WEBVTT

00:00:06.915 --> 00:00:08.465
Em 1956,

00:00:08.465 --> 00:00:10.185
o arquiteto Frank Lloyd Wright

00:00:10.185 --> 00:00:13.005
propôs um arranha-céu
de um quilômetro e meio de altura.

00:00:13.005 --> 00:00:15.845
Seria o edifício mais alto do mundo,

00:00:15.845 --> 00:00:16.845
por muito,

00:00:16.845 --> 00:00:19.695
cinco vezes mais alto
do que a Torre Eiffel.

00:00:20.325 --> 00:00:22.885
Mas muitos críticos riram do arquiteto,

00:00:22.885 --> 00:00:26.215
argumentando que as pessoas teriam
que esperar horas por um elevador,

00:00:26.215 --> 00:00:30.205
ou pior, que a torre desmoronaria
com seu próprio peso.

00:00:30.575 --> 00:00:32.246
A maioria dos engenheiros concordou

00:00:32.246 --> 00:00:34.506
e, apesar da publicidade
em torno da proposta,

00:00:34.506 --> 00:00:37.156
a torre titânica nunca foi construída.

NOTE Paragraph

00:00:37.756 --> 00:00:38.576
Mas hoje,

00:00:38.576 --> 00:00:41.956
edifícios cada vez maiores estão sendo
construídos ao redor do mundo.

00:00:41.956 --> 00:00:46.246
As empresas até planejam arranha-céus
com mais de um quilômetro de altura,

00:00:46.246 --> 00:00:48.516
como a Torre de Gidá, na Arábia Saudita,

00:00:48.516 --> 00:00:51.236
três vezes maior do que a Torre Eiffel.

00:00:51.816 --> 00:00:52.716
Muito em breve,

00:00:52.716 --> 00:00:56.376
o milagre de Wright de um quilômetro
e meio de altura pode ser uma realidade.

NOTE Paragraph

00:00:56.376 --> 00:00:58.256
Então, o que exatamente nos impedia

00:00:58.256 --> 00:01:01.436
de construir essas
megaestruturas há 70 anos,

00:01:01.436 --> 00:01:04.936
e como podemos construir algo
dessa altura hoje?

NOTE Paragraph

00:01:05.336 --> 00:01:06.956
Em qualquer projeto de construção,

00:01:06.956 --> 00:01:11.616
cada andar da estrutura deve
suportar os andares acima dele.

00:01:11.616 --> 00:01:12.726
Quanto mais alto,

00:01:12.726 --> 00:01:17.196
maior a pressão gravitacional dos andares
superiores sobre os inferiores.

00:01:17.556 --> 00:01:20.753
Esse princípio há muito tem ditado
a forma de nossos edifícios,

00:01:20.753 --> 00:01:24.866
levando arquitetos antigos a favorecer
pirâmides com fundações amplas

00:01:24.866 --> 00:01:27.146
que suportam níveis superiores mais leves.

00:01:27.146 --> 00:01:30.966
Mas essa solução não se traduz
para a silhueta de uma cidade.

00:01:30.966 --> 00:01:34.746
Uma pirâmide dessa altura teria cerca
de dois quilômetros e meio de largura,

00:01:34.746 --> 00:01:37.526
difícil de comprimir no centro da cidade.

NOTE Paragraph

00:01:37.526 --> 00:01:42.846
Felizmente, materiais fortes como concreto
podem evitar essa forma impraticável.

00:01:43.036 --> 00:01:47.951
E as modernas misturas de concreto são
reforçadas com fibras de aço para força

00:01:47.951 --> 00:01:51.311
e polímeros redutores de água
para evitar rachaduras.

00:01:51.781 --> 00:01:56.333
O concreto na torre mais alta do mundo,
Burj Khalifa, em Dubai,

00:01:56.333 --> 00:02:00.673
pode resistir a cerca de 8 mil toneladas
de pressão por metro quadrado,

00:02:00.673 --> 00:02:04.930
o peso de mais de 1,2 mil
elefantes africanos!

NOTE Paragraph

00:02:05.540 --> 00:02:07.990
É claro que, mesmo
que um edifício se sustente,

00:02:07.990 --> 00:02:10.410
ele ainda precisa do apoio do solo.

00:02:10.410 --> 00:02:11.650
Sem uma fundação,

00:02:11.650 --> 00:02:15.170
edifícios desse peso ​​afundariam,
cairiam ou se inclinariam.

00:02:15.650 --> 00:02:19.260
Para evitar que a torre de cerca
de meio milhão de toneladas afundasse,

00:02:19.260 --> 00:02:23.880
192 suportes de concreto e aço,
chamados de estacas,

00:02:23.880 --> 00:02:26.680
foram enterrados a mais
de 50 metros de profundidade.

00:02:27.050 --> 00:02:29.570
A fricção entre as estacas e o solo

00:02:29.570 --> 00:02:32.010
mantém essa estrutura considerável ereta.

NOTE Paragraph

00:02:32.588 --> 00:02:34.098
Além de vencer a gravidade,

00:02:34.098 --> 00:02:35.778
que empurra o edifício para baixo,

00:02:35.778 --> 00:02:39.748
um arranha-céu também precisa
superar o vento soprando,

00:02:39.748 --> 00:02:41.923
que empurra das laterais.

00:02:41.923 --> 00:02:43.343
Em dias comuns,

00:02:43.343 --> 00:02:49.263
o vento pode exercer até 8 kg de força
por metro quadrado em edifícios altos,

00:02:49.263 --> 00:02:51.810
tão pesado quanto uma rajada
de bolas de boliche.

00:02:52.200 --> 00:02:54.710
Projetar estruturas
para serem aerodinâmicas,

00:02:54.710 --> 00:02:57.090
como a elegante Torre de Xangai, na China,

00:02:57.090 --> 00:02:59.470
pode reduzir essa força em até um quarto.

00:02:59.750 --> 00:03:03.460
E estruturas que suportam o vento
dentro ou fora do edifício

00:03:03.460 --> 00:03:05.620
podem absorver a força restante do vento,

00:03:05.620 --> 00:03:08.470
como na Lotte World Tower, em Seul.

NOTE Paragraph

00:03:08.480 --> 00:03:10.550
Mas, mesmo depois de todas essas medidas,

00:03:10.550 --> 00:03:13.560
você ainda pode se ver
balançando de um lado para o outro

00:03:13.560 --> 00:03:17.420
mais de um metro nos andares
superiores durante um furacão.

00:03:17.420 --> 00:03:20.260
Para evitar que o vento
balance o topo das torres,

00:03:20.260 --> 00:03:24.690
muitos arranha-céus empregam
um contrapeso de centenas de toneladas

00:03:24.690 --> 00:03:27.047
chamado “amortecedor
de massa sintonizada”.

00:03:28.127 --> 00:03:30.151
O Taipei 101, por exemplo,

00:03:30.151 --> 00:03:34.351
suspendeu uma esfera gigante
de metal acima do 87º andar.

00:03:34.811 --> 00:03:36.514
Quando o vento move o edifício,

00:03:36.514 --> 00:03:38.774
essa esfera entra em ação,

00:03:38.774 --> 00:03:41.234
absorvendo a energia cinética do edifício.

00:03:41.604 --> 00:03:43.794
Conforme os movimentos dela
seguem os da torre,

00:03:43.794 --> 00:03:46.794
os cilindros hidráulicos
entre a esfera e o edifício

00:03:46.794 --> 00:03:49.484
convertem essa energia cinética em calor

00:03:49.484 --> 00:03:51.674
e estabilizam a estrutura oscilante.

NOTE Paragraph

00:03:52.386 --> 00:03:54.656
Com todas essas tecnologias instaladas,

00:03:54.656 --> 00:03:57.826
nossas megaestruturas podem
permanecer eretas e estáveis.

00:03:58.226 --> 00:04:02.496
Mas viajar rapidamente por edifícios
desse tamanho é um desafio em si.

00:04:02.816 --> 00:04:03.994
Na época de Wright,

00:04:03.994 --> 00:04:08.394
os elevadores mais rápidos moviam-se
a apenas 22 quilômetros por hora.

00:04:08.394 --> 00:04:11.239
Felizmente, os elevadores de hoje
são muito mais rápidos,

00:04:11.239 --> 00:04:13.849
percorrendo mais de 70 km por hora,

00:04:13.849 --> 00:04:17.694
com as futuras cabines potencialmente
usando trilhos magnéticos sem fricção

00:04:17.694 --> 00:04:19.314
para velocidades ainda mais altas.

00:04:19.314 --> 00:04:23.314
E algoritmos de gerenciamento de tráfego
agrupam os passageiros por destino

00:04:23.314 --> 00:04:27.144
para conseguir passageiros
e cabines vazias onde precisam estar.

NOTE Paragraph

00:04:27.804 --> 00:04:29.848
Os arranha-céus percorreram
um longo caminho

00:04:29.848 --> 00:04:32.728
desde que Wright propôs a torre
de um quilômetro e meio.

00:04:32.728 --> 00:04:35.426
O que antes eram consideradas
ideias impossíveis

00:04:35.426 --> 00:04:38.076
tornaram-se oportunidades arquitetônicas.

00:04:38.076 --> 00:04:40.356
Hoje pode ser apenas uma questão de tempo

00:04:40.356 --> 00:04:43.796
até que um edifício
avance o quilômetro extra.