嘿，你正在收看 Thoughty2 羅馬圓形競技場，是地球現存最宏偉豐碩的紀念碑， 更是人類長久以來， 殘忍與暴力行為的歷史見證。 從維洛那 (Verona) 到龐貝 (Pompeii)，甚至北非各處 圓形競技場 (amphitheater) 由羅馬帝國一座座建立起來 只為娛樂羅馬公民，饗以最極致不人道的殘酷戲碼。 猛獸諸如獅子、老虎、大象和熊， 必須在囚籠裡，角鬥士 (gladiator) 的劍鋒之下掙扎求生。 角鬥士本身也經常是羅馬帝國的奴隸或階下囚。 有時候猛獸則會被迫與彼此死鬥。 當然還有史上最惡名昭彰的公開處刑。 一場慘忍獵奇的行徑： 犯人（政治犯或教徒）被綁縛得像一塊鮮肉 被拋給一群飢腸轆轆的豺狼虎豹啃食。 這項殘忍娛樂使得帝國對猛獸生出無止盡的需求 得不斷派人遠赴野外捕捉，因此 創造出人類有史以來最危險的職業之一。 也就是，野獸獵人 一群無畏的創業者，他們搏命地擒捕各種野性巨獸， 再運到遍布帝國各地的競技場，以進行「競技」。#讀作屠戮 老虎來自亞美尼亞（裏海虎，分布於高加索山、北部伊朗到新疆，已滅絕） 大象、長頸鹿、鴕鳥、豹、甚至河馬來自非洲。 熊來自歐洲北部。 有一名男子因他獵捕熊的技術，見載於史冊 他的名字叫烏爾薩留烏斯，字面意思正是 「熊獵人」（ursa 為拉丁語「熊」，例如大熊星座叫 Ursa Major） 捕捉猛獸無法用弓箭或長矛，因為箭傷會引發細菌感染。 而猛獸必須健康、雄赳氣昂， 才能在競技場演出一場旗鼓相當、高潮迭起的戰鬥。 不用說，麻醉標槍什麼的那時還不存在， 這些獵人必須別具巧思，才抓得到他們不幸的獵物。 一種流行的手法是在地上挖一個大坑， 坑洞正中間用木樁高高地串插著一隻羔羊， 獵人於是耐心躲藏，等待獅子或別的肉食獸前來查看餌食。 一旦獅子中計跳入坑洞，獵人便降下鐵籠將之網羅。 另一種惡意滿點的方法是獵人三五成群，騎馬團團繞著猛獸 一邊擊鼓製造噪音，不知所措的猛獸於是窮追著其中一匹或數匹馬，最後因體力衰竭而倒地就擒。 譯按：其實用不著馬，話說 2013 年，四名肯亞獵人接力追兩隻獵豹，獵豹於是被擅長長跑的朋友追趕到中暑而死。#人類很可怕 當然與大而兇猛的掠食動物近距肉搏，而沒有麻醉之類的技術 隨時會發生不測，許多野獸獵人便命喪獅子與熊的利爪下， 終究無法完成其捕捉野獸，運回義大利的使命。 你可能會想，距羅馬帝國已有近兩千年的今天，職場風險應該遠比那瘋狂時代低吧？ 「直的進來，橫的出去」應該很罕見了吧？ 嗯～你想的沒錯，今日大多數職業非常安全。 除了極少數例外，一些極端危險的職業， 舉個例子，堪稱當今世上最危險的職業之一。 歡迎來到，全世界最險惡的工作環境： 孟加拉吉大港市（Chittagong）的船廠 這鳥地方是某種工業的大本營，並給當地的少數豪門帶來淹腳目的財富 卻同時也是世界上討生活最艱苦的地方。 這種汙濁又悽苦的工業叫做：拆船。 在海上遨遊的好日子終有盡時，全世界的船隻 包括油輪、遊(郵)輪、貨輪......等， 便被帶到這個命運終點的船塢，它們淒涼的安息處 就在孟加拉國，吉大港市。 這裡是船隻的墳場，更是拆船工人的。 一般船隻的使用年限是 25 至 30 年， 直到鏽蝕終於嚴重得無可救藥，或修理費用過於高昂。 考慮到有些超大型／豪華船隻造價動輒十億美元，每隔二十餘年就必須報廢除役 使得拆船工業變得特別昂貴、而且有賺頭。 當然了，報廢船身可是由價值幾億美元的鋼與其他金屬構成的， 人們可不樂見它們沉入海底，變成殘骸緩緩鏽蝕掉。 於是，船公司會在船隻將屆年限之時，將風燭殘年的它們駛向拆船廠。 在那兒船隻被極沒效率地，全靠手工一塊一塊拆開解體。 拆卸下的材料往往重達數十萬噸，將被運回給船公司處置，通常是販賣給各種營建與回收業者。 回收一點點當初建造船隻的成本。 拆船廠接著會收到一份酬勞。 到這裡聽起來都還行。 然而，拆卸這些龐然大物，與巨大沉重的金屬構件 與嚇死人的高度每日為伍， 不只危機重重，更讓工人們命懸一線。 事實上，拆船業是如此ㄎ-ㄅ- 危險 幾乎所有已開發國家於 1980 年代終於完全禁止拆船。 這自然使得拆船業的市場出現了真空。 更是個價值以百億美元計的商機。 一個並不禁止拆船的國家立刻跳出來分食市場， 並一躍而成世界第一的拆船王國 這國家就是，孟加拉國。 逐漸地更多亞洲國家加入分一杯羹，包括印度、 中國、巴基斯坦、和土耳其。 今天，印度是世界第一的拆船王國，只稍微領先孟加拉。 即使如此，孟加拉（主持人口誤說成印尼）的吉大港市仍是世界聞名的活躍拆船基地。 成名的理由卻不太好聽：它擁有一些最違法亂紀、最危險致命的工作場所。 吉大港惡名昭彰的程度大致與印度的阿朗（ALANG）港相當，後者規模剛好是世界第一。 說到底，到底拆船是怎麼個危險法呢？ 一大殺手是不時墜落的金屬零件， 巨大的金屬塊不斷被拆卸下來，由船體向四方翻落。 數不清的工人因為被金屬擊中頭部，甚至全身被輾壓而不幸喪命。 石棉、鉛與其他重金屬毒物，更是一大殺手。 石棉尤其是舊船隻極常見的建材，吸入石棉纖維的工人常因此引發致命的肺癌 更不用說成天暴露在危險的各種有毒物質之中了。 有些船的部件充滿了有毒氣體，一拆開就讓工人中毒或窒息，其案例屢見不鮮。 然後，拆船工地還不時會陷入火海甚至猛烈的爆炸。 用電動工具和焊接噴槍，切開極可能內含一狗票燃料、燃氣和可燃物的船體，往往會讓東西著火 甚至不時引發毀天滅地大爆炸。 更糟糕的是，更多工人的死因是，單純卻致命的墜落， 只因在上層甲板錯踏了一步。 然後呢，拆船工人捨命工作，得到的報酬是 微不足道的：日薪 3 美元。 #這已經不是慣老闆而是惡魔了 話說回來，歐美也不是沒有堪與拆船匹敵的危險工作。 你能合法從事的危險職業之一 是林業工人，又叫伐伐伐伐木工。 美利堅合眾國可以說是由一批一批的伐木工建成的。 他們砍下的木材蓋成了美國最早的住屋與城鎮。 即使科技在二十一世紀日新月異，伐木這樣樸實的職業仍照舊進行 在美、加與北歐，伐木工人仍然是常見的職業。 信不信由你，根據最近一項普查，伐木工有著每十萬名工人中平均最高的傷亡率。 除了某種職業以外，我們買個關子，等下再講。 林業的傷亡率以些微的差距勝過了漁業。 伐木工因公殉職的機率，比其他職業平均值高出整整四十倍。 那麼，究竟那些原因使伐木如此顯著地危險？ 這個嘛，顯然那些每小時在你身邊倒下好幾次，高達百餘公尺的粗壯樹幹是原因之一。 只消一次削砍失誤，樹幹就可能向錯誤的方向倒下， 轉而向你頭上砸將下來，或者外層木材受力爆裂，激射出傷人甚至致命的木屑。 84% 的伐木傷亡是傾圮或滾落的樹幹惹的禍 也就是說，只有 16% 是由於電鋸等機械造成的。 但電鋸意外若是發生，下場總是特別不堪入目、與致命。 圖中是遭電鋸反彈穿入胸腔與頸部的慘狀，所謂一張Ｘ光片勝過千言。 然而，林業的傷亡比起古早年代已經減少許多。 在電力或內燃機還不存在的時代，鋸木機是蒸汽驅動的 它們的鍋爐需要不斷加水， 於是鋸木廠多建於水力豐沛的河川下游， 而伐木的林場則位在上游。 又沒有合適的交通工具，究竟要怎麼把超大超笨重的 圓木運到鋸木廠，加工成容易搬運的木板呢？ 這個嘛，當然是讓圓木順流而下呀。 真是聰明又簡明的好辦法，被稱為 圓木放流（log driving）。 然而木材圓木常會卡住，亂七八糟堆成一團 因此會由稱為「水老鼠」的專業人士， 在湍急的流水、濕滑的圓木上敏捷點滿，從一根跳到下一根 直到找到造成圓木大塞車的罪魁禍首， 再死命的戳它讓圓木彼此鬆開。 和你想像的一樣，「一失足成千古恨」的事常找上這群人。 河水不只抓狂般湍急，只要一踩空就會被掃到幾噸重的圓木底下。 雖然前述這三種工作是如此險象環生，然而卻沒一個 能與最後這個據統計是全世界最危險的工作媲美： 這項工作，平均死亡率遠超過地球上任何職業。 信不信由你，這個職業有高達 18% 的致死率。 相較之下伐木工的職業死亡率只有 0.13% 而漁民的死亡率只有 0.12%。 那件最危險的工作，正是：美利堅合眾國的總統寶座。 44 位前任總統之中，有 8 位在任內蒙主寵召 於是有這大得嚇死人的 18% 折損率。 有四位慘遭暗殺， （譯註：林肯、加菲爾德、麥金萊、甘迺迪） 亦即有 9% 的米國大統領在任內死於謀殺。 令人納悶為何有人傾注數百萬元經費、耗費整個政治生涯， 都為了獲得這個威名赫赫，然卻危險得嚇人的職位？ 證實了那句俗話：「爬得越高，就摔得越重」 感謝收看（眨） 大家若喜愛本集，拜託點右邊這裡到 Patreon 贊助本頻道 這讓 Thoughty2 能製作更高品質的影片 點擊右下這裡觀賞另一集影片 若你還沒訂閱本頻道，別忘了點擊訂閱喔。