0:00:06.915,0:00:08.465
Em 1956,

0:00:08.465,0:00:10.185
o arquiteto Frank Lloyd Wright

0:00:10.185,0:00:13.005
propôs um arranha-céu[br]de um quilômetro e meio de altura.

0:00:13.005,0:00:15.845
Seria o edifício mais alto do mundo,

0:00:15.845,0:00:16.845
por muito,

0:00:16.845,0:00:19.695
cinco vezes mais alto[br]do que a Torre Eiffel.

0:00:20.325,0:00:22.885
Mas muitos críticos riram do arquiteto,

0:00:22.885,0:00:26.215
argumentando que as pessoas teriam[br]que esperar horas por um elevador,

0:00:26.215,0:00:30.205
ou pior, que a torre desmoronaria[br]sob o próprio peso dela.

0:00:30.575,0:00:32.246
A maioria dos engenheiros concordou

0:00:32.246,0:00:34.506
e, apesar da publicidade[br]em torno da proposta,

0:00:34.506,0:00:37.156
a torre titânica nunca foi construída.

0:00:37.756,0:00:38.576
Mas hoje,

0:00:38.576,0:00:41.956
edifícios cada vez maiores estão sendo[br]construídos ao redor do mundo.

0:00:41.956,0:00:46.246
As empresas até planejam arranha-céus[br]com mais de um quilômetro de altura,

0:00:46.246,0:00:48.516
como a Torre de Gidá, na Arábia Saudita,

0:00:48.516,0:00:51.236
três vezes maior do que a Torre Eiffel.

0:00:51.816,0:00:52.716
Muito em breve,

0:00:52.716,0:00:56.376
o milagre de Wright de um quilômetro[br]e meio de altura pode ser uma realidade.

0:00:56.376,0:00:58.256
Então, o que exatamente nos impedia

0:00:58.256,0:01:01.436
de construir essas[br]megaestruturas há 70 anos,

0:01:01.436,0:01:04.936
e como podemos construir algo[br]com um quilômetro e meio de altura hoje?

0:01:05.336,0:01:06.956
Em qualquer projeto de construção,

0:01:06.956,0:01:11.616
cada andar da estrutura precisa poder[br]suportar os andares acima dele.

0:01:11.616,0:01:12.726
Quanto mais alto,

0:01:12.726,0:01:17.196
maior a pressão gravitacional dos andares[br]superiores sobre os inferiores.

0:01:17.556,0:01:20.753
Esse princípio há muito ditava[br]a forma de nossos edifícios,

0:01:20.753,0:01:24.866
levando arquitetos antigos a favorecer[br]pirâmides com fundações amplas

0:01:24.866,0:01:27.146
que suportam níveis superiores mais leves.

0:01:27.146,0:01:30.966
Mas essa solução não se traduz[br]para a silhueta de uma cidade.

0:01:30.966,0:01:34.746
Uma pirâmide dessa altura teria cerca[br]de dois quilômetros e meio de largura,

0:01:34.746,0:01:37.526
difícil de comprimir no centro da cidade.

0:01:37.526,0:01:42.846
Felizmente, materiais fortes como concreto[br]podem evitar essa forma impraticável.

0:01:43.036,0:01:47.951
E as modernas misturas de concreto são[br]reforçadas com fibras de aço para força

0:01:47.951,0:01:51.311
e polímeros redutores de água[br]para evitar rachaduras.

0:01:51.781,0:01:56.333
O concreto na torre mais alta do mundo,[br]Burj Khalifa, em Dubai,

0:01:56.333,0:02:00.673
pode resistir a cerca de 8 mil toneladas[br]de pressão por metro quadrado,

0:02:00.673,0:02:04.930
o peso de mais de 1,2 mil[br]elefantes africanos!

0:02:05.540,0:02:07.990
É claro que, mesmo[br]que um edifício se sustente,

0:02:07.990,0:02:10.410
ele ainda precisa do apoio do solo.

0:02:10.410,0:02:11.650
Sem uma fundação,

0:02:11.650,0:02:15.170
edifícios desse peso ​​afundariam,[br]cairiam ou se inclinariam.

0:02:15.650,0:02:19.260
Para evitar que a torre de cerca[br]de meio milhão de toneladas afundasse,

0:02:19.260,0:02:23.880
192 suportes de concreto e aço,[br]chamados de estacas,

0:02:23.880,0:02:26.680
foram enterrados a mais[br]de 50 metros de profundidade.

0:02:27.050,0:02:29.570
A fricção entre as estacas e o solo

0:02:29.570,0:02:32.010
mantém essa estrutura considerável ereta.

0:02:32.588,0:02:34.098
Além de vencer a gravidade,

0:02:34.098,0:02:35.778
que empurra o edifício para baixo,

0:02:35.778,0:02:39.748
um arranha-céu também precisa[br]superar o vento soprando,

0:02:39.748,0:02:41.923
que empurra das laterais.

0:02:41.923,0:02:43.343
Em dias médios,

0:02:43.343,0:02:49.263
o vento pode exercer até 8 kg de força[br]por metro quadrado em edifícios altos,

0:02:49.263,0:02:51.810
tão pesado quanto uma rajada[br]de bolas de boliche.

0:02:52.200,0:02:54.710
Projetar estruturas[br]para serem aerodinâmicas,

0:02:54.710,0:02:57.090
como a elegante Torre de Xangai, na China,

0:02:57.090,0:02:59.470
pode reduzir essa força em até um quarto.

0:02:59.750,0:03:03.460
E estruturas que suportam o vento[br]dentro ou fora do edifício

0:03:03.460,0:03:05.620
podem absorver a força restante do vento,

0:03:05.620,0:03:08.470
como na Lotte World Tower, em Seul.

0:03:08.470,0:03:10.540
Mas, mesmo depois de todas essas medidas,

0:03:10.540,0:03:13.560
você ainda pode se encontrar[br]balançando de um lado para o outro

0:03:13.560,0:03:17.420
mais de um metro, nos andares[br]superiores, durante um furacão.

0:03:17.420,0:03:20.260
Para evitar que o vento[br]balance o topo das torres,

0:03:20.260,0:03:24.690
muitos arranha-céus empregam[br]um contrapeso de centenas de toneladas

0:03:24.690,0:03:27.047
chamado “amortecedor[br]de massa sintonizado”.

0:03:28.127,0:03:30.151
O Taipei 101, por exemplo,

0:03:30.151,0:03:34.351
suspendeu uma esfera gigante[br]de metal acima do 87º andar.

0:03:34.811,0:03:36.514
Quando o vento move o edifício,

0:03:36.514,0:03:38.774
essa esfera entra em ação,

0:03:38.774,0:03:41.234
absorvendo a energia cinética do edifício.

0:03:41.604,0:03:43.794
Conforme os movimentos dela[br]seguem os da torre,

0:03:43.794,0:03:46.794
os cilindros hidráulicos[br]entre a esfera e o edifício

0:03:46.794,0:03:49.484
convertem essa energia cinética em calor

0:03:49.484,0:03:51.674
e estabilizam a estrutura oscilante.

0:03:52.386,0:03:54.656
Com todas essas tecnologias instaladas,

0:03:54.656,0:03:57.826
nossas megaestruturas podem[br]permanecer eretas e estáveis.

0:03:58.226,0:04:02.496
Mas viajar rapidamente por edifícios[br]desse tamanho é um desafio em si.

0:04:02.816,0:04:03.994
Na época de Wright,

0:04:03.994,0:04:08.394
os elevadores mais rápidos moviam-se[br]a apenas 22 quilômetros por hora.

0:04:08.394,0:04:11.239
Felizmente, os elevadores de hoje[br]são muito mais rápidos,

0:04:11.239,0:04:13.849
percorrendo mais de 70 km por hora,

0:04:13.849,0:04:17.694
com as futuras cabines potencialmente[br]usando trilhos magnéticos sem fricção

0:04:17.694,0:04:19.314
para velocidades ainda mais altas.

0:04:19.314,0:04:23.314
E algoritmos de gerenciamento de tráfego[br]agrupam os passageiros por destino

0:04:23.314,0:04:27.144
para conseguir passageiros[br]e cabines vazias onde precisam estar.

0:04:27.804,0:04:29.848
Os arranha-céus percorreram[br]um longo caminho

0:04:29.848,0:04:32.728
desde que Wright propôs a torre[br]de um quilômetro e meio.

0:04:32.728,0:04:35.426
O que antes eram consideradas[br]ideias impossíveis

0:04:35.426,0:04:38.076
tornaram-se oportunidades arquitetônicas.

0:04:38.076,0:04:40.356
Hoje pode ser apenas uma questão de tempo

0:04:40.356,0:04:43.796
até que um edifício[br]avance o quilômetro extra.