Namna gani gari za umeme zinatakiwa kutoa sauti?

Magari ya umeme yapo kimya sana, huleta ukimya mzuri katika majiji yetu. Lakini pia huleta hatari mpya, kutokana na kwamba yanaweza kumgonga kirahisi mtembea kwa miguu. Sauti gani yanatakiwa kutoa ili kufanya watembeaji kuwa salama? Pata maelezo ya namna gani sauti ya kesho itavyokuwa pale mhandisi wa sauti na mwanamuziki Renzo Vitale akionyesha namna anavyotengeneza sauti kwa ajili ya gari za umeme.

Tuanze na ukimya.

Ukimya ni hali yenye thamani kwa wanadamu,

kwa sababu inatufanya kuhisi
kina cha uwepo wetu.

Hii ni moja ya sababu kwanini
ujio wa gari za umeme

umetengeneza hamasa kubwa kwa watu.

Kwa mara ya kwanza, tuliweza
husisha muundo wa gari

na mazoea ya ukimya.

Magari hatimaye yanaweza kuwa kimya:

amani katika mitaa,

mapinduzi ya ukimya katika majiji.

(Hum)

Lakini unaweza pia kuwa tatizo.

Ukosefu wa sauti, kwa hakika,
unapokuja katika gari,

inaweza kuwa hatari sana.

Fikiria watu wasiiona,

wasioweza kuona gari linalowasogelea.

Na sasa, kama ni la umeme,
hawawezi kabisa kulisikia.

Au fikiria kuhusu kila mmoja
wetu tunapotembea katika jiji,

tumezama katika mawazo yetu,
na tumeachana na mazingira.

Katika hali hii, sauti inaweza kuwa
mshiriki mwenye thamani.

Sauti ni moja ya zawadi murua
katika ulimwengu.

Sauti ni hisia

na sauti ni utukufu,

na inapokuja kwenye gari,
sauti pia ni taarifa.

Ili kuweza kuwalinda watembea kwa miguu

na kutoa mrejesho wa sauti kwa madereva,

serikali dunia kote wameunda
namna baadhi za udhibiti

ambazo zinawajibisha uwepo wa sauti
katika magari ya umeme.

Katika uhalisia, zinahitaji
sauti kiasi kidogo

katika mrudio wa mawimbu mahususi

hadi kilomita 30 kwa saa.

Ukiachana na kasi,

sauti halisi ya gari huchukiliwa
kama ya kutosha.

Sheria hizi zimetengeneza maoni tofauti

kati ya wale ambao wanahitaji sauti
na wale walio na hofu ya uwepo

wa kelele nyingi katika jiji.

Hata hivyo, Sioni kwamba
ni kelele ya gari.

Naona kwamba ni sauti ya gari.

Na hii ndiyo changamoto yangu kubwa,
na kipaumbele, kwa wakati mmoja.

Ninarasimu sauti ya gari za umeme.

Tunaelewa namna gani injini
za moto zinavyotoa mlio,

na pia tunaelewa namna gani gari
za umeme zinavyotoa mlio.

Fikiria kuhusu mkokoteni wa umeme.

Pale unapotembea,

hutengeneza sauti inayopanda
ambayo ni kali,

ambayo tunaita sauti ya "filimbi".

Hata hivyo, kama tutaweza
kuongeza sauti hii,

hatutaweza kufikia kanuni zilizowekwa.

Ndiyo maana tunahitaji
kutengeneza sauti mpya.

Sasa tunafanyaje?

Katika majiji mengi, msongamano
wa magari una vurugu sana,

na hatuhitaji vurugu nyingine.

Lakini mitaa ya karne ya 21
hutupa somo zuri sana

zikitiririka kutangatanga, na mvurugiko.

Na uwanda huu unatoa nafasi nzuri

ya kutengeneza fumbuzi mpya za
namna ya kuondoa hizi vurugu.

Nimeunda namna mpya ya kujaribu
kupunguza huu mvurugano

kwa kuleta mlingano.

Vile kwamba watu wengi hawafahamu namna
ambavyo gari la umeme linatoa sauti,

Natakiwa kufafanua, kwanza ya yote,
dunia mpya ya sauti,

jambo ambalo halipo katika mazoea ya nyuma

lakini linatengeneza kumbukumbu ya kesho.

Pamoja na timu ndogo, tunatengeneza
sauti za kusikika na wanadamu

ambazo zinaweza safirisha hisia.

Kama vile mchoraji na rangi,

tunaweza kuunganisha hisia
na mrudio wa mawimbi

ili kwamba pale mtu anaposogelea gari,

tunaweza kujisikia hisia

ambazo, ukiachalia kwamba zinafuata
matakwa ya serikali,

pia huongea kuhusu tabia na
utambulisho wa gari.

Naita namna hii "jenetikia ya sauti."

Na jenetikia ya sauti, naelezea, kwanza
kuliko yote, nafasi ya sauti,

na wakati huo huo, natafuta njia
mpya za ufumbuzi

za kutengeneza mazingira ya sauti
ambayo hatufahamu,

mazingira ya sauti yanayoturuhusu
kuwaza dunia ya kufikirika,

kuipa uhalisia na yenye kusikika.

Jenetikia ya sauti inahusiana
na hatua tatu.

Ya kwanza ni kuelezea kiumbe anayesikia,

cha pili ni kudadafua mabadiliko ya sauti,

na ya tatu ni utengenezaji
wa jeni za sauti.

Maelezo ya kiumbe anayesikia yanatokana
na muunganiko wa tabia

za kila sauti ninayotengeneza
inakua nayo.

[Sauti inasafiri]

Nasafirisha katika sauti ndogo,
kama vile sauti ya gari,

nguvu ya mrindimo wa muziki,

ili sauti inaweza safiri.

[Sauti inatenda.]

Na kama kwa mchezaji katika jukwaa,

sauti itatengeneza njia katika hewa.

[Sauti ni kumbukumbu.]

Na siyo tu kuhusu sauti ya gari.

Ni kumbukumbu ya baba yangu
akirudi nyumbani.

[Sauti inavutia.]

Na sauti ina nguvu ya kutengeneza
maajabu yasiyotegemewa,

ambayo huvutia.

Na kwa ujumla,

[sauti ni binadamu wa ajabu.]

sauti huenda zaidi ya hali ya kibinadamu,

kwa sababu inaturuhusu sisi kujongea.

Katika hatua ya pili, tunaeleza
mabadiliko ya sauti.

[Prizmu ya utambuzi]

Kama vile wanadamu, ambapo miili
hutengeneza sauti mbalimbali,

na pia maumbo mbalimbali ya gari yana
tabia mbalimbali za sauti

ambazo hutegemea maombi na malighafi.

Hivyo tunapaswa kujua, kwanza kabisa,
jinsi gari hili husafirisha sauti nje

namna ya vipimo vya sauti.

Na kama vile sauti moja inaweza kutoa
mirindimo ya sauti mbalimbali,

na kwa wakati huohuo, tunatengeneza
utofauti mbalimbali wa sauti

katika nafasi ya maneno
nane ambayo naelezea.

Na baadhi yao, kwangu, ni muhimu sana,

kama vile suala la "maono,"

ya "utashi," ya "mabadiliko,"
ya "kufumbata."

Na pale tutapoweza kuelezea
hizi namna mbili,

tunakuwa tumepata ninaoita
mche wa utambuzi,

ambao ni kama kadi ya
utambuzi wa sauti ya gari.

Na katika hatua ya tatu, tunaingia katika
dunia ya utengenezaji wa sauti,

ambapo jeni za sauti zinatengenezwa

na muundo mpya unatengenezwa.

Sasa ngoja nikuonyeshe mfano mwingine

wa namna ya kubadili sauti kuwa mlio

Fikiria kua mimi ni mpiga
fidla jukwaani.

Kama nitaanza kupiga fidla,

Nitatengeneza sauti ambayo
itatembea katika ukumbi huu,

na kwa wakati huo huo, sauti itagonga kuta

na itasambaa hapa kote.

Na ndivyo itavyoonekana.

Muda fulani uliopita, nilinasa namna
baadhi ya sauti inavyogonga kuta.

Na mwaka jana, niliombwa na bendi
ya Bavarian Radio Symphony

kutengeneza milio ambayo wangeipiga.

Katika mmoja wao, niliwaza kuanza
na mrindimo wa sauti.

Nilichukua kipande,

Nikakijumuisha katika mgawanyo

wa wanamuziki wakiwa jukwaani,

na kisha nikifata mrindimo wa sauti

kwa namna ya vipimo vitatu:

muda, kiasi na mrudio wa mawimbi.

Kisha nikaandika ulalo wa kila kifaa,

na unaweza kuona, kwa mfano,

vipande vitaanza na kipande cha
uzi kikipiga kwa umororo,

na kisha kitaanza ongezeka pale shaba,
mbao zitapoanza sikika,

na mlio utaishia na kinubi na kinanda

zikilia katika kiwango cha juu.

Tusikilize inalia vipi.

(Mziki wa mbinguni)

(Muziki unaisha)

Kwa hiyo huu ni mlio wa saa yangu
inayoniamsha, kiukweli, asubuhi.

(Kicheko)

Na sasa turudi katika gari za umeme.

Na kisha tusikilize mfano wa kwanza
ambao nimewaonyesha.

(Hum)

Na sasa nitawaonyesha namna
gani mlio muhimu,

ambao unatokana na jini ya sauti kwa ajili
ya gari za umeme, itasikika hivi.

(Muziki wa mbinguni)

(Kiwango kinapanda na kuongezeka mwendo)

Gari ni mifano inayohusiana
na muda, umbali na safari,

ya kuondoka na kurudi,

ya shauku na safari,

lakini, kwa wakati huo huo,
na utashi na utata,

ya uelewa wa binadamu na mafanikio.

Na sauti imetukuza hayo yote.

Naona magari yote kama viumbe vinavyoishi

na vifaa vilivyotengenezwa
na sanaa tata sana.

Sauti ambazo tunaziunda
kupitia sauti za jenetikia

sio tu zinaturuhusu kufurahia utata huu

bali pia kufanya dunia iwe sehemu
maridadi na yenye usalama.

Asante.

(Makofi)