Minha missão: desafiar a gravidade e voar

Ao longo de sua carreira destemida, a especialista em ação extrema Elizabeth Streb empurrou os limites do corpo humano. Ela pulou através de vidros quebrados, caiu de grandes alturas e construiu engenhocas para fornecer um impulso ao longo do caminho. Apoiada por imagens de seu trabalho, Streb reflete sobre sua busca ao longo da vida para desafiar a gravidade e voar da única maneira que um ser humano pode: dominando o pouso.

Vamos lá…

Alguém aqui nunca sonhou
que estava voando?

Então por que os humanos não voaram ainda?

Estive obcecada por aprender a voar
durante toda a minha vida.

Cresci como uma criança adotiva e feroz
na costa norte do lago Ontário,

seguindo meu pai, um pedreiro
e pescador, por onde ele andava.

Sempre fui fascinada
por coisas que se moviam,

pegando pequenos animais,
segurando-os em minhas mãos,

sentindo a magia de seus movimentos;

brincando com fogo,

emocionada e aterrorizada
com sua força implacável,

queimando acidentalmente
o celeiro do meu pai...

somente uma vez.

(Risos)

Essa foi a primeira vez
que brinquei com o perigo.

O fogo e meu pai.

Quando tinha entre oito e nove anos,
prendi uma mosca em um pote de vidro.

Estudando aquela mosca, pensei: "Nossa,

ela muda drasticamente
de direção em pleno ar,

ela é tão rápida, um borrão.

Por que não podemos
fazer isso? Ou podemos?"

Para todo lugar que eu olhava,
havia coisas em movimento.

E essas coisas se moviam
em seus próprios ritmos causais,

com suas próprias anatomias mecanicistas.

Ficou claro para mim, e para Newton,

que as coisas se movem com base
nas partes que as compõem:

vermes se contorcem,
pássaros voam, cangurus pulam.

E a primeira tentativa de voo de um humano
foi caindo acidentalmente, tropeçando,

ou escorregando na famosa casca de banana.

Quando o chão não está mais
embaixo de nós,

um mundo de maravilhas surge.

Eu tinha encontrado minha praia.

Fui tomada por uma compulsão,

um desejo primordial de aprender a voar,

como um humano.

Nos próximos dez anos,
fiz meus experimentos sozinha,

no meu próprio corpo.

Eu pilotava minha Honda 350
pelos Estados Unidos

tipo "Sem Destino".

Me formei em dança moderna
e imitei aquela mosca no pote.

Mergulhei horizontalmente
através do vidro;

no caminho, fiz um buraco nele.

Eu estava tentando
descobrir algo sobre voo.

Quando tinha 27 anos,

me vi em Nova York,
num sótão infestado de ratos,

me preparando para
me atirar de uma escada.

Subi cada vez mais alto,

e então pulei.

Bam! Aterrissei.

Aquilo doeu.

(Risos)

E me ocorreu que as pessoas
não gostavam muito de se machucar,

e talvez o motivo pelo qual
ainda não estivéssemos voando

é que ainda estávamos
ligados a essa falsa ideia

de que voaríamos como os pássaros

ou as borboletas.

Talvez precisássemos de outras suposições,

fazer outro tipo de pergunta;

sobre a duração, por exemplo.

Humanos no ar? Alguns segundos.

Pássaros e borboletas?
Minutos, talvez horas.

E quanto ao medo?

Acho que o medo é complexo e pessoal.

Eu realmente acho que tem
a ver com curiosidade

e com não se levar tão a sério.

Talvez seja preciso se machucar um pouco,

apenas não se machucar muito,

E dor: redefina isso.

Em vez de "dor", digamos
"sensação interessante e estrangeira".

Ou algo parecido.

Então percebi que, para aprender a voar,
teríamos que aprender a pousar.

Um de meus heróis, Evel Knievel, disse:

"Qualquer um pode empinar uma moto.

O problema começa
quando você tenta parar".

(Risos)

Aterrissar machuca.

Mas eu estava curiosa.

Eu pensei: "Por que não inventamos
uma técnica de impacto?

Por que não expandimos
nossa base de apoio, simplesmente?"

Vi pedaços de madeira caírem,

e eles não recuaram no caminho.

Então mantive meu corpo
em uma linha perfeita

e me inclinei para trás.

Plaft!

Foi um som totalmente diferente.

Corri pelas ruas de Nova York,

cheguei em completos estranhos

e disse, quer dizer, pensei:

"Eu caí de costas hoje, e você?"

Em 1985, começamos
uma turnê ao redor do mundo,

e criei minha empresa,

chamada "Streb Extreme Action".

Em 2003, fomos convidados
para ir a Kitty Hawk

para celebrar o centésimo aniversário
de voo dos irmãos Wright.

Tínhamos ficado muito bons em pousar;

agora precisávamos nos levantar no ar.

E, como eles, queríamos
ficar lá mais tempo.

Me deparei com esta citação de Wilbur:

"Se está procurando por segurança,
é melhor sentar em uma cerca

e observar os pássaros;

mas se realmente quiser aprender,
deve montar uma máquina

e se familiarizar com suas funcionalidades
através de tentativas reais".

Oh, máquinas.

Isso incitou a louca por máquinas
que vive em mim.

Se quiséssemos ir ou viajar
para lugares não habituais no espaço,

para o ponto da casca de banana
que nos confunde;

para aquele lugar fora
de nossa zona de conforto vertical,

onde nos deparamos
com uma turbulência inesperada

e aceleramos de forma estranha,

onde o chão muda e sai de debaixo de nós,

como o compositor

que quer atingir uma nota mais alta
do que a voz humana pode cantar

e inventa um flautim ou flauta,

comecei a inventar minhas máquinas.

E se quiséssemos ir mais alto,
mais rápido, mais cedo, mais difícil

era necessário criar nossas
próprias naves espaciais.

E nós o fizemos.

Nós viajamos para territórios
desconhecidos, invisíveis e perigosos,

e isso nos mudou.

Se algum de vocês quiser
tentar isso, me avise.

(Risos)

Em 2012, trouxemos nossas
melhores máquinas para Londres

e as colocamos nos lugares
mais emblemáticos.

Subimos na London Eye.

Estávamos a 135 metros de altura.

E quando chegamos ao ponto mais alto
soltamos o freio e caímos...

foram 61 metros de alcance

no raio a que estávamos ligados.

Subimos tão alto quanto o céu naquele dia,

tenho certeza disso.

E então eu e duas das minhas dançarinas

descemos pelo lado de fora
da prefeitura de Londres.

Quando eu estava lá em cima,
92 metros acima do solo,

e olhei para baixo,

vi 2 mil olhos olhando para mim,

eles viam o que costumam ver, o céu,
um pássaro, um avião e então nós.

Éramos apenas um pequeno ponto lá no alto.

E percebi que ação é para todos.

Agora temos nosso próprio
pote de vidro em Williamsburg, Brooklyn.

Chama-se SLAM: Laboratório Streb
para Mecânica de Ação.

Era uma antiga fábrica
de sementes de mostarda.

Eu a projetei como uma placa de Petri,

e nessa placa de Petri,

coloquei "Kid Action",
"Streb Extreme Action"

e artes circenses.

Todos nós aprendemos a voar, cair,
pousar e inventar ações extremas juntos.

Sabe o que descobrimos?

Todos gostam.

Pessoas de todos os tamanhos,
formatos, idades, capacidades;

de todas as nacionalidades,
raças, classes, gêneros;

o tímido e o ousado, o chato e o legal

os que evitam risco
e os obcecados por ele.

E esses edifícios existem no mundo todo,

cada um deles pode ser
um centro de treinamento de voo.

Você sabe, no fim,

as pessoas não querem
apenas sonhar com voar,

nem querem só nos ver voar.

Elas também querem
fazer isso, e elas podem.

E, com um pouco de treino,

elas aprendem a saborear
a batida e o impacto,

ainda mais depois que se levantam.

Descobri que o efeito de voar faz
com que os sorrisos fiquem mais comuns,

a autoestima floresça

e as pessoas fiquem
um pouco mais corajosas.

E as pessoas aprendem a voar,

como só os humanos podem.

Você também pode.

Venha voar conosco.

(Aplausos)

(Música)

Obrigada.

(Aplausos)