WEBVTT

00:00:06.915 --> 00:00:08.025
1956年

00:00:08.025 --> 00:00:10.185
建築家フランク・ロイド・ライトが

00:00:10.185 --> 00:00:13.545
高さ１マイル（約1.6キロメートル）の
超高層ビルの建造を計画しました

00:00:13.545 --> 00:00:15.845
世界一高いビルになるはずでした

00:00:15.845 --> 00:00:17.025
飛び抜けて高く

00:00:17.025 --> 00:00:20.325
エッフェル塔の５倍の高さです

00:00:20.325 --> 00:00:22.885
でも 多くの批評家が
ライトを嘲笑しました

00:00:22.885 --> 00:00:26.215
何時間もエレベーターを待つことになるし

00:00:26.215 --> 00:00:30.575
もっと悪いことに ビルの自重で
潰れることもあるのでは と言ったのです

00:00:30.575 --> 00:00:32.126
技術者もそう考えたので

00:00:32.126 --> 00:00:34.506
有名な計画ではあったものの

00:00:34.506 --> 00:00:37.756
巨大なビルはついに建てられませんでした

NOTE Paragraph

00:00:37.756 --> 00:00:38.576
けれども現在では

00:00:38.576 --> 00:00:41.956
世界中で次々とより高いビルが
建てられています

00:00:41.956 --> 00:00:46.246
高さ１キロメートルを超える
超高層ビルの建設さえ 企業が計画中で

00:00:46.246 --> 00:00:48.516
サウジアラビアのジッダ・タワーは

00:00:48.516 --> 00:00:51.806
エッフェル塔３つを重ねた高さです

00:00:51.806 --> 00:00:52.716
もうすぐ

00:00:52.716 --> 00:00:56.376
ライトが夢見た１マイルビルも
実現するかもしれません

NOTE Paragraph

00:00:56.376 --> 00:00:58.046
ではいったいなぜ

00:00:58.046 --> 00:01:01.436
こうしたマンモスビルを70年前に
建てられなかったのか

00:01:01.436 --> 00:01:05.346
そして 現在では 高さ１マイルのビルを
どうやって建てているのでしょう？

NOTE Paragraph

00:01:05.346 --> 00:01:06.956
どんなビルの建設でも

00:01:06.956 --> 00:01:11.616
どの階も それより上の階を
支えなければなりません

00:01:11.616 --> 00:01:12.726
ビルを高くするほど

00:01:12.726 --> 00:01:17.556
下の階がより上層の階から
受ける重みは大きくなります

00:01:17.556 --> 00:01:20.753
建物の形は長い間
この原理の制約を受けてきたため

00:01:20.753 --> 00:01:24.186
古代の建築家は
ピラミッド型を好みました

00:01:24.186 --> 00:01:27.146
広い底部が より軽い上部を支える形です

00:01:27.146 --> 00:01:30.966
でもこの方法は
都市の高層デザインには不向きです

00:01:30.966 --> 00:01:34.746
これほど高いピラミッドの底は
幅がおよそ1.5マイルとなり

00:01:34.746 --> 00:01:37.526
都市の中心部ではスペースが足りません

NOTE Paragraph

00:01:37.526 --> 00:01:42.846
幸いにも コンクリートなど強度の高い
材料のおかげで 非実用的な形を回避できます

00:01:42.846 --> 00:01:47.951
鉄筋と共に用いられる現代のコンクリートは
強化されており

00:01:47.951 --> 00:01:51.781
しかも 吸水ポリマーが
ひび割れを防いでくれます

00:01:51.781 --> 00:01:56.333
ドバイにある世界一高いビル
ブルジュ・ハリファのコンクリートは

00:01:56.333 --> 00:02:00.673
１平方メートルあたり
8,000トンもの重さに耐えることができます

00:02:00.673 --> 00:02:05.540
アフリカゾウ1,200頭分の重さです

NOTE Paragraph

00:02:05.540 --> 00:02:07.990
もちろんビルが
自重を支えられたとしても

00:02:07.990 --> 00:02:10.410
地盤がこれを支える必要があります

00:02:10.410 --> 00:02:11.650
基礎工事をしなければ

00:02:11.650 --> 00:02:15.650
ビルはその重さで沈んだり
傾いたりしてしまいます

00:02:15.650 --> 00:02:19.260
約50万トンのこのビルが沈まないように

00:02:19.260 --> 00:02:25.050
深さ50メートル以上にまで打ち込まれた
コンクリートと鉄でできた支持物である

00:02:25.050 --> 00:02:27.050
192本の杭が支えています

00:02:27.050 --> 00:02:32.580
杭と地盤のあいだの摩擦力で
大きなビルが支えられているのです

NOTE Paragraph

00:02:32.588 --> 00:02:35.778
高層ビルは 沈めようとする重力のほか

00:02:35.778 --> 00:02:41.923
横に倒そうとする
風の力にも耐えなければなりません

00:02:41.923 --> 00:02:43.343
普通の日でも

00:02:43.343 --> 00:02:49.263
風はビルの壁に１平方メートルあたり
最大８キログラムの力を及ぼすことがあります

00:02:49.263 --> 00:02:52.200
これはボウリングボールの重さに
相当します

00:02:52.200 --> 00:02:54.710
中国にあるスリムな
上海タワーのように

00:02:54.710 --> 00:02:57.090
空気力学的な設計にすると

00:02:57.090 --> 00:02:59.740
この力を最大で４分の１まで
減らせます

00:02:59.740 --> 00:03:03.460
ビルの内側と外側の耐風設計によって

00:03:03.460 --> 00:03:05.620
残りの風力を吸収します

00:03:05.620 --> 00:03:08.470
ソウルのロッテワールドタワーが
その例です

NOTE Paragraph

00:03:08.470 --> 00:03:10.540
これほど手を尽くしても

00:03:10.540 --> 00:03:13.560
台風のとき最上階にいると

00:03:13.560 --> 00:03:17.420
１メートル以上 前後に揺れる
経験をすることがあります

00:03:17.420 --> 00:03:20.260
風による揺れを防ぐため

00:03:20.260 --> 00:03:24.690
高層ビルの多くには
何百トンという重さの

00:03:24.690 --> 00:03:28.127
TMD(制振装置)と呼ばれる
重りが設置されています

00:03:28.127 --> 00:03:30.151
例えば台北101では

00:03:30.151 --> 00:03:34.811
ビルの87階の上に
巨大な金属の球をつるしてあります

00:03:34.811 --> 00:03:38.774
風が吹くとこの球が揺れはじめて

00:03:38.774 --> 00:03:41.634
ビルの揺れを吸収します

00:03:41.634 --> 00:03:43.794
球がビルの揺れに合わせて動くと

00:03:43.794 --> 00:03:46.794
球とビルの間の水圧シリンダーが

00:03:46.794 --> 00:03:49.484
運動エネルギーを熱にかえ

00:03:49.484 --> 00:03:52.384
ビルを安定させます

NOTE Paragraph

00:03:52.386 --> 00:03:54.656
こうした技術の結集により

00:03:54.656 --> 00:03:58.226
巨大なビルが安定して
立っていられるのです

00:03:58.226 --> 00:04:02.816
でもこれほど大きなビルの中を
すばやく移動するのも大変です

00:04:02.816 --> 00:04:03.994
ライトの時代には

00:04:03.994 --> 00:04:08.394
どんなに早いエレベーターでも
時速はたった22キロメートルでした

00:04:08.394 --> 00:04:13.849
ありがたいことに今ではもっと早く
時速70キロメートル以上です

00:04:13.849 --> 00:04:17.694
今後は摩擦のない磁石を
ガイドレールとして使うことで

00:04:17.694 --> 00:04:19.274
さらに速くなりそうです

00:04:19.274 --> 00:04:23.314
また運行を制御するアルゴリズムが
必要に応じて

00:04:23.314 --> 00:04:27.914
乗客や空のリフトを行先別に
グループ化します

NOTE Paragraph

00:04:27.914 --> 00:04:32.728
ライトが１マイルビルを計画して以来
高層ビルは大きく進化してきました

NOTE Paragraph

00:04:32.728 --> 00:04:35.426
昔は無理だと思われたアイデアが

00:04:35.426 --> 00:04:38.076
実行可能な建築技術となったのです

00:04:38.076 --> 00:04:40.356
今となっては
高さ２マイルのビルさえも

00:04:40.356 --> 00:04:44.356
時間の問題かもしれません