1
00:00:16,461 --> 00:00:19,684
フィンランド北部の
私たちの街オウルが示すように

2
00:00:19,898 --> 00:00:22,873
自転車インフラの維持管理は
一年を通して可能です

3
00:00:23,037 --> 00:00:25,787
北極圏の過酷な気候であってもです

4
00:00:26,063 --> 00:00:29,672
意思あるところに
よく維持管理された自転車道あり

5
00:00:30,752 --> 00:00:34,752
やや珍しい合同契約の相手はー

6
00:00:35,087 --> 00:00:41,301
オウル市と隣町のケンペレ
それから州の道路管理局です

7
00:00:42,191 --> 00:00:48,749
合同契約のおかげで
管理の質が市境で変わったりしません

8
00:00:49,948 --> 00:00:55,628
以前は地域の最重要自転車ルートのうち
125kmをカバーする契約でした

9
00:00:56,314 --> 00:01:00,314
成果が認められ
今は150kmになりました

10
00:01:01,093 --> 00:01:04,943
ルートの多くは
オウル中心部と周辺を結んでいます

11
00:01:05,140 --> 00:01:08,740
他にも重要な環状ルートや
地区内ルートもあります

12
00:01:08,952 --> 00:01:13,638
オウル地域の自転車道の総延長は
1,000kmをゆうに超えます

13
00:01:13,786 --> 00:01:17,786
それらも当然ながら
高い品質で管理されます

14
00:01:18,105 --> 00:01:20,855
昔ながらの積雪上限値は
今も存在します

15
00:01:20,932 --> 00:01:24,402
加えていくつかの
品質上の約束事がありー

16
00:01:24,422 --> 00:01:29,312
選定された業者は
これを守ることになっています

17
00:01:29,402 --> 00:01:35,732
約束事を守ればボーナスが出て
破るとペナルティが発生します

18
00:01:36,146 --> 00:01:40,865
ペナルティはたいてい
ボーナスの倍です

19
00:01:41,476 --> 00:01:45,016
約束事は全部で
10項目あります

20
00:01:45,446 --> 00:01:51,494
自分たちが整備するルートを
自転車で走るというのもその一つ

21
00:01:51,764 --> 00:01:56,244
これまでのところ実施率は高く
ボーナスが期待されます

22
00:01:56,571 --> 00:02:00,948
これは除雪車ドライバーの本気度を
大きく向上させました

23
00:02:02,247 --> 00:02:09,794
天候や路面のチェックに
排出ゼロの乗り物を使うのも約束事です

24
00:02:10,220 --> 00:02:14,220
このエリアで使われるのは
自転車と電気自動車だけです

25
00:02:14,544 --> 00:02:22,423
実際の除雪作業で使用するのも
ユーロ6基準の車体とバイオ燃料のみ

26
00:02:23,710 --> 00:02:25,426
約束事はまだまだあります

27
00:02:25,565 --> 00:02:27,655
作業車が通った跡の
路面の品質もそうです

28
00:02:27,844 --> 00:02:32,871
しばしば除雪板の他にも
様々な機材を活用します

29
00:02:32,962 --> 00:02:38,811
従業員や機器は下請けに頼らず
ほぼ自社で用意します

30
00:02:39,021 --> 00:02:42,891
これも業務に対する本気度に
つながっています

31
00:02:43,236 --> 00:02:46,267
昔ながらの積雪上限値は
どうでしょうか

32
00:02:46,376 --> 00:02:47,976
かなり厳しいです

33
00:02:48,120 --> 00:02:51,620
主要自転車ルートでは
2cm積もると3時間以内に除雪します

34
00:02:51,828 --> 00:02:55,438
4cmまで積もることは
絶対に許されません

35
00:02:55,649 --> 00:02:59,328
雪が降り続けていても
一瞬でもダメです

36
00:02:59,491 --> 00:03:08,151
夜11時～朝5時は基準が少し緩みますが
実務上の差はあまりありません

37
00:03:09,295 --> 00:03:15,475
つまり2cm積もる前から
除雪車は動いている必要があります

38
00:03:15,740 --> 00:03:22,863
150kmのネットワーク全体を3時間以内ですから
2cm積もってから始動しても遅いのです

39
00:03:22,924 --> 00:03:27,111
幅員がとても広い区間も多いので
そこは何往復かする必要があります

40
00:03:28,503 --> 00:03:34,203
上限の4cmまで積もらせることは
通常は決して許されません

41
00:03:34,598 --> 00:03:38,598
絶対に4cmに達しないよう
除雪作業をスケジュールするのです

42
00:03:39,073 --> 00:03:46,173
例外は4時間に20cmを超える
極端な降雪の場合だけです

43
00:03:46,414 --> 00:03:49,554
そこまでの降雪は幸い
あまりありません

44
00:03:50,225 --> 00:03:58,335
激しい降雪の中でも基準を満たせるよう
業者には十分な機材と人材の保有が求められます

45
00:03:58,860 --> 00:04:06,890
除雪車の通過後に自転車の通行の妨げになる
雪やぬかるみがあってはなりません

46
00:04:08,035 --> 00:04:13,615
雪の小山が邪魔になったり
自転車道が狭まったりするのはNGです

47
00:04:14,014 --> 00:04:21,144
除雪には歯間20mm以下のブレードを用い
自転車のハンドルがとられないようにします

48
00:04:21,761 --> 00:04:25,971
ギザギザのないブレードは
路面が滑りやすくなるので使用禁止です

49
00:04:26,666 --> 00:04:30,196
除雪後の路面が波打っていてもダメです

50
00:04:31,795 --> 00:04:40,033
圧雪層の上限値は3月末まで5cm
その後4月末までは2cmです

51
00:04:40,700 --> 00:04:55,400
春が来てぬかるみが生じる前に
圧雪層は除去しなければなりません

52
00:04:55,400 --> 00:05:03,014
交差点から5m以内では視野を確保するために
雪だまりの高さは50cmまでに制限されます

53
00:05:03,280 --> 00:05:08,620
これ以上の高さの雪を撤去するのも
除雪業者の仕事です

54
00:05:09,732 --> 00:05:12,883
路面が滑りやすくなった場合は
どうするのでしょうか

55
00:05:13,426 --> 00:05:25,116
晩秋や晩春には薄氷を防ぐため
なるべく環境負荷の低い凍結防止剤も使います

56
00:05:25,280 --> 00:05:28,244
普通の塩は絶対に使用禁止です

57
00:05:29,074 --> 00:05:35,646
冬になってからは砂や小石の散布も行いますが
これも必要な場合に限られます

58
00:05:35,932 --> 00:05:42,072
他の一部の都市では「キラー砂利」と呼ばれる
非常に尖った砕石も使われています

59
00:05:42,618 --> 00:05:47,349
こうした材料はオウルの自転車道では
絶対に使用できません

60
00:05:47,643 --> 00:05:53,043
自転車のタイヤを含め
乗り物を傷つける材料は禁止です

61
00:05:53,541 --> 00:05:55,321
よく胸に刻んで下さい

62
00:05:55,450 --> 00:06:00,010
「自転車のタイヤを傷つけてはならない」
と契約に書かれているのです

63
00:06:00,453 --> 00:06:11,613
砂と天然の小石のミックスか角を丸めた砕石を使い
タイヤや動物の足を傷つけないようにしています

64
00:06:11,876 --> 00:06:17,676
材料の過剰投入は避けますし
使うのも必要な場合だけです

65
00:06:19,101 --> 00:06:24,381
滑り止め材料の採用には
クライアントの許可も要ります

66
00:06:24,545 --> 00:06:33,225
実際はギザギザの密集したブレードによる除雪で
十分に滑り止めになることがほとんどです

67
00:06:33,784 --> 00:06:41,614
滑り止め材料はこんな風に組み合わせ
1㎡あたり2-4デシリットルで調整します

68
00:06:42,746 --> 00:06:52,856
滑り止め材料を使わなくても
ちゃんとした除雪を行えばまず滑りません

69
00:06:53,259 --> 00:07:00,409
ですので砂も小石も全く撒かないことが多く
利用者もそれで満足しています

70
00:07:00,705 --> 00:07:06,305
基準を満たした路面の例がこちらです

71
00:07:07,615 --> 00:07:12,745
除雪業者が顧客サービスも行うようになったのは
大きな変化の一つです

72
00:07:13,197 --> 00:07:14,777
顧客というのはー

73
00:07:14,964 --> 00:07:18,104
発注者の行政ではなく
市民のことです

74
00:07:18,620 --> 00:07:25,810
積極的なコミュニケーションが重要で
今の受注者Oulun Konetyöはよいお手本です

75
00:07:26,750 --> 00:07:37,760
ボランティアの「調査員」による
週ごとの走行環境レポートも品質管理に貢献します

76
00:07:38,150 --> 00:07:43,890
業者には調査員の採点に基づいて
ボーナスやペナルティが与えられるのです

77
00:07:45,469 --> 00:07:50,999
業者はさらに自転車道の脇で年に3回
「冬のイベント」を行う必要があります

78
00:07:51,160 --> 00:07:58,080
温かい飲み物やスナック類を提供し
利用者から直接フィードバックを得ます

79
00:07:58,255 --> 00:08:01,805
双方向のコミュニケーションができる
またとない機会です

80
00:08:03,127 --> 00:08:06,707
除雪車のブレードにも
注目してみましょう

81
00:08:07,088 --> 00:08:14,818
ギザギザがなく雪に食い込まないブレードは
滑りやすい路面になるので厳禁です

82
00:08:15,407 --> 00:08:22,347
その代わりに歯間20mm以下の
ギザギザのブレードを使用します

83
00:08:24,998 --> 00:08:26,818
お楽しみ頂けたでしょうか

84
00:08:26,967 --> 00:08:34,817
自転車道の除雪契約などをより詳しく知りたい方は
masterclass.cityへどうぞ

85
00:08:34,991 --> 00:08:36,951
ありがとうございました