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帶你一窺令人目眩神迷的未來飛行器

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    我們從一個愛好者平台開始,
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    有望發展成一個數十億元的產業。
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    偵查、環境監控、攝影、
    電影和新聞業──
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    這些都是商用無人飛行器的潛在機會,
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    而它們的實現
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    得仰賴全球許多研究機構
    所研發的各種功能。
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    舉個例,在空中包裹運送
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    進入我們的社會認知之前,
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    一組自動化飛行機隊
    就曾將一個6公尺高、
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    由1500個磚塊構成的塔,
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    就在法國當代藝術中心的
    現場觀眾面前蓋了起來。
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    而在那幾年之前,
    它們從帶著繩索飛行開始。
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    透過繩索連結飛行器,
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    它們可以在非常狹小的空間內
    用很高的速度及加速度飛行。
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    它們還能自動建造高張力的結構。
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    它們學會的技能包含如何裝載貨物、
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    如何應付亂流、
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    以及概括而言,
    如何和實體世界互動。
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    今天我們想讓各位看一些
    我們正在進行的新專案。
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    它們的目標是擴展自主飛行
    所能達成的境界。
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    那麼,要讓系統能自動運作,
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    它必須知道所有移動物體
    在空間上的位置。
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    在我們蘇黎世聯邦工學院的實驗室裡,
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    我們常用外部的攝影機來定位物體,
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    這讓我們能全神貫注,
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    將精力用在快速開發高度動態的任務。
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    然而,今天各位看到的展示,
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    我們將使用Verity Studios
    所開發的新定位技術,
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    他們是我們實驗室的一個分支機構。
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    不用任何的外部攝影機,
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    每一個飛行器都用內建的感應器
    判斷自己的位置,
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    並用內建的電腦判斷該採取的動作。
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    只有高階的指令來自外部,
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    例如「起飛」和「降落」。
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    這是一個所謂的立式起落機。
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    它就像一台什麼都想做到的飛機。
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    如同其他固定機翼的飛機,
    它可以很有效率地向前飛行,
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    效果比直升機或之類的飛行器好得多。
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    但它又和固定機翼的飛機不一樣,
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    它可以在空中盤旋,
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    這讓它在起飛、降落
    和一些通用動作上有很大的優勢。
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    很不幸地,天下沒有白吃的午餐。
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    立式起落機一個很大的限制
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    就是它們對於陣風之類的干擾很敏感。
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    我們正在開發新的控制架構和演算法
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    試著突破這個限制。
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    我們的想法是讓這個飛行器
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    無論遭遇什麼情況都能復原。
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    而且透過練習,還能逐漸提高效能。
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    (掌聲)
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    好的。
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    進行研究時,
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    我們經常問自己一些基本的抽象問題,
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    讓我們能直搗問題核心。
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    比方說,其中一個問題是,
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    要控制飛行,
    最少要有幾個會動的零件?
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    我們有很實際的理由
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    探索這個問題的答案。
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    以直升機為例,
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    大家都認為這是一種
    由上千個活動零件組成的機器,
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    每個零件都可能會導致你受傷。
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    事實是在數十年前,
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    技巧高超的駕駛就已能
    遙控駕駛這種飛行器了,
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    而這個飛行器只有兩個會動的東西:
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    螺旋槳和尾翼。
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    我們最近發現,其實只需要一個。
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    這是「單軸機」,
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    世上結構最簡單的可控式飛行機器,
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    幾個月前才發明的。
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    它只有一個會動的零件,就是螺旋槳。
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    沒有襟翼,沒有絞鍊,沒有副翼,
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    沒有其他的驅動器和控制面板,
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    就只有一個簡單的螺旋槳。
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    即使在結構上非常簡單,
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    它小小的電腦裡卻裝了很多東西,
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    讓它可以穩定飛行
    並移動到任何想去的位置。
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    儘管如此,它還沒有
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    像立式起落機那種複雜的演算法,
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    也就是說如果要讓它飛起來,
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    我得用很精確的方式把它丟出去。
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    但考量到我成功丟出它的機率非常低,
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    因為這麼有多人在盯著我,
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    所以我打算還是讓你們
    看看昨晚錄的影片就好。
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    (笑聲)
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    (掌聲)
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    如果單軸機是一種簡潔的應用,
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    那這台有8個螺旋槳的「全向直升機」
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    就是一種「超額」的應用。
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    這些額外的配備可以做什麼?
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    值得注意的是,它的結構高度對稱,
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    因此它沒有一定的方向性。
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    這讓它擁有不同凡響的能力,
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    可以移動到空間中的任何位置,
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    不用考慮它面對哪個方向,
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    甚至不用管它如何旋轉。
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    它有其複雜性,
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    主要和它的8個螺旋槳
    之間的互動有關。
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    這些互動有一部分可透過程式達成,
    其他的則可從飛行中自行學習。
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    我們來看看吧。
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    (掌聲)
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    如果飛行機器要成為
    我們日常生活的一部份,
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    它們就得變得非常安全可靠。
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    那邊那台機器
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    實際上由兩個分開的雙軸飛行器構成。
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    其中一個試圖順時針旋轉,
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    另一個則試圖逆時針旋轉。
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    當你將它們結合,
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    就會變成一個高效能的四軸飛行器。
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    然而,如果有東西出錯,
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    像是馬達故障、螺旋槳故障,
    電子零件,甚至電池組件故障,
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    它還是可以用效能較低的方式飛行。
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    我們來示範一下
    關掉它其中一個飛行器會怎樣。
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    (掌聲)
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    最後要展示的
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    是人造螢火蟲群的研究成果。
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    為數眾多自動化且互相配合的機群
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    為美的展現帶來一種全新型態。
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    我們利用商品化的微型四軸飛行器,
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    順道一提,每個都比一片麵包還輕,
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    我們為它們裝上自己的定位科技
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    和客製化的演算法。
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    因為每個飛行器都知道自己的位置,
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    又都可以自我控制,
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    所以它們的數量完全沒有限制。
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    (掌聲)
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    (掌聲)
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    (掌聲)
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    希望這些展示讓各位能夠想像
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    飛行機器能在未來扮演的革命性角色,
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    例如我們那個超安全的飛行器,
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    它想必很渴望成為百老匯的飛行燈罩。
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    (笑聲)
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    事實上,要預測新興科技
    帶來的影響是很困難的。
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    而對我們這樣的人來說,
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    創造新事物的旅程和行動,
    才是真正的回報。
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    它不斷提醒我們,
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    我們生活的這個宇宙
    有多精彩和神奇。
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    它讓有創造力、聰明的生物
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    將其雕塑成如此壯闊的面貌。
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    而這個科技
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    所擁有的龐大經濟和商業潛力,
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    不過是錦上添花罷了。
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    謝謝各位。
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Title:
帶你一窺令人目眩神迷的未來飛行器
Speaker:
拉菲羅‧安德烈
Description:

當你聽到「無人駕駛飛機」,可能覺得它要不是很實用,就是很嚇人。但它有沒有可能是個藝術品?自控系統專家拉菲羅‧安德烈專門研發飛行機器,他最新的作品將自主飛行帶向全新的境界──從可以在空中盤旋並從亂流中恢復的飛行翼、搭載八個螺旋槳的全向飛行器,到成群結隊的微型四軸飛行器。準備好為這些如夢似幻、在TED舞台上如螢火蟲般飛舞的飛行器目眩神迷吧。

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Video Language:
English
Team:
closed TED
Project:
TEDTalks
Duration:
11:35

Chinese, Traditional subtitles

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