถติดลวงได้แบบเรียลไทม์ -
3:25 - 3:29รถเหล่านี้จะควบคุมให้ขับด้วย
ความเร็วที่เท่ากันและเว้นระยะได้ปลอดภัย -
3:29 - 3:33เข้ากันกับความเร็วเฉลี่ย
ของความคล่องตัวโดยรวมได้ -
3:33 - 3:35ทำให้ไม่เกิดคลื่นการจราจรขึ้น
-
3:35 - 3:38ในสถานการณ์ที่
มีรถติดอยู่แล้ว -
3:38 - 3:42รถอัตโนมัติ
จะสามารถคาดเดาได้ -
3:42 - 3:45ทำให้เบรกได้ล่วงหน้าอย่างไม่กระทันหัน
มากกว่าการใช้คนขับรถ -
3:45 - 3:48และลดความรุนแรงของคลื่น
-
3:48 - 3:51และก็ไม่ได้ต้องใช้รถที่ขับได้ด้วยตนเอง
หลายคันมาก -
3:51 - 3:57ในการทดลองเมื่อเร็ว ๆ นี้
รถอัตโนมัติหนึ่งคันต่อรถที่ใช้คนขับ 20 คัน -
3:57 - 4:00ก็เพียงพอที่จะลด
และป้องกันการเกิดคลื่นจราจรได้ -
4:00 - 4:03รถติดนั้นไม่ได้เป็นเพียง
ความน่ารำคาญในชีวิตประจำวันเท่านั้น -
4:03 - 4:05แต่ยังเป็นสาเหตุหลักของอุบัติเหตุ
-
4:05 - 4:09การสูญเสียทรัพยากร
และมลพิษที่เป็นอันตรายต่อโลกอีกด้วย -
4:09 - 4:12แต่เทคโนโลยีใหม่นี้จะช่วยลด
รถติดแบบนี้ได้ -
4:12 - 4:14ทำให้ถนนของเราปลอดภัยมากขึ้น
-
4:14 - 4:18การเดินทางประจำวันของเรามีประสิทธิภาพขึ้น
และอากาศของเราสะอาดขึ้น -
4:18 - 4:20และครั้งต่อไปที่คุณเจอรถติด
-
4:20 - 4:25คุณอาจจะรู้สึกดีขึ้นเมื่อรู้ว่าคนขับรถ
คนอื่น ๆ อาจจะไม่ได้ขับรถอย่างไม่ใส่ใจ -
4:25 - 4:30แต่อาจจะแค่ไม่รู้ถึงสภาพถนนด้านหน้า
และขับตาม ๆ กันไปเท่านั้น
- Title:
- รถติดลวงคืออะไรและมันกำลังทำลายชีวิตคุณอย่างไร
- Speaker:
- เบนจามิน เซโบลด์
- Description:
-
ชมบทเรียนแบบเต็มได้ที่: https://ed.ted.com/lessons/what-is-phantom-traffic-and-why-is-it-ruining-your-life-benjamin-seibold
คุณกำลังขับรถอยู่บนทางหลวง แล้วจู่ ๆ ก็มีไฟเบรกรถปรากฏขึ้นอยู่หน้าคุณเต็มไปหมด ไม่มีอุบัติเหตุ ไม่มีไฟจราจร ไม่ได้มีการเปลี่ยนการจำกัดความเร็ว หรือถนนแคบลง แล้วทำไมถึงได้รถติดขนาดนี้ นั่นเป็นเพราะปรากฏการณ์ที่เรียกว่า รถติดลวง เบนจามิน เซโบลด์ จะอธิบายว่าทำไมรถติดลวงจึงเกิดขึ้นและเราจะป้องกันมันในอนาคตได้อย่างไร
บทเรียนโดย เบนจามิน เซโบลด์ กำกับโดย คริส วีกันต์
- Video Language:
- English
- Team:
- closed TED
- Project:
- TED-Ed
- Duration:
- 04:31
Sakunphat Jirawuthitanant approved Thai subtitles for What is phantom traffic and why is it ruining your life? | ||
Supanat Termchaianan accepted Thai subtitles for What is phantom traffic and why is it ruining your life? | ||
Supanat Termchaianan edited Thai subtitles for What is phantom traffic and why is it ruining your life? | ||
Teetach Atsawarangsalit edited Thai subtitles for What is phantom traffic and why is it ruining your life? | ||
Teetach Atsawarangsalit edited Thai subtitles for What is phantom traffic and why is it ruining your life? |