Top 10 postřehů z Kodaně pro město přátelštější cyklistům.

Díl 5. Ulice Norrebrogade

Norrebrogade je ulice s nejvyšším provozem kol na světě.

Denně tudy projede 5-6 tisíc cyklistů. To ale nebývalo odjakživa.

Před pěti lety začalo město Kodaň s řadou iniciativ

a pilotních projektů k transformaci Norrebrogade. 
Z přecpané ulice,

plné rychle projíždějící dopravy, na jeden z nejlepších příkladů městské cyklistiky.

akce

Prvním krokem bylo uzavření Norrebrogade pro většinu motorové dopravy.

To bylo obzvláště důležité pro nejbližší okolí, protože ulice je v klíčovém směru příjezdu do centra města

a pouze 19 % obyvatel Norrebrogade ve skutečnosti vlastní auto.

Uzavřeli jsme tedy ulici, takže je v podstatě přístupná pouze pro autobusy, taxíky a jízdní kola.

Druhým krokem bylo zavedení zelené vlny, která udržuje plynulost cyklistické dopravy.

A třetím krokem bylo zúžení pruhů pro auta

a zdvojnásobení šířky cyklopásů a chodníků.

výsledky

Efekt zdvojnásobené šířky cyklopásů a chodníků

vytvořil z Norrebrogade jednoduše mnohem bezpečnější místo pro cyklisty a chodce

a zároveň se tím vytvořila mnohem příjemnější ulice.

Ale předtím, než byla šířka cyklopásu zdvojena ze standardního kodaňského rozměru 2,5 na 5 metrů,

jste mohli vidět lidi na kolech čekající v zástupech na semaforech po dva nebo tři cykly zelené

než mohli projet jednu křižovatkou.

Takže zdvojnásobení šířky cyklopásů umožnilo rychlejší jízdu na kole po Norrebrogade.

Město taky udělalo i méně výraznou věc, nechalo instalovat lavičky podél mostu.

Téměř přes noc se tu začali potkávat lidé, a to je dobrý začátek pro Norrebrogade jako místo,

kde si můžete posedět nebo jen tak strávit čas.

Nejenže se z Norrebrogade stalo výborné místo pro jízdu na kole ale i fantastický živý prostor.

Nic z toho by bylo možné bez ty počátečního zklidnění dopravy.

copenhagenize.eu